Pergi ke kandungan

Air Kiribati: Perbezaan antara semakan

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Suntingan berikutnya →
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
VisualWikiteks
Dicipta dengan menterjemah laman "Air Kiribati"
(Tiada perbezaan)

Semakan pada 09:49, 20 Jun 2020

Air Kiribati
IATA ICAO Pengenal
IK AKL Kiribati
PangkalanBonriki International Airport
Pesawat6
Destinasi20
Syarikat indukAir Kiribati Ltd. headquarters = Bonriki, Tarawa, Kiribati
Orang pentingCEO: Captain Philip Statham [1]
Pekerja71
Laman webhttp://www.airkiribati.com.ki

Air Kiribati (diucapkan Air Kiri'bas [2] ) ialah Syarikat Penerbangan Republik Kiribati [3] dan mengoperasikan perkhidmatan penumpang berjadual ke 20 atol yang tersebar di kawasan seluas 3,5m km persegi.

Ia beribu pejabat di Lapangan Terbang Antarabangsa Bonriki di pulau Tarawa di bahagian Kepulauan Gilbert . [3] Syarikat penerbangan ini mengendalikan perkhidmatan antarabangsa dari Tarawa ke Tuvalu . Penerbangan Piagam wilayah, evakuasi perubatan dan perkhidmatan mencari dan menyelamat juga dilakukan oleh syarikat penerbangan ini. [4]

Sejarah

Ketua Pegawai Eksekutif yang lalu dan kini

Dari Ke Nama Petikan
Februari 2020 Kini Kapten Philip Statham
2013 Jun 2019 Tarataake Teannaki
2002 2013 Baraniko Baaro [5]
1995 2002

Persaingan domestik

Sehingga Tahun 2008, ia adalah satu-satunya syarikat penerbangan yang menawarkan penerbangan ke dalam negara.

Pada Bulan Januari Tahun 2009, syarikat penerbangan baharu yang berpusat di Kiribati ditubuhkan, Coral Sun Airways, dengan penerbangan Piagam di Kepulauan Gilbert (wilayah Barat Kiribati). Coral Sun Airways juga merupakan satu-satunya syarikat penerbangan berdaftar Kiribati yang beroperasi antara Kepulauan Gilbert dan Kepulauan Line (Wilayah Timur Kiribati) sejak Air Kiribati berhenti menggunakan Pesawat siri ATR-72 mereka.

Garis Masa peristiwa penting

tahun peristiwa petikan Tarikh tepat
1977 Pembentukan Air Tungaru 31 Oktober
1995 Keruntuhan Air Tungaru
1995 Pembentukan Air Kiribati 1 April
2002 ATR 72–500 (T3-ATR) Masuk ke perkhidmatan [6] Mei
2004 ATR 72–500 (T3-ATR) ditamatkan Mac
2004 Air kirbati mengakhiri operasi Antarabangsa Mac
2005 24 kerusi disekat di Air Pacific untuk melayani Tarawa - Honolulu 4 Oktober
2008 24 blok tempat duduk dengan Air Pacific digantung [7]
2010 24 Blok tempat duduk dengan Air Pacific disambung semula 25 Mei
2012 Air Kiribati pergi ke mahkamah dengan pembekal pesawat AS CAAMS atas Perjanjian Perdagangan DHC-6-300 [8]
2017 Air Kiribati dan Solomon Airlines menandatangani perjanjian penerbangan baru yang menghubungkan Tarawa dengan Honiara, Brisbane dan Nadi [9] 20 Mac
2017 Kod Tiket Iata IK 069
2017 Menerima DHC-8-100
2019 PionAir menerima AOC mereka dari CASA sebagai persediaan untuk mengendalikan E190-E2 yang berjenama Air Kiribati [10] 28 Mei
2019 Embraer E190-E2 pertama dihantar ke Air Kiribati [11] Disember

Urusan korporat

Lembaga

Air Kiribati juga ditadbir oleh Lembaga yang secara langsung melapor kepada Hon. Willie TOKATAAKE Menteri Penerangan, Komunikasi, Pengangkutan dan Pembangunan Pelancongan (MICTTD). [12]

Air Kiribati dimiliki 100% oleh Kerajaan Kiribati . [13]

Ketua Pegawai Eksekutif (CEO)

Pada Bulan Februari Tahun 2020 Kapten Philip Statham menjadi CEO [setelah Tarataake TEANNAKI berpindah menjadi Setiausaha Maklumat, Komunikasi, Pengangkutan dan Pembangunan Pelancongan [14] ].

Pengawasan Peraturan

Lembaga Penerbangan Awam Kiribati yang dikenali sebagai Bahagian Penerbangan Awam ialah satu diantara bahagian Kerajaan di bawah Kementerian Penerangan, Komunikasi, Pengangkutan dan Pembangunan Pelancongan (MICTTD) dan bertanggungjawab untuk semua aktiviti Penerbangan di negara ini. Perundangan penerbangan utama yang digunakan adalah: [15]

  1. Akta Keselamatan Pesawat 1990 [16]
  2. Akta Penerbangan Awam 2004 [17]

Peraturan sebenar yang digunakan adalah terutamanya dari Negara New Zealand, NZCAR. [15]

Destinasi

Destinasi domestik

Kumpulan pulau Atol IATA ICAO Nama Lapangan Terbang
Kepulauan Gilbert Abaiang NGAB ABF Lapangan Terbang Atai Abaiang
Kepulauan Gilbert Abemama NGTB AEA Lapangan Terbang Atem Abemama
Kepulauan Gilbert Aranuka AAK NGUK Lapangan Terbang Aranuka
Kepulauan Gilbert Arorae AIS NGTR Lapangan Terbang Pulau Arorae
Kepulauan Gilbert Pulau Beru BEZ NGBR Lapangan Terbang Pulau Beru
Kepulauan Gilbert Butaritari BBG NGTU Lapangan Terbang Atol Butaritari
Kepulauan Gilbert Kuria KUC NGKT Lapangan Terbang Kuria
Kepulauan Gilbert Maiana MNK NGMA Lapangan Terbang Maiana
Kepulauan Gilbert Makin MTK NGMN Lapangan Terbang Makin
Kepulauan Gilbert Marakei MZK NGMK Lapangan Terbang Marakei
Kepulauan Gilbert Nikunau NIG NGNU Lapangan Terbang Nikunau
Kepulauan Gilbert Nonouti BUKAN NGTO Lapangan Terbang Nonouti
Kepulauan Gilbert Onotoa OOT NGON Lapangan Terbang Onotoa
Kepulauan Gilbert Tabiteuea TBF NGTE Lapangan Terbang Tabiteuea Utara
Kepulauan Gilbert Tabiteuea TSU NGTS Lapangan Terbang Selatan Tabiteuea
Kepulauan Gilbert Tamana TMN NGTM Lapangan Terbang Tamana
Kepulauan Gilbert Tarawa TRW NGTA Lapangan Terbang Antarabangsa Bonriki
Kepulauan Line Kiritimati CXI PLCH Lapangan Terbang Antarabangsa Cassidy
Kepulauan Line Tabuaeran TNV PLFA Lapangan Terbang Pulau Tabuaeran
Kepulauan Line Teraina TNQ tiada Lapangan Terbang Teraina
Peta laluan Air Kiribati. Garis merah jambu menandakan laluan yang hanya dikendalikan mengikut arah yang ditunjukkan oleh anak panah.

Destinasi antarabangsa

Negara IATA ICAO Nama Lapangan Terbang Catatan Ruj
Tuvalu FUN NGFU Funafuti

Destinasi Awam

Air Kiribati mengendalikan penerbangan domestik yang menghubungkan semua daerah di Kepulauan Gilbert, Kepulauan Line dan Kepulauan Phoenix, dengan 41,000 dan 8,809 penduduk, masing-masing terlalu jauh dari Kepulauan Gilbert untuk dianggap layak untuk melayani penerbangan dari Tarawa walaupun satu-satunya syarikat penerbangan saingan Air Kiribati, domestik Coral Sun Airways, sedang memeriksa pembelian pesawat baru yang mampu terbang di Laluan Tarawa-Kiritimati.

Kiritimati

Adalah mungkin untuk terbang Tarawa ke Kiritimati, tetapi terutama melalui Nadi, Fiji. Terdapat beberapa pergaduhan langsung yang disewa oleh Syarikat Penerbangan Air Kiribati untuk pelajar semasa cuti.   [ <span title="This claim needs references to reliable sources. (November 2019)">petikan diperlukan</span> ]

Armada

Setakat Disember 2019, Air Kiribati terdiri daripada pesawat berikut: [18]

Armada Bersara

Pesawat Penumpang Nota
ATR 72–500 [6] [19]
CASA 212
Britten-Norman BN-2A
  • T3-ATI (Y12)
    T3-ATI (Y12)
  • T3-AKL dengan siri (DHC-6 "Twin Otter")
    T3-AKL dengan siri (DHC-6 "Twin Otter")
  • T3-ATR - tidak lagi digunakan
    T3-ATR - tidak lagi digunakan
  • CASA 212 yang kini telah bersara (pesawat kiri)
    CASA 212 yang kini telah bersara (pesawat kiri)

Pembangunan armada

Embraer E190-E2

Pada Bulan Disember Tahun 2019, [20] Embraer E190-E2, yang pertama di livery Air Kiribati [21], telah diserahkan kepada syarikat penerbangan itu. E190-E2 telah diperakui dan didaftarkan kepada Pihak Berkuasa Keselamatan Penerbangan Awam Australia (CASA) sejak awal tahun 2020. [22]

Embraer E190-E2 mempunyai jarak maksimum sejauh 5,278 km (2,850 nm). Ia mengekalkan kesamaan kokpit dengan pendahulunya - E190. Juruterbang E190 hanya memerlukan latihan peralihan selama 2.5 hari tanpa memerlukan masa simulator penerbangan untuk dapat menerbangkan pesawat siri E190-E2. [23]

Pemangku Ketua Pegawai Eksekutif Air Kiribati, Danial Rochford sebelumnya menunjukkan bahawa "rangkaian peningkatan jenis ini menganggapnya sebagai "pilihan sempurna" untuk syarikat penerbangan itu." [24] Pemangku Ketua Pegawai Eksekutif Danial Rochford mengatakan bahawa pesawat siri E190-E2 akan menawarkan "peluang untuk terbang dari Australia dan New Zealand terus ke Kiribati". [25]

Cesar Pereira, Wakil Presiden Asia Pasifik Penerbangan Komersial Embraer berkata "Kami sangat mengalu-alukan Air Kiribati kepada keluarga Embraer dan kami akan bekerjasama dengan syarikat penerbangan ketika mereka beralih ke pesawat siri E190-E2 melalui pakej kemasukan dan perkhidmatan kami yang luas - pasukan sokongan kelas di rantau ini, Terbang di Pasifik, dengan banyak perairan, memerlukan jangkauan, prestasi dan kapasiti kargo yang luar biasa. [26]

pesawat siri E190-E2 dapat mengoperasikan setiap laluan yang diperlukan di rangkaian Air Kiribati [27] dan juga membolehkan syarikat penerbangan tersebut mengoperasikan laluan domestik dan antarabangsa jarak jauh termasuk sambungan yang sejauh ini jauh dari jangkauan armada turbopropnya sekarang. [28]

Menteri Pengangkutan Kiribati menyatakan: "Operasi tanpa henti antara ibu negara Tarawa dan pulau Kiritmati (Krismas) saat ini memerlukan perhentian antarabangsa di Fiji. Dengan jarak sejauh 2,850 batu nautika, pesawat siri E190-E2 dapat beroperasi di seluruh negara dengan laluan tanpa henti. " [29]

Twin Otter Domestik

Pada Bulan Disember Tahun 2007, Pemerintah Kiribati menyetujui permintaan Air Kiribati untuk membeli sebanyak dua pesawat Twin Otter buatan Kanada . [30] Setiap pesawat dilaporkan menelan belanja AS $ 3.3 juta, tetapi Ketua Pegawai Eksekutif Air Kiribati sebelumnya, Baraniko Baaro melaporkan pembelian itu ialah langkah bijak yang akan menjimatkan wang yang digunakan untuk pembaikan kerap yang diperlukan oleh penuaan armada udara. Di samping itu, pesawat baharu ini mempunyai kecekapan bahan bakar yang lebih tinggi, memiliki ruang untuk lebih banyak penumpang dan kargo dan memerlukan panjang landasan yang lebih sedikit daripada armada semasa, yang mungkin bermanfaat di landasan udara dari pulau-pulau luar Kiribati. [31]

Wilayah Dash 8

Air Kiribati telah menerima pesawat siri Dash 8 100 baharu yang pertama, yang tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Bonriki dari Kanada pada Tarikh 31 Oktober 2017. [32] Syarikat ini mengendalikan perkhidmatan seminggu sekali antara Tarawa dan Funafuti dari Tarikh 21 Mac 2018. [33]

Pemangku Ketua Pegawai Eksekutif Danial Rochford telah berkata, "Kami sangat teruja untuk menghubungkan kembali Kiribati dan Tuvalu dengan perkhidmatan seminggu sekali ini menggunakan pesawat Dash 8 kami. Kedua-dua negara ini mempunyai hubungan tradisional yang kuat dan kami yakin perkhidmatan ini akan disokong dengan baik. Kami senang memainkan peranan dalam mendorong akses yang lebih besar untuk pembangunan ekonomi dan perdagangan serta memfasilitasi peningkatan pelancongan untuk negara-negara kepulauan kami ”. [34]

Tarataake Teannaki (CEO sebelumnya) mengatakan "Pesawat siri Dash 8 diharapkan akan terbang ke Tabiteuea Utara, mengambil penumpang dari Kepulauan Gilbert Selatan yang akan diterbangkan ke Tabiteuea Utara melalui pesawat kecil Air Kiribati yang ditempatkan di pulau itu untuk memilih penumpang dari Gilberts Selatan dan sebaliknya. [35]

Pembiayaan yang diumumkan secara terbuka

Tahun Jumlah Dari Tajuk Tujuan Tarikh petikan
2016 $ 12.45 juta Bank Dunia Program Pelaburan Penerbangan Pasifik peningkatan penting untuk landasan, infrastruktur terminal dan sistem pengurusan kawalan lalu lintas udara, bersama dengan pembaharuan sektor di Pasifik 9 Mac [36]
2016 $ 7.1 juta IDA Projek Pelaburan Penerbangan Kiribati (KAIP) [37] pengawasan keselamatan dan keselamatan dan khidmat sokongan nasihat.

Rujukan

  1. ^ "Linked In Danial Rochford".[pautan mati]
  2. ^ "Correct pronunciation of Kiribati i.e. Kiri'bas".
  3. ^ a b "Air Kiribati - National Flag Carrier of Republic of Kiribati".
  4. ^ [1]
  5. ^ Worldwide Government Directory 2013. 2013.
  6. ^ a b "Air Kiribati Fleet Details and History". Planespotters.net. Dicapai pada 13 May 2018.
  7. ^ "Air Pacific Suspends Flights To Kirimati (Christmas) Island". Air Pacific, 29 August 2008. Retrieved on 19 Oct 2008.
  8. ^ "Twin Otter court case".
  9. ^ "Air Kiribati and Solomon Airlines sign new aviation agreement".
  10. ^ "Pionair AOC issue details".
  11. ^ Wolfsteller2019-12-30T18:18:00+00:00, Pilar. "Air Kiribati takes delivery of first Embraer 190-E2". Flight Global (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2020-02-20.
  12. ^ "Board at Air Kiribati".
  13. ^ "100% government owned CAPA".
  14. ^ "Tarataake move to MICTTD".
  15. ^ a b "Kiribati Aviation Regulations".
  16. ^ "Aviation Security Act 1990 as RTF".
  17. ^ "Kiribati Civil Aviation Act 2004 as PDF" (PDF).
  18. ^ https://www.flightglobal.com/airlines/air-kiribati-takes-delivery-of-first-embraer-190-e2/135961.article
  19. ^ Why Kiribati's Switching Alliance. Pacific Magazine. Retrieved on 2008-09-16.
  20. ^ "Pionair Charter Airline website".
  21. ^ "Air Kiribati Livery".
  22. ^ "E190-E2 CASA aircraft registry".
  23. ^ "An Update on the E2 Program at Embraer » AirInsight". AirInsight (dalam bahasa Inggeris). 2018-04-06. Dicapai pada 2020-02-20.
  24. ^ "CEO Danial Rochford says E190-E2 is perfect choice for Air Kiribati".
  25. ^ "Direct flights Australia NZ to Kiribati".
  26. ^ "Embraer announcement".
  27. ^ "'Smooth operator' Embraer has eyes on the prize". Australian Aviation (dalam bahasa Inggeris). 2019-02-26. Dicapai pada 2020-02-20.
  28. ^ Wolfsteller2019-12-30T18:18:00+00:00, Pilar. "Air Kiribati takes delivery of first Embraer 190-E2". Flight Global (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2020-02-20.
  29. ^ "last paragraph - Tarawa to Kiritimati Isand".
  30. ^ Kiribati government gives their national airline the green light to purchase planes. Radio New Zealand International, 12–26 December 2007. Retrieved on 2008-09-16.
  31. ^ Air Kiribati To Acquire Two Twin Otters. Pacific Magazine, 12–22 December 2007. Retrieved on 2008-09-16.
  32. ^ "Blue Swan Daily article".
  33. ^ "Funafuti service announcement".
  34. ^ "Tuvalu service PR release - Danial Rochford quotation".
  35. ^ "Dash 8 service PR".
  36. ^ "worldbank 2016 PAIC".
  37. ^ "KAIP funding".

Pautan luaran

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Kiribati&oldid=4841456"