Direct Factory Outlets

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Direct Factory Outlets
LokasiAustralia
PemilikDirect Factory Outlets Pty Ltd
Bil. tingkat1-2
Laman webwww.dfo.com.au

Direct Factory Outlets, disingkat DFO, adalah nama untuk pusat membeli-belah diskaun Australia. Ia terdiri daripada sebuah bangunan gudang besar yang mengandungi kedai-kedai runcit yang telah dibahagikan untuk menjual lebihan atau stok-stok musim terdahulu pada harga yang telah dikurangkan.

Model perniagaan[sunting | sunting sumber]

Modelnya adalah untuk mencari tanah murah, membina sebuah pusat membeli-belah murah tetapi berhawa dingin.[1]

Rantaian Outlet Factory Direct yang dimiliki oleh Kumpulan Austexx yang dikendalikan oleh David Goldberger dan David Weiland dengan pusat pertama mereka dibuka di Lapangan Terbang Moorabbin (Cheltenham) pada tahun 1997.[2] Ketua Persaudaraan Australia & Suruhanjaya Pengguna Graeme Samuel memegang kepentingan $50 juta dalam Austexx melalui kepercayaan buta.[3] Diagihkan pada A$1.5 bilion, pada awal 2010 perniagaan itu dijual untuk dijual dengan sejumlah dana pelaburan runcit yang menyatakan minat.[4]

Pusat-pusat DFO secara tradisinya terletak di sekitar lapangan terbang: kesan sampingan dari Akta Lapangan Terbang pada tahun 1996, Kerajaan Komanwel telah merancang kawalan ke atas tanah, yang bermaksud undang-undang perundangan negeri dapat dilewati oleh para pemaju.[5] Di samping itu pemaju hartanah mampu mengekspos perbezaan kos antara sewa runcit dan perindustrian, memberikan pengendali pusat outlet kelebihan yang tersendiri ke atas pusat membeli-belah tradisional. Sebuah kaji selidik oleh akhbar Melbourne The Age pada tahun 2007 mendapati bahawa dalam ketiga-tiga pusat milik DFO itu, kebanyakan kedai-kedai menjual sekurang-kurangnya beberapa harga penuh, saham musim semasa, yang boleh didapati di pusat membeli-belah biasa.[6] Menjelang 2008 lima cabaran undang-undang terhadap perkembangan DFO telah dibuat oleh pemaju runcit bersaing dan Majlis Pusat Membeli-belah Australia, semuanya tidak berjaya.[5]

Pada 16 Ogos 2010, bank utama Suncorp-Metway, bersama-sama dengan St George Bank, National Bank Australia dan Kumpulan Perbankan Lloyds mengeluarkan notis kepada syarikat induk Austexx menuntut bayaran balik dalam masa 24 jam pada A$ 450 juta yang mereka dihutang.[7] Pusat Wharf Selatan berada di bawah hutang A $ 500 juta, dengan kerja siap melengkapkan pusat berhenti selepas pekerja meletakkan larangan tanpa bayaran. Syarikat induk Austexx difahamkan mempunyai hutang berjumlah A $ 1.2 bilion, dengan empat tapak DFO yang agak berjaya digunakan sebagai cagaran untuk pembiayaan yang dibiayai oleh bank ke lima lokasi lain yang kurang berjaya (Canberra, Cairns dan Hobart). Kumpulan bank yang dilantik pakar insolvensi KordaMentha sebagai penasihat, dengan seluruh kumpulan yang menghadapi penerimaan.[8] Rundingan berterusan sehingga kesepakatan telah diset pada hari Khamis 19 Ogos, empat bank memperluaskan pembiayaan mereka untuk membolehkan pembangunan Dermaga Selatan selesai. Sepuluh kompleks membeli-belah DFO akan dijual secara berasingan untuk membayar balik $1 bilion kepada bank.[3] Bank-bank berharap untuk mendapatkan semula sebahagian besar atau semua wang yang mereka bayar dengan mengelakkan 'jualan api' aset, tetapi kedua-dua pengasas Austexx atau pelabur lain dijangka akan dibayar balik sehingga hutang bank diselesaikan.[3]

Lokasi[sunting | sunting sumber]

Lokasi Direct Factory Outlets (DFO) adalah:

Wilayah Ibu Negara Australia[sunting | sunting sumber]

  • DFO Canberra dan Hub Homemaker (sekarang [[Canberra Outlet Centre)]) – Fyshwick, 11 kilometer (6.8 batu) di sebelah timur Canberra

New South Wales[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2009, sebuah DFO di Wollongong berhampiran dengan Lumba Kuda Kembla Grange telah dicadangkan, tetapi telah ditolak oleh Majlis Bandaraya Wollongong.[9]

Queensland[sunting | sunting sumber]

DFO Lapangan Terbang Brisbane

Tasmania[sunting | sunting sumber]

Victoria[sunting | sunting sumber]

Bekas Direct Factory Outlets di Spencer Street
  • DFO Moorabbin – Cheltenham, 20 kilometer (12 bt) di sebelah tenggara Melbourne. Terdahulunya Fairways Leisure Market, pusat ini dibuka pada tahun 1992, di daratan bersebelahan dengan Lapangan Terbang Moorabbin.[perlu rujukan] Pada tahun 1997, pusat itu dibeli oleh Austexx Group dan merupakan kumpulan pertama sebelas pusat membeli-belah DFO di Australia.[12] Pusat ini mempunyai kira-kira 45 kedai, di atas tanah 8,000m2.[13] Sejak dibuka, pusat ini telah diperluas ke 24,715 meter (81,086 ka).
  • DFO Essendon - Essendon, 11 kilometer (6.8 bt) utara Melbourne - dibuka pada Okt 2005[1]
  • DFO South Wharf & Homemaker Hub – South Wharf, Melbourne CBD

Antara 2005 dan 2009 DFO Spencer Street dikendalikan sebagai sebahagian daripada stesen keretapi Southern Cross railway. Penyewa dipindahkan dari 15 Oktober 2009 ke DFO baru di South Wharf, pusat Spencer Street diperbaharui dan dijenamakan semula oleh Austexx sebagai "stesyen fesyen Spencer Street".[14]

Australia Barat[sunting | sunting sumber]

Nahas kapal terbang Essendon Center[sunting | sunting sumber]

Rencana utama: Nahas Beechcraft King Air Lapangan Terbang Essendon 2017

Pada 21 Februari 2017 sebelum jam 9 pagi, sebuah Beechcraft Super King Air pada penerbangan piagam penumpang yang terikat untuk King Island, Tasmania terhempas sejurus selepas berlepas dari Lapangan Terbang Essendon. Kesemua 5 orang yang menaiki penerbangan terbunuh. Oleh kerana pusat membeli-belah belum dibuka, hanya kakitangan yang berada di tengah-tengah, yang semuanya dipertanggungjawabkan. Kejadian itu merupakan kemalangan penerbangan terburuk di Victoria selama 30 tahun.

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "theage.com.au - The Age". The Age. Melbourne.
  2. ^ Pallisco, Marc (9 Februari 2010). "Ownership of 1.5 Billion DFO Retail Chain to Change". realestatesource.com.au. Dicapai pada 10 Mei 2010.
  3. ^ a b c Bachelard, Michael (22 Ogos 2010). "DFO carve-up to pay banks". The Age. Melbourne: www.theage.com.au. Dicapai pada 23 Ogos 2010.
  4. ^ Cummins, Carolyn (26 April 2010). "DFO sale signals trusts are finally turning corner". Sydney Morning Herald. Dicapai pada 10 Mei 2010.
  5. ^ a b "Factory outlet centres go from strength to strength". Inside Retailing. 21 April 2008. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 Disember 2009. Dicapai pada 10 Mei 2010. Unknown parameter |deadurl= ignored (bantuan)
  6. ^ "Direct factory outrage". The Age. Melbourne. 31 Oktober 2007. Dicapai pada 10 Mei 2010. [pautan mati]
  7. ^ Gluyas, Richard (18 Ogos 2010). "Last-ditch effort to save DFO shopping empire". The Australian. The Australian. Dicapai pada 18 Ogos 2010.
  8. ^ Dunlevy, Maurice (17 Ogos 2010). "Melbourne DFO faces receivership with $500m debt". Herald Sun. Herald Sun. Dicapai pada 18 Ogos 2010.
  9. ^ How state axed $125 mil megastore for Kembla Grange
  10. ^ "DFO on the way". The Mercury. 25 Februari 2008. Diarkibkan daripada yang asal pada 26 Februari 2008. Dicapai pada 25 Februari 2008. Unknown parameter |deadurl= ignored (bantuan)
  11. ^ "Hobart airport DFO still on radar". ABC News (dalam bahasa Inggeris). 18 Ogos 2010. Dicapai pada 1 Jun 2016.
  12. ^ Pallisco, Marc (9 Februari 2010). "Ownership of 1.5 Billion DFO Retail Chain to Change". realestatesource.com.au. Dicapai pada 30 Mei 2011.
  13. ^ Khadem, Nassim (2 Mei 2004). "Centres feel left out of discount boom". The Age. Dicapai pada 29 Oktober 2012.
  14. ^ Pallisco, Marc (3 Oktober 2009). "DFO South Wharf, Melbourne, to Open October 15". realestatesource.com.au. Dicapai pada 10 Mei 2010.
  15. ^ "Opening day for Perth's new DFO". PerthNow (dalam bahasa Inggeris). 2 Oktober 2018. Dicapai pada 5 Oktober 2018.

Pautan luar[sunting | sunting sumber]

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Direct_Factory_Outlets&oldid=4560682"