Palam pencucuh: Perbezaan antara semakan

Pergi ke pandu arah Pergi ke carian
→‎top: Memperbaiki tatabahasa
k (Link FA & GA kini dikenalikan oleh Wikidata.)
(→‎top: Memperbaiki tatabahasa)
Teg-teg: Suntingan mudah alih Suntingan web mudah alih Suntingan aplikasi Android
[[Fail:sparkplug.jpg|right |thumb|120px| Palam pencucuh dengan elektrod bumi tunggal.]]
'''Palam pencucuh''' merupakan perlatanperalatan elektrik yang dipasang pada kepala silinder [[enjin petrol]], berfungsi membakar campuran udara-bahan api melalui [[bunga api]] [[elektrik]]. Palam pencucuh ditebat di sekeliling elektrod tengah serta disambung ke [[sistem penyalaan]] enjin melalui wayar voltan tinggi berpenebat tebal. Palam pencucuh terawal di[[paten]]kan oleh [[Nikola Tesla]] (di dalam {{US patent|609250}} bagi sistem pemasaan penyalaan, [[1898]]), Richard Simms (GB 24859/1898, 1898) dan [[Robert Bosch]] (GB 26907/1898). [[Karl Benz]] juga diberi penghargaan dalam penciptaan palam pencucuh. Namun demikian, hanya setelah penciptaan palam pencucuh voltan tinggi pertama yang boleh diharap bagi mempentuk [[sistem penyalaan]] magneto oleh jurutera Robert Bosch, [[Gottlob Honold]] pada tahun 1902 yang membolehkan palam pencucuh mula digunakan di dalam enjin kenderaan.
 
Kegunaan palam pencucuh berbeza dengan [[enjin diesel]] yang menggunakan peningkatan suhu udara mampat untuk membakar [[minyak diesel]] dan menggunakan [[palam bara]] untuk membolehkannya dihidupkan semasa enjin sejuk.
1,421

suntingan

Menu pandu arah