Navigasi ikut urutan

Navigasi ikut urutan adalah ciri bagi beberapa perisian navigasi GPS jika arahan untuk laluan yang dipilih sentiasa disampaikan kepada pengguna dalam bentuk arahan pertuturan dan visual.^[1] Sistem ini mengekalkan pengguna dikemaskini tentang laluan yang terbaik ke destinasi, dan sering dikemaskini mengikut perubahan faktor-faktor seperti lalu lintas dan keadaan jalan.^[2] Sistem ikut urutan biasanya menggunakan suara elektronik memaklumkan pengguna sama ada untuk ke kiri, kanan, nama jalan, dan berapa jauh jarak ke belokan.^[3]

Peranti dan perkhidmatan[sunting | sunting sumber]

Perkhidmatan pemetaan utama yang menawarkan navigasi ikut urutan, dikumpulkan oleh peta pembekal data:^[4]

Nokia Maps.^[5] Peranti yang menggunakan peta data Navteq:^[4]
- Garmin pengemudi kereta^[5]
- Nokia telefon pintar menggunakan sama ada Symbian, Maemo, atau Windows Phone 7 (perisian Nokia Maps dimasukkan sebagai piawai pada Nokia Lumia Windows Phones)
Google Maps dan Yahoo! Maps.^[5] Peranti yang menggunakan data peta Tele Atlas:^[4]
- TomTom pengemudi kereta^[5]
- Telefon pintar Android atas talian melalui Google Maps (dimasukkan sebagai piawai)^[5]
- Apple iPhone atas talian melalui Google Maps^{[perlu rujukan]}
Lain-lain:
- Telefon pintarAndroid secara luar talian menggunakan MapDroyd bersama peta OpenStreetMap, Navteq atau Tele Atlas^[6]
- Apple iPhone using iOS 6
- Apple iPhone < iOS 6 atas atau luar talian yang menggunakan pelbagai perisian^[7]
- Waze, aplikasi percuma menyediakan navigasi ikut urutan pada iOS, Android, Windows Mobile, Symbian, dan BlackBerry OS

Rujukan[sunting | sunting sumber]

^ Button, Kenneth J. (2001). Handbook of transport systems and traffic control. Emerald Group Publishing. m/s. 497. ISBN 978-0-08-043595-4. Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (bantuan)
^ Targowski, Andrzej (1998). Global information infrastructure: the birth, vision, and architecture. IGI Global. m/s. 264. ISBN 978-1-878289-32-2.
^ Jacko, Julie A. (2009). Human computer interaction. Springer Science+Business Media. m/s. 141. ISBN 978-3-642-02579-2.
^ ^a ^b ^c Lihat perbandingan perkhidmatan peta web
^ ^a ^b ^c ^d ^e Brady Forrest (14 October 2009). "Google Shrinks Another Market With Free Turn-By-Turn Navigation". O'Reilly Media. Dicapai pada 4 November 2010.
^ "MapDroyd". Diarkibkan daripada yang asal pada 2011-03-16. Dicapai pada 2011-03-16.
^ "iPhone GPS apps". Navigadget. 29 June 2009. Dicapai pada 7 November 2010.

Templat:Tunas elektron Templat:Tunas pengorentasian

[1] Button, Kenneth J. (2001). Handbook of transport systems and traffic control. Emerald Group Publishing. m/s. 497. ISBN 978-0-08-043595-4. Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (bantuan)

[2] Targowski, Andrzej (1998). Global information infrastructure: the birth, vision, and architecture. IGI Global. m/s. 264. ISBN 978-1-878289-32-2.

[3] Jacko, Julie A. (2009). Human computer interaction. Springer Science+Business Media. m/s. 141. ISBN 978-3-642-02579-2.

[comp-4] Lihat perbandingan perkhidmatan peta web

[OReilly_1-5] Brady Forrest (14 October 2009). "Google Shrinks Another Market With Free Turn-By-Turn Navigation". O'Reilly Media. Dicapai pada 4 November 2010.

[6] "MapDroyd". Diarkibkan daripada yang asal pada 2011-03-16. Dicapai pada 2011-03-16.

[7] "iPhone GPS apps". Navigadget. 29 June 2009. Dicapai pada 7 November 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]