Kereta kebal Panzer IV

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari
Panzerkampfwagen IV
SdKfz161-1-1.jpg
Kereta kebal Panzer IV Ausf G. dalam warna gurun, membawa lencana pokok palma bagi Division Infantri ke-33/Division Panzer ke-15 bagi Kor Afrika.
Jenis Kereta kebal serdahana
Asal  Nazi Germany
Sejarah perkhidmatan
Dalam perkhidmatan 1939–1967
Digunakan oleh Nazi Jerman
Romania
Turki
Hungary
Bulgaria
Finland
Sepanyol
Croatia
Syria
Perang Perang Dunia II, Perang Enam Hari
Sejarah pengeluaran
Pereka Krupp
Tarikh cipta 1936
Pengeluar Krupp, Steyr-Daimler-Puch
Kos seunit ~ 103,462 Reichsmarks[1]
Tarikh pengeluaran 1936–45
Jumlah dibina 8,800 (anggaran)
Spesifikasi (Pz IV Ausf H, 1943[2])
Berat 25.0 tonnes (27.6 short tons; 24.6 long tons)
Panjang 5.92 meters (19 ka 5 in)
7.02 meters (23 ka 0 in) gun forward
Lebar 2.88 m (9 ka 5 in)
Tinggi 2.68 m (8 ka 10 in)
Krew 5 (komander, penembak, pengisi peluru, pemandu, operator radio/bow machine-gunner)

Perisai 10–80 mm (0.39–3.15 in)
Senjata
utama
7.5 cm (2.95 in) KwK 40 L/48 main gun (87 rds.)
Senjata
kedua
2–3 × 7.92-mm Maschinengewehr 34
Enjin 12-silinder Maybach HL 120 TRM
300 PS (296 hp, 220 kW)
Kuasa/berat 12 PS/t
Transmisi 6 forward and 1 reverse ratios
Sistem
ampaian
Leaf spring
Kapasiti bahan api 470 l (120 US gal)
Jarak
operasi
200 km (120 bt)
Kelajuan 42 km/h (26 mph) road, 16 km/h (9.9 mph) off road


Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV), biasanya dikenali sebagai Panzer IV, adalah kereta kebal serdahana yang dibangunkan oleh Nazi Jerman pada akhir 1930-an dan digunakan dengan meluasnya semasa Perang Dunia Kedua. Nama inventori pelurunya adalah Sd.Kfz. 161.

Direka sebagai kereka kebal menyokong infantri, Panzer IV tidak pada asalnya bertujuan melawan kenderaan perisai musuh—fungsi tersebut dilaksanakan oleh kereta kebal Panzer III yang lebih ringan. Bagaimanapun, kelemahan doktrin sebelum perang menjadi jelas apabila berhadapan dengan kereta kebal T-34 Soviet, kereta kebal Panzer IV mula mengambil alih peranan pertempuran kereta kebal tempur menggantikan saudaranya yang semakin lapuk. Sebagai kereta kebal Jerman paling meluas dihasilkan dan digunakan semasa Perang Dunia Kedua, kereta kebal Panzer IV digunakan sebagai asas bagi kebanyakan kenderaan tempur lain, termasuk pemusnah kereta kebal Sturmgeschütz IV, senjata anti pesawat gerak sendiri Wirbelwind, dan meriam gerak sendiri Brummbär, antara lain.

Mantap dan boleh diharap, ia berkhidmat dalam semua teater tempur yang melibatkan Jerman, dan mempunyai kelebihan sebagai satu-satunya kereta kebal Jerman yang kekal dalam pengeluaran berterusan sepanjang perang, dengan lebih 8,800 yang dihasilkan antara tahun 1936 dan 1945. Peningkatan dan pengubahsuaian reka bentuk, sering dibuat sebagai tindak balas kepada kemunculan kereta kebal baru Bersekutu, melanjutkan hayat perkhidmatannya. Secara umumnya ini membabitkan peningkatan perisai perlindungan Panzer IV atau menaik taraf senjata, walaupun pada bulan akhir perang dengan keperluan Jerman yang mendesak bagi menggantikan dengan pantas, perubahan reka bentuk juga termasuk langkah-langkah mengundur untuk memudahkan dan mempercepatkan pengeluaran.

Panzer IV merupakan kereta kebal yang paling banyak dieksport dalam perkhidmatan Jerman, dengan kira-kira 300 yang dijual kepada rakan-rakan seperti Finland, Romania, Sepanyol dan Bulgaria. Selepas perang, Perancis dan Sepanyol menjual berpuluh-puluh kereta kebal kereta kebal Panzer IV ke Syria, di mana ia terbabit dalam pertempuran pada tahun 1967 Perang Enam Hari

Sejarah Pembangunan[sunting | sunting sumber]

Asal[sunting | sunting sumber]

Kereta kebal Panzer IV merupakan hasil jeneral Jerman dan pencipta teori pertempuran perisai Heinz Guderian.[3] Dalam konsep, ia bertujuan sebagai kereta kebal penyokong bagi kegunaan menentang musuh, meriam anti kereta kebal dan pertahanan berkubu.[4] Sebaik-baiknya, setiap batalion keret akebal dalam division Panzer memiliki tiga kompeni Panzer III sederhana dan satu kompeni Panzer IV berat.[5] Pada 11 Januari 1934, tentera Jerman telah mengeluarkan spesifikasi bagi "traktor sederhana", dan mengeluarkannya kepada beberapa kompeni pertahanan. Untuk menyokong Panzer III, yang akan dilengkapi dengan meriam anti-kereta kebal 37-milimeter (1.46 in), kenderaan baru itu akan memiliki howitzer 75-milimeter berlaras pendek (2.95 inci) sebagai meriam utama, dan telah ditetapkan had berat 24 tan (26.46 tan pendek). Pembangunan telah dijalankan di bawah nama Begleitwagen ("kenderaan pengiring"),[6] atau BW, bagi mengaburi tujuan sebenarnya, memandangkan Jerman masih teori terikat dengan Perjanjian Versailles.[7] MAN, Krupp, dan Rheinmetall-Borsig setiap satunya membangunkan prototaip,[5] dengan Krupp dipilih bagi pembangunan selanjutnya.[8]

Pada asal kerangkanya direka dengan penggantungan "interleave" enam roda, tetapi Tentera Jerman meminda pilihan ini kepada sistem gantungan batang torsi. Ia membenarkan pesongan menegak yang lebih besar bagi rodajalan, ini bertujuan untuk meningkatkan prestasi dan keselesaan krew bagi kedua-dua di jalan raya dan di luar jalan.[8][9] Walau bagaimanapun, disebabkan keperluan mendesak bagi kereta kebal yang baru ini, kedua cadangan tidak diterima, dan Krupp sebaliknya melengkapinya dengan sistem penggantungan spring daun double-bogie.

Prototaip memerlukan krew lima orang; kerangkanya mengandungi ruang enjin di belakang, dengan pemandu dan pengendali radio, yang juga bertugas sebagai penembak mesingan, yang duduk di bahagian hadapan kiri dan hadapan-kanan. Di turet, komander kereta kebal duduk di bawah bukaan bumbung, manakala juru tembak itu duduk di sebelah kiri bukaan meriam dan pemuat di sebelah kanan. Turet senget 66.5 mm (2.62 in) ke sebelah kiri garis pusat kerangka, manakala enjin dipindahkan 152.4 mm (6.00 in) ke kanan. Ini membolehkan aci tork untuk melepasi persimpangan asas putar, yang membekalkan kuasa elektrik bagi menggerakkan turet, sementara sambungan pada kotak transmisi yang dipasang di badan antara pemandu dan pengendali radio. Oleh kerana susun aturan simetri, sebelah kanan kereta kebal mengandungi sebahagian besar daripada ruang penyimpanan, yang telah diisi dengan loker peluru sedia diguna.[8]

DIterima dalam perkhidmatan sebagai Versuchskraftfahrzeug 622 (Vs.Kfz. 622),[7] pengeluaran bermula pada tahun 1936 di kilang Krupp-Grusonwerke AG di Magdeburg.[10]


Pautan luar[sunting | sunting sumber]


Nota[sunting | sunting sumber]

  1. Zetterling, Niklas (2000). Kursk 1943: A Statistical Analysis. London: Frank Cass. ms. 61. ISBN 9780714650524. 
  2. Conners, Chris (4 December 2002). "Panzerkampfwagen IV Ausfuehrung H1-6,10,15-16". The AFV Database. Diperoleh pada 15 December 2010. 
  3. Spielberger (1972), p. 69
  4. Caballero & Molina (2006), p. 5
  5. 5.0 5.1 Perrett (1999), p. 4
  6. Jentz (1997), p. 1
  7. 7.0 7.1 Spielberger (1972), p. 70
  8. 8.0 8.1 8.2 Perrett (1999), p. 5
  9. Simpkin (1979), p. 106
  10. de Mazarrasa (1994), p. 46

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  • Bird, Lorrin R.; Robert Livingston (2001). World War II Ballistics: Armor and Gunnery. Albany, NY: Overmatch Press. 
  • Caballero, Carlos; Molina, Lucas (October 2006). Panzer IV: El puño de la Whermacht (dalam bahasa Spanish). Valladolid, Spain: AFEditores. ISBN 8-496-01681-1. 
  • Crawford, Steve (11 November 2000). Tanks of World War II. Zenith Press. ISBN 0-760-30936-1. 
  • de Mazarrasa, Javier (1994). Blindados en España 2ª Parte: La Dificil Postguerra 1939-1960 (dalam bahasa Spanish). Valladolid, Spain: Quiron Ediciones. ISBN 8-487-31410-4. 
  • Doyle, Hilary; Tom Jentz (2001). Panzerkampfwagen IV Ausf. G, H and J 1942-45. Oxford, United Kingdom: Osprey. ISBN 1-841-76183-4. 
  • Fletcher, David (2008). Sherman Firefly. Oxford, United Kingdom: Osprey. ISBN 978-1846032776. 
  • Forty, George (2000). The Reich's Last Gamble: The Ardennes Offensive, December 1944. London, United Kingdom: Cassell & Co. ISBN 0-304-35802-9. 
  • Hastings, Max (1999). Overlord: D-Day and the Battle for Normandy 1944. London, United Kingdom: Pan Books. ISBN 0-330-39012-0. 
  • Jentz, Thomas (1996). Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1933-1942. Atglen, PA: Schiffer Military History. ISBN 0-887-40915-6. 
  • Jentz, Thomas; Hilary Doyle (1997). Panzer Tracts 4: Panzerkampfwagen IV - Grosstraktor to Panzerbefehlswagen IV. Darlington, MD: Darlington Productions. 
  • Jentz, Thomas; Hilary Doyle (2001). Germany's Panzers in World War II: From Pz.Kpfw.I to Tiger II. Atglen, PA: Schiffer Military History. ISBN 0-764-31425-4. 
  • McCarthy, Peter; Mike Syryon (2002). Panzerkieg: The Rise and Fall of Hitler's Tank Divisions. New York City, NY: Carroll & Graf. ISBN 0-786-71009-8. 
  • Ormeño, Javier (1 January 2007). "Panzerkampfwagen III: El pequeño veterano de la Werhmacht". SERGA (Madrid, Spain: Almena) (45). 
  • Perrett, Bryan (1998). German Light Panzers 1932-42. Oxford, United Kingdom: Osprey. ISBN 1-855-32844-5. 
  • Perrett, Bryan (1999). Panzerkampfwagen IV medium tank : 1936 - 1945. Oxford, United Kingdom: Osprey. ISBN 9781855328433. 
  • Reynolds, Michael (2002). The Sons of the Reich: II SS Panzer Corps. Havertown, PA: Casemate. ISBN 0-9711709-3-2. 
  • Scheibert, Horst (1991). The Panzer IV Family. West Chester, PA: Schiffer Military History. ISBN 0-887-40359-X. 
  • Simpkin, Richard E. (1979). Tank Warfare: An analysis of Soviet and NATO tank philosophy. London, United Kingdom: Brassey's. ISBN 0-904-60925-1. 
  • Spielberger, Walter (April 1972). PanzerKampfwagen IV. Berkshire, United Kingdom: Profile Publications Ltd. 
  • Spielberger, Walter (1993). Panzer IV and its variants. Atglen, PA, USA: Schiffer Military History. ISBN 0-88740-515-0. 
  • Wilmot, Chester (1997). The Struggle for Europe. Ware, Herts.: Wordsworth Editions Ltd. ISBN 1-853-26677-9. 
  • Scafes, Cornel I; Scafes, Ioan I; Serbanescu, Horia Vl (2005). Trupele Blindate din Armata Romana 1919-1947. Bucuresti: Editura Oscar Print.