Helicopter 66

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Helicopter 66
Helicopter 66 digambarkan pada 1969
Helicopter 66 digambarkan pada 1969
Nama lain "Old 66",[1] Helicopter 740
Jenis Helikopter
Pencipta Sikorsky Aircraft
Siri BuNo 152711[1]
Pemilik dan pengoperasi Tentera Laut Amerika Syarikat
Dalam perkhidmatan 1968–1975
Penerbangan terakhir 4 Jun 1975
Jumlah jam 3,245.2
Sebab Terhempas dan tenggelam di Lautan Pasifik

Helicopter 66 merupakan sebuah helikopter Tentera Laut Amerika Syarikat Sikorsky Sea King yang digunakan semasa lewat 1960-an untuk menyelamatkan angkasawan di kawasan perairan semasa lima misi program Apollo. Ia telah dipanggil "salah satu yang paling terkenal, atau paling tidak, helikopter ikonik dalam sejarah", adalah subjek lagu 1969 oleh Manuela dan dibuat menjadi mainan tuangan terap oleh Dinky Toys dan Corgi dan telah menjadi subjek pelbagai model kit plastik termasuk Hasegawa. Di samping kerja-kerja untuk menyokong NASA, Helicopter 66 juga mengangkut Shah Iran semasa lawatannya pada 1973 ke pembawa pesawat USS Kitty Hawk.

Helicopter 66 telah dihantar kepada Angkatan Laut A.S. pada tahun 1967 dan menjadi sebahagian daripada inventori Skuadron Empat Anti-Submarin Helikopter Tentera Laut A.S. untuk jangka hayat aktifnya. Antara juruterbangnya dalam tempoh ini ialah Donald S. Jones, yang pernah akan meneruskan perintah Armada Ketiga Amerika Syarikat. Kemudian dinamakan semula sebagai Helicopter 740, pesawat itu terhempas di Lautan Pasifik pada tahun 1975 semasa latihan. Pada masa kemalangan, ia telah log lebih daripada 3,200 jam perkhidmatan.

Reka bentuk[sunting | sunting sumber]

Helicopter 66 gambar semasa pemulihan Apollo 10
Helicopter 66 gambar semasa pemulihan Apollo 10 pada 1969

Helicopter 66 merupakan buatan Sikorsky Sea King SH-3D.[2] Model SH-3D Sea Kings direka untuk perang anti-kapal selam (ASW) dan biasanya dikonfigurasikan untuk membawa kru empat dan sehingga tiga penumpang.[3] Dikuasakan oleh dua enjin aci turbo General Electric T58-GE-10 yang menghasilkan sehingga 1,400 horsepower (1,000 kW) setiap satu, SH-3Ds mempunyai halaju maksimum 120 knot (220 km/h; 140 mph) dan ketahanan misi purata 4.5 jam.[3][4] Mereka mempunyai berat maksimum yang dibenarkan sebanyak 20,500 paun (9,300 kg) dengan keupayaan untuk membawa muatan luaran sehingga 6,000 paun (2,700 kg).[3]

Semasa misi ASW, Sea King SH-3D biasanya bersenjata torpedo MK-46/44.[3]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sejarah awal dan misi Apollo[sunting | sunting sumber]

Helicopter 66 telah dihantar ke Tentera Laut A.S. pada 4 Mac 1967, dan, pada tahun 1968, telah ditambahkan ke inventori Skuadron Empat Anti-Submarin Helikopter Tentera Laut A.S. (HS-4).[2] Nombor ekor asalnya ialah NT-66/2711.[5]

Diaktifkan pada 30 Jun 1952, Skuadron Empat — "Pahlawan Hitam" — adalah skuadron helikopter peperangan anti kapal selam pertama Angkatan Laut A.S. untuk menggunakan kapal terbang kapal terbang ketika, pada tahun 1953, ia beroperasi dari USS Rendova.[6] Ia mula menggunakan Sea King SH-3D pada tahun 1968, beralih dari model SH-3A.[6] Pada tahun itu, skuadron telah ditugaskan ke Carrier Anti-Submarine Air Group 59 dan ditempatkan di atas kapal USS Yorktown ke Laut Jepun (Laut Timur) sebagai tindak balas kepada penangkapan USS Pueblo oleh Tentera Laut Rakyat Korea.[6] Tahun seterusnya, Yorktown—dan Skuadron Empat—telah ditugaskan untuk menyokong Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Kebangsaan (NASA) dalam pemulihan lautan bagi angkasawan yang kembali.[2][6][a]

Krew Apollo 8 ditunjukkan semasa turun dari Helicopter 66 di atas USS Yorktown semasa kembali ke Bumi
Krew Apollo 8 ditunjukkan semasa turun dari Helicopter 66 di atas USS Yorktown semasa kembali ke Bumi pada 1968

Semasa misi Apollo 8, Apollo 10, dan Apollo 11, Helicopter 66 adalah kenderaan pemulihan utama yang mengangkut angkasawan dari modul kawalan kapal angkasa.[2][8] Akibatnya, ia ditonjolkan dalam liputan berita televisyen dan masih fotografi, mencapai—seperti yang dikatakan oleh ahli sejarah angkasa Dwayne A. Day—status "salah satu yang paling terkenal, atau paling tidak, helikopter ikonik dalam sejarah".[2][9] Komander Donald S. Jones, yang kemudiannya akan memerintah Armada Ketiga Amerika Syarikat, memandu Helicopter 66 semasa misi pemulihan angkasawan sulungnya semasa Apollo 8, dan sekali lagi semasa pemulihan Apollo 11.[10]

Berikutan misi Apollo 11, Tentera Laut beralih ke sistem penandaan tiga digit dan Helicopter 66 telah ditag semula kepada Helicopter 740.[2] Mengiktiraf kemasyhuran Helicopter 66 yang berjaya, Tentera Laut memulakan amalan mengecat Helicopter 740 sebagai Helicopter 66 untuk misi pemulihan yang kemudian diikuti, Apollo 12 dan Apollo 13, mengecat semula sebagai Helicopter 740 pada akhir setiap misi.[2][11] Semasa tempoh penggunaannya untuk pemulihan angkasawan, Helicopter 66 digerek penanda kemenangan pada fiuslajnya yang menunjukkan rupa bentuk kapsul angkasa, dengan satu ditambah untuk setiap pemulihan di mana ia mengambil bahagian.[12] Untuk pemulihan angkasawan Apollo 11, bahagian bawah badan pesawat itu digelar dengan kata-kata "Hail, Columbia" (Hidup, Columbia).[13][b]

Senarai penerbangan pemulihan Apollo oleh Helicopter 66[sunting | sunting sumber]

Misi Tarik penerbangan Kapal induk Juruterbang Rujukan
Apollo 8 Disember 27, 1968 USS Yorktown Donald S. Jones [2][16]
Apollo 10 Mei 26, 1969 USS Princeton Chuck B. Smiley [2]
Apollo 11 Julai 24, 1969 USS Hornet Donald S. Jones [2]
Apollo 12 November 24, 1969 USS Hornet Warren E. Aut [2]
Apollo 13 April 17, 1970 USS Iwo Jima Chuck B. Smiley [2]

Sejarah kemudian dan kemalangan[sunting | sunting sumber]

Menjelang 1973 Skuadron Helikopter Empat, dan Helicopter 66 dengan itu, telah dilancarkan di atas kapal USS Kitty Hawk.[6] Tahun itu, Helicopter 66 telah mengangkut Shah Iran, Mohammad Reza Pahlavi, ke Kitty Hawk untuk lawatan kapal semasa ia singgah di Lautan Hindi.[6][17]

Pada pukul 7:00 p.m. bertarikh 4 Jun 1975, Helicopter 66, yang dinomborkan semula '740',[18] berlepas dari Naval Outlying Landing Field Imperial Beach berdekatan San Diego, California, dalam perjalanan ke Kawasan Latihan Helo Luar Pesisir A.S. untuk menjalankan latihan anti-kapal selam selama tiga jam yang kerap dijadualkan.[2][19] Semasa operasi itu helikopter itu terhempas semasa membawa empat anak kapal berpakaian penuh.[2][19] Walaupun krew kemudian diselamatkan oleh Pengawal Pantai A.S., juruterbang Leo Rolek cedera kritikal dan kemudian meninggal akibat luka-luka yang ditanggungnya dalam kemalangan itu.[2][19] Penyebab sebenar terhempasnya Helicopter 66 masih tidak diketahui; setakat 2017, laporan kejadian Tentera Laut A.S. masih sebahagian besarnya sulit.[20] Pesawat helikopter yang rosak kemudian tenggelam sedalam 800 fathom (1,500 m).[19] Pada masa kemalangan itu, Helicopter 66 telah terbang 3,245.2 jam penerbangan sejak dibawa ke perkhidmatan, dan 183.6 jam sejak baik pulih terakhir.[20]

Helikopter tenggelam kekal menjadi milik Tentera Laut A.S., dan usaha tahun 2004 oleh kepentingan swasta untuk memulihkannya untuk pemuliharaan tidak dapat dicapai.[2][20]

Sebuah Sikorsky Sea King yang dicat sebagai Helicopter 66 yang ditunjukkan di Evergreen Aviation & Space Museum pada tahun 2011
Sebuah Sikorsky Sea King yang dicat sebagai Helicopter 66 dan dimiliki oleh National Museum of Naval Aviation, dipamerkan di Evergreen Aviation & Space Museum pada 2011

Legasi[sunting | sunting sumber]

Sebahagian daripada lukisan Recovery Helicopter 66 oleh Tom O'Hara

Sebuah lukisan Helicopter 66 telah dikomisenkan pada tahun 1969 dari artis Tom O'Hara sebagai sebahagian daripada inisiatif seni NASA.[21] Ia kemudiannya diletakkan di dalam jagaan National Air and Space Museum.[21]

Pada September 1969 penyanyi Jerman Manuela mengeluarkan satu single "Helicopter U.S. Navy 66" yang mempunyai bunyi rotor helikopter.[22] Lagu itu dinyanyikan semula pada tahun seterusnya oleh penyanyi pop Belgium Samantha, dan dikreditkan dengan membantu melancarkan kerjayanya.[23] Dalam temuramah 2007, populariti "Helicopter U.S. Navy 66" sebagai lagu penutup di kelab-kelab tarian pada tahun 1970-an Belgium tekah dinyatakan oleh vokalis Schlager Belgium iaitu Laura Lynn sebagai inspirasi untuk hit beliau "Goud".[24]

Pada awal 1970-an Dinky Toys mengeluarkan model tuangan terap sebuah helikopter Sea King dalam rupa Helicopter 66.[25] Model ini termasuk win yang berfungsi yang boleh mengangkat kapsul angkasa mainan plastik.[25]

Replika Helicopter 66 dipamerkan pada Evergreen Aviation & Space Museum di Oregon,[26] USS Midway Museum[2] di San Diego, dan USS Hornet Museum di Alameda, California. Helikopter di USS Hornet Museum merupakan sebuah Navy Sikorsky Sea King yang bersara yang telah digunakan semasa penggambaran Apollo 13.[27]

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Nota[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Penerbangan angkasa awal yang menggunakan pendaratan air ketika kembali ke Bumi kerana teknologi tambahan minimum diperlukan untuk memadankan kapal angkasa.[7] Kapsul kawalan memerlukan hanya payung terjun untuk memperlahankan keturunannya secukupnya untuk pendaratan yang dapat bertahan pada permukaan "lembut" seperti air, dan bukannya retroroket yang diperlukan untuk mendarat di permukaan "keras" seperti tanah.[7]
  2. ^ Nama kapsul kawalan Apollo 11 ialah "Columbia" dan Presiden Amerika Syarikat Richard Nixon, yang secara peribadi melancarkan kapal USS Hornet untuk pemulihan, telah mengarahkan Kumpulan COMNAVAIRPAC untuk mempersembahkan "Columbia, the Gem of the Ocean" semasa pemulihan.[14][15]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "Sikorsky UH-3H Sea King". nambp.org. Naval Air Museum Barbers Point. Dicapai February 9, 2018. 
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Day, Dwayne (June 25, 2007). "The last flight of Helo 66". The Space Review. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai November 3, 2017. 
  3. ^ a b c d "H-3 Sea King". fas.org. Federation of American Scientists. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai February 7, 2018. 
  4. ^ "S-61". Igor I. Sikorsky Historical Archives. Diarkibkan daripada asal pada January 15, 2018. 
  5. ^ "Sikorsky UH-3H Sea King (S-61B) – USA – Navy". airliners.net. Leaf Group. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai February 7, 2018. 
  6. ^ a b c d e f "HSC-4 Command History". HELSEACOMBATRON FOUR. U.S. Navy. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai February 7, 2018. 
  7. ^ a b Teitel, Amy (February 10, 2018). "Why Cosmonauts Have Never Splashed Down". Discover Magazine. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai May 12, 2018. 
  8. ^ Putnam, Milt. "Navy Photographer Tells the Story of Apollo 11 Recovery". Naval Historical Foundation. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai November 3, 2017. 
  9. ^ Blair, Don (2004). Splashdown!: NASA and the Navy. Turner Publishing Company. m/s. 43. ISBN 978-1-56311-985-9. 
  10. ^ Carmichael, Scott (2012). Moon Men Return: USS Hornet and the Recovery of the Apollo 11 Astronauts. Naval Institute Press. m/s. 121–122. ISBN 978-1-61251-252-5. 
  11. ^ "From One to Another". Vertical Magazine. April 12, 2012. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai November 3, 2017. 
  12. ^ "Helicopter Unit Changes Command". Chula Vista Star-News. newspapers.com. September 26, 1971. m/s. 20. Dicapai February 7, 2018. (langganan diperlukan)
  13. ^ Ron Nessen (July 24, 1969). NBC News (television). National Broadcasting Company. Presiden memuji sambil bermain "Columbia, Gem of the Ocean." Columbia, tentu saja, adalah modul di luar sana ... Kami memahami bahawa Presiden Nixon meminta kumpulan bermain "Columbia, Gem of the Ocean". Ditulis di bahagian bawah helikopter itu adalah satu lagi ucapan selamat datang untuk para angkasawan, katanya "Hail, Columbia". 
  14. ^ Nixon, Richard (2013). RN: The Memoirs of Richard Nixon. Simon and Schuster. m/s. 172. ISBN 978-1-4767-3183-4. 
  15. ^ "Astronauts Aboard Carrier". St. Louis Post-Dispatch. July 24, 1969. m/s. 1. Dicapai September 27, 2017. (langganan diperlukan)
  16. ^ "Helicopter 66 crash". Check-Six.com. Dicapai August 14, 2018. 
  17. ^ "Kitty Hawk II (CVA-63)". Naval History and Heritage Command. U.S. Navy. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai February 7, 2018. 
  18. ^ "The Final Flight". Check-Six.com. 
  19. ^ a b c d "Aircraft Accident Report" (PDF) (Laporan kemalangan Tentera A.S. asal yang dimuat naik oleh The Space Review). United States Navy aircraft mishap board. m/s. 1–4. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai February 7, 2018 – melalui The Space Review. 
  20. ^ a b c Day, Dwayne (September 17, 2017). "It's time to recover Helo 66". The Space Review. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai November 3, 2017. 
  21. ^ a b "Recovery Helicopter #66". airandspace.si.edu. Smithsonian Institution. Dicapai November 3, 2017. 
  22. ^ "Manuela – Helicopter U.S. Navy 66 (song)". germancharts.com (dalam bahasa Jerman). Bundesverband Musikindustrie. Dicapai February 8, 2018. 
  23. ^ "Hoe zou het zijn met Samantha?" (dalam bahasa Belanda). Radio 2. June 24, 2016. Dicapai February 11, 2018. 
  24. ^ "Home Muziek Radio & Televisie Musical & Theater Film Fotoalbums Kalender Wedstrijden "Goud" nieuwe album van Laura Lynn!". Front View Magazine (dalam bahasa Belanda). June 7, 2007. Dicapai February 11, 2018. 
  25. ^ a b Lomax, Frank (June 1971). "Dinky Toys News Space Recovery Special". Meccano Magazine. m/s. 274. Dicapai February 7, 2018. 
  26. ^ "Artifact Pick of the Week". evergreenmuseum.org. Evergreen Aviation & Space Museum. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai February 7, 2018. 
  27. ^ Day, Dwayne (July 9, 2007). "Helo 66 revisited". The Space Review. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2018. Dicapai November 3, 2017. 

Pautan luar[sunting | sunting sumber]