Stesen Richmond (London)

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Pergi ke navigasi Pergi ke carian
Richmond National Rail London Overground London Underground
Richmond Station, Richmond, Surrey.jpg
Pintu masuk utama, di Jalan Kew. Apron yang ditunjukkan kini telah dijadikan tempat pejalan kaki.
Richmond yang terletak di London Raya
Richmond
Richmond
Lokasi Richmond di London Raya
LokasiRichmond
Pihak berkuasa
tempatan
London Borough of Richmond upon Thames
Diurus olehSouth Western Railway
PemilikNetwork Rail
Kod stesenRMD
Kategori DfTB
Bil. platform7
Boleh diaksesYa[1][2]
Zon tambang4
Kemasukan dan keluar tahunan London Underground
2013 7.95 juta[3]
2014 8.45 juta[3]
2015 8.66 juta[3]
2016 8.11 juta[3]
2017 8.33 juta[3]
Masuk naik dan turun keluar tahunan National Rail
2014–15 9.768 juta[4]
– pertukaran  1.877 juta[4]
2015–16 11.859 juta[4]
– pertukaran  1.642 juta[4]
2016–17 11.651 juta[4]
– pertukaran  1.603 juta[4]
2017–18 11.494 juta[4]
– pertukaran  1.634 juta[4]
2018–19 11.667 juta[4]
– pertukaran  1.578 juta[4]
Tarikh penting
1846Dibuka sebagai Terminus (R&WER)
1848Stesen dipindahkan (WS&SWR)
1869Dibuka (L&SWR melalui Hammersmith)
1869Bermula (NLR)
1870Bermula and Berakhir (GWR)
1877Bermula (MR and DR)
1894Bermula (GWR)
1906Berakhir (MR)
1910Berakhir (GWR)
1916Berakhir (L&SWR melalui Hammersmith)
1937Stesen digabung (SR)
Maklumat lain
Pautan luar
WGS8451°27′47″N 0°18′00″W / 51.463°N 0.300°W / 51.463; -0.300Koordinat: 51°27′47″N 0°18′00″W / 51.463°N 0.300°W / 51.463; -0.300
Portal Pengangkutan London

Richmond, juga dikenali sebagai Richmond (London), merupakan sebuah stesen National Rail di Richmond, London Raya pada Laluan Waterloo ke Reading dan London Utara. Perkhidmatan South Western Railway pada Laluan Waterloo ke Reading melalui Richmond, di mana diantara North Sheen dan stesen St. Margarets, 9 batu 57 chain (15.6 km) sehingga dari London Waterloo.[5] Bagi perkhidmatan London Overground dan London Underground, stesen seterusnya adalah Kew Gardens.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kemalangan[sunting | sunting sumber]

Pada 18 September 1987, sebuah kemalangan berlaku di Richmond apabila laluan District ke barat melanda penampan platform 6 dan memecahkan panel kaca / perspeks di belakang. Tiada penumpang yang cedera parah.[6]

Crossrail[sunting | sunting sumber]

Crossrail dicabang ke Kingston upon Thames melalui Richmond telah dicadangkan pada tahun 2003, tetapi dibatalkan pada tahun 2004 disebabkan kombinasi pembangkang setempat, pilihan kompleks dan kejuruteraan pada permulaan laluan, kos, dan keuntungan pelaburan yang tidak mencukupi. Ia boleh berjalan sama ada di darat atau melalui terowong ke Turnham Green dan pada trek yang sedia ada melalui Gunnersbury ke Richmond (yang akan kehilangan perkhidmatan Laluan District) dan seterusnya ke Kingston.

Platform[sunting | sunting sumber]

Stesen Richmond
Dewan tiket &
kafé (ditinggikan)
 
District Laluan District
London Overground Laluan London Utara
National Rail Laluan Waterloo ke Reading
National Rail seperti diatas, ke barat
 
 tangga/lif
Kereta api di stesen

Stesen ini mempunyai tujuh platform bernombor dari selatan ke utara:

  • Platform 1 dan 2 adalah melalui platform untuk perkhidmatan South Western Railway.
  • Platform 3 hingga 7 mengakhiri platform yang digunakan oleh:
    • Perkhidmatan Laluan London Utara (biasanya platform 3 dan 4 tetapi kadang-kadang 5, 6 dan 7)
    • Perkhidmatan Laluan District Bawah Tanah London (biasanya platform 5, 6 dan 7. Kadang-kadang 4 tetapi tidak 3 kerana kekurangan kereta api keempat, yang digunakan oleh Laluan District untuk kuasa elektrik).

Sehingga September 2011, kerja sedang dijalankan untuk memperluaskan platform 1 dan 2 untuk menerima kereta api 10 gerabak.[7] Sebahagian besar pemanjangan adalah di bahagian barat (negara); memanjang ke arah timur dianggap sukar ditangani oleh Network Rail kerana Church Road Bridge akan memerlukan pelebaran.[8] Sebagai sebahagian daripada kerja-kerja ini, kanopi platform juga sedang diperbaharui.

Jurang yang luas di antara platform 3 dan 4 pada asalnya mempunyai yang ketiga, berjalan di landasan untuk lokomotif stim.

Lapan unit runcit terletak di stesen: empat kedai makan-kafe di sisi pengganti halangan (dua di sisi kereta api yang tirus dan lebih kecil) sama ada dua kiosk, bahagian atas menjadi kios minuman panas melalui kedai runcit M&S Simply Food. Sebuah kedai bunga dan WH Smith di rusuk pintu masuk.

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Step free Tube Guide" (PDF). Transport for London. Mac 2019. Diarkibkan (PDF) daripada yang asal pada 1 Jun 2019.
  2. ^ "London and South East" (PDF). National Rail. September 2006. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 6 Mac 2009.
  3. ^ a b c d e "Angka keluar masuk stesen pelbagai tahun" (XLSX). Data Penggunaan Stesen London Underground. Transport for London. Januari 2018. Dicapai pada 22 Julai 2018.
  4. ^ a b c d e f g h i j "Station usage estimates". Rail statistics. Office of Rail Regulation. Sila ambil perhatian: Sesetengah metodologi mungkin berbeza tahun demi tahun.
  5. ^ Yonge, John (November 2008) [1994]. Jacobs, Gerald (penyunting). Railway Track Diagrams 5: Southern & TfL (ed. 3rd). Bradford on Avon: Trackmaps. map 1L. ISBN 978-0-9549866-4-3.CS1 maint: ref=harv (link)
  6. ^ "Underground train crashes: Richmond 18-9-87". Thames News. Youtube. Dicapai pada 13 April 2018.
  7. ^ [1][pautan putus][pautan putus]
  8. ^ [2] Diarkibkan 15 Julai 2012 di Archive.today

Pautan luar[sunting | sunting sumber]


Stesen sebelumnya   Overground notextroundel.svg British Rail - Flame Red logo.svg London Overground   Stesen berikutnya
Stesen terakhirLaluan London Utara
menghala ke Stratford
Underground no-text.svg London Underground
Stesen terakhirLaluan District
menghala ke Upminster
British Rail - Flame Red logo.svg National Rail
North Sheen   South Western Railway
Laluan ulang-alik Hounslow/Kingston
  St Margarets
Putney   South Western Railway
Waterloo - Windsor
  Twickenham
Clapham Junction   South Western Railway
Waterloo - Reading
  Twickenham
  Bekas perkhidmatan  
Stesen terakhir   London and South Western Railway
(1869-1916)
  Kew Gardens
menghala West Brompton
Stesen terakhir   Metropolitan Railway
(1877-1906)
  Kew Gardens
menghala Paddington
Stesen terakhir   Great Western Railway
(1894-1910)
  Stesen terakhir
  Rancangan Terbengkalai  
Underground no-text.svg London Underground
Stesen terakhirLaluan Central
(1913 & 1920)