Tesla Model Y

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.

Tesla Model Y ialah kereta kompak rentasan elektrik bateri yang dikeluarkan oleh Tesla, Inc., dan dilancarkan pada Mac 2019,[1] ia mula dihasilkan di kilang Fremont pada Januari 2020,[2] dan memulakan penghantaran pada 13 Mac 2020. [3]

Pada suku pertama 2023, Model Y telah mengatasi penjualan Toyota Corolla sebagai kereta terlaris di dunia, dan menjadi kenderaan elektrik pertama yang mendapat gelaran itu.[4]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Prapelancaran[sunting | sunting sumber]

Tesla Model 3 (kiri) dan Tesla Model Y bersebelahan.

Pada tahun 2013, Tesla Motors memfailkan tanda dagangan "Model Y".[5]

Pada 2015, Elon Musk menggoda Model Y berasaskan Model 3 dengan pintu sayap falkon.[6]

Pada 2017, siluet Model Y telah dikongsi kepada para pemegang saham Tesla pada mesyuarat agung tahunan pada bulan Jun.[7] Elon Musk juga mengumumkan bahawa Model Y akan dihasilkan di kilang baharu, kerana kilang Fremont tidak ada lagi ruang untuk menampung barisan pengeluaran lain.[8]

Pada Jun 2018, siluet baharu telah didedahkan oleh Musk. Dengan imej baharu itu, dinyatakan bahawa Model Y akan diumumkan secara rasmi pada Mac 2019.[9] Pengumuman Model Y telah dirancang untuk 2018; bagaimanapun, masalah pengeluaran dengan Model 3 menyebabkan ia ditunda ke 2019.[10] Pada Oktober 2018, Elon Musk mendedahkan bahawa beliau telah meluluskan reka bentuk muktamad versi pengeluaran pertama Model Y, namun pengeluaran tidak akan bermula sehingga 2020.[11] Pada 3 Mac 2019, Elon Musk menerbitkan berbilang twit yang mengumumkan acara pembukaan dan mengesahkan beberapa spesifikasi.[12] Musk mengesahkan kenderaan itu akan menggunakan pintu biasa, berbanding dengan pintu sayap falkon yang digunakan pada Model X.[13]

Lepaskan[sunting | sunting sumber]

Pada 14 Mac 2019, Elon Musk melancarkan Tesla Model Y dalam acara di studio reka bentuk Tesla di Hawthorne, California, di mana spesifikasi diumumkan dan kenderaan itu ditunjukkan. Pandu uji beberapa kenderaan Model Y turut ditawarkan kepada para hadirin selepas pembentangan.[1][14] Oleh kerana saiznya yang lebih besar, Y menggunakan lebih banyak tenaga daripada model 3, dan dengan itu, mempunyai julat yang lebih pendek. Kilang Fremont telah ditukar untuk menampung pengeluaran Y.[15]

Pada 13 Mac 2020, Tesla membuat penghantaran pertama Model Y mereka, bersama-sama manual pemiliknya.[3]

Perubahan[sunting | sunting sumber]

Kenderaan yang dikeluarkan dari Mei 2021 tidak mempunyai sokongan lumbar pada tempat duduk penumpang.[16][17]

Kenderaan yang dikeluarkan dari April 2021 tidak lagi termasuk radar untuk kawalan pelayaran adaptif.[18]

Pada awal 2023, Tesla mengalih keluar penderia tempat letak kereta ultrasonik memandangkan ciri letak kereta automatik yang hanya bergantung pada kamera terbukti tidak boleh dipercayai.[19]

Pengeluaran[sunting | sunting sumber]

Pandangan belakang

Tesla pada asalnya mengumumkan rancangan semasa pelancaran untuk memasang Model Y di Giga Nevada (di Sparks, Nevada), bersama dengan bateri dan pacuan untuk kenderaan, tidak seperti Model 3, di mana pacuan dan bateri dipasang di Giga Nevada, dengan pemasangan terakhir siap di kilang Tesla di Fremont, California. Dua bulan kemudian, pada Mei 2019, Tesla berkata bahawa mereka sebaliknya merancang untuk merombak barisan pengeluaran di Kilang Tesla Fremont untuk memberi ruang kepada pengeluaran Model Y.[20]

Pada 29 Januari 2020, Tesla melaporkan dalam laporan pendapatan Q4 2019 bahawa pengeluaran Model Y telah pun bermula di kilang Fremont, bahawa seseorang kini boleh membuat pesanan untuk versi premium mereka dengan pacuan semua roda, dan penghantaran Model Y akan bermula pada Q1 2020.[21]

Pada November 2019, Tesla mengumumkan bahawa Tesla Model Y akan menjadi kenderaan pertama yang akan dipasang di kilang Giga Eropah pertama, Giga Berlin.[22][23]

Penghantaran Amerika Syarikat bermula pada Mac 2020 untuk versi AWD Jarak Jauh dan versi Performance. Kemudian, pada 2020, Tesla mula menghantar kereta ke pasaran Kanada dan Mexico.

Pengeluaran awal Model Y buatan China bermula pada pertengahan Disember 2020 dengan 250,000 buah Model Y dijangka dihasilkan pada 2021 di China sahaja.[24][25] Pada November 2020, Tesla menandatangani perjanjian dengan LG Chem untuk membekalkan sel bateri untuk pengeluaran Model Y di China.[26]

Pada 7 Oktober 2020, Musk menulis twit bahawa Model Y asal Berlin akan mendapat badan rangka belakang dan hadapan sekeping tunggal, pek bateri berstruktur dan sel 4680 baharu.[27][28]

Pada 25 Julai 2021, Elon Musk mendedahkan bahawa Tesla merancang untuk mengeluarkan reka bentuk yang dikemas kini untuk Model Y menjelang akhir tahun 2021. Di samping itu, Tesla merancang untuk melaksanakan pek bateri struktur baharu mereka untuk meningkatkan julat. Kereta baharu ini akan dihasilkan oleh dua kemudahan pengeluaran Tesla baharu di Austin, Texas dan Berlin, Jerman. Jika Tesla tidak dapat melancarkan sel bateri 4680 baharu pada penghujung tahun 2021, mereka akan menggunakan sel bateri standard sehingga 4680 siap.[29]

Model tuangan tunggal[sunting | sunting sumber]

Pada Ogos 2020, dilaporkan bahawa kilang Fremont tidak lama lagi akan mengaktifkan mesin tuangan badan tunggal terbesar di dunia bagi pengeluaran Model Y, membawa kepada peralihan ke tuangan badan belakang secara tunggal.[30] Elon Musk memberitahu penemuduga bahawa Model Y buatan Berlin "bukan sekadar salinan Model Y. Ia sebenarnya reka bentuk semula radikal teknologi teras membina kereta."[31] Dengan reka bentuk dan kaedah pengeluaran baharu ini, bahagian belakang dan hadapan bingkai akan menjadi reka bentuk tuangan tunggal. Suntikan aluminium cair ke dalam tuangan dan penggunaan robot untuk mengeluarkan logam acuan membolehkan Tesla menggabungkan beberapa langkah pembuatan.[32] Proses pembuatan ini dijangka menghasilkan penjimatan kos yang ketara, dan mengurangkan rangka struktur kompleks dengan berpuluh-puluh bahagian yang memerlukan banyak jam kimpalan menjadi satu bahagian. Penjimatan lain termasuk pelaburan alat yang lebih rendah, masa pengeluaran yang dikurangkan, bilangan robot yang lebih sedikit dan kawasan pengeluaran yang lebih kecil.[33]

Pada Ogos 2020, Tesla mula memasang mesin pemutus terbesar di dunia bagi tujuan ini yang dipanggil sebagai Giga Press. Mesin itu dibekalkan oleh syarikat Itali IDRA.[34][35] Oleh kerana saiznya yang begitu besar, mesin itu terpaksa dipasang di luar kilang.[36]

Dengan kaedah pengeluaran baharu, bahagian bawah badan belakang Model Y hanya terdiri daripada dua bahagian besar yang dihasilkan oleh Giga Press berbanding 70 bahagian logam berbeza untuk Model 3.[37]

Butiran teknikal[sunting | sunting sumber]

Pam haba[sunting | sunting sumber]

Model Y ialah kereta pertama Tesla yang menggunakan pam haba berbanding rintangan elektrik dalam pemanasan kabin dalaman.[38][39] Beberapa kenderaan elektrik pengeluar lain, termasuk Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3 EV, Jaguar I-Pace, Audi e-tron dan Kia Niro, telah pun mengguna pakai pam haba.[40] Dalam cuaca sejuk, pam haba Model Y boleh menjadi sehingga 300% lebih cekap daripada penggunaan pemanas rintangan elektrik kereta Tesla lain.[41] Oleh sebab itu, Model Y sepatutnya lebih cekap tenaga berbanding kereta Tesla lain dalam cuaca sejuk.[42] Kereta elektrik boleh kehilangan 40% atau lebih julatnya dalam cuaca sejuk (pada suhu ambien di bawah 20 °F (−7 °C)) dalam pemanasan kabin dalaman.[42][43]

Semasa pembongkaran Model Y,[44] penganalisis auto Sandy Munro menemui komponen yang telah dirujuk sebagai "octovalve" yang nampaknya merupakan lelaran lanjutan bagi komponen botol super yang digunakan dalam Model 3.[45] Musk telah berkata bahawa sistem pam haba/octovalve baharu ialah salah satu daripada dua perubahan paling ketara dalam Model Y berbanding Model 3, dengan satu lagi ialah badan kereta bawah badan belakang baharu.[46] Octovalve menyokong pam haba Model Y sebagai sebahagian daripada sistem pengurusan haba kereta.[47][48]

Radar[sunting | sunting sumber]

Kenderaan yang dihasilkan sejak Mei 2021 ketiadaan radar kawalan pelayaran adaptif.[49] Pada Februari 2022, Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan membuka penyiasatan mengenai pembrekan mengejut dalam kenderaan baharu ini.[50]

Penerimaan[sunting | sunting sumber]

Model Y secara amnya telah diterima dengan baik. Pengkritik memuji penampilan kereta, pecutan pantas, ruang dalaman luas dan julat pemanduan. Pengendalian yang kekok dan perjalanan yang kaku sering disebut-sebut sebagai titik penambahbaikan.[51] Menurut Top Gear, Model Y ialah "kereta yang hebat untuk hidup bersama".[52] Model Y juga disebut-sebut sebagai peneraju jualan dalam kelasnya,[53] tetapi persaingan semakin meningkat dengan pelbagai alternatif daripada pengeluar lain mula memasuki pasaran.[54]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b Lambert, Fred (March 15, 2019). "Tesla unveils Model Y electric SUV with 300 miles range and 7-seats". Electrek (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada March 15, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  2. ^ Baldwin, Roberto (January 29, 2020). "Tesla Beats Expectations, Declares a Profit, and Has Started Model Y Production". Car and Driver (dalam bahasa Inggeris). Hearst. Dicapai pada February 27, 2020.
  3. ^ a b Dow, Jameson (March 13, 2020). "Tesla Model Y specs: we finally know how big it is". electrek.co. Dicapai pada March 14, 2020.
  4. ^ Munoz, Juan Felipe (2023-05-25). "Tesla Model Y Was The World's Best-Selling Car In Q1 2023". Motor1. Dicapai pada 2023-05-26.
  5. ^ Tiongco, Santiago (April 11, 2016). "If Ford Did Not Block Trademark For Model E, Tesla Would Have Completed A Word After Model S, Model X". Tech Times. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  6. ^ Anthony, Sebastian (October 7, 2015). "Elon Musk hints at Tesla Model Y with falcon-wing doors". art tech. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  7. ^ Gibbs, Samuel (June 7, 2020). "Tesla teases new Model Y car as cheaper Model 3 nears production". The Guardian. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  8. ^ Higgins, Tim (June 6, 2017). "Tesla CEO Elon Musk Signals New Factory for Model Y SUV". The Wall Street Journal. Diarkibkan daripada yang asal pada March 16, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  9. ^ Segarra, Lisa Marie (June 6, 2018). "Elon Musk Shares a New Image of the Tesla Model Y". Fortune. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  10. ^ Lambert, Fred (October 22, 2018). "Tesla Model Y: what to expect?". Electrek. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  11. ^ O'Kane, Sean (October 24, 2018). "Tesla's Model Y crossover is ready for production, Elon Musk says". The Verge. Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  12. ^ @elonmusk (March 3, 2019). "Model Y unveil event on March 14 at LA Design Studio" (Twit) (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada March 3, 2019. Dicapai pada March 4, 2019 – melalui Twitter.
  13. ^ @elonmusk (March 3, 2019). "Normal" (Twit) (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada April 7, 2019. Dicapai pada March 4, 2019 – melalui Twitter.
  14. ^ Alvarez, Simon (March 15, 2019). "Tesla Model Y test ride: first impressions of Tesla's latest 7-seat SUV (picture)". TESLARATI (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada March 30, 2019. Dicapai pada March 15, 2019.
  15. ^ Field, Kyle (June 8, 2019). "Streamlining Manufacturing of the Tesla Model 3 For The Model Y". CleanTechnica. Diarkibkan daripada yang asal pada August 21, 2019. Dicapai pada April 27, 2023. the Model Y is notably larger than the Model 3 and has a larger frontal surface area as a result. Combined with its 8–10% heavier build, that will result in a lower efficiency than the 3
  16. ^ Nagaraj, Rahul (2021-06-14). "Tesla drops lumbar support feature due to 'almost no usage'". Team-BHP.com. Dicapai pada 2023-05-08.
  17. ^ Lambert, Fred (May 31, 2021). "Tesla delivers new Model Y without passenger lumbar support, and it's unclear why (update)". Electrek. Dicapai pada 2023-05-08.
  18. ^ Kay, Grace (2023-03-21). "Tesla reportedly saw an uptick in crashes and mistakes after Elon Musk removed radar from its cars". Business Insider. US. Dicapai pada 2023-05-08.
  19. ^ Singh, Dev (2023-04-03). "Tesla removes parking sensors, its cars start running into things". CarExpert. Australia. Dicapai pada 2023-05-08.
  20. ^ Kolodny, Lora (May 29, 2019). "Tesla is rejiggering its Fremont factory to build the Model Y SUV and a Model S refresh". CNBC. Diarkibkan daripada yang asal pada June 2, 2019. Dicapai pada June 3, 2019.
  21. ^ "Q4 and FY2019 Update" (PDF). Tesla. January 29, 2020. Dicapai pada February 27, 2020.
  22. ^ Lambert, Fred (November 12, 2019). "Elon Musk: Tesla is going to build Gigafactory 4 in 'Berlin area'". Electrek. Diarkibkan daripada yang asal pada November 12, 2019. Dicapai pada April 4, 2023.
  23. ^ Die Verleihung des Goldenen Lenkrads 2019: Das sind die besten Autos des Jahres!. AUTO BILD. November 12, 2019.
  24. ^ Alvarez, Simon (December 17, 2020). "Tesla Model Y initial production begins in Gigafactory Shanghai". Teslarati. Dicapai pada April 27, 2023.
  25. ^ Capparella, Joey (March 15, 2019). "The Tesla Model Y Is the All-Electric Brand's Entry into the Compact-Crossover Fray". Car and Driver. Diarkibkan daripada yang asal pada April 3, 2019. Dicapai pada March 14, 2019.
  26. ^ Merano, Maria (November 23, 2020). "Tesla China signs contract with LG Chem for Model Y production". TESLARATI. Diarkibkan daripada yang asal pada November 23, 2020. Dicapai pada November 23, 2020.
  27. ^ @elonmusk (October 7, 2020). "Giga Berlin Model Y will get single-piece rear and front frame cast" (Twit) (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada October 7, 2020 – melalui Twitter.
  28. ^ Alvarez, Simon (October 7, 2020). "Tesla Model Y from Giga Berlin will utilize 4680 cells and structural battery pack". Teslarati. Dicapai pada April 27, 2023.
  29. ^ Brown, Mike (August 2, 2021). "Tesla Model Y: Elon Musk teases 'new design' to reach even more buyers". Inverse. Dicapai pada 2023-04-27.
  30. ^ Fox, Eva (August 13, 2020). "Tesla Fremont to Soon Activate World's Largest Unibody Casting Machine in Mass Model Y Production". Tesmanian. Dicapai pada 2023-04-27.
  31. ^ Alvarez, Simon (September 3, 2020). "Elon Musk shares details on Tesla Model Y redesign, battery cell production in Giga Berlin". Teslarati. Dicapai pada 2023-04-27.
  32. ^ "Tesla bets on aluminum casting for German plant". Automotive News Europe. Reuters. September 8, 2020. Dicapai pada 2023-04-27.
  33. ^ Günnel, Thomas (August 21, 2020). "Karosserie aus einem Guss: "Eine schöne und lohnenswerte Aufgabe"". Fahrzeug + Karosserie (dalam bahasa Jerman). Dicapai pada 2023-04-27.
  34. ^ Alvarez, Simon (2023-02-07). "Tesla Giga Press supplier IDRA teases new "Neo" die-casting machine". Teslarati (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-05.
  35. ^ Mihalascu, Dan (January 10, 2023). "IDRA Group Builds Another 9,000-Ton Giga Press, Will Ship It To Asia". InsideEVs (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-05.
  36. ^ Lambert, Fred (2020-08-15). "Tesla is installing world's biggest casting machine outside Fremont factory". Electrek (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-05.
  37. ^ Lambert, Fred (2021-01-11). "Tesla starts production of Model Y with massive single-piece rear casting". Electrek (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-05.
  38. ^ Lambert, Fred (March 24, 2020). "Elon Musk: Tesla Model Y heat pump is some of the best engineering I've seen in a while". Electrek. Dicapai pada March 25, 2020.
  39. ^ Erwin, Blane (March 26, 2020). "Model Y is the first Tesla with a heat pump. Here's why that's a big deal". Current Automotive. Dicapai pada April 6, 2020.
  40. ^ Halvorson, Bengt (August 8, 2019). "Can heat pumps solve cold-weather range loss for EVs?". Green Car Reports. Dicapai pada March 25, 2020.
  41. ^ Claribelle Deveza, Ma. (March 23, 2020). "Tesla Model Y Heat Pump: Deep Dive and Closer Look". Tesmanian. Dicapai pada March 25, 2020.
  42. ^ a b Schmidt, Bridie (March 18, 2020). "Model Y has heat pump to solve issue of range in cold weather". The Driven. Dicapai pada March 25, 2020.
  43. ^ "Tesla and other electric car batteries lose 40% of their range in extremely cold weather: AAA". MarketWatch. Associated Press. February 7, 2019. Dicapai pada March 25, 2020.
  44. ^ Munro, Sandy. "Model Y Teardown". Munrolive.
  45. ^ Deveza, Ma. Claribelle (April 4, 2020). "Sandy Munro Finds Fun 'Octovalve' Tesla Model Y Easter Egg During Teardown". Tesmanian. Dicapai pada April 18, 2020.
  46. ^ "Elon Musk discusses Model Y". Third Row Tesla. April 14, 2020. Dicapai pada April 20, 2020.
  47. ^ Alvarez, Simon (April 5, 2020). "Tesla proudly hides 'Octovalve' insignia in Model Y, hints at next-gen thermal system". Teslarati. Dicapai pada April 18, 2020.
  48. ^ Ruffo, Gustavo Henrique (April 6, 2020). "Tesla Octovalve Is The Video Sandy Munro Has Not Captured Yet". InsideEVs. Dicapai pada April 18, 2020.
  49. ^ Blanco, Sebastian (February 28, 2022). "Tesla Stops Putting Radar Sensors in New Model S and Model X EVs". Dicapai pada July 3, 2022.
  50. ^ "Tesla investigated over 'phantom braking' problem". BBC. February 18, 2022.
  51. ^ Dorian, Drew (December 20, 2022). "2023 Tesla Model Y". Car and Driver. US. Dicapai pada 2023-01-28.
  52. ^ "Tesla Model Y review 2023". Top Gear. UK. December 30, 2022. Dicapai pada 2023-01-28.
  53. ^ Yekikian, Nick. "2023 Tesla Model Y". Edmunds. US. Dicapai pada 2023-01-28.
  54. ^ "Top Gear's big electric crossover test: Tesla Model Y vs rivals". Top Gear. UK. April 15, 2022. Dicapai pada 2023-01-28.

Pautan luar[sunting | sunting sumber]

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Tesla_Model_Y&oldid=5909076"