Perodua Axia

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Perodua Axia
Perodua Axia SE
Maklumat
PengilangPerodua
Pengeluaran2014–kini
Tahun model2014–kini
PemasanganRawang, Selangor, Malaysia
PendahuluPerodua Viva
KelasKei car / segmen-A
Stail badanhatchback lima pintu
Reka letakEnjin hadapan, pacuan empat roda
Enjin1.0L 1KR-DE DOHC l3
PenghantaranTransmisi manual 5-kelajuan
4-kelajuan automatik
Jarak roda2,450 mm (96.5 in)
Panjang3,640 mm (143.3 in)
Lebar1,620 mm (63.8 in)
Tinggi1,510 mm (59.4 in)
BerkaitDaihatsu Ayla
Toyota Agya
2014 Perodua Axia SE.

Perodua Axia ialah kereta kompak lima pintu yang dihasilkan oleh salah sebuah pembuat kenderaan Malaysia, Perodua. Ia merupakan Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) pertama Malaysia dan dan telah dilancarkan pada 15 September 2014 (Generasi Pertama 2014 - 2017) dan pada 20 januari 2017 ( Generasi Kedua) dan akan dilancarkan pada 2019 (Generasi Ketiga). Nama 'Axia' disebut dengan bunyi 'azia' (a-zee-a) berasal dari perkataan Asia. Huruf 'x' dalam 'Axia' juga mewakili bilangan sepuluh mengikut nombor roman, menunjukkan Axia adalah Perodua yang kesepuluh. Untuk model Axia ini Perodua menggunakan slogan "Your Smart Move" atau dalam versi Bahasa Melayu "Langkah Bijak Anda/Ternyata Bijak".

Perodua Axia ialah kereta hatchback lima pintu yang dibangunkan oleh pengilang kereta Malaysia, Perodua. Ia dilancarkan pada September 2014 sebagai pengganti pada Perodua Viva. Perodua Axia dibangunkan berasaskan Daihatsu Ayla / Toyota Agya. Axia merupakan model pertama yang dikeluarkan dari kilang baru Perodua di Rawang, Selangor.

Nama ‘Axia’, yang disebut sebagai ‘a-zee-a’ atau ‘A-xia’, dihasilkan dari perkataan Asia. Huruf ‘x’ di ‘Axia’ turut mewakili nombor sepuluh, kerana Axia merupakan model ke sepuluh Perodua.[1]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pra-pelancaran[sunting | sunting sumber]

Perodua Axia telah dibangunkan sebagai pengganti Perodua Viva. Perodua memilih untuk melesenkan pelantar Daihatsu Ayla/Toyota Agya bagi menggantikan Model Viva (VRM-Viva Replacement Model).[2] Kedua Ayla dan Agya telah dijual di negara jiran Indonesia dan Filipina sejak 2013, tetapi tidak di Malaysia. Sungguhpun model pengganti Viva berasaskan pelantar Ayla / Agya, Perodua turut memasukkan unsur bahagian badan atas dan luaran yang direka secara tempatan, dan kereta itu bukan sekadar penjenamaan semula sahaja.

Pada 26 Ogos 2013, Perdana Menteri Malaysia Keenam, Najib Razak mengumumkan bahawa model gantian kepada Viva akan dilancarkan pada 2014 sebagai kereta baru yang paling murah di pasaran.[3] Model baru akan dibina di semua-baru RM1.3 bilion, 65,000 kaki persegi kedua kilang Perodua, yang terletak bersebelahan dengan kilang asal syarikat itu di Rawang, Selangor.[4] Kilang baru Perodua akan mencerminkan kilang Daihatsu Kyushu dari segi etika kerja, teknologi dan kecekapan.[5] Perodua sejak mengumumkan pembinaan sebuah kilang pengeluaran enjin baharu di Sendayan, Negeri Sembilan pada kos RM600 juta.[6]

Perodua mempamerkan Global Model Konsep Segmen Angkasa (GMA) pada 2013 Kuala Lumpur International Motor Show pada bulan November.[7] Pratonton GMA reka bentuk dalaman Penggantian Model Viva (VRM). Perodua turut mempamerkan enjin baru, 1.0 liter Daihatsu 1KR-DE sebagai calon mungkin untuk VRM itu.[8]

Pada 11 Jun 2014, pukulan pengintip pertama Perodua Axia telah bocor dalam talian.[9] Foto lanjut tentang pelbagai pra-pelancaran unit Perodua Axia telah pun bocor dalam talian, tetapi pada 6 Ogos 2014, foto tambahan mendedahkan nama produk akhir sememangnya 'Perodua Axia', selepas spekulasi media.[10]

Pada 11 Ogos 2014, Perodua mengusik gambar Axia di laman Facebook rasmi mereka. [2] Tiga hari kemudian, Perodua mengumumkan bahawa tempahan bagi Axia akan dibuka pada 15 Ogos, dengan harga bermula dari RM24,900 bersama-sama dengan jaminan lima tahun, yang pertama untuk model Perodua.[1] Pada hari berikutnya, foto rasmi pertama dari Perodua mengesahkan nama produk 'Axia' bersama-sama dengan slogan 'Ternyata Bijak'.[11] Kemudian pada hari yang sama, maklumat rasmi lebih meluas ke atas Axia telah diumumkan.[12] Perodua mengeluarkan teaser akhir hadapan Axia Standard E dan G varian pada 19 Ogos 2014.[13] Varian sukan luaran Axia SE dan Advance yang lebih mahal yang lebih agresif dan bergaya, manakala E Standard yang lebih murah dan garis trim G menawarkan yang lebih sederhana dan pakej asas.

Tentatif harga dan peralatan senarai untuk Perodua Axia telah bocor dalam talian pada 14 Ogos 2014.[14]

Pada pagi 19 Ogos 2014, Perodua mengumumkan bahawa kira-kira 3,500 tempahan telah dibuat untuk Axia dalam hanya lima hari sejak 15 Ogos, apabila tempahan telah dibuka secara rasmi.[15] Sekitar 60-70% daripada jumlah tempahan yang telah dibuat untuk mid-range Axia Standard G, manakala sekitar 13% menyumbang model asas, Axia Standard E, dan baki 17-27% yang terdiri lebih mahal Axia SE dan pelbagai-topping model Axia Advance. [15] Selain itu, Perodua menegaskan bahawa pengeluaran Viva kini berusia tujuh tahun akan diteruskan selagi permintaan yang berterusan. Walau bagaimanapun, pengeluaran yang tanpa perkhidmatan lebih Viva 660 dan mewah Viva 1.0 dan Elite dijangka berhenti walau bagaimanapun, dengan hanya pertengahan 850 baki Viva dalam pengeluaran.[15] Perodua juga mendakwa Axia serba baru akan mempunyai 95% kandungan bahan tempatan, manakala selebihnya diimport dari Indonesia dan Jepun. Walaupun mempunyai majoriti bahagian dan komponen sumber tempatan, Perodua masih perlu membayar royalti kepada Toyota dan Daihatsu bagi pelesenan platform, enjin dan elemen penting lain yang direkabentuk asli oleh Perodua di Malaysia. Perodua juga mengumumkan semasa taklimat media pada 19 Ogos bahawa pelancaran tentatif Perodua Axia akan diadakan pada September 2014.[15] Syarikat itu menyasarkan untuk menjual 10,000 unit Axia sebulan.

Perodua Axia, yang merupakan kereta kecil segmen A tidak asalnya dilancarkan untuk bersaing dengan serupa tetapi lebih mewah Proton Iriz segmen B, yang juga dilancarkan pada separuh kedua 2014.[16]

Kelengkapan[sunting | sunting sumber]

Luaran[17][sunting | sunting sumber]

Kelengkapan Standard E Standard G SE Advance
Roda 14-inch steel wheels Aloi Aloi Aloi
Imobiliser Ya Ya Ya Ya
Bumper Warna badan Warna badan Warna badan Warna badan
Pemegang Pintu Warna badan Warna badan Warna badan Warna badan

Dalaman[18][sunting | sunting sumber]

Dimensi dalaman adalah serupa dengan Myvi, dengan ruang kaki belakang yang amat murah hati untuk kereta dengan apa-apa kesan yang sederhana. Kabin ini adalah cahaya dan lapang, dengan penglihatan yang baik semua pusingan. kualiti dalaman tidak menonjol di dalam kelas, tetapi peningkatan yang ketara berbanding sebelumnya Viva. Instrumen ditata dengan baik juga dan penyimpanan kabin berfikiran baik.

Kelengkapan Standard E Standard G SE Advance
Cermin solek untuk penumpang Tiada Ya Ya Ya
tempat duduk Fabrik Fabrik Fabrik (Bakul) Kulit (Bakul)
Tingkap Kuasa Ya Ya Ya Ya
EPS (Electric Power Steering) Ya Ya Ya Ya
ECO Drive indicator (fuel efficiency coach) Ya Ya Ya Tiada

Keselamatan[sunting | sunting sumber]

  • Malaysia - ASEAN NCAP - 4/5 stars
Ciri-ciri keselamatan[12][a]
Varian Standard E Standard G SE Advance
Pasaran Malaysia
ABS dengan EBD dan BA
ESC dan TCS
beg udara 2 (Pemandu & Penumpang)

Perodua Axia telah diuji kemalangan oleh Program Penilaian Kereta Baru Asia Tenggara (ASEAN NCAP), dan telah mengorbankan penarafan 4 bintang, sekali gus menjadi model Perodua kedua untuk menjaringkan Kedudukan 4-bintang selepas Alza.[12][19] Axia juga lebih selamat daripada Myvi (Generasi Kedua) yang diberi nilai 3-bintang,tetapi Perodua Myvi (Generasi Ketiga ) lebih selamat kerana berjaya menjaringkan 5 bintang.[20]

Perodua Axia Standard G, SE dan Advance varian dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS) dengan agihan kuasa brek elektronik (EBD) dan BA.[12] Yang lebih murah, tanpa perkhidmatan lebih varian Axia Standard E tidak dilengkapi dengan ciri-ciri yang dinyatakan di atas. Axia dilengkapi dengan 2 beg udara untuk semua varian.

NCAP ASEAN masih belum mengumumkan markah rasmi bagi Perodua Axia, tetapi ia diandaikan bahawa penarafan 4-Bintang hanya terpakai untuk varian Axia Standard G, SE dan Advance.[21]

Rangkaian kuasa[sunting | sunting sumber]

Spesifikasi[12]
Enjin 1KR-DE2
Format I3 DOHC 12V
Jumlah penggantian (cc) 998
Bore x Stroke (mm x mm) 71 x 84
Pengeluaran maksimum [hp(kW)/rpm] 66 (49) / 6,000
Kilas maksimum (Nm/rpm) 90 / 3,600
Kelajuan (km/h) 155[22]
Pecutan 0–100 km/h (sec) >15[22]
Kapasiti tangki minyak (liter) 33

Perodua Axia hanya akan menawarkan dengan satu enjin petrol, 998cc 12 injap DOHC 1KR-DE2 l3 itu, yang diperoleh daripada Toyota dan Daihatsu tetapi direka semula oleh Perodua. [12] Enjin 1.0 liter baru menawarkan 66 hp (49 kW) pada 6,000 rpm dan 90 Nm (66 lb ft) tork pada 3,600 rpm. Ia adalah enjin pertama Perodua dibuat dengan bahagian-bahagian aluminium, yang lebih ringan berbanding uncang besi tuang mereka. Hasilnya, enjin 1KR-DE2 baru mempunyai berat 69 kg, atau 10 kg kurang daripada 989cc lama EJ-VE enjin dalam Perodua Viva.[6] Tidak seperti enjin 1KR-FE, The 1KR-DE di Axia tidak dilengkapi dengan injap pemasaan boleh ubah Toyota dengan (VVT-i) teknologi kecerdasan. Enjin baru juga mematuhi Euro IV.[6]

Enjin 1.0L tunggal dalam Axia dipasangkan ke pilihan dua transmisi manual lima kelajuan dan automatik empat kelajuan masing-masing. Perodua mendakwa bahawa Axia mampu mencapai sehingga 21.6 km / L dengan manual, dan 20.1 km / L dengan automatik semasa dalam 'ECO Mode'. Semua Axia akan dilengkapi dengan stereng sistem kuasa elektrik (EPS) untuk memudahkan lebih besar stereng, sebagai tambahan kepada peningkatan kecekapan bahan api.[21]

Untuk generasi ketiga , semua varian Perodua Axia kecuali varian E tidak mempunyai transmisi manual seperti generasi kedua dan ketiga (termasuk varian G , GXTRA , STYLE dan SE) .

Perodua Axia menjadi kereta pertama yang layak di bawah standard Dasar Automotif Negara (NAP) 2014 Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) kecekapan bahan api Malaysia pada pelancaran lewat 2014.[23]

Catatan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Legenda
    Biru : Standard melalui semua peringkat kemasan.
    Hijau : Terdapat pada tahap kemasan terpilih sahaja, pakej penuh.
    Kuning : Terdapat pada tahap kemasan terpilih sahaja, tetapi bukan pakej penuh.
    Merah :Tidak terdapat pada tahap kemasan dipilih, atau pakej tanpa perkhidmatan lebih.

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b Paul Tan (14 August 2014). "Perodua Axia open for booking, priced from RM24,900". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  2. ^ a b Hafriz Shah (11 August 2014). "Perodua Axia – official photo of the next Viva released!". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  3. ^ Anthony Lim (26 August 2013). "Perodua Viva replacement to debut next year". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  4. ^ Danny Tan (27 December 2012). "Perodua to build new RM790m plant in Rawang, adding 100,000 units to annual production capacity". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  5. ^ Danny Tan (1 December 2013). "Perodua Global Manufacturing plant to mirror Daihatsu Kyushu's best practices, tech and low defect rate". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  6. ^ a b c Anthony Lim (29 May 2014). "Perodua to build new engine manufacturing plant". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  7. ^ Anthony Lim (15 November 2013). "Perodua GMA Space previews new Viva interior". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  8. ^ Anthony Lim (15 November 2013). "Perodua 1KR-DE 1.0 litre engine shown at KLIMS13". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  9. ^ (Melayu) Mohd Izarul / campromania (11 June 2014). "PANAS : Adakah ini Perodua AXIA?". funtasticko.net. Dicapai 6 August 2014. 
  10. ^ (Melayu) Mohd Izarul / campromania (6 August 2014). "AXIA sah nama rasmi model kompak baharu Perodua!". funtasticko.net. Dicapai 6 August 2014. 
  11. ^ Hafriz Shah (15 August 2014). "Perodua Axia 1.0 G – first official photo released". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  12. ^ a b c d e f Anthony Lim (15 August 2014). "Perodua Axia – SE face revealed, yet more details". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  13. ^ Jonathan James Tan (19 August 2014). "Perodua Axia – first official pic of Standard face". paultan.org. Dicapai 19 August 2014. 
  14. ^ Anthony Lim (14 August 2014). "2014 Perodua Axia – first details on specifications and prices of the 1.0 litre E, G, SE and Advance variants". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 
  15. ^ a b c d Jonathan James Tan (19 August 2014). "Perodua Axia – 3,500 bookings recorded to date". paultan.org. Dicapai 19 August 2014. 
  16. ^ Paul Tan (11 June 2014). "Perodua 'Axia' Global EEV leaked onto the internet – here's what we know about the new hatchback". paultan.org. Dicapai 6 August 2014. 
  17. ^ http://www.perodua.com.my/ourcars/axia/overview/exterior
  18. ^ http://www.perodua.com.my/ourcars/axia/overview/interior
  19. ^ "ASEAN NCAP - Perodua Alza". aseancap.org. Dicapai 17 August 2014. 
  20. ^ "ASEAN NCAP - Perodua Myvi". aseancap.org. Dicapai 17 August 2014. 
  21. ^ a b Chris Aaron (18 August 2014). "2014 Perodua Axia Unveiled On Website: Here's What You Get From RM25k Onwards". livelifedrive.com. Dicapai 19 August 2014. 
  22. ^ a b Malaysia Car Magazine. "Perodua Axia test drive and review". 
  23. ^ Danny Tan (2 April 2014). "Perodua's new model will meet EEV fuel-efficiency standards, incentive wishlist submitted to Govt". paultan.org. Dicapai 17 August 2014. 

Pautan Luar[sunting | sunting sumber]