Aliran Hammersmith & City

Hammersmith & City

Warna dalam peta	Merah jambu salmon
Tahun dibuka	1864
Jenis aliran	Bawah permukaan tanah
Pusingan simpanan (Rolling stock)	C stock
Stesen dalam perkhidmatan	29
Panjang	25.5 km (15.9 batu)
Depoh	Hammersmith
Bilangan penumpang	50 juta (2002) (setahun)
Perkhidmatan kereta api Transport for London
Aliran kereta api London Underground   Aliran Bakerloo   Aliran Central   Aliran Circle   Aliran District   Aliran Hammersmith & City   Aliran Jubilee   Aliran Metropolitan   Aliran Northern   Aliran Piccadilly   Aliran Victoria   Aliran Waterloo & City Aliran-aliran lain   Docklands Light Railway   Tramlink   London Overground

Aliran Hammersmith & City merupakan aliran London Underground yang beroperasi pada tahap bawah permukaan tanah (subpermukaan). Aliran ini menghubungkan stesen Hammersmith di barat London dan stesen Barking di barat London. Sebenarnya sebahagian aliran ini asalnya merupakan landasan asal bagi aliran Metropolitan yang merupakan perkhidmatan kereta api bawah tanah yang tertua di dunia. Landasan di antara stesen Paddington dan stesen Farringdon yang dibuka pada 10 Januari 1894, merupakan landasan pertama dalam sistem pengangkutan London Underground.

Aliran ini mula dibuka pada 13 Jun 1864. Aliran ini mempunyai bilangan penumpang yang paling sedikit selepas aliran Waterloo & City dan aliran London Timur (pada masa ini merupakan perkhidmatan London Overground). Hal ini demikian kerana dari segi bilangan penumpang, aliran ini menduduki tangga ke-11 daripada dua belas aliran Underground.

Aliran ini menyediakan perkhidmatan kepada 29 buah stesen. Sepuluh buah stesen merupakan platform gali dan timbus, manakala stesen Paddington, Edgware Road, Farringdon, Barbican dan Whitechapel ialah stesen landasan tanah walaupun berada lebih rendah daripada aras jalan.

Dengan pembukaan aliran Circle pada bulan Disember 2009 dari stesen Liverpool Street ke stesen Hammersmith, aliran Hammersmith & City sekarang tidak mempunyai stesen yang hanya eksklusif untuknya.

Sejarah

Sebelum tahun 1988, sebenarnya perkhidmatan aliran Hammersmith & City ialah sebahagian asal cabang perkhidmatan aliran Metropolitan. Pada waktu itu bagaimanapun, cabang ini tidak ditunjukkan dalam perkhidmatan aliran Metropolitan yang utama iaitu dari Baker Street ke Amersham dan Wembley.

Nama Hammersmith & City diambil dari Hammersmith and City Railway (H&CR) yang merupakan landasan kereta api bawah syarikat ini. Landasan itu yang sepanjang 5 km (3.1 bt), dibuka pada tahn 1864, dan dibina serta berada bawah pengurusan Metropolitan and Great Western Railways sehingga tahun 1868. Perkhidmatan ini dimulakan pada 30 Julai 1990.

Peta

Peta aliran Hammersmith & City sebelum stesen baru Wood Lane dibuka dan sebelum stesen Shepherd's Bush (Hammersmith & City) dinamakan menjadi Shepherd's Bush Market.

Stesen

Aliran Hammersmith & City

Petunjuk Hammersmith Depoh Hammersmith Goldhawk Road Shepherd's Bush (H&C) Tapak pertama (1864-1914) Shepherd's Bush Market (Shepherd's Bush pra-2008) Wood Lane (1908-1959); stesen White City selepas 1947 Aliran Central Wood Lane dibuka pada tahun 2008 Latimer Road Ladbroke Grove Aliran Great Western Main Westbourne Park Crossrail Royal Oak Paddington (Circle, H&C) Paddington (Aliran Circle/Aliran District) Edgware Road Aliran Metropolitan Baker Street Aliran Metropolitan Great Portland Street Euston Square (Euston) King's Cross St Pancras Thameslink Farringdon Thameslink Barbican Moorgate Liverpool Street Aliran Circle Aldgate (Circle/Metropolitan) Aliran District Aldgate East London Overground Whitechapel London Overground Stepney Green Crossrail Aliran Central Mile End Aliran Central London, Tilbury and Southend Railway (LTS) (menuju ke London Fenchurch Street) Bow Road ( Stesen DLR Bow Church) Bromley-by-Bow West Ham Plaistow Upton Park East Ham Gospel Oak ke Barking Line Barking Aliran District bersambung

Kereta api Hammersmith & City di stesen Wood Lane

dalam turutan dari barat ke timur

Stesen	Imej	Tahun dibuka	Maklumat tambahan
Hammersmith		1 Disember 1868	Stesen asal dibuka pada 13 Jun 1864, pertukaran untuk aliran Circlepeta 1
Goldhawk Road		1 April 1914	peta 2
Shepherd's Bush Market		1 April 1914	Nama asalnya Shepherd's Bush pada 13 Jun 1864peta 3
Wood Lane		12 Oktober 2008	Pertukaran untuk ke aliran Circle di White City peta 4
Latimer Road		16 Disember 1868	peta 5
Ladbroke Grove		13 Jun 1864	Nama asalnya Notting Hill, sebelum ditukar kepada Notting Hill & Ladbroke Grove pada tahun 1880, selepas itu menjadi stesen Ladbroke Grove (North Kensington) pada 1 Jun 1919. Nama sekarang dikekalkan mulai tahun 1938.peta 6
Westbourne Park		1 Februari 1866	peta 7
Royal Oak		30 Oktober 1871	peta 8
Paddington ( Kereta api ke Heathrow)		1 Disember 1913	peta 9
Edgware Road		1 October 1863	peta 10
Baker Street		10 Januari 1863	peta 11
Great Portland Street		10 January 1863	Nama asalnya ialah stesen Portland Roadpeta 12
Euston Square ( Euston)		1863	Nama asalnya Gower Streetpeta 13
King's Cross St Pancras ( Kereta api ke Gatwick dan Luton)		1863	peta 14
Farringdon ( Kereta api ke Gatwick and Luton)		10 January 1863	peta 15
Barbican		1865	Nama asalnya ialah stesen Aldersgate Street, sebelum ditukar kepada Aldersgate pada tahun 1910, kemudiannya kepada Aldersgate and Barbican pada tahun 1923. Nama stesen sekarang digunakan dari tahun 1968.peta 16
Moorgate		1865	peta 17
Liverpool Street ( Kereta api ke Stansted)		12 Julai 1875	Nama asalnya ialah stesen Bishopsgate, sebelum ditukar kepada nama sekarang pada 1 November 1909peta 18
Aldgate East		6 Oktober 1884	peta 19
Whitechapel		6 Oktober 1884	peta 20
Stepney Green		1902	peta 21
Mile End		1902	peta 22
Bow Road		1902	peta 23
Bromley-by-Bow		1858	Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1936.peta 24
West Ham		1 Februari 1901	peta 25
Plaistow		1858	Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1936peta 26
Upton Park		1877	Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1936peta 27
East Ham		1858	Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1988peta 28
Barking		1854	Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1936peta 29

Perubahan pada Disember 2009

Apabila perkhidmatan aliran Circle dipanjangkan dari Edgware Road ke Hammersmith, gangguan perkhidmatan dalam aliran Circle itu sendiri dapat dikurangkan. Walau bagaimanapun, aliran Hammersmith & City masih lagi dikekalkan. Kebaikan pelaksanaan langkah sebegini dapat dilihat dari segi kekerapan perkhidmatan kereta api dari Hammersmith ke Edgware Road. Waktu antara dua buah kereta api di landasan itu dikurangkan dari tujuh minit hingga empat minit sahaja. Kekerapan perkhidmatan kereta api kini ialah sebanyak 12 kali sejam di stesen terbabit, berbanding sebelumnya iaitu hanya enam kali sejam.

Depoh

Depoh Hammersmith^{peta 30} yang terletak berhampiran stesen Hammersmith, hanya mampu melakukan pembaikan ringan. Pembaikan-pembaikan lain dilakukan di depoh Neasden.^{peta 31}

Peta stesen

• ^peta 1 Hammersmith - 51°29′39″U 000°13′30″B
• ^peta 2 Goldhawk Road - 51°30′07″U 000°13′37″B
• ^peta 3 Shepherd's Bush Market - 51°30′21″U 000°13′35″B
• ^peta 4 Wood Lane - 51°30′35″U 000°13′27″B
• ^peta 5 Latimer Road - 51°30′50″U 000°13′02″B
• ^peta 6 Ladbroke Grove - 51°31′02″U 000°12′38″B
• ^peta 7 Westbourne Park - 51°31′16″U 000°12′04″B
• ^peta 8 Royal Oak - 51°31′09″U 000°11′17″B
• ^peta 9 London Paddington - 51°31′02″U 000°10′39″B
• ^peta 10 Edgware Road - 51°31′12″U 000°10′04″B
• ^peta 11 Baker Street - 51°31′19″U 000°09′25″B
• ^peta 12 Great Portland Street - 51°31′26″U 000°08′38″B
• ^peta 13 Euston Square - 51°31′33″U 000°08′09″B
• ^peta 14 King's Cross St. Pancras - 51°31′49″U 000°07′27″B
• ^peta 15 Farringdon - 51°31′12″U 000°06′19″B

• ^peta 16 Barbican - 51°31′13″U 000°05′52″B
• ^peta 17 Moorgate - 51°31′07″U 000°05′19″B
• ^peta 18 Liverpool Street - 51°31′07″U 000°04′53″B
• ^peta 19 Aldgate East - 51°30′55″U 000°04′20″B
• ^peta 20 Whitechapel - 51°31′08″U 000°03′40″B
• ^peta 21 Stepney Green - 51°31′19″U 000°02′47″B
• ^peta 22 Mile End - 51°31′30″U 000°01′59″B
• ^peta 23 Bow Road - 51°31′38″U 000°01′29″B
• ^peta 24 Bromley-by-Bow - 51°31′26″U 000°00′41″B
• ^peta 25 West Ham - 51°31′41″U 000°00′14″T
• ^peta 26 Plaistow - 51°31′53″U 000°01′02″T
• ^peta 27 Upton Park - 51°32′06″U 000°02′04″T
• ^peta 28 East Ham - 51°32′20″U 000°03′06″T
• ^peta 29 Barking - 51°32′21″U 000°04′54″T
• ^peta 30 Hammersmith Depot - 51°29′52″U 000°13′31″B
• ^peta 31 Neasden Depot - 51°33′28″U 000°15′31″B

Pautan luar

• "Hammersmith and City line facts". Transport for London. http://www.tfl.gov.uk/tfl/corporate/modesoftransport/tube/linefacts/?line=hammersmithandcity. Capaian 2008-07-11. 
• "Hammersmith & City Line". Clive's Underground Line Guides. 2007-12-14. http://www.davros.org/rail/culg/hammersmith.html. Capaian 2008-07-11.