McDonnell Douglas DC-10: Perbezaan antara semakan

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Zamwan (bincang | sumb.)
Zamwan (bincang | sumb.)
Baris 67: Baris 67:
*DC-10-40: Pesawat DC10 berjulat jauh pertama dan hanya penerbangan-penerbangan Amerika Syarikat dan [[Japan Airlines]] membuat tempahan untuk model ini. Dikeluarkan pada tahun 1972.
*DC-10-40: Pesawat DC10 berjulat jauh pertama dan hanya penerbangan-penerbangan Amerika Syarikat dan [[Japan Airlines]] membuat tempahan untuk model ini. Dikeluarkan pada tahun 1972.
*[[KC-10 Extender]]: Versi tentera dan digunakan juga sebagai pesawat tangki.
*[[KC-10 Extender]]: Versi tentera dan digunakan juga sebagai pesawat tangki.

==Spesifikasi==
{| style="text-align: center; font-size:100%; color:black"
|- bgcolor="#87CEEB"
!
!DC-10-10
!DC-10-15
!DC-10-30
!DC-10-40
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Krew kokpit
| colspan="4" | 3
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Penumpang
|colspan="4"| 380 (1 kelas), 250 (2 kelas)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Panjang fiuslaj
|colspan="4"| 170 kaki 6 in (51.97 m)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Tinggi
| colspan="4" | 58 kaki 1 in (17.7 m)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Rentang sayap
| colspan="2" | 155 kaki 4 in (47.34 m) || colspan="2" | 165 kaki 4 in (50.4 m)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Lebar fiuslaj
| colspan="4" | 19 kaki 9 in (6.02 m)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Tinggi fiuslaj
| colspan="4" | 19 kaki 9 in (6.02 m)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Lebar maks. dalaman
| colspan="4" | 18 kaki 2 in (5.54 m)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Berat operasi kosong
| colspan = 2 | 240,171 lb (108,940 kg) || 266,191 lb (120,742 kg) || 270,213 lb (122,567 kg)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Berat berlepas maks.
|| 430,000 lb <br/>(195,045 kg) || 455,000 lb <br/>(206,385 kg) || 572,000 lb <br/>(259,459 kg) ||555,000 lb <br/>(251,701 kg)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Kelajuan luncur biasa
| colspan="4" | Mach 0.82 <br>(564 mph, 908 km/h, 490 kt)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Kelajuan luncur maks.
| colspan="4" | Mach 0.88 <br>(610 mph, 982 km/h, 530 kt)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Jarak maks., muatan
|| 3,800 miles (6,114 km) || 4,350 mi (7,000 km) || 6,220 mi (10,010 km) || 5,750 mi (9,252 km)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Muatan minyak maks.
|| 21,700 US gal <br> (82,134 L) || 26,647 US gal <br> (100,859 L) || 36,650 US gal <br> (138,720 L) || 36,650 US gal <br> (138,720 L)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Jarak berlepas pada berat maks.
|| 8,612 kaki (2,625 m) || 7,257 kaki (2,212 m) || 9,341 kaki (2,847 m) || 9,242 kaki (2,817 m)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Ketinggian maks.
| colspan="4" | 42,000 kaki (12,802 m)
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Model enjin (x 3)
|| GE CF6-6D || GE CF6-50C2F || GE CF6-50C || PW JT9D-59A
|- bgcolor="#EEEEEE"
!Tujahan enjin (x 3)
|| 40,000 lbf (177.9 kN) || 46,500 lbf (206.8 kN) || 51,000 lbf (226.9 kN) || 53,000 lbf (235.8 kN)
|}

:Sumber: [http://www.boeing.com/commercial/dc-10/tech.html], [http://www.boeing.com/history/mdc/dc-10.htm], [http://www.boeing.com/commercial/airports/dc10.htm] dan [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=279]


== Pautan luar ==
== Pautan luar ==

Semakan pada 15:22, 22 Oktober 2008

McDonnell Douglas DC-10
]
Biman Bangladesh Airlines McDonnell Douglas DC-10
Fungsi Pesawat komersil
Anak kapal minimum 3
Penerbangan komersil pertama 1971
Pengeluar McDonnell Douglas, pada tahun 1997, ia dibeli oleh Boeing
Dimensi
Panjang 55.5 m 182.1 kaki
Rentang sayap 50.4 m 165.4 kaki
Tinggi 17.70 m 58.1 kaki
Keluasan sayap 367.7 m² 3,957.9 ft²
Berat
Tanpa kapasiti 121,198 kg
Terbang naik 263,085 kg
Kapasiti maksimum 380
Kargo N/A
Penjana kuasa
Enjin 3 General Electric CF6-50A turbofans
Tujahan 218 kN 49,000 lbf
Prestasi
Laju sederhana 908 km/h
Laju maksimum 982 km/h
Julat operasi 12,055 km 6505 batu nautika
Lelangit khidmat 12,000 m 39,400 kaki
Kadar pendakian N/A
Beban sayap lb/ft² kg/m²
Nisbah tujahan / berat :

McDonell Douglas DC-10 adalah sebuah pesawat komersil trijet berbadan lebar dan berjulat jauh. Dua daripada enjinnya berpaut pada sayap-sayapnya manakala enjin ketiga terletak di ekor pesawat. Model ini dibina bagi menggantikan Douglas DC-8 bagi pesawat berjulat jauh. Model-model lain yang setara ialah Airbus A300, Boeing 747 dan Lockheed L-1011.

Sejarah

DC-10 adalah pesawat komersil berbadan lebar pertama bagi McDonnell Douglas dan dibina mengikut spesifikasi American Airlines. Penerbangan pertamanya pada 29 Ogos 1970 dan memasuki perkhidmatan pada tahun 1971.

Variasi

DC-10 dikeluarkan dalam lima jenis variasi:

  • DC-10-10: Versi pertama dan dikeluarkan pada 1970. American Airlines dan United Airlines adalah pelanggan utamanya.
  • DC-10-15: Juga dikenali sebagai DC-10 Sportdan sesuai untuk operasi di lapangan terbang yang terletak di tanah tinggi dan bercuaca panas.
  • DC-10-30: Model yang paling umum dan dikeluarkan pada tahun 1972 dalam bentuk pesawat penumpang, kargo dan model boleh tukar penumpang kargo.
  • DC-10-40: Pesawat DC10 berjulat jauh pertama dan hanya penerbangan-penerbangan Amerika Syarikat dan Japan Airlines membuat tempahan untuk model ini. Dikeluarkan pada tahun 1972.
  • KC-10 Extender: Versi tentera dan digunakan juga sebagai pesawat tangki.

Spesifikasi

DC-10-10 DC-10-15 DC-10-30 DC-10-40
Krew kokpit 3
Penumpang 380 (1 kelas), 250 (2 kelas)
Panjang fiuslaj 170 kaki 6 in (51.97 m)
Tinggi 58 kaki 1 in (17.7 m)
Rentang sayap 155 kaki 4 in (47.34 m) 165 kaki 4 in (50.4 m)
Lebar fiuslaj 19 kaki 9 in (6.02 m)
Tinggi fiuslaj 19 kaki 9 in (6.02 m)
Lebar maks. dalaman 18 kaki 2 in (5.54 m)
Berat operasi kosong 240,171 lb (108,940 kg) 266,191 lb (120,742 kg) 270,213 lb (122,567 kg)
Berat berlepas maks. 430,000 lb
(195,045 kg)
455,000 lb
(206,385 kg)
572,000 lb
(259,459 kg)
555,000 lb
(251,701 kg)
Kelajuan luncur biasa Mach 0.82
(564 mph, 908 km/h, 490 kt)
Kelajuan luncur maks. Mach 0.88
(610 mph, 982 km/h, 530 kt)
Jarak maks., muatan 3,800 miles (6,114 km) 4,350 mi (7,000 km) 6,220 mi (10,010 km) 5,750 mi (9,252 km)
Muatan minyak maks. 21,700 US gal
(82,134 L)
26,647 US gal
(100,859 L)
36,650 US gal
(138,720 L)
36,650 US gal
(138,720 L)
Jarak berlepas pada berat maks. 8,612 kaki (2,625 m) 7,257 kaki (2,212 m) 9,341 kaki (2,847 m) 9,242 kaki (2,817 m)
Ketinggian maks. 42,000 kaki (12,802 m)
Model enjin (x 3) GE CF6-6D GE CF6-50C2F GE CF6-50C PW JT9D-59A
Tujahan enjin (x 3) 40,000 lbf (177.9 kN) 46,500 lbf (206.8 kN) 51,000 lbf (226.9 kN) 53,000 lbf (235.8 kN)
Sumber: [1], [2], [3] dan [4]

Pautan luar