McDonnell Douglas DC-10: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Baris 67: | Baris 67: | ||
*DC-10-40: Pesawat DC10 berjulat jauh pertama dan hanya penerbangan-penerbangan Amerika Syarikat dan [[Japan Airlines]] membuat tempahan untuk model ini. Dikeluarkan pada tahun 1972. |
*DC-10-40: Pesawat DC10 berjulat jauh pertama dan hanya penerbangan-penerbangan Amerika Syarikat dan [[Japan Airlines]] membuat tempahan untuk model ini. Dikeluarkan pada tahun 1972. |
||
*[[KC-10 Extender]]: Versi tentera dan digunakan juga sebagai pesawat tangki. |
*[[KC-10 Extender]]: Versi tentera dan digunakan juga sebagai pesawat tangki. |
||
==Spesifikasi== |
|||
{| style="text-align: center; font-size:100%; color:black" |
|||
|- bgcolor="#87CEEB" |
|||
! |
|||
!DC-10-10 |
|||
!DC-10-15 |
|||
!DC-10-30 |
|||
!DC-10-40 |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Krew kokpit |
|||
| colspan="4" | 3 |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Penumpang |
|||
|colspan="4"| 380 (1 kelas), 250 (2 kelas) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Panjang fiuslaj |
|||
|colspan="4"| 170 kaki 6 in (51.97 m) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Tinggi |
|||
| colspan="4" | 58 kaki 1 in (17.7 m) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Rentang sayap |
|||
| colspan="2" | 155 kaki 4 in (47.34 m) || colspan="2" | 165 kaki 4 in (50.4 m) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Lebar fiuslaj |
|||
| colspan="4" | 19 kaki 9 in (6.02 m) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Tinggi fiuslaj |
|||
| colspan="4" | 19 kaki 9 in (6.02 m) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Lebar maks. dalaman |
|||
| colspan="4" | 18 kaki 2 in (5.54 m) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Berat operasi kosong |
|||
| colspan = 2 | 240,171 lb (108,940 kg) || 266,191 lb (120,742 kg) || 270,213 lb (122,567 kg) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Berat berlepas maks. |
|||
|| 430,000 lb <br/>(195,045 kg) || 455,000 lb <br/>(206,385 kg) || 572,000 lb <br/>(259,459 kg) ||555,000 lb <br/>(251,701 kg) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Kelajuan luncur biasa |
|||
| colspan="4" | Mach 0.82 <br>(564 mph, 908 km/h, 490 kt) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Kelajuan luncur maks. |
|||
| colspan="4" | Mach 0.88 <br>(610 mph, 982 km/h, 530 kt) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Jarak maks., muatan |
|||
|| 3,800 miles (6,114 km) || 4,350 mi (7,000 km) || 6,220 mi (10,010 km) || 5,750 mi (9,252 km) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Muatan minyak maks. |
|||
|| 21,700 US gal <br> (82,134 L) || 26,647 US gal <br> (100,859 L) || 36,650 US gal <br> (138,720 L) || 36,650 US gal <br> (138,720 L) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Jarak berlepas pada berat maks. |
|||
|| 8,612 kaki (2,625 m) || 7,257 kaki (2,212 m) || 9,341 kaki (2,847 m) || 9,242 kaki (2,817 m) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Ketinggian maks. |
|||
| colspan="4" | 42,000 kaki (12,802 m) |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Model enjin (x 3) |
|||
|| GE CF6-6D || GE CF6-50C2F || GE CF6-50C || PW JT9D-59A |
|||
|- bgcolor="#EEEEEE" |
|||
!Tujahan enjin (x 3) |
|||
|| 40,000 lbf (177.9 kN) || 46,500 lbf (206.8 kN) || 51,000 lbf (226.9 kN) || 53,000 lbf (235.8 kN) |
|||
|} |
|||
:Sumber: [http://www.boeing.com/commercial/dc-10/tech.html], [http://www.boeing.com/history/mdc/dc-10.htm], [http://www.boeing.com/commercial/airports/dc10.htm] dan [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=279] |
|||
== Pautan luar == |
== Pautan luar == |
Semakan pada 15:22, 22 Oktober 2008
McDonnell Douglas DC-10 | ||
---|---|---|
] | ||
Fungsi | Pesawat komersil | |
Anak kapal minimum | 3 | |
Penerbangan komersil pertama | 1971 | |
Pengeluar | McDonnell Douglas, pada tahun 1997, ia dibeli oleh Boeing | |
Dimensi | ||
Panjang | 55.5 m | 182.1 kaki |
Rentang sayap | 50.4 m | 165.4 kaki |
Tinggi | 17.70 m | 58.1 kaki |
Keluasan sayap | 367.7 m² | 3,957.9 ft² |
Berat | ||
Tanpa kapasiti | 121,198 kg | |
Terbang naik | 263,085 kg | |
Kapasiti | maksimum 380 | |
Kargo | N/A | |
Penjana kuasa | ||
Enjin | 3 General Electric CF6-50A turbofans | |
Tujahan | 218 kN | 49,000 lbf |
Prestasi | ||
Laju sederhana | 908 km/h | |
Laju maksimum | 982 km/h | |
Julat operasi | 12,055 km | 6505 batu nautika |
Lelangit khidmat | 12,000 m | 39,400 kaki |
Kadar pendakian | N/A | |
Beban sayap | lb/ft² | kg/m² |
Nisbah tujahan / berat | : |
McDonell Douglas DC-10 adalah sebuah pesawat komersil trijet berbadan lebar dan berjulat jauh. Dua daripada enjinnya berpaut pada sayap-sayapnya manakala enjin ketiga terletak di ekor pesawat. Model ini dibina bagi menggantikan Douglas DC-8 bagi pesawat berjulat jauh. Model-model lain yang setara ialah Airbus A300, Boeing 747 dan Lockheed L-1011.
Sejarah
DC-10 adalah pesawat komersil berbadan lebar pertama bagi McDonnell Douglas dan dibina mengikut spesifikasi American Airlines. Penerbangan pertamanya pada 29 Ogos 1970 dan memasuki perkhidmatan pada tahun 1971.
Variasi
DC-10 dikeluarkan dalam lima jenis variasi:
- DC-10-10: Versi pertama dan dikeluarkan pada 1970. American Airlines dan United Airlines adalah pelanggan utamanya.
- DC-10-15: Juga dikenali sebagai DC-10 Sportdan sesuai untuk operasi di lapangan terbang yang terletak di tanah tinggi dan bercuaca panas.
- DC-10-30: Model yang paling umum dan dikeluarkan pada tahun 1972 dalam bentuk pesawat penumpang, kargo dan model boleh tukar penumpang kargo.
- DC-10-40: Pesawat DC10 berjulat jauh pertama dan hanya penerbangan-penerbangan Amerika Syarikat dan Japan Airlines membuat tempahan untuk model ini. Dikeluarkan pada tahun 1972.
- KC-10 Extender: Versi tentera dan digunakan juga sebagai pesawat tangki.
Spesifikasi
DC-10-10 | DC-10-15 | DC-10-30 | DC-10-40 | |
---|---|---|---|---|
Krew kokpit | 3 | |||
Penumpang | 380 (1 kelas), 250 (2 kelas) | |||
Panjang fiuslaj | 170 kaki 6 in (51.97 m) | |||
Tinggi | 58 kaki 1 in (17.7 m) | |||
Rentang sayap | 155 kaki 4 in (47.34 m) | 165 kaki 4 in (50.4 m) | ||
Lebar fiuslaj | 19 kaki 9 in (6.02 m) | |||
Tinggi fiuslaj | 19 kaki 9 in (6.02 m) | |||
Lebar maks. dalaman | 18 kaki 2 in (5.54 m) | |||
Berat operasi kosong | 240,171 lb (108,940 kg) | 266,191 lb (120,742 kg) | 270,213 lb (122,567 kg) | |
Berat berlepas maks. | 430,000 lb (195,045 kg) |
455,000 lb (206,385 kg) |
572,000 lb (259,459 kg) |
555,000 lb (251,701 kg) |
Kelajuan luncur biasa | Mach 0.82 (564 mph, 908 km/h, 490 kt) | |||
Kelajuan luncur maks. | Mach 0.88 (610 mph, 982 km/h, 530 kt) | |||
Jarak maks., muatan | 3,800 miles (6,114 km) | 4,350 mi (7,000 km) | 6,220 mi (10,010 km) | 5,750 mi (9,252 km) |
Muatan minyak maks. | 21,700 US gal (82,134 L) |
26,647 US gal (100,859 L) |
36,650 US gal (138,720 L) |
36,650 US gal (138,720 L) |
Jarak berlepas pada berat maks. | 8,612 kaki (2,625 m) | 7,257 kaki (2,212 m) | 9,341 kaki (2,847 m) | 9,242 kaki (2,817 m) |
Ketinggian maks. | 42,000 kaki (12,802 m) | |||
Model enjin (x 3) | GE CF6-6D | GE CF6-50C2F | GE CF6-50C | PW JT9D-59A |
Tujahan enjin (x 3) | 40,000 lbf (177.9 kN) | 46,500 lbf (206.8 kN) | 51,000 lbf (226.9 kN) | 53,000 lbf (235.8 kN) |
Pautan luar
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: McDonnell Douglas DC-10. |