MISC

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
MISC Berhad
Syarikat senaraian awam
(MYX: 3816)
IndustriPengangkutan, Logistik, Penggudangan, Peruncitan
Ditubuhkan9 November 1968; 50 tahun yang lalu (1968-11-09)
Ibu pejabatKuala Lumpur, Malaysia
Perancang utama
Pengerusi: Tan Sri Dato' Seri Mohd Hassan bin Marican
CEO: Amir Hamzah bin Azizan
KeluaranPemilikan kapal, memiliki dan mengoperasi kemudahan pesisir terapung selain baik pulih dan pengubahsuaian kapal, kerja-kerja pembinaan dan kejuruteraan pengubahan kapal
RM 2.430 juta (tahun kewangan berakhir pada 31 Mac 2008)
Laman sesawangwww.misc.com.my

Syarikat Perkapalan Antarabangsa Malaysia Berhad (atau MISC Berhad) merupakan syarikat perkapalan terkemuka Malaysia. Pemegang saham terbesarnya adalah Petronas dan Kumpulan Wang Simpanan Pekerja.

Perdagangan utama syarikat ini termasuklah pemilikan dan pengoperasian kapal, aktiviti yang berkaitan dengan perkapalan dan mengendalikan kemudahan pesisir terapung selain baik pulih dan pengubahsuaian kapal, kerja-kerja pembinaan dan kejuruteraan pengubahan kapal. Dengan sebuah armada mempunyai 115 kapal yang kepelbagaian dan moden serta gabungan tanan lebih daripada 15,000,000 DWT.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Bermula dengan 12 buah kapal yang ditempah pada tahun 1971 bagi perkhidmatan antara Eropah dan Timur Jauh, MISC kini memiliki 110 buah kapal sendiri di samping beberapa kapal lain yang disewa.

Kepakaran perniagaan[sunting | sunting sumber]

MISC adalah pakar dalam Pengangkutan Tenaga. HQ syarikat terletak di Menara Dayabumi di Kuala Lumpur, Malaysia. Dengan 29 pembawa LNG, ia kini merupakan salah satu pengendali utama LNG di dunia. Melalui anak syarikat milik penuh AET, MISC adalah salah satu pengendali kapal tangki global terkemuka dan peneraju pasaran dalam operasi yang lebih ringan untuk pemindahan kapal ke kapal dari Amerika Syarikat.

MISC juga menyampaikan penyelesaian kargo untuk minyak sayuran dan produk kimia ke pelbagai penjuru dunia, dengan laluan perdagangan utama yang meliputi Asia Tenggara, Timur Jauh, Timur Tengah, Eropah, Anak Benua India dan Amerika.

Syarikat itu juga telah menceburi perniagaan luar pesisir, menawarkan pelanggan ruang lingkup penuh kemudahan kemudahan terapung luar pesisir-dari reka bentuk kepada operasi. Melalui Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE), MISC menyediakan pembaikan marin, penukaran marin, kejuruteraan dan pembinaan untuk spektrum kemudahan pengeluaran minyak & gas.

Pada 24 November 2011, MISC mengumumkan keluarnya dari perniagaan pelantar (penghantaran kontena). Dalam pengumumannya menerusi bursa saham Bursa Malaysia tempatan, MISC menjelaskan bahawa perubahan radikal dalam dinamik operasi industri pelapisan yang didorong oleh kos operasi yang tinggi dan perubahan pesat dalam corak perdagangan global mencabar kesahihan model operasi hari ini. Keputusan syarikat itu juga disegerakan oleh keadaan operasi yang sukar sekarang yang menyaksikan perniagaan liner mengalami kerugian kewangan sebanyak USD789 juta dalam tempoh tiga tahun yang lalu, yang mempengaruhi prestasi keseluruhan kewangan MISC.[1]

Armada[sunting | sunting sumber]

Perbadanan ini mengendalikan armada 125 kapal yang terdiri daripada (setakat pada Februari 2014):[2]

  • 29 Pembawa LNG
    • Seri "B" - Class, 5 kapal (452,319 DWT)
    • Seri "A" - Class, 5 kapal (417,388 DWT)
    • Puteri Satu - Class, 6 kapal (456,648 DWT)
    • Puteri - Class, 5 kapal (367,595 DWT)
    • Tenaga - Class, 3 kapal (215,248 DWT)
    • Aman - Class, 3 kapal (32,909 DWT)
    • Note: Tenaga Satu dan Tenaga Empat di bawh penukaran kepada FSU [3][4]
  • 53 Kapal Tangki Petroleum
    • VLCC - Class, 9 kapal (2,714,810 DWT)
    • Aframx - Class, 40 kapal (4,275,925 DWT)
    • CPP- Class, 4 kapal (49,940 DWT)
  • 19 Kapal Tangki Kimia
    • Melati Class, 7 kapal (224,174 DWT)
    • Bunga A Class, 8 kapal (304,000 DWT)
    • Bunga B Class, 4 kapal (180,000 DWT)
    • Bunga L Class, 6 kapal (19.000 DWT) (Termasuklah Bunga Lucerne pada tahun 2012)
  • Terminal Pesisir

Kenderaan[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Archived copy". Diarkibkan daripada asal pada 20 December 2015. Dicapai 6 December 2015. 
  2. ^ "MISC Website Fleet List". MISC Berhad. 
  3. ^ "MHB Wins FSU Lekas Contract". LNG World News. 
  4. ^ "Keppel Shipyard Scores LNG FSU Conversion Contract". LNG World News. 

Pautan luar[sunting | sunting sumber]