Philippines AirAsia

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Philippines AirAsia
Syarikat Penerbangan Philippines AirAsia
Pilipinas AirAsia
菲律宾亚洲航空
IATA ICAO Pengenal
Z2 APG COOL RED
Ditubuhkan7 Disember 2010; 13 tahun yang lalu (2010-12-07)
Bermula operasi28 Mac 2012; 11 tahun yang lalu (2012-03-28)
Hab
Hab kedua
Program kesetiaanAirAsia BIG Loyalty Programme[3]
BIG[4]
SubsidiariAirAsia Zest (bekas anak syarikat)
Pesawat24 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini)
Destinasi32 (jumlah keseluruhan destinasi)
28 (Tidak termasuk destinasi yang belum dimulakan semula)
Syarikat indukAirAsia Inc. (AirAsia)
Ibu pejabatFilipina Bandar Raya Pasay, Metro Manila, Filipina
Orang penting
Laman webwww.airasia.com/en/gb
Philippines AirAsia A320

Philippines AirAsia, Inc. (AirAsia Filipina) adalah syarikat penerbangan tambang rendah yang berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino di Metro Manila di Filipina.[6] Syarikat penerbangan itu adalah gabungan Filipina AirAsia, syarikat penerbangan tambang murah yang berpusat di Malaysia. Syarikat penerbangan ini bermula sebagai usaha sama antara tiga pelabur Filipina dan AirAsia Investments Ltd., anak syarikat AirAsia Berhad.

Ia merupakan penerus kepada Zest Airways, Inc.. Pada tahun 2013, perjanjian pertukaran saham dengan Zest Airways menambahkan Alfredo Yao dari Zest-O Corporation sebagai pemilik tambahan syarikat. Zest Airways dijenamakan semula sebagai AirAsia Zest dan beroperasi sebagai jenama berasingan dari AirAsia sehingga digabungkan menjadi AirAsia Filipina pada Januari 2016.[7][8]

Kumpulan asal pelabur Filipina termasuk Antonio O. Cojuangco, Jr., bekas pemilik Syarikat Penyiaran Bersekutu dan pemilik TV Satelit Mimpi; Michael L. Romero, pemaju harta tanah dan pengendali pelabuhan; dan Marianne Hontiveros, bekas eksekutif industri muzik dan tuan rumah TV.[9]

[sunting | sunting sumber]

Garis Masa Logo Philippines AirAsia[sunting | sunting sumber]

Garis masa Logo AirAsia
Logo Zest Air
Logo AirAsia Zest
Logo AirAsia (2012-2020)[10]
Logo AirAsia (2020-kini)

Data Kod[sunting | sunting sumber]

  • Kod IATA : Z2
  • Kod ICAO : APG
  • Panggilan: Cool Red

Mengenai AirAsia[sunting | sunting sumber]

Misi AirAsia ialah untuk membolehkan semua orang terbang. Sejak Tahun 2001, AirAsia telah memberikan perkhidmatan bertaraf dunia dengan harga tambang rendah kepada lebih daripada 600 juta tetamu di seluruh Kawasan Asia Pasifik, membuktikan bahawa kos rendah tidak bermaksud kualiti rendah dan perjalanan udara tidak semestinya mahal. [11]

Misi[sunting | sunting sumber]

Misi AirAsia ialah untuk membolehkan semua orang terbang. Sejak tahun 2001, kami telah memberikan perkhidmatan bertaraf dunia dengan harga tambang rendah kepada lebih daripada 600 juta tetamu di seluruh Kawasan Asia Pasifik, membuktikan bahawa kos rendah tidak bermaksud kualiti rendah dan perjalanan udara tidak semestinya mahal. [12]

Slogan AirAsia Group[sunting | sunting sumber]

  • "Now Everyone Can Fly"
    "Kini Sesiapapun Boleh Terbang"

Alamat ibu pejabat Philippines AirAsia[sunting | sunting sumber]

Filipina Ninoy Aquino International Airport, Terminal 4, Domestic Road, Pasay City 1300, Filipina [13]

Am / Perihal[sunting | sunting sumber]

Philippines AirAsia adalah usaha sama antara pelabur Filipina dan AirAsia. Kumpulan Filipina termasuk Antonio Cojuangco, Jr, Yancy Mckhel Mejia, bekas pemilik Syarikat Penyiaran Bersekutu dengan stesen televisyen utama TV5, Michael Romero, pemaju harta tanah dan pengendali pelabuhan, dan Marianne Hontiveros. Usaha sama itu diluluskan pada 7 Disember 2010 oleh Lembaga Pelaburan, sebuah agensi di Filipina yang bertanggungjawab untuk pelaburan tiket besar. AirAsia Zest Airways, Inc., yang beroperasi sebagai AirAsia Zest (sebelumnya Asian Spirit, dan Zest Air), adalah usaha sama antara AirAsia & AMY Holdings Inc., syarikat yang memiliki syarikat Zest-O di Filipina. Ia mengendalikan perkhidmatan pelancongan domestik dan antarabangsa yang dijadualkan, terutamanya perkhidmatan pengumpan yang menghubungkan Manila dan Cebu dengan 24 destinasi domestik untuk menyokong operasi laluan trak syarikat penerbangan lain. Pada tahun 2013, syarikat penerbangan tersebut menjadi syarikat penerbangan bersama AirAsia Filipina yang mengendalikan jenama mereka secara berasingan. Pangkalan utamanya adalah di Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino, Manila, dan dengan hub di Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu, Cebu. Syarikat penerbangan ini ditubuhkan sebagai Asian Spirit, syarikat penerbangan pertama di Filipina yang dikendalikan sebagai koperasi. Ia dijenamakan semula ke Zest Air pada bulan Mac 2008. Pada 16 Ogos 2013, Lembaga Penerbangan Awam Filipina (CAAP), badan pengatur Pemerintah Republik Filipina untuk penerbangan awam, menangguhkan penerbangan Zest Air sehingga diberitahu kelak kerana masalah keselamatan.[14] Kurang dari setahun selepas pakatan strategik AirAsia dan Zest Air, kedua syarikat itu dijenamakan semula sebagai AirAsia Zest pada 18 September 2013.[15]

Pada 15 Ogos 2011, Filipina AirAsia menghantar pesawat baru yang pertama, sebuah Airbus A320 yang tiba di Clark International Airport di Clark, Angeles City, Pampanga. Pada 8 November 2011, Filipina AirAsia menyampaikan A320 keduanya. Pada 7 Februari 2012, syarikat penerbangan tersebut menerima Sijil Pengendali Udara[16] dari Civil Aviation Authority of Filipina yang memberikan kebenaran kepada syarikat penerbangan untuk terbang di ruang udara Filipina.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Logo utama AirAsia

Sejak Seksyen 10, Artikel XII Perlembagaan Filipina melarang pemilikan 100% asing dari perniagaan berdaftar Filipina,[17] Pelabur Malaysia Tony Fernandes mengadakan usaha sama 40-60 dengan sekumpulan ahli perniagaan Filipina, dengan 40% milik Filipina AirAsia dan 60% untuk Malaysia AirAsia. Permohonan usaha sama itu diluluskan pada 7 Disember 2010 oleh Lembaga Pelaburan Filipina.

Pada 15 Ogos 2011, AirAsia Filipina menghantar pesawat pertama,[18] Airbus A320 yang baru yang tiba di Clark International Airport di Clark, Angeles City, Pampanga. Pada 8 November 2011, AirAsia Filipina melancarkan A320 keduanya.

Pada 7 Februari 2012, syarikat penerbangan tersebut menerima Sijil Pengendali Udara[19] dari Civil Aviation Authority of Filipina yang memberikan kebenaran kepada syarikat penerbangan untuk terbang di ruang udara Filipina.

Pada 8 April 2012, Filipina AirAsia bekerjasama dengan Victory Liner, salah satu syarikat bas provinsi terbesar yang beroperasi di Filipina, untuk menyediakan perkhidmatan ulang-alik percuma untuk penumpang masuk dan keluar dari Lapangan Terbang Antarabangsa Clark.[20]

sebuah Airbus A320-200 dikendalikan oleh Philippines AirAsia dengan gambar Puregold , dengan bersiap mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek.

Pada 11 Mac 2013, perjanjian dibuat antara AirAsia Filipina untuk menukar saham dengan syarikat penerbangan yang berpangkalan di Filipina Zest Airways. Zest Airways menerima gabungan wang tunai $ 16 juta dan bahagian 13% dalam AirAsia Filipina, sementara AirAsia Filipina kini memiliki 85% daripada Zest Airways, dengan 49% hak suara. Pertukaran saham juga memberi AirAsia Filipina akses ke Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino, yang memungkinkan pertumbuhan rangkaian laluannya lebih jauh. Perjanjian itu ditutup pada 10 Mei 2013, dan pada tahun 2015, kedua-dua syarikat penerbangan itu digabungkan secara rasmi untuk membentuk AirAsia Filipina.[8][21]

Pada 30 Julai 2016, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan AirAsia Tony Fernandes melantik Kapten Dexter Comendador sebagai Ketua Pegawai Eksekutif syarikat yang baru. Comendador bergabung dengan Philippines AirAsia pada tahun 2011 sebagai pengarah Operasi Penerbangan, dan dinaikkan pangkat menjadi ketua pegawai operasi pada tahun 2015 sebelum pelantikannya.[22] Comendador juga terkenal dalam komuniti penerbangan Filipina sebagai salah satu juruterbang pahlawan Penerbangan Filipina 434 yang dibom oleh pengganas Ramzi Yousef pada tahun 1994.

Pandemik COVID-19 telah menjejaskan perniagaan Philippines Air Asia. Rancangan untuk AirAsia Filipina untuk debut di Bursa Saham Filipina dalam tahun 2020 telah ditangguhkan pada Mac 2020, dengan pengurusan syarikat penerbangan memutuskan untuk menumpukan pada mengembangkan operasi domestiknya selepas larangan kerajaan ke atas China dan Korea Selatan sebagai tindak balas kepada kesihatan yang semakin teruk situasi mengancam 30% daripada pendapatan syarikat penerbangan.[23]

pada hujung Januari 2023, Syarikat Capital A, yang spesifiknya AirAsia Berhad, AirAsia X Berhad, Philippines AirAsia dan Thai AirAsia, ada mengumumkan bahawa mereka ada membuka semula laluan ke Republik Rakyat China, yang tepatnya membuka semula destinasi ke Tanah Besar China dan Wilayah Pentadbiran Khas Makau [24], pada awal bulan Februari 2023, Syarikat Penerbangan Philippines AirAsia ada membuka semula laluan ke China, dari Manila ia ada dibuka semula ke Guangzhou (bermula 3 Februari 2023) [24] dan Shenzhen (bermula 4 Februari 2023) [24], yang masing-masing, memiliki kekerapan penerbangan 1 kali penerbangan pada seminggu, pada 15 Februari laluan Manila - Guangzhou ditingkatkan kekerapan penerbangan menjadi 3 kali dalam seminggu, dan pada 2 Mac 2023 laluan Manila - Shenzhen ditingkatkan kekerapan penerbanan menjadi 4 kali dalam seminggu.[25]

pada Awal Mei 2023, Philippines AirAsia ada membuka laluan baharu, dari Cebu, ke Tokyo-Narita, yang akan dimulakan pada 1 Julai 2023, menggunakan armada Airbus A320. [26]

pada bulan November 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Philippines AirAsia ada merancang untuk memulakan semula laluan domestik di Filipina, dengan laluan antara Clark dan Tacloban, yang akan dimulakan semula pada 1 April 2024 [27].

pada bulan Disember 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa AirAsia (AK), telah mengubah suai rangkaian laluan, yang akan berkuatkuasa bermula tahun 2024, dengan menamatkan beberapa laluan antarabangsa iaitu Kota Kinabalu - Makau (ditamatkan 19 Februari 2024), Kuala Lumpur - Cebu (ditamatkan 12 Januari 2024), Miri - Singapura dan Sibu - Singapura (kedua-dua ditamatkan 21 Februari 2024) [28], lalu Philippines AirAsia (Z2), juga mengubah suai rangkaian laluan, pada tahun yang sama, dengan menamatkan 1 laluan antarabangsa iaitu Cebu - Taipei/Taoyuan (ditamatkan 31 Mac 2024) [28], dan Thai AirAsia (FD), juga mengubah suai rangkaian laluan, pada tahun yang sama, dengan menamatkan 1 laluan antarabangsa yang asal dirancang untuk dimulakan semula iaitu Bangkok/Don Mueang - Mandalay (ditamatkan 31 Mac 2024) [28].

Destinasi Philippines AirAsia (Z2)[sunting | sunting sumber]

Philippines AirAsia, terbang ke beberapa Destinasi dari Hab utama seperti Manila (MNL), dan Cebu (CEB), ke Malaysia, Singapura, Indonesia, Vietnam, Negara Thai, China, Jepun, Korea Selatan dan Taiwan.

Nota: destinasi yang ditandakan dengan Garis, ialah destinasi yang belum dimulakan semula.

Rute Baharu Philippines AirAsia (Z2)[sunting | sunting sumber]

AirAsia meningkatkan hubungan domestik, kini terbang dari Manila ke Zamboanga
AirAsia meraikan penerbangan sulungnya dari Manila ke Zamboanga dengan Z2 651 tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Zamboanga pada jam 3.30 petang hari ini.

Pesawat disambut dengan tabik meriam air tradisional. Tetamu dan VIP yang menaiki penerbangan sulung ini disambut di lapangan terbang oleh Penolong Setiausaha Jabatan Pelancongan Myra Abubakar, datuk bandar bandar Zamboanga Hon. Beng Climaco-Salazar, Encik Antonio Alfonso dari Lembaga Penerbangan Awam Zamboanga Filipina, Encik Pocholo Soliven dari Dewan Perniagaan Bandar Zamboanga, dan Cik Sarita Sebastian dari Pejabat Pelancongan Bandar Zamboanga.

Ketua Pegawai Eksekutif Philippines AirAsia, Ricky Isla berkata,

"Kami sangat gembira dapat meraikan kejayaan ini kerana kami melukis langit Asia di Kota Latin. Sebagai bandar kedua terbesar di Mindanao dan keenam terpadat di Filipina, destinasi baharu ini akan membuka jalan untuk hubungan yang luas, mendekatkan keluarga Filipina, dan memberi lebih banyak peluang di seluruh wilayah untuk menyokong visi pemerintah tempatan untuk menjadi Asean hab ekonomi di Southindern Mindanao.

"Semua ini tidak akan mungkin dilakukan tanpa inisiatif Pemerintah bandar Zamboanga, yang mengambil peran penting dalam perbincangan dengan kami untuk membangun rute ini. Untuk ini, kami benar-benar berterima kasih."

datuk bandar bandar Zamboanga Beng Climaco menyatakan penghargaannya atas komitmen AirAsia untuk memberikan perkhidmatan bertaraf dunia kepada masyarakat Zamboanga.

datuk bandar mengatakan,

"Kehadiran AirAsia di Zamboanga memicu harapan dan membawa pilihan yang lebih masuk akal dan mesra bajet dalam perjalanan udara yang akan membantu perniagaan pulih dengan semua kesan yang ditimbulkan oleh wabak tersebut. Enhorabuena y vaya con Dios."

[29]

Galeri Armada AirAsia (Capital A)[sunting | sunting sumber]

Armada Terkini Capital A (AK, QZ, FD, dan Z2)
AirAsia Berhad (AK) Airbus A320 NEO
Indonesia AirAsia (QZ) Airbus A320-200
Philippines AirAsia (Z2) Airbus A320 CEO
Thai AirAsia (FD) Airbus A320-214
Armada Terkini Capital A (D7 dan XJ)
AirAsia X Berhad (D7) Airbus A330-343
Thai AirAsia X (XJ) Airbus A330-343

Armada[sunting | sunting sumber]

Philippines AirAsia Airbus A320.

Armada Filipina AirAsia terdiri dari pesawat berikut (pada Januari 2020):[30]

Armada Philippines AirAsia
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
Airbus A320-200 24 180 RP-C8972 di gambar spesial AirAsia All Stars.
RP-C8975 and RP-C8978 di gambar spesial Puregold.
RP-C8974 di gambar spesial ASEAN.
Total 24
sebuah Pesawat milik Syarikat Penerbangan Philippines AirAsia dengan siri Airbus A320-200.

Setakat November 2021, armada AirAsia Filipina terdiri daripada pesawat berikut:

Armada Philippines AirAsia
Pesawat Dalam perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
Airbus A320-200 24 180
Total 24

Pasukan sukan[sunting | sunting sumber]

Anuggerah[sunting | sunting sumber]

Nota: kesemua maklumat mengenai Anuggerah Capital A, ada di laman Senarai Anuggerah Capital A.

Program Penerbangan Kerap[sunting | sunting sumber]

Philippines AirAsia mengambil bahagian dalam BIG, yang merupakan program penerbangan kerap AirAsia dan syarikat penerbangan gabungannya.

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Philippines AirAsia to launch Cagayan de Oro hub".
  2. ^ "The Exciting Centennial of Philippine Aviation: PAA To Make Palawan 4th Hub".
  3. ^ "AirAsia BIG Loyalty Programme". Airasia.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 May 2014. Dicapai pada 31 May 2014. Unknown parameter |dead-url= ignored (bantuan)
  4. ^ "Join BIG! AirAsia BIG Loyalty Programme". Diarkibkan daripada yang asal pada May 26, 2008.
  5. ^ "AirAsia PHL names new CEO | BusinessWorld".
  6. ^ AirAsia launches Philippine joint venture | The Manila Bulletin Newspaper Online
  7. ^ Agcaoili, Lawrence (May 25, 2013). "AirAsia acquires 85% interest in ZestAir". The Philippine Star. Dicapai pada June 7, 2013.
  8. ^ a b "Philippines AirAsia: 7 Facts You Need To Know About the Name Change". Let's Go Sago. November 4, 2015. Dicapai pada February 27, 2017.
  9. ^ "AirAsia insider: Marianne Hontiveros". Dicapai pada June 7, 2013.
  10. ^ https://1000logos.net/airasia-logo/
  11. ^ https://newsroom.airasia.com/about-us
  12. ^ About Us. AirAsia. Dicapai pada 30 Disember 2020.
  13. ^ https://airlinesoffice.com/airlines/airasia_philippines.htm
  14. ^ "Zest Air suspended due to safety breaches | Inquirer Business". Business.inquirer.net. 16 August 2013. Dicapai pada 17 January 2014.
  15. ^ "AirAsia Zest gets CAB approval". ABS-CBN News.
  16. ^ Marianne Carandang. "AirAsia Philippines gets license to fly - TTG Asia - Leader in Hotel, Airlines, Tourism and Travel Trade News". ttgasia.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 27 May 2017.
  17. ^ "Archived copy". Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-10-22. Dicapai pada 2013-10-21.CS1 maint: archived copy as title (link)
  18. ^ [1][pautan mati kekal]
  19. ^ "TTG Asia - Leader in Hotel, Airlines, Tourism and Travel Trade News - AirAsia Philippines gets license to fly". Diarkibkan daripada yang asal pada May 27, 2017.
  20. ^ Navales, Reynaldo G (April 8, 2012). "Victory Liner, AirAsia provide free shuttle for Clark passengers". Sun.Star Pampanga. Sun.Star Publishing, Inc. Diarkibkan daripada yang asal pada Januari 8, 2014. Dicapai pada Februari 11, 2014.
  21. ^ "Philippines AirAsia Organizational Structure". Diarkibkan daripada yang asal pada 2019-07-10. Dicapai pada February 27, 2017.
  22. ^ "PHL AirAsia names Comendador as interim CEO". GMA News Online.
  23. ^ Camus, Miguel (March 2, 2020). "COVID-19 crisis puts AirAsia IPO plan on hold". Philippine Daily Inquirer. Dicapai pada March 2, 2020.
  24. ^ a b c "AIRASIA FEB/MAR 2023 GRADUAL SERVICE RESUMPTIONS TO CHINA / MACAU". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 26 Januari 2023. Dicapai pada 6 Februari 2023. Various AirAsia carriers starting February 2023 gradually resumes scheduled passenger service to China, as well as Macau.
  25. ^ "AirAsia Philippines announces its return to key cities in China". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Inggeris). AirAsia Newsroom (AirAsia). 6 Februari 2023. Dicapai pada 6 Februari 2023. AirAsia Philippines is returning to key economic hubs in China to revitalize business and other essential travel while waiting for the full reopening of the country to leisure travelers.
  26. ^ "PHILIPPINES AIRASIA ADDS CEBU – TOKYO SERVICE FROM JULY 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 1 Mei 2023. Dicapai pada 2 Mei 2023. Philippines AirAsia from July 2023 plans to expand service to Japan, with the offering of Cebu – Tokyo Narita nonstop service, announced last week. The airline plans to operate this route on daily basis from 01JUL23, with Airbus A320 aircraft.
  27. ^ "PHILIPPINES AIRASIA TO RESUME CLARK – TACLOBAN IN NS24". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 15 November 2023. Dicapai pada 19 November 2023. Philippines AirAsia in Northern summer 2024 season intends to resume Clark – Tacloban route, last served until June 2020. Based on current schedule listing, the airline lists 4 weekly flights with Airbus A320 aircraft, effective 01APR24.
  28. ^ a b c "AIRASIA 1H24 REMOVED INTERNATIONAL ROUTES SUMMARY – 20DEC23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 21 Disember 2023. Dicapai pada 24 Disember 2023. AirAsia in the first half of 2024 is adjusting operations, as the airline, including Philippine and Thailand, removes following international routes during the first quarter of 2024.
    AirAsia (AK) Cancellations:
    Kota Kinabalu – Macau eff 19FEB24 (This route is scheduled 07FEB24 – 18FEB24),
    Kuala Lumpur – Cebu eff 12JAN24,
    Miri – Singapore eff 21FEB24,
    Sibu – Singapore eff 21FEB24 (Sibu’s sole international service cancelled).
    Philippines AirAsia (Z2) Cancellations:
    Cebu – Taipei Taoyuan eff 31MAR24.
    Thai AirAsia (FD) Cancellations:
    Bangkok Don Mueang – Mandalay Planned resumption from 31MAR24 removed.
  29. ^ https://newsroom.airasia.com/news/2020/10/27/airasia-boosts-domestic-connectivity-now-flies-from-manila-to-zamboanga
  30. ^ "Philippines AirAsia Fleet Details and History". www.planespotters.net (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2017-05-17.

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Pautan luar[sunting | sunting sumber]