Pergi ke kandungan

Indonesia AirAsia

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jangan terkeliru dengan AirAsia.
Indonesia AirAsia
Syarikat Penerbangan Indonesia AirAsia
Maskapai Udara Indonesia AirAsia
印尼亚洲航空
IATA ICAO Pengenal
QZ AWQ WAGON AIR
Ditubuhkan1999; 26 tahun yang lalu (1999)
(Sebagai Awair)
1 Disember 2005; 19 tahun yang lalu (2005-12-01)
(menjadi Indonesia AirAsia dari Awair)
Hab
Hab kedua
Program kesetiaanAirAsia BIG Loyalty Programme[1]
SubsidiariIndonesia AirAsia X (bekas anak syarikat)
Pesawat25 (jumlah keseluruhan armada Indonesia AirAsia untuk masa kini)
Destinasi28 (jumlah keseluruhan destinasi)
Syarikat indukPT Indonesia AirAsia
PT Fersindo Nusaperkasa
AirAsia
Diniagakan sebagaiIDX: CMPP
Ibu pejabatIndonesia Tangerang, Banten, Indonesia
Orang penting
  • Sendjaja Widjaja
  • Veranita Yoshephine
    (Ketua Pegawai Eksekutif)[2]
  • Rozman Omar
    (Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan (Korporat))
Laman webwww.airasia.com/id/id
www.airasia.com/en/gb
Indonesia AirAsia A320

Indonesia AirAsia (IDX: CMPP) (PT Indonesia AirAsia) (dahulu bernama AWAIR; Air Wagon International) adalah sebuah syarikat penerbangan tambang rendah berhab di Indonesia. Ia adalah anak syarikat AirAsia.

PT Indonesia AirAsia, beroperasi sebagai Indonesia AirAsia, ialah syarikat penerbangan tambang rendah yang berpangkalan di Kota Tangerang, Indonesia. Ia mengendalikan perkhidmatan domestik, antarabangsa berjadual dan merupakan syarikat penerbangan bersekutu Indonesia bagi syarikat penerbangan tambang rendah AirAsia di Indonesia. Pangkalan utamanya ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta di Jakarta.[3][4] Sehingga Julai 2010, Indonesia Air Asia, bersama-sama dengan banyak syarikat penerbangan Indonesia, telah dilarang daripada terbang ke EU kerana kebimbangan keselamatan. Bagaimanapun, larangan itu telah ditarik balik pada Julai 2010.[5] Indonesia AirAsia disenaraikan dalam kategori 1 oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Indonesia untuk kualiti keselamatan syarikat penerbangan.[6]

[sunting | sunting sumber]
  • dengan_rekaan_yang_sederhana_dan_dimiliki_sepenuhnya_oleh_kumpulan_AirAsia.
    dengan_rekaan_yang_sederhana_dan_dimiliki_sepenuhnya_oleh_kumpulan_AirAsia.
  • logo Syarikat Penerbangan AirAsia (Capital A), dengan rekaan versi terkini (sejak tahun 2020).
    logo Syarikat Penerbangan AirAsia (Capital A), dengan rekaan versi terkini (sejak tahun 2020).

Garis Masa Logo Indonesia AirAsia

[sunting | sunting sumber]
Garis masa Logo AirAsia
Logo Awair
Logo Awair
Logo AirAsia (2012-2020)[7]
Logo AirAsia (2020-kini)

Data Kod

[sunting | sunting sumber]
  • Kod IATA : QZ
  • Kod ICAO : AWQ
  • Panggilan: Wagon Air

Mengenai AirAsia

[sunting | sunting sumber]

Misi AirAsia ialah untuk membolehkan semua orang terbang. Sejak Tahun 2001, AirAsia telah memberikan perkhidmatan bertaraf dunia dengan harga tambang rendah kepada lebih daripada 600 juta tetamu di seluruh Kawasan Asia Pasifik, membuktikan bahawa kos rendah tidak bermaksud kualiti rendah dan perjalanan udara tidak semestinya mahal. [8]

Misi

[sunting | sunting sumber]

Misi AirAsia ialah untuk membolehkan semua orang terbang. Sejak tahun 2001, kami telah memberikan perkhidmatan bertaraf dunia dengan harga tambang rendah kepada lebih daripada 600 juta tetamu di seluruh Kawasan Asia Pasifik, membuktikan bahawa kos rendah tidak bermaksud kualiti rendah dan perjalanan udara tidak semestinya mahal. [9]

Slogan AirAsia Group

[sunting | sunting sumber]
  • "Now Everyone Can Fly"
    "Kini Sesiapapun Boleh Terbang"

Alamat ibu pejabat Indonesia AirAsia

[sunting | sunting sumber]

• Indonesia Jl. Bandara Soekarna Hatta, Cengkareng, Jakarta 19110 Terminal 3 Soekarno Hatta Airport, Jakarta, Indonesia [10]

Am / Perihal

[sunting | sunting sumber]

AirAsia mengambil alih syarikat Awair yang ketika itu gulung tikar pada 2004 dengan 49% pegangan saham dalam syarikat tersebut. Awair memulakan operasi bagi pihak AirAsia pada Disember 2004; penjenamaan semula sepenuhnya kepada Indonesia AirAsia selesai pada 1 Disember 2005. Syarikat ini bertapak di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Logo utama AirAsia
Logo Lama bagi Indonesia AirAsia - AWAIR
Sebuah pesawat dengan nama lama AWAIR
Indonesia AirAsia di Livery Bekas Merah dan Putih
Sebuah Indonesia AirAsia Airbus A320-200 dengan Imej Turn Back Crime Livery

Sebagai Awair

[sunting | sunting sumber]
Rencana utama: Air Wagon International

Syarikat penerbangan ini ditubuhkan sebagai Awair (Air Wagon International) pada tahun 1999 oleh Abdurrahman Wahid, ketua Nahdlatul Ulama. Ia adalah organisasi Muslim terbesar di Indonesia. Dia memiliki 40% saham dalam syarikat penerbangan yang dia tinggalkan setelah menjadi terpilih presiden Indonesia pada akhir Oktober 1999. Ia mula beroperasi pada 22 Jun 2000 dengan Airbus A300, A310 dan A320, tetapi semua penerbangan ditangguhkan pada bulan Mac 2002. Awair memulakan semula operasi dalam negeri di Indonesia sebagai syarikat penerbangan AirAsia pada Januari 2005.

Sebagai Indonesia AirAsia

[sunting | sunting sumber]

Pada 1 Disember 2005, Awair menukar namanya menjadi Indonesia AirAsia sejajar dengan syarikat penerbangan berjenama AirAsia yang lain di rantau ini. AirAsia Berhad mempunyai bahagian 49% dalam syarikat penerbangan dengan Fersindo Nusaperkasa memiliki 51%. Undang-undang Indonesia melarang pemilikan mayoritas asing terhadap operasi penerbangan sipil domestik. AWAIR atau PT. AWAIR International ditubuhkan pada September 1999. Pada tahun 2001, operasi penerbangan diberhentikan kerana masalah kewangan.

Pada tahun 2004, AWAIR diambil alih oleh AirAsia, dan dijadikan sebagai sebuah syarikat penerbangan tambang rendah yang berhab di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno Hatta, Jakarta, Indonesia.

Mulai 1 Disember 2005, AWAIR berganti nama menjadi PT. Indonesia AirAsia. Syarikat itu melantik CIMB Securities Indonesia dan Credit Suisse Securities Indonesia sebagai penaja jamin bersama untuk 20 peratus IPO pada suku keempat 2011.[11]

Pembelian Batavia Air diumumkan pada 26 Julai 2012. Dalam dua peringkat, AirAsia akan membeli 76.95% saham dari Metro Batavia dalam kerjasama dengan Fersindo Nusaperkasa (Indonesia AirAsia). Menjelang 2013, AirAsia akan memperoleh baki 23.05% yang dipegang oleh pemegang saham lain. Pemerolehan Batavia Air oleh AirAsia Berhad dan Fersindo menimbulkan beberapa kontroversi dengan pengawal selia Indonesia pada masa itu.[12]

Menjelang 11 Oktober 2012, perjanjian antara AirAsia Berhad, Fersindo Nusaperkasa (Indonesia AirAsia) dan PT Metro Batavia telah berubah.[13]

Ketika pembatalan pengambilalihan yang dirancang antara Batavia dan AirAsia diumumkan pada 11 Oktober 2012, satu pernyataan bersama dikeluarkan yang mengumumkan rancangan untuk meneruskan perikatan yang merangkumi sistem pengendalian, pengedaran dan inventori darat di Indonesia. Kenyataan itu juga mengumumkan rancangan untuk mewujudkan pakatan operasi antara Batavia dan kumpulan Air Asia.

Batavia dan Indonesia Air Asia mengumumkan rencana untuk membentuk usaha sama yang terpisah untuk menyediakan pusat latihan pilot daerah di Indonesia. Tidak ada perincian mengenai pakatan baru itu ketika diumumkan pada awal Oktober 2012.[14]

Pada Awal Tahun 2023, Indonesia AirAsia, ada menerima, Armada Pesawat yang terbaharu, dengan Nombor Penerbangan PK-AZQ, dan Ketua Pegawai Eksekutif Indonesia AirAsia Veranita Yosephine, berkata

“Hari ini adalah hari yang sangat menggembirakan kami di AirAsia Indonesia. Ketibaan pesawat PK-AZQ menandakan komitmen kami untuk memberikan perkhidmatan yang lebih baik dan memberikan pengalaman penerbangan terbaik untuk penumpang. Tahun ini kami memastikan AirAsia Indonesia akan membawa masuk unit pesawat tambahan supaya jumlah armada pesawat kami melebihi jumlah armada pada 2019.”

[15].

dan pada tahun 2023, Syarikat Penerbangan Indonesia AirAsia, menyambung semula Penerbangan Tanpa Henti antara Surabaya dan Singapura/Changi, yang akan dimulakan pada 25 Mac 2023, selepas ia pernah dihentikan sejak Februari 2015, yang berpunca dari Kemalangan Indonesia AirAsia QZ8501 (kemalangan yang berlaku pada 28 Disember 2014).

dan pada 30 Mac 2023, di laman newsroom AirAsia, ada merancang untuk membuka laluan Tanpa Henti antara Jakarta dan Perth, yang akan dimulakan pada 2 Jun 2023.[16]

pada April 2023, di laman AirAsia Newsroom, Indonesia AirAsia ada membuka laluan antarabangsa dan domestik, dari Jakarta Soekarno-Hatta (CGK) ke Phnom Penh (PNH) [17] dan Bandar Lampung masing-masing [18], yang menggunakan armada siri Airbus A320.

pada Bulan Mei, di laman aeroroutes.com, dan Newsroom AirAsia, ada mengumumkan bahawa, Syarikat Penerbangan Indonesia AirAsia, juga merancang untuk membuka semula 2 laluan antarabangsa dan membuka 1 laluan domestik baharu, iaitu Jakarta Soekarno-Hatta (CGK) - Bandar Ho Chi Minh (SGN) [19], yang akan dimulakan semula pada 31 Mei 2023, dan Jakarta Soekarno-Hatta (CGK) - Kuching (KCH) [20][21], yang akan dimulakan semula pada 15 Jun 2023 [22] (laluan Jakarta - Kuching, akan menjadi laluan ke 4 tanpa henti antara Jakarta dan Malaysia, selepas Kuala Lumpur (KUL), Johor Bahru (JHB), dan Pulau Pinang (PEN), bagi Indonesia AirAsia), dan memulakan laluan Jakarta Soekarno-Hatta - Labuan Bajo [23], yang akan dimulakan pada 16 Jun 2023, ketiga-tiga laluan tersebut, akan menggunakan armada siri Airbus A320. [24][25][26]

pada 15 Jun 2023 di laman Newsroom AirAsia ada mengumumkan bahawa, Syarikat Penerbangan Indonesia AirAsia, secara rasmi memulakan laluan baharu antarabangsa antara Jakarta dan Kuching, Sarawak, dengan Nombor penerbangan QZ530 tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching pada jam 10.40 Pagi MST/ UTC+8, dengan menggunakan armada siri Airbus A320, juga bermulanya operasi laluan itu menandakan sebagai operasi penerbangan keempat yang tanpa henti, antara Jakarta dan Malaysia, selepas Kuala Lumpur, Pulau Pinang (George Town) dan Johor Bahru bagi Indonesia AirAsia [27][28][29].

pada 15 November 2023, di laman AirAsia Newsroom, ada diumumkan iaitu, Indonesia AirAsia (QZ), ada merancang untuk mengembangkan laluan domestik dan antarabangsa (laluan antarabangsa ke Malaysia), dengan melancarkan laluan tanpa henti Bali - Lampung dan Jakarta - Kota Kinabalu, laluan domestik akan dimulakan pada 17 Januari 2024, dan laluan antarabangsa akan dimulakan pada 6 Februari 2024, untuk laluan antarabangsa ke Malaysia, ini akan menjadi destinasi kelima yang menghubungkan Jakarta dan Malaysia, selepas Kuala Lumpur, Johor Bahru, Pulau Pinang dan Kuching, kekerapan penerbangan untuk laluan Bali - Lampung ialah 4 kali seminggu, dan untuk laluan Jakarta - Kota Kinabalu ialah 3 kali seminggu [30].

pada bulan Januari 2024, di laman Newsroom AirAsia, ada diumumkan bahawa kekerapan penerbangan Indonesia AirAsia, pada destinasi antarabangsa ke Malaysia, di laluan tanpa henti Jakarta - Kuching, akan menjadi 1 kali sehari, bermula 8 Februari 2024 [31].

pada destinasi antarabangsa lainnya ke Malaysia, di laluan tanpa henti Jakarta - Kota Kinabalu, ia akan kekal dimulakan secara rasmi pada 6 Februari 2024 [32][33].

Kota Kinabalu merupakan destinasi kelima bagi penerbangan terus dari Jakarta ke Malaysia oleh AirAsia Indonesia, selain laluan Jakarta - Kuala Lumpur; Jakarta-Johor Bahru; Jakarta-Pulau Pinang dan Jakarta-Kuching [34].

pada perkembangan laluan antarabangsa selain Australia (Perth), Kemboja (Phnom Penh), Malaysia (George Town, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur dan Kuching), Negara Thai (Bangkok-Don Mueang), Singapura dan Vietnam (Bandar Raya Ho Chi Minh), Indonesia AirAsia juga telahpun merancang untuk memulakan destinasi antarabangsa baharu ke Australia (dengan laluan tanpa henti antara Denpasar/Bali dan Cairns) [35] dan Brunei Darussalam (dengan laluan tanpa henti antara Jakarta/CGK dan Bandar Seri Begawan) [36], masing-masing akan dimulakan pada 14 Ogos 2024 dan 2 Ogos 2024 [37].

dengan perkembangan seterusnya iaitu Destinasi Antarabangsa Baharu secara tanpa henti dari Denpasar ke Phuket (Thailand) [38] dan Kota Kinabalu (Malaysia), yang masing-masing akan dimulakan pada 10 Ogos dan 9 Ogos 2024, dengan masing-masing kekerapan 3 kali seminggu, Selasa, Khamis dan Sabtu untuk Phuket dan Rabu, Jumaat dan Ahad untuk Kota Kinabalu [39][40][41].

Selain Negara Thai, Indonesia AirAsia juga telahpun merancang untuk memulakan semula destinasi antarabangsa ke Republik Rakyat China, dengan 2 laluan iaitu Denpasar-Hong Kong dan Jakarta-Hong Kong, yang dimana masing-masing akan dimulakan pada 1 dan 8 Oktober 2024, dengan kekerapan 1 kali sehari pada kedua-dua laluan tersebut [42][43].

Urusan korporat

[sunting | sunting sumber]

Ibu pejabat syarikat penerbangan ini berada di Tangerang, bersebelahan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta.[44] Ia memiliki logo AirAsia di atapnya dan menggunakan pencahayaan semula jadi. Sehingga 2013 lebih 2,000 pekerja bekerja di sana. Sebelum pembukaan bangunan 2013, pekerja syarikat penerbangan itu bekerja di beberapa pejabat di Jakarta. [45] Mereka dibahagikan antara Terminal 1A Lapangan Terbang Soekarno-Hatta, Soewarna, dan Menara Batavia. [44]

Pada 28 Jun 2016, Indonesia AirAsia melancarkan kemudahan penurunan beg automatik di Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai.[46]

Pada 12 Ogos 2016, AirAsia Indonesia mengalihkan operasi penerbangannya dari Terminal 3 ke Terminal 2 di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta. [47]

Pada 2 Mei 2019, AirAsia Indonesia melantik Lombok sebagai hab kelima di Indonesia selain habnya yang ada di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta, Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Namu dan Lapangan Terbang Antarabangsa Juanda.[48]

Pada Julai 2021, syarikat itu mengumumkan bahawa ia akan menghentikan sementara semua penerbangan selama sebulan mulai 6 Julai 2021 untuk menyokong usaha kerajaan mengehadkan lonjakan kes COVID-19.[49]

Galeri Armada AirAsia (Capital A)

[sunting | sunting sumber]
Armada Terkini Capital A (AK, QZ, FD, dan Z2)
AirAsia Berhad (AK) Airbus A320 NEO
Indonesia AirAsia (QZ) Airbus A320-200
Philippines AirAsia (Z2) Airbus A320 CEO
Thai AirAsia (FD) Airbus A320-214
Armada Terkini Capital A (D7 dan XJ)
AirAsia X Berhad (D7) Airbus A330-343
Thai AirAsia X (XJ) Airbus A330-343

Armada

[sunting | sunting sumber]
Indonesia AirAsia (QZ), Airbus A320-214.

Armada Kini

[sunting | sunting sumber]

Pada bulan Disember 2019, armada Indonesia AirAsia terdiri dari pesawat berikut:[perlu rujukan]

Armada Indonesia AirAsia
Pesawat Dalam Pekhidmatan Tempahan Penumpang Nota
Airbus A320-200 28 3 180
Total 28 3

Armada Sebelumnya

[sunting | sunting sumber]

Syarikat penerbangan itu sebelum ini mengendalikan pesawat berikut :

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Indonesia AirAsia (QZ)

[sunting | sunting sumber]
  • Indonesia AirAsia Airbus A320-200
    Indonesia AirAsia Airbus A320-200
  • di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta , di masa Subuh. [50]
    di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta , di masa Subuh. [50]
  • Indonesia AirAsia (QZ) hendak Mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur. [51]
    Indonesia AirAsia (QZ) hendak Mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur. [51]
Indonesia AirAsia Airbus A320-200

Setakat Julai 2021, armada AirAsia Indonesia terdiri daripada pesawat berikut:[52]

Armada Indonesia AirAsia
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
Airbus A320-200 25 5 180
Total 25 5

Bekas armada

[sunting | sunting sumber]

Syarikat penerbangan itu sebelum ini mengendalikan pesawat berikut:

Livery Istimewa

[sunting | sunting sumber]
Pendaftaran Liveri Pesawat
PK-AXD Liveri Colours of Indonesia Airbus A320-200
PK-AXU Livery Lombok Airbus A320-200
PK-AXV Liveri Wonderful Indonesia Airbus A320-200
PK-AZI Liveri "Let's Go To Belitung" Airbus A320-200
PK-AZN Livery Dnars Indonesia Airbus A320-200

Destinasi Indonesia AirAsia (QZ)

[sunting | sunting sumber]
Rencana utama: Destinasi-destinasi Indonesia AirAsia
Destinasi Indonesia AirAsia.
  Indonesia Indonesia
  Destinasi Antarabangsa Indonesia AirAsia
[53]
sebuah Pesawat Indonesia AirAsia Airbus A320-200 hendak mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai.

Indonesia AirAsia Terbang ke destinasi dari Hab Utama, Seperti Jakarta (CGK), Denpasar (DPS), dan Surabaya (SUB), ke Malaysia, Singapura, Negara Thai, dan Australia.

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Indonesia AirAsia (QZ)

[sunting | sunting sumber]

Rute Baharu Indonesia AirAsia (QZ)

[sunting | sunting sumber]

AirAsia membuka 5 laluan domestik baharu, terbang dari Disember
Indonesia AirAsia menjawab permintaan pasaran Indonesia untuk menyediakan perkhidmatan penerbangan yang selamat, selesa dan selamat ke lebih banyak destinasi domestik dengan memperkenalkan 5 laluan baharu yang akan beroperasi mulai bulan Disember, iaitu Jakarta-Padang (10x seminggu), Jakarta-Pekanbaru (10x seminggu), Jakarta-Palembang (11x seminggu), Jakarta-Kota Pontianak (14x seminggu) dan Bandung-Bali (Denpasar) (3x seminggu). Lima laluan itu juga boleh ditempah oleh pemegang Pas Tanpa Had AirAsia.

Presiden Direktur AirAsia Indonesia, Veranita Yosephine Sinaga mengatakan,

"Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada pemerintah dan pihak berkepentingan yang telah menyokong kami dalam membuka 5 laluan baharu ini. Pembukaan 5 laluan baru ialah tindak balas terhadap input positif dari orang ramai yang ingin perkhidmatan kami hadir di wilayah mereka. Dalam lima laluan baharu ini, kami berkomitmen untuk memberikan tawaran murah dan melakukan promosi menarik, yang bertujuan untuk menyokong pengembangan pelancongan domestik dan pemulihan ekonomi Nasional, sambil terus mempromosikan penerapan protokol kesihatan yang ketat untuk perjalanan udara."

"Sebagai tambahan, kami ingin mengucapkan terima kasih atas kesungguhan orang ramai terhadap promosi AirAsia Unlimited Pass yang sedang berlangsung, dan berharap dengan pengenalan 5 laluan baharu ini, pemegang AirAsia Unlimited Pass atau orang-orang yang telah lama mengharapkan promosi kami dapat hadir ke destinasi baharu dapat nikmati lebih banyak nilai dari tawaran terbaik ini. Kami berharap dapat memperkenalkan standard keselamatan penerbangan kami dan mula melayani pelanggan baru di lima laluan ini."

Anuggerah

[sunting | sunting sumber]
Lihat juga: Senarai Anuggerah Capital A

Nota: kesemua maklumat mengenai Anuggerah Capital A, ada di laman Senarai Anuggerah Capital A.

Insiden dan Kemalangan

[sunting | sunting sumber]
PK-AXC, Pesawat yang terlibat sebagai Indonesia AirAsia Flight 8501, terlihat hendak mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai di April 2014.
  • Pada 28 Disember 2014, Penerbangan Indonesia AirAsia 8501, sebuah PK-AXC (MSN 3648) yang berdaftar dengan Airbus A320-216 dengan 155 penumpang dan 7 anak kapal, merempuh Laut Jawa ketika dalam perjalanan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Juanda, Surabaya ke Lapangan Terbang Antarabangsa Changi, Singapura, menewaskan semua 162 orang di dalamnya. Lesen peraturan untuk rute Surabaya-Singapura dan juga Medan - Palembang telah ditangguhkan untuk Indonesia AirAsia sejak Januari 2015 kerana disyaki melanggar pelesenan; namun, rute Medan-Palembang telah dilanjutkan.[54]
  • Pada 30 Jun 2023, adanya keterlambatan penerimaan bagasi, pada penerbangan Bandung - Denpasar dengan nombor penerbangan QZ 753, yang berpunca dari kondisi cuaca dan faktor keselamatan, yang membuat Indonesia AirAsia terpaksa, mengurangkan beban berat pada pesawat, hal ini membuat Indonesia AirAsia memohon maaf kepada semua tetamu yang terjejas, kerana hal sedemikian [55].

Program Penerbangan Kerap

[sunting | sunting sumber]

Indonesia AirAsia mengambil bahagian dalam BIG, yang merupakan program penerbangan kerap AirAsia dan syarikat penerbangan gabungannya.

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "AirAsia BIG Loyalty Programme". Airasia.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 Mei 2014. Dicapai pada 31 Mei 2014. Unknown parameter |dead-url= ignored (bantuan)
  2. ^ https://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-airasia-names-new-chief-executive-461877/
  3. ^ name="FI"
  4. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. m/s. 93.
  5. ^ "List of airlines banned within the EU". European Commission's "Transport" website. Diarkibkan daripada yang asal pada 5 Ogos 2010. Dicapai pada 10 Julai 2010.
  6. ^ :: Directorate General Of Civil Aviation :: Diarkibkan 22 Februari 2012 di Wayback Machine
  7. ^ https://1000logos.net/airasia-logo/
  8. ^ https://newsroom.airasia.com/about-us
  9. ^ About Us. AirAsia. Dicapai pada 30 Disember 2020.
  10. ^ https://airlinesoffice.com/airlines/airasia_indonesia.htm
  11. ^ "AirAsia Indonesia to Sell around 20 Pct Stake Via IPO - KOMPAS.com". Diarkibkan daripada yang asal pada 6 Mac 2011.
  12. ^ Bernama Media – Mon, 30 July 2012 (30 Julai 2012). "Indonesia May Cancel Airasia's Acquisition of Batavia Air - Yahoo! News Malaysia". My.news.yahoo.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 6 Ogos 2012. Dicapai pada 15 Oktober 2012.
  13. ^ Linda Silaen; Abhrajit Gangopadyay (11 Oktober 2012). "Batavia Air CEO: AirAsia Drops Plan to Buy Carrier". Capital.gr - from 2012 Dow Jones&Company. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 Februari 2014. Dicapai pada 20 Oktober 2012.
  14. ^ Francezka Nangoy (16 Oktober 2012). "AirAsia, Batavia Air Choose Alliance Over Acquisition". Diarkibkan daripada yang asal pada 4 Februari 2013. Dicapai pada 20 Oktober 2012.
  15. ^ "AirAsia Indonesia Sambut Pesawat PK-AZQ". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). AirAsia Newsroom (AirAsia). 16 Januari 2023. Dicapai pada 18 Januari 2023.
  16. ^ "AirAsia Now Flies Directly from Jakarta to Perth". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Inggeris). airasia newsroom (airasia). 30 Mac 2023. Dicapai pada 30 Mac 2023. Supported by the Western Australian Government through Tourism Western Australia (TWA) and the Perth Airport, the direct service will run four times a week initially, delivering over 1,400 visitor seats weekly through Perth and Jakarta Airports, with plans to grow in line with demand. The new route was announced today in a ceremonial event in Perth, Australia, attended by representatives from the TWA, Perth Airport, Indonesia AirAsia and the Embassy of the Republic of Indonesia.
  17. ^ "Indonesia AirAsia Meresmikan Peluncuran Rute Jakarta - Phnom Penh". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (AirAsia). 12 April 2023. Dicapai pada 4 Mei 2023. Direktur Utama Indonesia AirAsia Veranita Yosephine mengatakan, “Pada awal tahun 2022, pemerintah Indonesia dan Kamboja menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) for Tourism Cooperation, dimana kedua negara sepakat untuk meningkatkan kerjasama di bidang pariwisata. Pembukaan rute Jakarta-Phnom Penh merupakan bukti nyata dukungan kuat Indonesia AirAsia terhadap aspirasi kedua negara untuk mempercepat pemulihan industri pariwisatanya sebagai bagian dari pemulihan ekonomi nasional, dengan fokus pada kerja sama konektivitas.”
  18. ^ "Indonesia AirAsia Resmi Buka Rute Jakarta - Lampung". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (AirAsia). 17 April 2023. Dicapai pada 4 Mei 2023. Gubernur Provinsi Lampung Arinal Djunaidi menyampaikan apresiasinya dan mengatakan, “Saya mengucapkan terimakasih kepada manajemen PT AirAsia Indonesia atas terwujudnya pelayanan penerbangan rute Lampung-Jakarta yang penerbangannya dimulai pada hari ini, Minggu, 16 April 2023. Sungguh merupakan kebahagiaan bagi kami PT AirAsia Indonesia bisa hadir melayani penerbangan di Lampung, yang memang sudah kami harapkan sejak lama.”
  19. ^ "INDONESIA AIRASIA MAY/JUNE 2023 NETWORK EXPANSION". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 3 Mei 2023. Dicapai pada 4 Mei 2023. Jakarta – Ho Chi Minh City eff 31MAY23 4 weekly A320 (Last served until April 2013).
  20. ^ "INDONESIA AIRASIA MAY/JUNE 2023 NETWORK EXPANSION". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 3 Mei 2023. Dicapai pada 4 Mei 2023. Jakarta – Kuching eff 15JUN23 3 weekly A320 (Last served until January 2010).
  21. ^ BERNAMA (4 Mei 2023). "Indonesia AirAsia to start Jakarta-Kuching flight on June 15". www.malaymail.com (dalam bahasa Inggeris). Malay Mail (Malaysia). Dicapai pada 4 Mei 2023. Indonesia AirAsia will commence a new route connecting Jakarta and Kuching starting June 15 as part of its efforts to boost tourism in the Asean region.
  22. ^ CHURCHILL EDWARD (4 Mei 2023). "AirAsia to start Kuching-Jakarta direct flights in June". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 4 Mei 2023. As part of its efforts to further boost tourism in the Asean region, Indonesia AirAsia has announced a new route connecting Indonesia’s capital city Jakarta (CGK) and Kuching (KCH), the state capital of Sarawak, Malaysia that will start on June 15, this year.
  23. ^ "INDONESIA AIRASIA MAY/JUNE 2023 NETWORK EXPANSION". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 3 Mei 2023. Dicapai pada 4 Mei 2023. Jakarta – Labuan Bajo eff 16JUN23 4 weekly A320.
  24. ^ "Indonesia AirAsia Hadirkan Rute Baru untuk ASEAN". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (AirAsia). 3 Mei 2023. Dicapai pada 4 Mei 2023. Dalam rangka mendukung pariwisata di wilayah ASEAN, Indonesia AirAsia kembali memperluas konektivitasnya dengan membuka rute yang menghubungkan Jakarta menuju Kuching (KCH) Malaysia, Hồ Chí Minh City (SGN) Vietnam, dan Labuan Bajo (LBJ) Indonesia
  25. ^ BERNAMA (4 Mei 2023). "AirAsia Indonesia to begin Jakarta-Kuching flight on June 15". www.freemalaysiatoday.com (dalam bahasa Inggeris). Free Malaysia Today (Malaysia). Dicapai pada 5 Mei 2023. According to a flight schedule included in the statement, the Jakarta-Kuching flight would depart at 7.30am (Western Indonesian time) and arrive at Kuching at 10.40am (Malaysian time), while the return flight would depart at 11.10am (Malaysian time) and arrive at Jakarta at 12.20pm (Western Indonesian time).
  26. ^ BERNAMA (4 Mei 2023). "Indonesia AirAsia mulakan penerbangan Jakarta-Kuching pada 15 Jun". www.astroawani.com. Astro Awani (Malaysia). Dicapai pada 5 Mei 2023. Indonesia AirAsia akan mula menawarkan laluan baharu penerbangan yang menghubungkan Jakarta dengan Kuching mulai 15 Jun ini sebagai sebahagian usahanya untuk melonjakkan sektor pelancongan di rantau Asean.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  27. ^ "Soaring high! AirAsia celebrates inaugural flight from Jakarta to Kuching". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Inggeris). Newsroom AirAsia (AirAsia). 15 Jun 2023. Dicapai pada 15 Jun 2023. This new route, operated by Indonesia AirAsia, marks AirAsia’s fourth international route connecting Sarawak to Asean, following AirAsia Malaysia's routes from Kuching, Miri and Sibu to Singapore that were launched last year.
  28. ^ "AirAsia terbang lebih tinggi, rai penerbangan sulung Jakarta-Kuching". newsroom.airasia.com. Newsroom AirAsia (AirAsia). 15 Jun 2023. Dicapai pada 15 Jun 2023. Laluan baharu ini yang dikendalikan oleh AirAsia Indonesia menandakan laluan antarabangsa keempat yang menghubungkan Sarawak dan Asean, diikuti dengan laluan yang dikendalikan oleh AirAsia Malaysia dari Kuching, Miri dan Sibu ke Singapura yang telah dilancarkan pada tahun lalu.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  29. ^ "Terbang Tinggi! AirAsia Rayakan Penerbangan Perdana dari Jakarta ke Kuching". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (AirAsia). 15 Jun 2023. Dicapai pada 15 Jun 2023. Rute baru yang dioperasikan oleh Indonesia AirAsia ini menandai rute internasional keempat AirAsia yang menghubungkan Sarawak ke Asean, setelah rute AirAsia Malaysia dari Kuching, Miri dan Sibu ke Singapura yang diluncurkan tahun lalu.
  30. ^ "Dukung Pertumbuhan Pariwisata, Indonesia AirAsia Gencar Buka Rute Baru Domestik dan Internasional, Hadirkan penerbangan langsung Bali-Lampung dan Jakarta-Kota Kinabalu". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (AirAsia). 17 November 2023. Dicapai pada 25 November 2023. Rute domestik yang menghubungkan Bali dengan Lampung ini akan mulai beroperasi pada 17 Januari 2024 dengan frekuensi terbang sebanyak 4x dalam seminggu. Sedangkan penerbangan langsung internasional pertama yang menghubungkan Jakarta ke Kota Kinabalu dijadwalkan terbang pada tanggal 6 Februari 2024 yang akan dilayani sebanyak 3x dalam seminggu.
  31. ^ "AirAsia increases flight frequency between Jakarta and Kuching to daily from 8 February 2024". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Inggeris). Newsroom AirAsia (AirAsia). 19 Januari 2024. Dicapai pada 27 Januari 2024. AirAsia will be increasing its flight frequency between Jakarta and Kuching, Sarawak to daily, from three times per week currently, beginning 8 February 2024.
  32. ^ "Dorong Konektivitas Udara dan Pariwisata antara Indonesia dan Malaysia, Indonesia AirAsia Tambah Rute Baru Jakarta - Kota Kinabalu". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (AirAsia). 25 Januari 2024. Dicapai pada 27 Januari 2024. Dalam rangka mendorong konektivitas Udara dan Pariwisata antara Indonesia dan Malaysia, Maskapai berbiaya hemat terbaik dunia versi skytrax, Indonesia AirAsia, menambahkan rute internasional terbaru dengan penerbangan langsung Jakarta - Kota Kinabalu pada 6 Februari 2024 mendatang. Rute terbaru ini menjadi satu-satunya penerbangan langsung di Indonesia yang menghubungkan Jakarta dengan Kota Kinabalu yang dijuluki ‘Negeri Di Bawah Angin’ ibu kota Sabah, Malaysia.
  33. ^ "AirAsia resumes flying from KK to Jakarta". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). 6 Februari 2024. Dicapai pada 8 Februari 2024. Sabah welcomed the first direct flight connecting Kota Kinabalu and Jakarta, Indonesia on Tuesday.
  34. ^ "AirAsia Indonesia lancar penerbangan terus dari Jakarta ke Kota Kinabalu, laluan antarabangsa pertama tahun 2024". newsroom.airasia.com. Newsroom AirAsia (AirAsia). 7 Februari 2024. Dicapai pada 7 Februari 2024. Kota Kinabalu merupakan destinasi kelima bagi penerbangan terus dari Jakarta ke Malaysia oleh AirAsia Indonesia, selain laluan Jakarta - Kuala Lumpur; Jakarta-Johor Bahru; Jakarta-Pulau Pinang dan Jakarta-Kuching.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  35. ^ AirAsia (6 Jun 2024). "AirAsia Indonesia Launches Flights To Cairns, Bringing A World of Asian Travel Gems Within Easy Reach For Far North Queenslanders". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Inggeris). Newsroom AirAsia (Malaysia). Dicapai pada 7 Jun 2024. Low fare leader AirAsia Indonesia is flying to Cairns for the first time ever, operating three weekly flights between Bali (Denpasar) to the gateway of Tropical North Queensland.
  36. ^ AirAsia (5 Jun 2024). "Indonesia AirAsia Tambah Rute Internasional Kedua di 2024, Terbang Langsung Dari Jakarta Ke Brunei Darussalam". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (Malaysia). Dicapai pada 7 Jun 2024. Kini penumpang dapat terbang langsung dari Jakarta ke Bandar Seri Begawan, Brunei Darussalam atau yang dikenal juga sebagai ‘The Kingdom of Unexpected Treasures’ (Kerajaan dengan Harta Karun Tak Terduga).
  37. ^ Jim Liu (2 Jun 2024). "INDONESIA AIRASIA PLANS CAIRNS / BRUNEI AUGUST 2024 LAUNCH". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 4 Jun 2024. Indonesia AirAsia in August 2024 plans to add 2 international routes, including service to Cairns, as well as Bandar Seri Begawan in Brunei:
    Denpasar – Cairns eff 14AUG24 3 weekly A320,
    Jakarta – Bandar Seri Begawan eff 02AUG24 3 weekly A320.
  38. ^ Jim Liu (11 Jun 2024). "INDONESIA AIRASIA ADDS DENPASAR – PHUKET FROM AUGUST 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 16 Jun 2024. Indonesia AirAsia from August 2024 plans to launch new service from Denpasar, with the schedule filing of Denpasar – Phuket nonstop flight. The airline's Airbus A320 aircraft will operate this route 3 times weekly, effective 10AUG24.
  39. ^ AirAsia (13 Jun 2024). "Indonesia AirAsia Tambah 2 Rute Internasional Sekaligus, Terbang Langsung Dari Denpasar ke Phuket & Kota Kinabalu". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (Malaysia). Dicapai pada 16 Jun 2024. Maskapai berbiaya hemat terbaik dunia versi skytrax, Indonesia AirAsia, kembali membuka 2 rute internasional yang terbang langsung dari Denpasar ke Phuket, Thailand dan Denpasar ke Kota Kinabalu, Malaysia. Pembukaan rute ini menunjukkan upaya Indonesia AirAsia dalam memperluas konektivitas jaringan udara dan memperkuat potensi pariwisata Indonesia dimata dunia.
    Penerbangan pertama rute Denpasar-Kota Kinabalu akan mulai beroperasi pada 9 Agustus 2024 dengan frekuensi terbang sebanyak 3x dalam seminggu (Rabu, Jumat dan Minggu). Sementara rute Denpasar-Phuket akan beroperasi mulai 10 Agustus 2024 dengan dengan frekuensi terbang sebanyak 3x dalam seminggu (Selasa, Kamis dan Sabtu).
  40. ^ AirAsia (9 Ogos 2024). "Indonesia AirAsia Resmikan Penerbangan Perdana menuju Kota Kinabalu, Tawarkan Wisatawan Bali Terbang Langsung ke 'Negeri Di Bawah Bayu (angin)'". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (Malaysia). Dicapai pada 27 Ogos 2024. Rute ini menjadi rute kedua yang terkoneksi dengan Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia setelah rute Jakarta - Kota Kinabalu yang telah diresmikan sebelumnya pada bulan Februari lalu.
  41. ^ AirAsia (11 Ogos 2024). "Hubungkan Dua Destinasi Wisata Populer ASEAN, Indonesia Airasia Resmikan Penerbangan Langsung Bali - Phuket". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (Malaysia). Dicapai pada 27 Ogos 2024. Penerbangan ini menjadi rute internasional Indonesia AirAsia keenam yang beroperasi dari hub Denpasar dan rute internasional keempat yang diresmikan tahun ini.
  42. ^ AirAsia (6 Ogos 2024). "Indonesia AirAsia Lebarkan Sayap ke Asia, Buka Penerbangan Langsung Ke Hong Kong dari Bali dan Jakarta". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (Malaysia). Dicapai pada 27 Ogos 2024. Pembukaan rute ini merupakan upaya Indonesia AirAsia dalam memperluas konektivitasnya ke negara-negara di Asia lainnya.
  43. ^ Jim Liu (5 Ogos 2024). "INDONESIA AIRASIA SCHEDULES HONG KONG 4Q24 LAUNCH". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 27 Ogos 2024. Indonesia AirAsia in the fourth quarter of 2024 plans to launch service to Hong Kong, with service scheduled from Denpasar and Jakarta. This will mark the airline’s return to Hong Kong, where it previously operated Medan – Hong Kong service until September 2011.
  44. ^ a b "AirAsia Indonesia Resmikan Kantor Pusat Baru" (Diarkibkan 30 Disember 2014 di Wayback Machine). AirAsia. 27 December 2014. Retrieved on 30 December 2014. "Kantor baru yang terletak di belakang Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, tepatnya di Jl. Marsekal Suryadarma, Tangerang, Banten, itu juga menjadi rumah baru bagi seluruh karyawan AirAsia Indonesia yang sebelumnya berkantor di Terminal 1A Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Menara Batavia, dan Soewarna."
  45. ^ "AirAsia Indonesia Officiates New Headquarters in Jakarta" (Diarkibkan 30 Disember 2014 di Wayback Machine). AirAsia. 27 December 2013. Retrieved on 30 December 2014.
  46. ^ "AIRASIA LUNCURKAN FASILITAS AUTO BAG DROP PERTAMA DI INDONESIA | AirAsia". www.airasia.com.
  47. ^ "AirAsia Relocates Operations from the Old Terminal 3 to Terminals 2E and 2F at Soekarno-Hatta International Airport | AirAsia". www.airasia.com.
  48. ^ Pratomo, Harwanto Bimo. "AirAsia Jadikan Lombok Hub Baru, Ke-5 di Indonesia". merdeka.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 26 Mei 2019.
  49. ^ Reuters Staff (3 Julai 2021). "AirAsia Indonesia to stop flights for a month from July 6". Reuters (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 8 Julai 2021.
  50. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Indonesia_AirAsia_(QZ)_PK-AXY.jpg
  51. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jenis_Ujung_Bahagian_Airbus_A320-200_pada_Indonesia_AirAsia_(QZ).jpg
  52. ^ "indonesia AirAsia Fleet Details and History". www.planespotters.net (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 17 Mei 2017.
  53. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Indonesia_AirAsia_destinations.png
  54. ^ https://ms.wikipedia.org/wiki/Penerbangan_Indonesia_AirAsia_8501
  55. ^ "Penjelasan Indonesia AirAsia Atas Keterlambatan Bagasi Penumpang QZ 753 Rute Bandung - Denpasar". newsroom.airasia.com (dalam bahasa Indonesia). Newsroom AirAsia (AirAsia). 30 Jun 2023. Dicapai pada 5 Julai 2023. Dapat kami sampaikan bahwa karena adanya kondisi cuaca dan agar faktor keselamatan tetap terjaga, maka untuk penerbangan tersebut diatas, tim lapangan kami memutuskan untuk mengurangi beban pesawat dengan menurunkan sebagian bagasi penumpang. Bagasi tamu kami antarkan dengan penerbangan lain dan pagi ini sudah sampai di Denpasar untuk segera diantarkan langsung ke alamat para tamu.

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Indonesia_AirAsia&oldid=6366976"