Oman Air

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Oman Air
الطيران العماني‎‎
Syarikat Penerbangan Oman Air
IATA ICAO Pengenal
WY OMA OMAN AIR
Ditubuhkan4 Jun 1993; 30 tahun yang lalu (1993-06-04)
Hab
Program kesetiaanSindbad Frequent Flyer
Pesawat50 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini) [1]
Destinasi61 (jumlah keseluruhan destinasi)
54 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan) [2]
Syarikat indukOman Aviation Group
Ibu pejabatOman Lapangan Terbang Antarabangsa Seeb, Muscat, Oman
Orang penting
Laman webwww.omanair.com/om/en
www.omanair.com/om/ar

Oman Air (Arab : الطيران العماني‎‎) adalah syarikat penerbangan kebangsaan Oman.[3] dengan hab utama di Lapangan Terbang Antarabangsa Muscat di Seeb, Muscat[4], ia mengendalikan perkhidmatan penumpang domestik dan antarabangsa yang dijadualkan, serta teksi udara dan penerbangan sewa serantau, Syarikat Penerbangan Oman Air merupakan ahli Organisasi Pengangkut Udara Arab.

Data Kod[sunting | sunting sumber]

  • Kod IATA : WY
  • Kod ICAO : OMA
  • Panggilan: Oman Air

Alamat ibu pejabat Syarikat Penerbangan Oman Air[sunting | sunting sumber]

  • Oman P.O. Box 58, P.C.111, Muscat International Airport, Muscat, Oman [5]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Permulaan[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Oman Air dapat menelusuri akarnya sejak Tahun 1970 ketika Perkhidmatan Antarabangsa Oman (OIS) ditubuhkan. Syarikat ini menjadi penyedia pengendalian darat pesawat awam di Lapangan Terbang Beit Al Falaj. [6] Pada Tahun 1972, OIS memindahkan operasinya ke terminal baharu di Lapangan Terbang Antarabangsa Seeb. Syarikat ini mengambil alih Bahagian Pesawat Ringan Syarikat Penerbangan Gulf Air pada Tahun 1977, sebelum menubuhkan Bahagian Kejuruteraan Pesawat pada tahun yang sama. Industri penerbangan awam Oman yang berkembang pesat membawa OIS ke pembangunan beberapa kemudahan - termasuk hangar, bengkel dan katering dalam penerbangan - untuk menampung peningkatan aktiviti. [7]

Pada Tahun 1981, Perkhidmatan Antarabangsa Oman menjadi syarikat saham bersama. OAS juga membeli sebanyak 13 pesawat dari Syarikat Penerbangan Gulf Air, yang membolehkan syarikat itu menggantikan turboprops Fokker 27-600 dengan siri −500. [8] Pada tahun berikutnya, Perkhidmatan Antarabangsa Oman bersama-sama memulakan perkhidmatan jet, bersama dengan Syarikat Penerbangan Gulf Air, ke bandar Salalah. Dari Tahun 1983 hingga Tahun 1993, syarikat membeli peralatan baharu, termasuk Cessna Citation, [9] dan kemudahan baharu untuk membantunya meningkatkan perkhidmatannya.

Penubuhan[sunting | sunting sumber]

Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air Boeing 737-800 dengan skema warna awal di badan pesawat
Sebuah pesawat dengan siri ATR 42-500 yang sebelumnya di miliki oleh Syarikat Penerbangan Oman Air

Pada Tahun 1993, Syarikat Penerbangan Oman Air ditubuhkan. Permulaan syarikat penerbangan tersebut ialah pada Bulan Mac, ketika Armada siri Boeing 737-300 yang disewa basah dari Perkhidmatan Penerbangan Antarabangsa Ansett (AWAS) terbang dari Muscat ke Salalah. [10] pada Bulan Julai di tahun yang sama, laluan penerbangan antarabangsa pertama syarikat penerbangan ini yang dikendalikan ialah ke Dubai, juga menggunakan Armada siri Boeing 737-300. [11] Penerbangan ke destinasi lain dengan cepat diikuti, dengan perkhidmatan Trivandrum (Thiruvananthapuram) bermula pada Bulan November, Bandar Kuwait dan Karachi pada Bulan Januari Tahun 1994, dan Colombo pada Bulan Oktober. [12] Pada Tahun 1995, sebanyak dua buah Airbus A320 disewa basah dari Syarikat Penerbangan Region Air Singapura untuk menggantikan pesawat siri 737. Dari Tahun 1995 hingga Tahun 1997, perkhidmatan dimulakan ke Mumbai, Dhaka, Abu Dhabi, Doha dan Chennai. Pada Bulan Oktober Tahun 1998, Syarikat Penerbangan Oman Air diterima masuk dalam kumpulan perdagangan industri penerbangan antarabangsa International Air Transport Association (IATA). Menjelang akhir tahun berikutnya, Gwader, Peshawar, Jeddah dan Al Ain dimasukkan dalam rangkaian laluan syarikat penerbangan yang terus berkembang, walaupun dua yang sebelumnya, bersama sejumlah destinasi lain, ditarik pada tahun 2000. [13]

Permodalan Semula[sunting | sunting sumber]

Pada Bulan Mac Tahun 2007, kerajaan Oman memperhitungkan semula syarikat penerbangan itu, yang menyaksikan kerajaan meningkatkan pegangan sahamnya dari sekitar 33 (33 %) menjadi 80 peratus (80 %). [14] Juga diumumkan bahawa Syarikat Penerbangan Oman Air akan menilai kembali rancangan stratejiknya, dengan kemungkinan memasuki pasar jarak jauh. [15] Ini memuncak pada Bulan Mei Tahun 2007 ketika Kesultanan Oman menarik diri dari Syarikat Penerbangan Gulf Air untuk fokus pada pengembangan Syarikat Penerbangan Oman Air, menjadikan Syarikat Penerbangan Gulf Air sebagai syarikat penerbangan Bahrain semata-mata. [16] Syarikat Penerbangan Oman Air memulakan perkhidmatan jarak jauh pada Tarikh 26 November 2007 dengan melancarkan penerbangan ke Bangkok dan London. [17]

Pada Tarikh 2 April 2007, Syarikat Penerbangan Oman Air mengumumkan telah membuat tempahan tegas dengan Airbus untuk 5 buah pesawat Airbus A330 untuk penghantaran pada Tahun 2009. Pada Persembahan Udara Dubai 2009, Syarikat Penerbangan Oman Air telah menyelesaikan tempahan tersebut, yang melibatkan sebanyak 3 buah siri A330-300 dan 2 buah siri A330-200 . Penghantaran bermula pada suku ketiga 2009. Pada Bulan Februari Tahun 2009, Syarikat Penerbangan Oman Air mengumumkan niat untuk menyewa sebanyak 2 Pesawat siri A330-200 lagi dari Syarikat Penerbangan Jet Airways. [18] Semasa Persembahan Udara Dubai 2009, Syarikat Penerbangan Oman Air Air juga menyelesaikan tempahan untuk lima pesawat Embraer siri 175 dengan 5 pilihan lain, yang diterima oleh syarikat penerbangan itu dari Tahun 2011. [19]

Pada Bulan Mac Tahun 2010, Syarikat Penerbangan Oman Air menjadi syarikat penerbangan pertama di dunia yang menawarkan perkhidmatan Internet Wi-Fi dan telefon bimbit pada laluan terpilih. [20][21][22][23] Menjelang Bulan November Tahun 2010, kerajaan Oman memegang 99.8 peratus (99.8 %) kepentingan dalam syarikat penerbangan itu. [24] Pada Tahun 2011, Oman Air memenangi anugerah Emas untuk "Airline of the Year" di Laurier d'Or du Voyage d'Affaires dari Perancis. [25]

Perkembangan sejak Tahun 2010an[sunting | sunting sumber]

Pada Bulan September Tahun 2013, CEO itu mengatakan bahawa Syarikat Penerbangan Oman Air sedang belajar untuk berpindah ke armada 50 pesawat yang kuat pada Tahun 2017. [26] Pada Bulan April Tahun 2015, Syarikat Penerbangan Oman Air mengumumkan akan menghentikan pesawatnya yang lebih kecil untuk fokus pada semua armada Airbus dan Boeing. [27] sebanyak 2 Pesawat ATR 42-500 ditarik pada akhir Tahun 2015 sementara sebanyak 4 pesawat Embraer 175 dan 1 Boeing 737-700 akan bersara pada akhir Tahun 2016. [28][29] Pada Bulan April Tahun 2017 Syarikat Penerbangan Oman Air mengumumkan rancangan untuk menggantikan armada pesawat siri A330 dengan pesawat Airbus siri A350 atau pesawat Boeing siri 787.

Pada Bulan Julai Tahun 2017, Syarikat Penerbangan Oman Air menerima anugerah untuk "Perkhidmatan Kakitangan Penerbangan Terbaik di Timur Tengah (Asia Barat)" di Skytrax World Airline Awards. [30] Selain itu, pada Bulan September tahun itu, Seven Stars Luxury Lifestyle and Hospitality Awards menamakannya sebagai "Syarikat Penerbangan Terbaik di Eropah, Timur Tengah (Asia Barat), dan Afrika" untuk tahun kedua berturut-turut. [31]

Pada Bulan Oktober Tahun 2018, Ketua Pegawai Eksekutif Syarikat Penerbangan Oman Air Abdulaziz bin Saud al Raisi mengumumkan bahawa syarikat penerbangan itu bertujuan untuk menambah lebih dari 60 destinasi baharu dan 70 Armada pesawat menjelang Tahun 2022. [32]

Pada Bulan Jun Tahun 2019, Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) memberikan sijil Keupayaan Pengedaran Baharu Tahap 4 (NDC) kepada syarikat penerbangan nasional Kesultanan Oman. Syarikat penerbangan itu menjadi satu diantara syarikat penerbangan pertama yang berfungsi berdasarkan standard terkini, menambah tajuk yang ada itu kepada tahap perakuan NDC ke tahap 3. [33]

Syarikat Penerbangan Oman Air, bersama dengan Syarikat Penerbangan Kenya Airways mengumumkan perluasan kerjasama perkongsian kod nya, yang kali pertama pada Bulan Ogos Tahun 2017. Perluasan ini, yang berkuat kuasa sejak Tarikh 1 Oktober 2019, meningkatkan tujuan untuk brosur (risalah) mereka, di mana mereka dibenarkan melakukan perjalanan dengan lancar di luar Nairobi ke Entebbe di Uganda dan Johannesburg di Afrika Selatan.[34]

Pada Februari 2021, Oman Air mengumumkan ia akan meninggalkan rancangan pengembangan armada kerana permintaan yang lebih rendah apabila COVID-19 merebak. Pengerusi Mohammed Al-Barwani mengumumkan pengurangan armada daripada 50 pesawat semasa kepada 36 pesawat.[35] Selain itu, beberapa laluan tidak menguntungkan, termasuk Athens dan Casablanca, sedang ditamatkan.[36]

Pada September 2021, Oman Air mengumumkan hasratnya untuk menyertai pakatan Oneworld menjelang akhir tahun 2022.[37][38]

Urusan Korporat[sunting | sunting sumber]

Kabin Kelas Perniagaan di Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air siri Airbus A330-300

Perkhidmatan Dalam Penerbangan[sunting | sunting sumber]

Sesuai dengan undang-undang diet Islam, semua makanan yang disajikan di Syarikat Penerbangan Oman Air disediakan mengikut garis panduan Halal. Makanan istimewa disediakan berdasarkan permintaan. Minuman beralkohol hanya tersedia di penerbangan antarabangsa kecuali untuk laluan ke Arab Saudi dan Iran, di mana alkohol dilarang di kedua negara oleh undang-undang Islam.

Pesawat Airbus siri A330-300 dan Pesawat Boeing siri 787 dilengkapi dengan Wi-Fi dan rangkaian mudah alih di atas kapal. Majalah penerbangan Syarikat Penerbangan Oman Air dipanggil Wings of Oman dan tersedia untuk semua kelas di perjalanan dalam penerbangan domestik dan antarabangsa dalam bahasa Inggeris dan Arab.

Program Penerbangan Kerap[sunting | sunting sumber]

Sindbad ialah program penerbangan kerap Syarikat Penerbangan Oman Air, dilancarkan pada Tahun 2006. Ini ialah program penerbangan kerap dengan tiga peringkat yang dikendalikan secara langsung oleh Syarikat Penerbangan Oman Air. Tiga peringkat tersebut ialah Sindbad Blue, Sindbad Silver yang memerlukan 20,000 batu (miles) Tier atau diterbangkan 15 segmen di Syarikat Penerbangan Oman Air dalam tempoh 12 bulan untuk memenuhi syarat serta mengekalkan tahap Tingkat Sindbad Silver, Sindbad Gold yang memerlukan 40,000 batu (miles) Tier atau segmen 30 Tingkat di tempoh 12 bulan untuk memenuhi syarat dan mengekalkan Sinbad Gold Tier. Sindbad mempunyai perjanjian perkongsian dengan program masing-masing Etihad Airways dan batu (miles) boleh diperoleh melalui beberapa rakan Sindbad. [39]

Penajaan[sunting | sunting sumber]

  • Syarikat Penerbangan Oman Air menjadi Penaja Penyampaian untuk Peringkat Akhir Klasik Golf NBO 2015. [40]
  • Anak-anak Palestin yang yatim piatu telah mengunjungi pusat kebajikan kanak-kanak Al Khoudh. Lawatan ini telah ditaja oleh Syarikat Penerbangan Oman Air dan Dar Al Atta'a. [41]

Rekaan (Livery)[sunting | sunting sumber]

Warna asalnya menampilkan badan pesawat putih dan penstabil menegak dengan warna merah dengan bekas logo Syarikat Penerbangan Oman Air. Jalur hijau dilukis di badan belakang, dan logo Oman Air serta nama Syarikat Penerbangan dalam bahasa Arab dan Inggeris dicat di atas tingkap menggunakan palet merah-hijau korporat. Hujung sayap dicat warna merah. Livery semasa juga dilengkapi pesawat putih, tetapi penstabil menegak berubah menjadi warna biru, dengan rekaan logo Syarikat Penerbangan Oman air yang baharu dicat dengan warna emas.

Destinasi[sunting | sunting sumber]

Rencana utama: Senarai Destinasi Syarikat Penerbangan Oman Air

Setakat Julai 2020, Syarikat Penerbangan Oman Air mengendalikan rangkaian dengan 50 destinasi di 27 negara daripada hab utamanya di Muscat. Negara yang mendapat perkhidmatan paling banyak ialah India dengan sebanyak 11 destinasi. [42][43]

Perjanjian Perkongsian Kod[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Oman Air memiliki Perjanjian Perkongsian Kod dengan beberapa Syarikat Penerbangan berikut : [44]

Armada[sunting | sunting sumber]

Armada Terkini[sunting | sunting sumber]

Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Airbus A330-300
Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Boeing 737-800
Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Boeing 787-8
Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Embraer 175

Januari 2020[sunting | sunting sumber]

Setakat Januari 2020, Armada Syarikat Penerbangan Oman Air merangkumi jenis pesawat berikut :[53][54][55]

Armada Oman Air
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang[56] Nota
F C Y Total
Airbus A330-200 [57] 4 — — 30 196 226
Airbus A330-300 [58] 6 — 6 20 204 230
— 24 265 289
Boeing 737-800 [59] 18 — — 12 142 154
144 156
150 162
Boeing 737-900ER [60] 5 — — 12 171 183
Boeing 737 MAX 8 5 15[61][62] — 12 150 162[63]
Boeing 787-8 [64] 2 — — 18 249 267
Boeing 787-9 [65] 9 6[66] — 30 258 288
8 24 232 264
Embraer 175 [67] 4 — — 11 60 71
Total 53 21

April 2022[sunting | sunting sumber]

Setakat April 2022, Armada Syarikat Penerbangan Oman Air fleet terdiri dari pesawat sebagai berikut:[68][69]

Armada Oman Air
Pesawat Dalam perkhidmatan Tempahan Penumpang[68] Nota
F C Y Total
Airbus A330-200 4 — — 30 196 226
Airbus A330-300 6 — 6 20 204 230 Beberapa pada masa ini menyewa kepada Qatar Airways kerana penggantungan A350.
— 24 265 289
Boeing 737-800 15 — — 12 144 156
150 162
Boeing 737-900ER 5 — — 12 171 183
Boeing 737 MAX 8 11 9[70] — 12 150 162[71]
Boeing 787-8 2 — — 18 249 267
Boeing 787-9 7 6[70] 8 24 232 264
— 30 258 288
Total 50 15

Armada Bersejarah[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Oman Air sebelum ini telah mengoperasikan pesawat jenis berikut:[72]

Armada bersejarah Oman Air
Pesawat Tahun Diperkenalkan Tahun Bersara Nota
Airbus A300B4-203 1999 1999 Dipajak dari Syarikat Penerbangan Pegasus Airlines
Airbus A310-300 1999 2009 Dipajak dari Syarikat Penerbangan Hi Fly
Airbus A320-200 1995 2002 Dipajak dari Syarikat Penerbangan Lotus Air dan Syarikat Penerbangan Pegasus Airlines
ATR 42-500 1998 2015
Boeing 737-300 1993 1995 Dipajak
Boeing 737-400 1999 2002 Dipajak dari Syarikat Penerbangan Pegasus Airlines
Boeing 737-700 1999 2015
Boeing 757-200 1996 1996 Dipajak dari Syarikat Penerbangan DiRaja Brunei
Boeing 767-200ER 2007 2008 Dipajak dari Syarikat Penerbangan Malév Hungarian Airlines
Fokker F27-500 1995 2009

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Oman Air (WY)[sunting | sunting sumber]

  • Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Airbus A330-300
    Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Airbus A330-300
  • Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Boeing 737-800
    Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Boeing 737-800
  • Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Boeing 787-8
    Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Boeing 787-8
  • Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Embraer 175
    Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Oman Air dengan siri Embraer 175

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet
  2. ^ "Oman Air Network". Oman Air. Diarkibkan daripada yang asal pada 2018-03-20. Dicapai pada 20 Septermber 2017. Check date values in: |accessdate= (bantuan)
  3. ^ "Oman Air Profile". Oman Air. Diarkibkan daripada yang asal pada 2017-08-15. Dicapai pada 20 September 2017. Cite has empty unknown parameter: |5= (bantuan)
  4. ^ "Oman Air Global Contact". Oman Air. Dicapai pada 20 September 2017. Cite has empty unknown parameter: |1= (bantuan)
  5. ^ https://airlinesoffice.com/airlines/oman_air.htm
  6. ^ https://web.archive.org/web/20170817205057/http://www.omanair.com/about-us/corporate-information/history
  7. ^ https://web.archive.org/web/20170817205057/http://www.omanair.com/about-us/corporate-information/history
  8. ^ https://web.archive.org/web/20170817205057/http://www.omanair.com/about-us/corporate-information/history
  9. ^ https://web.archive.org/web/20170817205057/http://www.omanair.com/about-us/corporate-information/history
  10. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1999/1999%20-%200897.html
  11. ^ https://web.archive.org/web/20170817205057/http://www.omanair.com/about-us/corporate-information/history
  12. ^ https://web.archive.org/web/20170817205057/http://www.omanair.com/about-us/corporate-information/history
  13. ^ https://web.archive.org/web/20170817205057/http://www.omanair.com/about-us/corporate-information/history
  14. ^ https://web.archive.org/web/20090210165946/http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-30296485_ITM
  15. ^ https://web.archive.org/web/20090210165946/http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-30296485_ITM
  16. ^ https://web.archive.org/web/20090210165951/http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-30800765_ITM
  17. ^ https://web.archive.org/web/20100125071449/http://www.omanair.com/wy/aboutus/aboutus_media_center/about_media_presrelses/releases_155.htm
  18. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2015-05-10. Dicapai pada 2020-10-02.
  19. ^ http://www.zawya.com/Story.cfm/sidZAWYA20091117132906
  20. ^ http://www.aircraftinteriorsinternational.com/news.php?NewsID=19068
  21. ^ http://www.aircraftinteriorsinternational.com/news.php?NewsID=19068
  22. ^ http://www.eturbonews.com/14134/oman-air-adds-first-combined-flight-wifi-and-mobile-phone-servic
  23. ^ https://web.archive.org/web/20141011162720/http://www.onair.aero/en/press-centre-news-releases?newsID=67
  24. ^ http://www.omanair.com/wy/about-us/corporate-information/fact-sheet
  25. ^ https://web.archive.org/web/20111001214859/http://www.incentivetravel.co.uk/awards/3474-oman-air-wins-airline-of-the-year
  26. ^ http://www.flightglobal.com/news/articles/oman-air-studies-move-to-50-strong-fleet-by-2017-391906/
  27. ^ http://ch-aviation.com/portal/news/37007-oman-air-to-phase-out-atr-embraer-fleets
  28. ^ name="airlinerworld0715"
  29. ^ "Oman Air". Airliner World: 11. July 2015.
  30. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2019-06-26. Dicapai pada 2020-10-02.
  31. ^ http://www.ttgmena.com/oman-air-named-best-airline-europe-middle-east-africa/
  32. ^ http://www.omanobserver.om/oman-air-to-add-60-destinations-by-2022-says-ceo-raisi/
  33. ^ https://www.traveldailynews.com/post/oman-air-achieves-iata-ndc-level-4-certification-and-expands-ndc-based-distribution-globally
  34. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-10-27. Dicapai pada 2020-10-02.
  35. ^ "Oman Air abandons fleet expansion plan as virus hits flights demand".
  36. ^ aerotelegraph.com - "Oman Air is going to shrink" (German) 16 February 2021
  37. ^ "Oman Air to join Oneworld". Travel Daily Media. 30 September 2021.
  38. ^ "INTERVIEW WITH OMAN AIR CEO ABDULAZIZ AL RAISI". samchui.com. 4 January 2022.
  39. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2018-02-01. Dicapai pada 2020-10-03.
  40. ^ http://www.zawya.com/mena/en/story/Oman_Air_become_Presenting_Sponsor_for_the_NBO_Golf_Classic_Grand_Final-ZAWYA20150906111452/
  41. ^ http://timesofoman.com/article/112636/Oman/Oman-hosts-Palestinian-children
  42. ^ http://www.omanair.com/en/holidays/destinations
  43. ^ https://www.omanair.com/uk/en/plan-book/our-network
  44. ^ http://centreforaviation.com/profiles/airlines/oman-air-wy
  45. ^ http://www.omanair.com/en/about-us/press-releases/oman-air-signs-code-share-agreement-with-kenya-airways
  46. ^ "Oman Air signs code share agreement with Kenya Airways". Oman Air. 5 September 2017. Dicapai pada 19 September 2017.
  47. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/279998/oman-air-expands-lufthansa-codeshare-partnership-from-mid-july-2018/
  48. ^ "Oman Air expands Lufthansa codeshare partnership from mid-July 2018". Routesonline. 9 August 2018.
  49. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-05-25. Dicapai pada 2020-10-03.
  50. ^ "Oman Air and Malaysia Airlines Codeshare Partnership". Oman Air. 29 June 2010. Dicapai pada 15 July 2017.
  51. ^ "OMAN AIR EXPANDS SALAMAIR CODESHARE NETWORK FROM MID-JUNE 2022". aeroroutes.com. 22 Jun 2022. Dicapai pada 22 Jun 2022.
  52. ^ "OMAN AIR / SALAMAIR EXPANDS CODESHARE SERVICE IN JAN 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 11 Januari 2023. Dicapai pada 12 Januari 2023. Oman Air in January 2023 gradually expands codeshare partnership with SalamAir, covering additional destinations.
  53. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2017-05-08. Dicapai pada 2020-10-03.
  54. ^ https://www.planespotters.net/airline/Oman-Air
  55. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet
  56. ^ name="auto"
  57. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet/airbus-a330-200
  58. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet/airbus-a330-300-v1
  59. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet/boeing-737-800-v1
  60. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet/boeing-737-900
  61. ^ name="boeingofficial"
  62. ^ boeing.com Orders & Deliveries retrieved 23 September 2016
  63. ^ Boeing. "Boeing Delivers First 737 MAX for Oman Air". www.prnewswire.com. Dicapai pada 11 April 2018.
  64. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet/dreamliner-787-8-v1
  65. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet/dreamliner-787-8-v1
  66. ^ name="boeingofficial"
  67. ^ https://www.omanair.com/om/en/our-fleet/embraer-175
  68. ^ a b Air, Oman. "Fleet Information – Oman Air". www.omanair.com. Dicapai pada 12 October 2019.
  69. ^ "Oman Air Fleet Details and History". www.planespotters.net (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-04-28.
  70. ^ a b boeing.com Orders & Deliveries retrieved 23 September 2016
  71. ^ Boeing. "Boeing Delivers First 737 MAX for Oman Air". www.prnewswire.com. Dicapai pada 11 April 2018.
  72. ^ http://www.planespotters.net/Airline/Oman-Air

Pautan Luar[sunting | sunting sumber]

Rencana ini ialah rencana tunas. Anda boleh membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Jika anda melihat rencana yang menggunakan templat {{tunas}} ini, gantikanlah ia dengan templat tunas yang lebih spesifik.

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Oman_Air&oldid=6080699"