Boeing Commercial Airplanes
 | |
.jpg) | |
| Dinamakan sempena | William Boeing  |
|---|---|
| Jenis/bentuk sah | Pembahagian |
| Industri | Aeroangkasa |
| Ditubuhkan | 1916, Seattle, WA |
| Pengasas | William Boeing |
| Ibu pejabat | Renton, WA |
| Tokoh penting | Scott Carson, CEO |
| Keluaran | Pesawat penumpang |
| Hasil | ▼US$56.729 billion (2017)[1] |
| Pendapatan kendalian | ▲US$5.432 billion (2017)[1] |
| Jumlah aset | ▲US$92.333 billion (2017)[1] |
| Jumlah ekuiti | ▲US$412 million (2017)[1] |
| Pemilik | Boeing |
| Bilangan kakitangan | 72,465 (May 25, 2017)[2] |
| Syarikat induk | The Boeing Company |
| Anak syarikat | Jeppesen |
| Tapak web | boeing.com/commercial |
sunting · sunting di Wikidata | |
Boeing Commercial Airplanes (BCA), yang beribu pejabat di Renton, Washington adalah salah satu daripada divisyen Boeing.
Pesawat diberhentikan[sunting | sunting sumber]
Boeing[sunting | sunting sumber]
| Pesawat | Jumlah dibina |
Nota |
|---|---|---|
| 247 | 75 | |
| 307 Stratoliner | 10 | |
| 314 Clipper | 12 | |
| 377 Stratocruiser | 56 | (pesawat versi awam yang dibangunkan daripada versi tentera B-29) |
| 707/720 | 1,010 | |
| 717 | 156 | (dahulunya dikenali sebagai MD-95, dibangunkan daripada keluarga DC-9) |
| 727 | 1,832 | |
| 757 | 1,050 |
McDonnell Douglas dan Douglas Aircraft Company[sunting | sunting sumber]
| Pesawat | Jumlah dibina |
Nota |
|---|---|---|
| DC-1 | 1 | |
| DC-2 | 156 | |
| DC-3 | 13,000+ | Model berlesen dikeluarkan di Rusia dan Jepun |
| DC-4 | 79 | |
| DC-5 | 16 | |
| DC-6 | 704 | |
| DC-7 | 338 | |
| DC-8 | 556 | |
| DC-9 | 976 | |
| DC-10 | 446 | juga boleh didapati sebagai pesawat MD-10 yang dinaik upaya |
| MD-11 | 200 | versi DC-10 moden dan dipanjangkan |
| Siri MD-80 | 1,191 | versi DC-9 moden dan dipanjangkan |
| MD-90 | 117 | versi MD-80 moden dan dipanjangkan |
Binaan pesawat khusus[sunting | sunting sumber]
Setiap pesawat kebiasannya ditempah dengan ciri ciri atau tambahan mengikut tempahan syarikat penerbangan, dimana sebahagian model yang di bina khusus untuk pelangan tersebut.
Untuk pesawat Boeing 707-138B dengan fuselage yang lebih pendek, untuk penerbangan jarak jauh hanya dijualkepada Qantas.
Pesawat Boeing 757-200 Combi satu satunya model dibina untuk Royal Nepal Airlines (sekarang dikenali sebagai Nepal Airlines), namun rekaan kejuruteraan bagi pintu pemungahan kerap digunakan apabila UPS sebagai pelangan melancarkan pesawat 757-200PF beberapa tahun kemudian.
Bahagian pengeluaran bagi 747SP telah dibuka semula hampir empat tahun selepas pembinaan 747SP walau ia sepatutnya yang terakhir. Sebuah pesawat yang dibina untuk United Arab Emirates. Dibahagian cockpit, Tidak seperti pesawat 747SP yang lain, hanya untuk dua orang kakitangan bukan tiga seperti sebelumnya.
Douglas, selepas bergabung dengan McDonnell, membina pesawat DC-9-20 untuk Scandinavian Airlines. Model tersebut adalah gabungan fuselage dari pesawat DC-9-10 sayap dari pesawat DC-9-30. Tiada syarikat penerbangan lain yang menempah pesawat tersebut.
Rekabentuk konsep[sunting | sunting sumber]
- Boeing 2707 - pesawat penumpang supersonik, dibatalkan
- Boeing 7J7 - pesawat penumpang propfan kecekapan tinggi, dibatalkan dan mungkin kemudian diteruskan sebagai Y1>
- Boeing 747-300 Trijet - trijet kecekapan tinggi versi Boeing 747-200, dibatalkan
- Boeing NLA - pesawat penumpang jumbo dua dek, dibatalkan
- Boeing Sonic Cruiser - pesawat penumpang hampir-sonik, dibatalkan
- McDonnell Douglas MD-12 - pesawat penumpang jumbo dua dek, dibatalkan
- McDonnell Douglas MD-94X - pesawat penumpang propfan kecekapan tinggi, dibatalkan
- Boeing Liquid Hydrogen (LH2) Kapal udara[3]
Kod Pelanggan Boeing[sunting | sunting sumber]
Digunakan untuk mengenalpasti penerbangan-penerbangan yang menggunakan pesawat Boeing. Contohnya untuk Boeing 747-400 United Airlines : 747-422
- 00: Boeing
- 01: Piedmont Airlines → US Air → US Airways
- 02: Northern Consolidated Airlines → Wien Air Alaska
- 03: Caribair (Caribbean Atlantic Airlines)
- 04: Britannia Airways → Thomsonfly
- 05: Braathens SAFE → Braathens
- 06: KLM
- 07: Luftwaffe
- 08: Icelandair
- 09: China Airlines
- 10: Wien Consolidated → Wien Air Alaska
- 11: Wardair
- 12: Singapore Airlines
- 13: Ariana - Afghan Airlines
- 14: Pacific Southwest Airlines
- 15: Lake Central Airlines
- 16: LAN Chile
- 17: Canadian Pacific Air Lines
- 18: British European Airways
- 19: Air New Zealand
- 1A: Martinair Holland
- 1B: China Southern Airlines
- 1C: Government of Romania
- 1H: Emirates
- 1K: Airtours International Airways
- 1L: Xinjiang Airlines
- 1M: Oman Air
- 1Q: Tombo Aviation
- 1R: Virgin Atlantic Airways
- 1S: Deutsche BA → dba
- 1U: BBJ Customer
- 20: Boeing
- 21: Pan American Airways
- 22: United Airlines
- 23: American Airlines
- 24: Continental Airlines
- 25: Eastern Airlines
- 26: United States Air Force (USAF) Military Airlife Transport Service (MATS)
- 27: Braniff
- 28: Air France
- 29: Sabena
- 30: Deutsche Lufthansa
- 31: TWA
- 32: Delta Air Lines
- 33: Air Canada
- 34: Transair Sweden
- 35: National Airlines
- 36: BOAC → British Airways
- 37: Air India
- 38: Qantas
- 39: Cubana
- 3V: easyJet Airline Company
- 40: Pakistan International Airlines
- 41: Varig Brazilian Airlines
- 43: Alitalia
- 44: South African Airways
- 45: Seaboard World Airlines
- 46: Japan Airlines (JAL)
- 47: Western Airlines
- 48: Aer Lingus
- 4A: United Parcel Service
- 50:
- 51: Northwest Airlines
- 53: United States Air Force
- 56: Iberia
- 57: Swissair
- 58: El Al
- 59: Avianca
- 5E: Eva Air
- 5S: CSA Czech Airlines
- 60:
- 64: Mexicana
- 66: Egyptair
- 67: Cathay Pacific Airways
- 68: Saudi Arabian Airlines
- 69: Kuwait Airways
- 6K: Vietnam Airlines
- 6N: GECAS
- 70: Iraqi Airways
- 71:
- 73: World Airways
- 75: Pacific Western → Canadian Airlines
- 76: Trans Australia Airlines
- 77: Ansett
- 7C: Japanese Self Defence Force
- 80:
- 81: All Nippon Airways
- 82: TAP Portugal
- 83: SAS
- 84: Olympic Airways
- 87: Aerolíneas Argentinas
- 89: Japan Air System → Japan Airlines Domestic
- 8E: Asiana Airlines
- 90: Alaska Airlines
- 91: Frontier Airlines
- 95: Northeast Airlines
- 99: British Caledonian
- A1: VASP
- AS: Ryanair
- B5: Korean Air
- C9: Luxair
- D7: Thai Airways International
- F2: Turkish Airlines
- F6: Philippine Airlines
- FE: Virgin Blue
- H4: Southwest Airlines
- H6: Malaysia Airlines
- J6: Civil Aviation Administration of China
- K2: Transavia
- K5: Hapag-Lloyd Airlines
- L9: Maersk Air
- Q3: Southwest Air Lines Japan, → Japan Transocean Air
- Q4: Trans Brasil
- Q8: ILFC
- R7: China Airlines
- S2: Federal Express
- S3: Air Europe
- T4: Air Florida
- U3: Garuda Indonesia
- Z9: Lauda Air
Divisyen Lain[sunting | sunting sumber]
BCA merupakan syarikat induk bagi:
- Aeroinfo Systems
- Airspace Safety Analysis Corporation
- Alteon Training
- Continental Datagraphics
- Jeppesen Sanderson
- SBS International
Kemudahan utama[sunting | sunting sumber]
- Long Beach, California
- Wichita, Kansas
- Seattle, Washington
- Seattle-Everett, Washington
- Seattle-Renton, Washington
Rujukan[sunting | sunting sumber]
- ^ a b c d "2017 result". Boeing.
- ^ http://www.boeing.com/company/general-info/
- ^ Gervais, Edward L. (2007-11-29). "Boeing Current and Future Product Review" (PDF). Presentation to Federal Aviation Administration Great Lakes Region 23<suprd Annual Airport Conference. Boeing Commercial Airplanes. m/s. 54. Diarkibkan (PDF) daripada yang asal pada 2008-03-19. Dicapai pada 2008-03-18.