Boeing Commercial Airplanes

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Boeing Commercial Airplanes
Pembahagian
IndustriAeroangkasa
Ditubuhkan1916, Seattle, WA
Ibu pejabatRenton, WA
Perancang utama
Scott Carson, CEO
KeluaranPesawat penumpang
HasilUS$56.729 billion (2017)[1]
US$5.432 billion (2017)[1]
Jumlah asetUS$92.333 billion (2017)[1]
Jumlah ekuitiUS$412 million (2017)[1]
Bilangan pekerja
72,465 (May 25, 2017)[2]
IndukThe Boeing Company
Anak syarikatJeppesen
Laman sesawangboeing.com/commercial

Boeing Commercial Airplanes (BCA), yang beribu pejabat di Renton, Washington adalah salah satu daripada divisyen Boeing.

Pesawat diberhentikan[sunting | sunting sumber]

Boeing[sunting | sunting sumber]

Boeing 767-300
Pesawat Jumlah
dibina
Nota
247 75
307 Stratoliner 10
314 Clipper 12
377 Stratocruiser 56 (pesawat versi awam yang dibangunkan daripada versi tentera B-29)
707/720 1,010
717 156 (dahulunya dikenali sebagai MD-95, dibangunkan daripada keluarga DC-9)
727 1,832
757 1,050

McDonnell Douglas dan Douglas Aircraft Company[sunting | sunting sumber]

McDonnell Douglas MD-88
McDonnell Douglas DC-10
Pesawat Jumlah
dibina
Nota
DC-1 1
DC-2 156
DC-3 13,000+ Model berlesen dikeluarkan di Rusia dan Jepun
DC-4 79
DC-5 16
DC-6 704
DC-7 338
DC-8 556
DC-9 976
DC-10 446 juga boleh didapati sebagai pesawat MD-10 yang dinaik upaya
MD-11 200 versi DC-10 moden dan dipanjangkan
Siri MD-80 1,191 versi DC-9 moden dan dipanjangkan
MD-90 117 versi MD-80 moden dan dipanjangkan

Binaan pesawat khusus[sunting | sunting sumber]

Setiap pesawat kebiasannya ditempah dengan ciri ciri atau tambahan mengikut tempahan syarikat penerbangan, dimana sebahagian model yang di bina khusus untuk pelangan tersebut.

Untuk pesawat Boeing 707-138B dengan fuselage yang lebih pendek, untuk penerbangan jarak jauh hanya dijualkepada Qantas.

Pesawat Boeing 757-200 Combi satu satunya model dibina untuk Royal Nepal Airlines (sekarang dikenali sebagai Nepal Airlines), namun rekaan kejuruteraan bagi pintu pemungahan kerap digunakan apabila UPS sebagai pelangan melancarkan pesawat 757-200PF beberapa tahun kemudian.

Bahagian pengeluaran bagi 747SP telah dibuka semula hampir empat tahun selepas pembinaan 747SP walau ia sepatutnya yang terakhir. Sebuah pesawat yang dibina untuk United Arab Emirates. Dibahagian cockpit, Tidak seperti pesawat 747SP yang lain, hanya untuk dua orang kakitangan bukan tiga seperti sebelumnya.

Douglas, selepas bergabung dengan McDonnell, membina pesawat DC-9-20 untuk Scandinavian Airlines. Model tersebut adalah gabungan fuselage dari pesawat DC-9-10 sayap dari pesawat DC-9-30. Tiada syarikat penerbangan lain yang menempah pesawat tersebut.

Rekabentuk konsep[sunting | sunting sumber]

Kod Pelanggan Boeing[sunting | sunting sumber]

Digunakan untuk mengenalpasti penerbangan-penerbangan yang menggunakan pesawat Boeing. Contohnya untuk Boeing 747-400 United Airlines : 747-422

Divisyen Lain[sunting | sunting sumber]

BCA merupakan syarikat induk bagi:

Kemudahan utama[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c d "2017 result". Boeing. 
  2. ^ http://www.boeing.com/company/general-info/
  3. ^ Gervais, Edward L. (2007-11-29). "Boeing Current and Future Product Review". Presentation to Federal Aviation Administration Great Lakes Region 23<suprd Annual Airport Conference. Boeing Commercial Airplanes. m/s. 54. Diarkibkan daripada asal (PDF) pada 2008-03-18. Dicapai 2008-03-18. 

Pautan luar[sunting | sunting sumber]