Pergi ke kandungan

Asiana Airlines

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Asiana Airlines
Syarikat Penerbangan Asiana
아시아나항공
아시아나航空
Asiana Hanggong
Asiana Airlines Boeing 777-200ER
IATA ICAO Pengenal
OZ AAR ASIANA
Ditubuhkan17 Februari 1988; 38 tahun yang lalu (1988-02-17) (sebagai Seoul Airlines)
Bermula operasi23 Disember 1988; 37 tahun yang lalu (1988-12-23)
Hab
Bandar tumpuan
Program kesetiaanAsiana Club
PerikatanStar Alliance
Subsidiari
Pesawat67
Destinasi78[1]
Syarikat induk
Diniagakan sebagaiKSE: 020560
Ibu pejabatKorea Selatan Osoe-dong, Gangseo-gu, Seoul, Korea Selatan
Orang penting
  • Kim Soo-Cheon (김수천) (Presiden & CEO)
Pendapatan▲ KRW ₩ 5,552 bilion (2015)[3]
Pekerja10,380 (2015)
Laman webflyasiana.com/C/KR/EN/index
flyasiana.com/C/KR/KO/index
Asiana Airlines
Hangul
Hanja
Perumian SemakanAsiana Hanggong
McCune–ReischauerAsiana Hanggong

Asiana Airlines Inc. (Korea: 아시아나항공; Hanja: 아시아나航空; RR: Asiana Hanggong KSE: 020560) ialah sebuah syarikat penerbangan Korea Selatan yang beribu pejabat di Seoul.[4] Syarikat penerbangan ini mengendalikan 90 laluan penumpang antarabangsa, 14 laluan penumpang domestik dan 27 laluan kargo di seluruh Asia, Eropah, dan Amerika Utara. Pada tahun 2019, ia menyumbang sebanyak 25% daripada pasaran penerbangan antarabangsa Korea Selatan dan 20% daripada pasaran domestiknya.[5] Ia mengekalkan hub antarabangsanya di Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon dan hub domestiknya di Lapangan Terbang Antarabangsa Gimpo, kedua-duanya di Seoul. Syarikat penerbangan ini akan digabungkan dengan Korean Air pada 17 Disember 2026.[6]

Asiana Airlines memulakan proses penggabungan dengan Korean Air pada tahun 2024, sekali gus membentuk syarikat penerbangan dominan di Korea Selatan serta menyempurnakan proses yang telah dimulakan sejak tahun 2020. Ia merupakan sebuah syarikat penerbangan perkhidmatan penuh yang menjadi ahli Star Alliance. Asiana Airlines mempunyai dua anak syarikat penerbangan tambang murah, iaitu Air Busan dan Air Seoul: Ia merupakan pemegang saham terbesar Air Busan, sebuah syarikat penerbangan serantau yang ditubuhkan sebagai usaha sama bersama Busan;[7] ia juga mengendalikan Air Seoul, sebuah anak syarikat milik penuh.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Logo Asiana Airlines sebelum penggabungan.

Pengasas

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Korean Air, yang diambil alih oleh Hanjin Transportation pada Tahun 1969, telah memonopoli industri penerbangan Korea Selatan sehingga penubuhan Syarikat Penerbangan Asiana pada Tahun 1988. [8][9] Pembentukan Syarikat Penerbangan Asiana tidak berlaku sebagai inisiatif dasar yang memihak kepada keadaan pasaran yang diliberalisasikan tetapi disebabkan oleh tekanan dari pihak lain dan minat yang ingin bersaing. [10][11] Ia dibentuk oleh Kumpulan Kumho Asiana (sebelumnya Kumpulan Kumho) dan awalnya dikenali sebagai Seoul Air International. Syarikat Penerbangan Asiana ditubuhkan pada Tarikh 17 Februari 1988 dan mula beroperasi pada Bulan Disember Tahun 1988 dengan penerbangan ke Busan. Pada Tahun 2007 syarikat penerbangan tersebut dimiliki oleh pelabur swasta (30.53%), Kumho Industrial (29.51%), Kumho Petrokimia (15.05%), pelabur asing (11.9%), Korea Development Bank (7.18%) dan lain-lain (5.83%).[12][13]

Permulaan Perkhidmatan Regular

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Asiana mula beroperasi pada Bulan Disember Tahun 1988, menggunakan pesawat dengan siri Boeing 737 Classic, dengan penerbangan ke Bandar Busan dan Bandar Gwangju. Pada Tahun 1989, Syarikat Penerbangan Asiana memulakan perkhidmatan tetap ke Bandar Jeju, Gwangju, dan Daegu dan kemudian pada tahun yang sama, Syarikat Penerbangan Asiana memulakan penerbangan piagam antarabangsa ke Sendai di Jepun. Pada Tahun 1990, Syarikat Penerbangan Asiana memulakan perkhidmatan antarabangsa yang dijadualkan pertama, ke bandar-bandar di Jepun seperti Tokyo, Nagoya, Sendai dan Fukuoka. Pada tahun yang sama, Syarikat Penerbangan Asiana mempunyai Pesawat sebanyak sembilan buah dengan siri Boeing 747-400, sepuluh Boeing 767-300 dan lapan Boeing 737-400. Pada awal Tahun 1991, Syarikat Penerbangan Asiana memulakan perkhidmatan ke Bangkok, Singapura, Hong Kong dan Taipei. Penerbangan transpacific ke Bandar Los Angeles bermula pada Bulan Disember Tahun 1991 dengan Combi Boeing 747-400. Perkhidmatan ke Bandaraya Vienna, Brussels dan Honolulu bermula pada pertengahan 1990-an. Pada Tahun 1993, Syarikat Penerbangan Asiana memulakan perkhidmatan ke Bandaraya Ho Chi Minh di Vietnam. [14]

Perluasan sebagai Pengangkutan Global dan Bergabung dengan Pakatan Star Alliance

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Asiana Airlines berkembang pesat sejak penubuhannya pada Tahun 1988 untuk menjadi syarikat penerbangan global bersaiz sederhana dengan armada sebanyak 85 pesawat untuk semasa. Pada Bulan Disember Tahun 1998, syarikat penerbangan itu mengoperasikan sebuah pesawat bagi pihak presiden Korea Selatan untuk kali pertama. [15] Syarikat penerbangan ini disenaraikan di KOSDAQ Pada Bulan Disember Tahun 1999. Pada Tarikh 28 Januari 2003, syarikat penerbangan ini menjadi ahli Star Alliance penuh, mengembangkan rangkaian dan jenama global di seluruh dunia. Pada Tahun 2004, syarikat penerbangan itu menambahkan Armada siri Airbus A330 dan siri Boeing 777-200ER ke armadanya, dan memperluas laluannya ke daratan China (Republik Rakyat China). Pada masa ini ia menyediakan perkhidmatan antarabangsa ke 71 bandar di 23 negara dengan 91 laluan dan perkhidmatan domestik ke 12 bandar di 14 laluan. Ia juga menyediakan perkhidmatan kargo (Pengangkutan Barang) antarabangsa ke 29 bandar di 14 negara dengan 28 laluan oleh Asiana Cargo, bahagian pengangkutan syarikat penerbangan. Pada Tahun 2012, syarikat penerbangan tersebut mempunyai penjualan bersih sebanyak AS $ 5.3 bilion. [16]

Identiti Korporat Baharu

[sunting | sunting sumber]

Pada Bulan Februari Tahun 2006, Syarikat Penerbangan Asiana Airlines memodenkan identiti korporatnya untuk disatukan dengan bahagian lain dari syarikat induknya iaitu Kumpulan Kumho Asiana. Nama kelas perjalanan telah berubah dari kelas Pertama, Kelas Perniagaan, dan Kelas Ekonomi ke kelas Pertama, Kelas Perniagaan, dan Kelas Perjalanan masing-masing, dan warna kelas perjalanan telah berubah menjadi kuning, biru dan merah untuk Pertama, Perniagaan, dan Perjalanan Kelas, masing-masing. Pakaian seragam baharu juga dibuat untuk kru (Awak Kapal). [17]

Pencapaian Yang Terkenal

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Asiana mula fokus untuk menjadi syarikat yang mesra alam pada pertengahan Tahun 1990-an dan telah berusaha sejak dulu dalam hal ini, seperti sepenuhnya melarang merokok dalam pesawat dan penjualan rokok pada Tahun 1995. [18] Syarikat ini dianugerahkan pensijilan kelas pertama oleh International Organisation for Standardization (Kumpulan Antarabangsa untuk Penyeragaman) (ISO) kerana memenuhi kriteria ISO 14001 pada Tahun 1996. [19] Pada Tahun 2001, Syarikat Penerbangan Asiana Airlines diakui sebagai "syarikat mesra alam pertama dalam industri perkhidmatan" oleh Kementerian Alam Sekitar Korea Selatan. [20] Sebilangan program Asiana yang berfikiran lingkungan termasuk sistem pengukuran dan pengurangan pelepasan; mengurangkan pencemaran dari kemudahan tanah; dan bekerjasama dengan Rainforest Alliance (Pakatan Hutan Hujan) untuk kopi yang disajikan di kapal. [21]

Anugerah Syarikat Penerbangan Terbaik:

Pada Tahun 2009, Air Transport World (ATW) menganugerahkan Syarikat Penerbangan Asiana anugerah Airline of the Year, anugerah yang paling didambakan dan satu diantara penghargaan terhormat dalam industri penerbangan. [22]

Pada Tahun 2010, Syarikat Penerbangan Asiana Airlines dinobatkan sebagai Airline of the Year oleh Skytrax pada Anugerah Syarikat Penerbangan Dunia 2010. [23]

Pada Tahun 2011, Global Traveler (Pelancong Global) menganugerahkan syarikat penerbangan 2011 Airline of the Year dan syarikat penerbangan teratas dalam enam kategori lain.

Pada Tahun 2012, Pengembara Perniagaan menganugerahkan syarikat penerbangan itu sebagai "Syarikat Penerbangan Keseluruhan Terbaik 2012 di Dunia".

Dengan pencapaian yang dicapai selama empat tahun berturut-turut, Syarikat Penerbangan Asiana Airlines diiktiraf sebagai Golden Grand Slam Airline. Pencapaian ini menandakan rekod dan standard baharu, yang dicapai oleh mana-mana syarikat penerbangan untuk kali pertama. Selain daripada gelaran berprestij ini, syarikat ini telah menerima Syarikat Penerbangan Terbaik untuk Perkhidmatan Di atas kapal dan Pramugari selama 8 tahun berturut-turut, antara anugerah lain. Syarikat Penerbangan Asiana Airlines dinilai sebagai syarikat penerbangan "5 Bintang" oleh Skytrax. [24]

Krisis Kewangan

[sunting | sunting sumber]

Pada Bulan April Tahun 2019, syarikat induk Asiana Airlines, Kumpulan Kumho Asiana mengumumkan bahawa mereka merancang untuk menjual Syarikat Penerbangan Asiana Airlines sebagai penyelesaian untuk krisis kewangannya. [25]

Penjualan Syarikat Penerbangan Asiana Airlines bermula pada Bulan Julai Tahun 2019. [26] Pada Bulan Jun Tahun 2019, Kumpulan Aekyung, syarikat induk Korea untuk Syarikat Penerbangan Pengangkutan Kos Rendah Jeju Air, dianggap sebagai calon kuat untuk mengambil alih. [27] Syarikat induk Korean Air, Kumpulan Hanjin, dan Kumpulan SK juga mempertimbangkan untuk mengambil alih. [28]

Selain itu, Syarikat Penerbangan Asiana Airlines telah menamatkan laluan tidak menguntungkan sepanjang Bulan Julai Tahun 2019 hingga Bulan Oktober Tahun 2019. Laluan yang dihentikan termasuk Seoul – Incheon ke Chicago – O'Hare, Delhi, Khabarovsk dan Sakhalinsk. [29][30][31]

Pada Tarikh 25 Julai 2019, Kumpulan Kumho Asiana, syarikat induk Syarikat Penerbangan Asiana Airlines secara rasmi mengumumkan niat mereka untuk menjual Syarikat Penerbangan Asiana Airlines dengan anggaran harga 1.5 trilion won hingga 2 trilion won (US $ 1.26 bilion hingga US $ 1.68 bilion). [32] Syarikat Penerbangan Asiana Airlines merangkumi anak syarikat Air Busan, Air Seoul, Asiana IDT dan syarikat Anak Syarikat lain. [33] Usaha wajar berikutnya akan dilaksanakan dan penawaran utama dijangka bermula seawal Bulan Oktober atau Bulan November. Kumpulan AeKyeong, syarikat induk syarikat penerbangan tambang murah Korea Jeju Air, telah menyatakan minat untuk memperoleh Syarikat Penerbangan Asiana Airlines. [34]

Pada Tarikh 4 September 2019, Kumpulan Aekyung, Mirae Asset Daewoo dan KCGI (Peningkatan Tadbir Urus Korporat Korea) mengemukakan surat niat untuk memperoleh Syarikat Penerbangan Asiana Airlines. [35] Pada Tarikh 12 November, sebuah konsortium Syarikat Pembangunan HDC Hyundai dan Mirae Asset Daewoo dipilih sebagai pembida pilihan. [36][37]

Sebagai tambahan, Syarikat Penerbangan Asiana Airlines telah memilih untuk mengundurkan pesawat lama termasuk armada siri Boeing 747-400 dan armada siri Boeing 767-300, yang membolehkan syarikat penerbangan itu mengurangkan hutang dan kelemahan.

Pada Bulan Julai Tahun 2020, HDC Hyundai Development Company (Syarikat Pembangunan Hyundai) telah mendapat persetujuan daripada pihak berkuasa Rusia untuk pemerolehan Syarikat Penerbangan Asiana Airlines. [38] Namun, pada Tarikh 11 September 2020, bank pemiutang dan Kumpulan Kumho Asiana secara rasmi mengumumkan M&A dengan HDC Hyundai Development Company (Syarikat Pembangunan Hyundai) telah gagal (tidak berjaya) dan Syarikat Penerbangan Asiana Airlines akan dijalankan oleh sistem pengurusan pemiutang. [39]

Penggabungan dengan Korean Air

[sunting | sunting sumber]
Logo semasa Asiana Airlines selepas penggabungan

Pada 16 November 2020, Kerajaan Republik Korea mengumumkan dasar menggabungkan Asiana Airlines dengan Korean Air, yang bakal memperoleh 30.77% pegangan dalam Asiana daripada Bank Pembangunan Korea.[40] Bank milik kerajaan Korea tersebut bakal melabur 800 bilion won (US$600 juta) kepada Hanjin KAL, syarikat induk Korean Air, untuk membiayai penggabungan itu.[40] Kedua-dua syarikat penerbangan akan beroperasi sebagai jenama berasingan sehingga penyepaduan selesai.[41] Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan merancang untuk menyepadukan anak syarikat Air Busan, Air Seoul, dan Jin Air menjadi sebuah syarikat penerbangan tambang murah baharu. Syarikat penerbangan tambang murah gabungan tersebut akan berpusat di lapangan terbang serantau di Korea Selatan dan mengendalikan laluan serantau Asia-Pasifik.[42]

2021

[sunting | sunting sumber]

Pada Mac 2021, Korean Air mengumumkan bahawa ia akan menangguhkan penggabungan dengan Asiana Airlines disebabkan kelambatan kelulusan antiamanah daripada kerajaan dan enam pihak berkuasa luar negara (China, Jepun, Taiwan, Thailand, Amerika Syarikat, dan Vietnam). Korean Air akan mengendalikan Asiana Airlines sebagai anak syarikat bagi tempoh dua tahun akan datang, dan selepas itu akan menggabungkan operasinya, IT, serta sistem lain menjadi satu sistem tunggal sehingga tahun 2024.[43][44] Sebaik sahaja penggabungan selesai, Asiana Airlines boleh menjadi ahli SkyTeam. Menurut The Korea Times, hanya Turki yang telah meluluskan perjanjian antiamanah itu setakat ini.[45]

Pada 30 Jun 2021, pelan pasca-penggabungan antara kedua-dua syarikat penerbangan itu dilaporkan telah dimuktamadkan dan diluluskan oleh Bank Pembangunan Korea.

Pada Ogos 2021, Suruhanjaya Penerbangan Malaysia meluluskan penggabungan antara Korean Air dan Asiana Airlines atas alasan kecekapan ekonomi dan faedah sosial.[46]

Pada 16 November 2021, diumumkan bahawa Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Vietnam telah meluluskan pengambilalihan pesaing tempatan yang lebih kecil, Asiana Airlines Inc., oleh Korean Air.[47]

2022

[sunting | sunting sumber]

Pada 26 Disember 2022, Kementerian Perdagangan Republik Rakyat China mengumumkan kelulusannya terhadap penggabungan perniagaan Korean Air dengan Asiana Airlines.[48]

2023

[sunting | sunting sumber]

Jabatan Kehakiman A.S. menyekat perjanjian itu pada Mei 2023 atas kebimbangan monopoli.[49] Pada November 2023, Asiana bersetuju untuk melupuskan perniagaan kargonya dalam usaha meredakan kebimbangan kawal selia.[50]

2024

[sunting | sunting sumber]

Pada 28 November 2024, Suruhanjaya Eropah meluluskan penggabungan tersebut,[51] diikuti oleh kelulusan daripada Amerika Syarikat pada 2 Disember 2024. Susulan kelulusan daripada kesemua 14 buah negara, Korean Air menyempurnakan pengambilalihan Asiana Airlines secara rasmi pada 12 Disember 2024.[52][53][54][55]

Korean Air Co. menyatakan pada 7 Ogos 2024 bahawa ia telah menandatangani perjanjian tentatif bernilai 470 bilion won (US$341.7 juta) untuk menjual bahagian perniagaan kargo Asiana Airlines Inc. kepada Air Incheon.[56][57][58]

Pada 12 Disember 2024, Korean Air menyempurnakan pembelian Asiana Airlines yang terbeban dengan hutang dalam satu perjanjian bernilai 1.5 trilion won (US$1.6 bilion). Perjanjian itu membolehkan Korean Air memperoleh 63.88% pegangan dalam syarikat penerbangan kedua terbesar di negara tersebut, sekali gus menjadi syarikat penerbangan ke-12 terbesar di dunia mengikut kapasiti antarabangsa.[59]

Menjelang penyepaduan dengan Korean Air pada tahun 2026

[sunting | sunting sumber]

Pada Disember 2024, Asiana Airlines secara senyap-senyap melancarkan identiti jenama baharunya selepas penggabungan, yang merangkumi pembuangan elemen "anak panah merah" (yang turut dijenamakan sebagai Asiana Wings) milik pemilik terdahulu Kumpulan Kumho Asiana dan menggunakan ekor pesawat sebagai pengganti. Logo Kumpulan Kumho Asiana pada fuselaj telah dibuang, dan anak panah merah pada kesemua pesawat penumpang dalam armada tersebut sama ada telah dibuang atau ditutup.[60]

Identiti jenama kedua-dua syarikat penerbangan akan kekal tidak berubah sehingga penyepaduan disempurnakan sepenuhnya. Buat masa ini, beberapa proses penyepaduan akan dijalankan, termasuk pelantikan CEO baharu dan eksekutif utama, serta penyepaduan anak-anak syarikat tambang murah bagi kedua-dua Korean Air dan Asiana Airlines, termasuk Jin Air, Air Busan dan Air Seoul.[61]

Asiana bakal menamatkan tempoh operasinya selama 38 tahun dan akan disepadukan ke dalam Korean Air menjelang akhir tahun 2026.[62]

Perkembangan destinasi

[sunting | sunting sumber]

pada bulan Oktober di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Syarikat Penerbangan Asiana, ada merancang untuk menambah 2 destinasi musiman ke Jepun, dengan laluan Seoul/Incheon - Shonai dan Yamaguchi/Ube, yang masing-masing akan dimulakan pada akhir November 2023 [63].

pada bulan November 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Asiana Airlines, ada merancang untuk memulakan semula destinasi musiman antarabangsa ke Malaysia dan Republik China, dengan masa terhad, pada laluan Seoul/Incheon - Kota Kinabalu dan Seoul/Incheon - Taichung [64], yang masing-masing akan beroperasi dari 23 Disember 2023 hingga 3 Mac 2024, dan dari 21 Disember 2023 hingga 3 Mac 2024, yang masing-masing akan menggunakan Airbus A330-300 dan Airbus A321NEO, dengan kekerapan 1 kali sehari (Kota Kinabalu) dan 2 kali seminggu (Taichung) [64].

juga di bulan dan di laman yang sama, ada diumumkan bahawa, Asiana Airlines ada merancang untuk menambah laluan baharu ke Australia, dengan laluan tanpa henti antara Seoul/Incheon dan Melbourne, yang akan dimulakan pada 26 Disember 2023 [65].

pada bulan Februari 2024, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Asiana Airlines telahpun merancang untuk menambah destinasi antarabangsa ke Yunani, dengan masa yang terhad, sebagai penerbangan musiman, dengan tarikh yang ditentukan 11 April hingga 23 Mei 2024 berlepas dari Seoul/Incheon dan 18 April hingga 30 Mei berlepas dari Athens [66].

di laluan antarabangsa ke Malaysia, pada laluan musiman antara Seoul/Incheon dan Kota Kinabalu, ada dijadualkan dari 12 September hingga 26 Oktober 2024, dengan kekerapan penerbangan 1 kali sehari [67].

Urusan Korporat

[sunting | sunting sumber]

Syarikat penerbangan ini mempunyai ibu pejabat globalnya di Bandaraya Seoul di Asiana Town (Bandar Asiana) (아시아나 타운) di Osoe-dong, Gangseo-gu, Seoul. [68] Ibu pejabat syarikat penerbangan itu berpindah dari Hoehyeon-dong, Daerah Jung ke Asiana Town (Bandar Asiana) di Osoe-dong pada Tarikh 1 April 1998. [69]

Destinasi

[sunting | sunting sumber]
Airbus A380 Asiana

Asiana Airlines mengendalikan destinasi di empat benua dengan rangkaian Asia yang merangkumi bandar-bandar penting seperti Republik Rakyat China, Jepun, Asia Tenggara dan Asia Tengah. Syarikat penerbangan ini turut berkhidmat di beberapa bandar gerbang di Amerika Utara dan Eropah dan terhad di Oceania.

Asiana Cargo, satu diantara anak syarikat kargo, syarikat penerbangan ini juga mempunyai rangkaian yang luas, terutamanya di Benua Eropah dan Negara Amerika Syarikat.

Asiana memutuskan untuk melancarkan Air Seoul, anak syarikat kedua syarikat penerbangan ini dan menawarkan penerbangan kos rendah yang berpangkalan di Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon. Selain itu, syarikat penerbangan ini turut memindahkan beberapa laluan yang tidak menguntungkannya kepada anak syarikatnya dari Bulan November Tahun 2016.[70]

Pesetujuan Perkongsian Kod

[sunting | sunting sumber]

Asiana telah membuat persetujuan Perkongsian Kod dengan syarikat penerbangan yang berikut:[71]

Armada

[sunting | sunting sumber]

Armada semasa

[sunting | sunting sumber]

Setakat setakat Mei 2026, Asiana Airlines mengendalikan pesawat berikut:[73][74] Pesawat-pesawat ini akan menjadi sebahagian daripada armada Korean Air selepas penggabungan antara kedua-dua syarikat penerbangan tersebut disempurnakan.[75][sumber lebih baik diperlukan]

Armada Asiana Airlines
Pesawat Dalam perkhidmatan Pesanan Penumpang Nota
C+ C W Y Jumlah
Airbus A321-200 11 — — 12 — 162 174
Airbus A321neo 13 12[76] — 12 — 168 180
8 180 188
Airbus A330-300 14 — — 30 — 260 290
268 298
Airbus A350-900 15 15[77] — 28 36 247 311 Penyerahan bermula 2025.[77]
Airbus A380-800 6 — 12 66 — 417 495 Bakal bersara sebelum 2030.[78]
Boeing 777-200ER 8 — — 22 — 278 300
24 277 301
278 302
Jumlah 67 27

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Bekas Armada

[sunting | sunting sumber]

Asiana Airlines pernah mengendalikan pesawat berikut sebelum ini:[79][80]

Pesawat kargo Boeing 747-400BDSF Asiana Airlines HL7423 berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles, September 2023
Armada bersara Asiana Airlines
Pesawat Jumlah Diperkenalkan Bersara Pengganti Nota
Airbus A320-200 7 2005 2024 Airbus A321neo
3 2006 2014 Pindah ke anak syarikat Air Busan.
1 2007 2015 Tiada Terhempas sebagai Penerbangan OZ162
Airbus A321-100 4 1998 2021 Airbus A321neo
Airbus A321-200 4 2000 2020
12 2017 Pindah ke anak syarikat Air Busan
6 2018 Pindah ke anak syarikat Air Seoul
Airbus A330-300 1 2004 2025 Tiada
Boeing 737-400 22 1988 2013 Keluarga Airbus A320
4 Pindah ke anak syarikat Air Busan
Boeing 737-500 3 1992 2008
3 Pindah ke anak syarikat Air Busan
1 1993 Tiada Terhempas sebagai Penerbangan OZ733
Boeing 747-400 3 1993 2024 Airbus A350-900
Airbus A380-800		 [81][82]
Boeing 747-400BDSF 2 2007 2022 Tiada
5 2025 Pindah ke Air Incheon
Boeing 747-400F 2 1996 2009 Tiada
1 2006 2011 Terhempas sebagai Penerbangan OZ991
6 1996 2025 Pindah ke Air Incheon
Boeing 747-400M 6 1991 2017 Airbus A350-900
Airbus A380-800		 Diubah suai menjadi pesawat kargo dan dipindahkan ke Asiana Cargo
Boeing 767-300 9 1990 2025 Airbus A330-300
Boeing 767-300ER 9 1991 2006 Airbus A330-300
Boeing 767-300F 1 1996 2025 Tiada Pindah ke Air Incheon
Boeing 777-200ER 4 2001 2026 Airbus A350-900
1 2006 2013 Tiada Terhempas sebagai Penerbangan OZ214

Perkhidmatan Dalam Penerbangan

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Asiana Airlines menawarkan lima kelas perkhidmatan - kelas Suit Pertama, Kelas Pertama, Kelas Smartium Perniagaan, Kelas Perniagaan dan Travel (ekonomi). Konfigurasi tempat duduk dan sistem hiburan dalam penerbangan berbeza mengikut jenis pesawat dan laluan operasinya [83]

Kelas Suit Pertama ditawarkan pada Armada siri A380-800, yang diserahkan pada laluan ke Los Angeles, Bandaraya New York, Sydney dan Frankfurt. [84] Old First Class boleh didapati di Armada siri Boeing 747-400. Kedua-dua Suit Pertama dan Kelas Pertama lama tersedia pada Armada siri Boeing 777, tetapi kemudian dikeluarkan kerana konfigurasi dua kelas. Penumpang di kelas ini ditawarkan baju tidur, cenderahati dan "kit kemudahan" yang mengandungi barang seperti krim kulit, ubat gigi, pelindung mata dan penutup telinga. Seorang penumpang boleh membuat pra-tempahan makanan dalam penerbangan 48 jam sebelum berlepas. Tempat duduk kelas pertama dilengkapi dengan sistem AVOD peribadi.

Selain laluan itu, kebanyakan penerbangan antarabangsa Syarikat Penerbangan Asiana menawarkan dua jenis kelas - kelas smartium perniagaan atau kelas perniagaan sebagai kelas tertinggi dan kelas perjalanan, tanpa kelas pertama. Sebilangan penerbangan antarabangsa dan penerbangan sewa jangka pendek dikendalikan berdasarkan kelas mono, dan juga semua penerbangan domestik syarikat penerbangan. Kelas Smartium Perniagaan dipasang pada Boeing Armada siri 777-200ER, dan Kelas Perniagaan dipasang pada Armada siri Boeing 767 dan Armada siri A330, tetapi beberapa Armada siri A330 dilengkapi dengan tempat duduk kepompong yang baru sahaja diperbaharui. Sebahagian besar tempat duduk kelas Travel Asiana juga mempunyai sistem televisyen atau video. AVOD dipasang di banyak pesawat dan kelas perniagaan dilengkapi dengan AVOD baharu. Sistem hiburan dalam penerbangan tidak ditawarkan pada laluan domestik, yang terdiri dari penerbangan satu jam atau kurang.

Syarikat Penerbangan Asiana menawarkan dua majalah dalam penerbangan, Asiana (sebuah majalah pelancongan) dan Asiana Entertainment.

Program penerbangan kerap

[sunting | sunting sumber]

Asiana Club (Kelab Asiana) ialah program penerbangan kerap Asiana Airlines, sebelumnya Asiana Bonus Club (Kelab Bonus Asiana). Asiana Club mempunyai lima peringkat: Perak, Emas, Berlian, Diamond Plus dan Platinum. [85] Untuk memperoleh atau mengekalkan setiap peringkat, ahli diminta untuk memperoleh 0, 20000, 40000, 100000 batu (miles) dalam dua tahun kalendar dari 'tarikh rujukan'. Status mil berdasarkan pada 'On-board mileage', yang merangkumi batu (miles) yang dikumpulkan dengan melakukan perjalanan dengan syarikat penerbangan Asiana Airlines atau Pakatan Star Alliance. Juga, ahli dapat mengumpulkan batu (miles) dengan cara terbang di 'rakan syarikat penerbangan' seperti Syarikat Penerbangan Qatar Airways. Batu (miles) yang terkumpul dalam program ini memberi hak kepada ahli untuk mendapat tiket bonus, peningkatan kelas dan produk dan perkhidmatan lain seperti makan di Outback Steakhouse. [86]

Rakan

[sunting | sunting sumber]

Asiana Club Miles (Batu Kelab Asiana) dapat dikumpulkan di semua penerbangan yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan anggota Pakatan Star Alliance, serta Syarikat Penerbangan Air Astana, Etihad Airways dan Qatar Airways. [87]

Pemasaran

[sunting | sunting sumber]

Asiana mempunyai tawaran sokongan dengan yang berikut:

Kemalangan Dan Insiden

[sunting | sunting sumber]
  • Pada Tarikh 26 Julai 1993, Penerbangan 733 Asiana Airlines, sebuah Armada siri Boeing 737-500 (HL7229) terhempas dalam cuaca buruk kira-kira empat kilometer pendek landasan di Mokpo ketika membuat percubaan pendaratan yang ketiga, di landasan 06 di Lapangan Terbang Mokpo. Dua daripada enam awak kapal dan 66 daripada 110 penumpang di dalamnya terbunuh. [95]
  • Pada Tarikh 11 November 1998, sebuah penerbangan Asiana Airlines dengan Armada siri Boeing 747-400 sedang mencuba pusingan U di pintu gerbang Lapangan Terbang Antarabangsa Ted Stevens Anchorage, ketika hujung sayapnya bertabrakan dengan ekor Pesawat Ilyushin Il-62M milik Syarikat Penerbangan Aeroflot. Tiada yang cedera. Syarikat Penerbangan Asiana Airlines kemudiannya disaman oleh Syarikat Penerbangan Aeroflot dan pesawat dengan siri Il-62M dihapuskan. [96]
  • Pada Tarikh 28 Julai 2011, Penerbangan 991 Asiana Airlines Cargo, dengan Armada siri Boeing 747-400F menuju ke Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong Shanghai dari Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon, merempuh Lautan Pasifik di Pulau Jeju, Korea Selatan, selepas melaporkan kebakaran di ruang kargo. Kedua-dua juruterbang terbunuh. [97][98]
  • Pada Tarikh 6 Julai 2013, Penerbangan 214 Asiana Airlines, sebuah Armada siri Boeing 777-200ER (HL7742), terhempas di landasan semasa mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco, kerana kesalahan juruterbang, membunuh sebanyak 3 daripada 307 penumpang di dalam pesawat. [99] Dua penumpang yang cedera parah tidak memakai tali pinggang keledar dan dikeluarkan dari pesawat semasa kemalangan. [100] Yang ketiga meninggal dunia di hospital seminggu selepas kejadian akibat kecederaannya. [101] Pada Tarikh 25 Februari 2014, Syarikat Penerbangan Asiana Airlines didenda $ 500,000 oleh Jabatan Perhubungan A.S. kerana "gagal menghubungi keluarga penumpang dengan segera dan memberitahu mereka tentang orang yang mereka sayangi" semasa dan selepas kemalangan. [102][103]
  • Pada Tarikh 14 April 2015, Penerbangan 162 Asiana Airlines, sebuah Armada siri Airbus A320 (HL7762), terhempas di landasan di Lapangan Terbang Hiroshima, Jepun. Pesawat berputar 180 darjah dan akhirnya berhenti di landasan dengan patah sayap, kerosakan pada enjin kiri dan semua gear pendaratan jatuh. Pesawat itu menjalankan penerbangan penumpang berjadual antarabangsa dari Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon, Seoul, Korea Selatan. Lebih daripada 20 orang dari 82 orang yang cedera. dan Pesawat itu dihapuskan. [104][105][106]
  • Pada 9 April 2019, Penerbangan 8703 Asiana Airlines, sebuah Airbus A320-232 (HL7772), mengalami putaran 90 darjah alat hidung semasa mendarat di landasan 04R Lapangan Terbang Gwangju Aero. Tayar dan bebibir mengalami kerosakan teruk.[107]
  • Pada 26 Mei 2023, seorang penumpang membuka pintu keluar kecemasan ketika Penerbangan 8124 Asiana Airlines (diterbangkan oleh HL8256, sebuah Airbus A321-200) sedang dalam perjalanan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Daegu dalam penerbangan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Jeju. Gelongsor kecemasan digunakan dan telah dicabut. Pesawat itu selamat mendarat, tetapi sekurang-kurangnya enam orang cedera dan dibawa ke hospital. Penumpang yang membuka pintu keluar telah ditahan.[108]

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ↑ "Asiana Airlines on ch-aviation.com". ch-aviation.com. Dicapai pada 21 November 2023.
  2. ↑ "대한항공, 12일 아시아나 자회사로 편입" [Korean Air incorporated Asiana Airlines into subsidiary on the 12th] (dalam bahasa Korea). Segye News. 12 December 2024.
  3. ↑ "Asiana Airlines Sustainability Report 2015" (PDF). Asiana Airlines.
  4. ↑ "Home Diarkibkan 17 September 2010 di Wayback Machine." Asiana Airlines. Retrieved 13 September 2010. "Address : Asiana Town, P.O. Box 98 47 Osoe-dong, Gangseo-gu, Seoul, Korea." Address in Korean Diarkibkan 22 November 2010 di Wayback Machine: "주소 서울특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나 타운." Map in Korean Diarkibkan 20 September 2010 di Wayback Machine, Direct image link to map Diarkibkan 2 Januari 2010 di Wayback Machine
  5. ↑ "South Korea aviation market: a decade of rapid growth driven by LCCs". CAPA. 2 June 2019.
  6. ↑ "Asiana Airlines will shut down in December - Executive Traveller". www.executivetraveller.com. 2026-05-14. Dicapai pada 2026-05-15.
  7. ↑ "Local businesses to acquire Air Busan with Korean Air-Asiana merger in limbo". Korea JoongAng Daily (dalam bahasa Inggeris). 2023-11-14. Dicapai pada 2024-05-25.
  8. ↑ name=bamber
  9. ↑ Bamber, Greg J.; dll. (2009). Up In the Air: how airlines can improve their performance by engaging their employees. Ithaca, New York: Cornell University Press. m/s. 51–52. ISBN 978-0-8014-4747-1.
  10. ↑ name="APAT"
  11. ↑ Kim, Jongseok (1997). Findlay, Christopher; Sien Chia, Karmjit Singh (penyunting). Asia Pacific Air Transport: Challenges and Policy Reforms. Singapore: Institute of Southeast Asian Studies. m/s. 74–104. ISBN 978-981-230004-1.
  12. ↑ name="FI"
  13. ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 27 March 2007. m/s. 78.
  14. ↑ http://newsworld.co.kr/detail.htm?no=2455
  15. ↑ https://web.archive.org/web/20131004213116/http://flyasiana.com/about/introduce/history06.asp#topGlobal01
  16. ↑ https://flyasiana.com/download_file/ASIANA_AIRLINES_SR_2012_eng_low.pdf
  17. ↑ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2012-06-29. Dicapai pada 2020-10-12.
  18. ↑ http://www.wbcsd.ch/DocRoot/Kc1Z6l1nq2Hx5F2W8Ua2/asianaairlinesfullcasefinalweb.pdf[pautan mati kekal]
  19. ↑ http://www.wbcsd.ch/DocRoot/Kc1Z6l1nq2Hx5F2W8Ua2/asianaairlinesfullcasefinalweb.pdf[pautan mati kekal]
  20. ↑ http://www.wbcsd.ch/DocRoot/Kc1Z6l1nq2Hx5F2W8Ua2/asianaairlinesfullcasefinalweb.pdf[pautan mati kekal]
  21. ↑ http://www.wbcsd.ch/DocRoot/Kc1Z6l1nq2Hx5F2W8Ua2/asianaairlinesfullcasefinalweb.pdf[pautan mati kekal]
  22. ↑ https://web.archive.org/web/20090224073840/http://www.atwonline.com/magazine/article.html?articleID=2647
  23. ↑ https://web.archive.org/web/20110604005151/http://www.forbes.com/feeds/afx/2007/06/12/afx3810988.html
  24. ↑ https://skytraxratings.com/airlines/asiana-airlines-rating
  25. ↑ https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2019/04/694_267194.html
  26. ↑ http://www.ebn.co.kr/news/view/988270
  27. ↑ http://news.mk.co.kr/v2/economy/view.php?year=2019&no=399321
  28. ↑ http://www.topdaily.kr/news/articleView.html?idxno=57469
  29. ↑ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284230/asiana-airlines-closes-delhi-bookings-from-july-2019/
  30. ↑ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284019/asiana-airlines-closes-chicago-reservations-from-late-oct-2019/
  31. ↑ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284729/asiana-airlines-discontinues-russia-far-east-service-from-july-2019/
  32. ↑ https://cnbc.sbs.co.kr/article/10000949751?division=NAVER
  33. ↑ https://en.yna.co.kr/view/AEN20190725002652320
  34. ↑ http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=32337
  35. ↑ http://mengnews.joins.com/view.aspx?aid=3067570
  36. ↑ http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20191112000788
  37. ↑ http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4321922&ref=A
  38. ↑ http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=48544
  39. ↑ https://www.yna.co.kr/view/AKR20200911146851002?input=1195m
  40. 1 2 김남권 (16 November 2020). 대한항공·아시아나 통합 국적항공사 출범…산은 8천억 투입 [Pelancaran syarikat penerbangan kebangsaan gabungan Korean Air dan Asiana... 800 bilion won telah dilaburkan]. Yonhap News Agency (dalam bahasa Korea).
  41. ↑ Yang, Heekyong (16 November 2020). "Korean Air to spend $1.6 billion to become Asiana Airlines' top shareholder". Reuters. Dicapai pada 28 November 2020.
  42. ↑ 진에어·에어서울·에어부산 통합... 정부 "지방공항 기반해 운영" [Penyepaduan Jin Air, Air Seoul, dan Air Busan... Kerajaan "beroperasi berdasarkan lapangan terbang tempatan"]. ChosunBiz (dalam bahasa Korea). 16 November 2020.
  43. ↑ 대한항공 "아시아나 인수 2년 후 완전통합" [Korean Air "Penyepaduan Penuh Dua Tahun Selepas Pengambilalihan Asiana"]. The Chosun Ilbo (dalam bahasa Korea). 31 March 2021.
  44. ↑ 아시아나, 대한항공 자회사 편입후 2년간 독립 운영 (dalam bahasa Korea). Munhwa Ilbo. 31 March 2021.
  45. ↑ "Korean Air delays merger of Asiana to 2024". The Korea Times. 30 March 2021.
  46. ↑ Chua, Alfred (2021-08-17). "Malaysia proposes to approve Korean Air-Asiana merger". FlightGlobal (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 17 August 2021. Dicapai pada 2021-09-15.
  47. ↑ "Vietnam approves Korean Air-Asiana merger". Flightglobal.com. 16 November 2021. Dicapai pada 2024-03-30.
  48. ↑ Varley, Len (2022-12-27). "China approves Korean Air acquisition of Asiana Airlines". AviationSource News (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada 27 December 2022. Dicapai pada 2022-12-27.
  49. ↑ Lee, Zi-Hoon; Park, Jong-Kwan; Kim, Hyung-Kyu (22 May 2023). "US antitrust body blocks $1.4 bn Korean Air-Asiana deal". The Korea Economic Daily.
  50. ↑ Yang, Heekyong; Yim, Hyunsu (2 November 2023). "Asiana backs sale of cargo unit, removing one hurdle to Korean Air merger". Reuters.
  51. ↑ "Korean Air gets final approval from the EC on Asiana merger".
  52. ↑ Jeffrey, Rebecca (2024-12-05). "Reports: US approves Korean takeover of Asiana". Air Cargo News (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 13 December 2024. Dicapai pada 2024-12-14.
  53. ↑ Barrington, Lisa (12 December 2024). "South Korea to safeguard competition after Korean Air, Asiana merger". Reuters.
  54. ↑ Jae-Yeon, Woo (13 February 2024). "EU regulator conditionally approves Korean Air-Asiana Airlines merger". Yonhap News Agency. Dicapai pada 2024-03-30.
  55. ↑ "U.S. to give final approval on Asiana merger: Korean Air president". Korea JoongAng Daily (dalam bahasa Inggeris). 2024-05-20. Dicapai pada 2024-05-25.
  56. ↑ Dong-Woo, Chang (2024). "Asiana's cargo unit to be sold to Air Incheon". Yonhap News Agency.
  57. ↑ Air Incheon buys Asiana Cargo Airliner World October 2014 page 17
  58. ↑ Korean Air completes Asiana acquisition Airliner World March 2025 page 17
  59. ↑ "South Korea to safeguard competition after Korean Air, Asiana merger". Reuters. 12 December 2024. Dicapai pada 17 December 2024.
  60. ↑ "Korean Air completes acquisition of Asiana Airlines". ch-aviation.
  61. ↑ 백소용 (12 December 2024). 대한항공, 12일 아시아나 자회사로 편입. Segye Ilbo.
  62. ↑ Barrington, Lisa (11 March 2025). "Korean Air launches new branding after $1.3 billion Asiana acquisition". Reuters. Dicapai pada 11 March 2025.
  63. ↑ "ASIANA AIRLINES NW23 SHONAI / UBE CHARTERS". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 26 Oktober 2023. Dicapai pada 6 November 2023. Asiana Airlines during Northern winter 2023/24 season schedules additional scheduled charter routes to Japan, including late-November round-trip to Shonai, and 4-week period to Yamaguchi-Ube.
  64. 1 2 "ASIANA AIRLINES RESUMES KOTA KINABALU / TAICHUNG SERVICE IN NW23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 15 November 2023. Dicapai pada 19 November 2023. Asiana Airlines in Northern winter 2023/24 season plans to resume regular service on Seoul Incheon – Kota Kinabalu route, last served until October 2016. The Star Alliance carrier will offer seasonal service on daily basis with Airbus A330-300 aircraft, from 23DEC23 to 03MAR24 (Seoul departure).
    In addition, the airline also plans to resume Seoul Incheon – Taichung service between 21DEC23 and 03MAR24. Previously served until 2020, the carrier plans to operate this route twice weekly, with Airbus A321neo.
  65. ↑ "ASIANA AIRLINES ADDS SEOUL – MELBOURNE SERVICE FROM LATE-DEC 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 16 November 2023. Dicapai pada 19 November 2023. Asiana Airlines this week opened reservation for its latest route addition to Australia, where the airline to operate Seoul Incheon – Melbourne route. From Seoul, the airline will operate two weekly flights from 26DEC23 to 29FEB24, on board Airbus A350-900XWB aircraft.
  66. ↑ "ASIANA AIRLINES 2Q24 GREECE CHARTERS". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 4 Februari 2024. Dicapai pada 13 Februari 2024. Asiana Airlines in the second quarter of 2024 plans to add scheduled charter service to Greece, with the addition of Seoul Incheon – Athens route. The 777-200ER will be operating this route on weekly basis from 11APR24 to 23MAY24 from Seoul, 18APR24 to 30MAY24 from Athens.
  67. ↑ Jim Liu (22 Jun 2024). "ASIANA AIRLINES SEP/OCT 2024 SEOUL – KOTA KINABALU CHARTER OPERATIONS". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 29 Jun 2024. Asiana Airlines from September 2024 once again schedules Seoul Incheon – Kota Kinabalu service, operating on scheduled charter basis. From 12SEP24 to 26OCT24, the Star Alliance member will operate this route with Airbus A321neo aircraft on daily basis.
  68. ↑ name="Home"
  69. ↑ "History Diarkibkan 25 Disember 2010 di Wayback Machine." Asiana Cargo. Retrieved on 19 July 2013.
  70. ↑ "LCC에 점령당한 단거리는 못 뛰겠다…대한항공·아시아나 '장거리 선수'로 전환". Hankyung.com. Dicapai pada 2016-12-28.
  71. ↑ "Profile on Asiana Airlines". CAPA. Centre for Aviation. Diarkibkan daripada yang asal pada 2016-10-30. Dicapai pada 2016-10-30. {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (bantuan)
  72. ↑ "ETIHAD EXPANDS ASIANA AIRLINES CODESHARE FROM MID-JUNE 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 22 Jun 2023. Dicapai pada 22 Jun 2023. Etihad Airways since mid-June 2023 expanded codeshare partnership with Asiana Airlines, covering the latter's service to Australia and Mongolia. Following codeshare service went into effect since 15JUN23 at earliest.
  73. ↑ "Fleet Guide". Asiana Airlines.
  74. ↑ 항공기 등록현황 (dalam bahasa Korea). Ministry of Land, Infrastructure and Transport of the Republic of Korea.
  75. ↑ "Merging Korean Majors Begin Transition To Becoming A Single Carrier | Aviation Week Network". aviationweek.com.
  76. ↑ Wenzel, Nick (1 August 2019). "Asiana Airlines receives first Airbus A321neo". International Flight Network. Diarkibkan daripada yang asal pada 29 December 2022. Dicapai pada 11 December 2019.
  77. 1 2 "March 2024 Airbus Commercial Aircraft Sales". Airbus (XLSX). March 2024.
  78. ↑ "Asiana's Airbus A380 set for early retirement". Executive Traveller. 11 October 2021.
  79. ↑ 연도별 도입 현황 (dalam bahasa Korea). Ministry of Land, Infrastructure and Transport of the Republic of Korea.
  80. ↑ 연도별 말소 현황 (dalam bahasa Korea). Ministry of Land, Infrastructure and Transport of the Republic of Korea.
  81. ↑ "Korea's last 'Queen of the Skies' Boeing 747 makes final flight". Korea JoongAng Daily. 25 March 2024.
  82. ↑ 현대家 새식구 '아시아나' 약점 지우고 오명 벗는다 (dalam bahasa Korea). 12 November 2019.
  83. ↑ https://web.archive.org/web/20130317001701/http://flyasiana.com/service/article/article_sleep/article_sleep02.asp
  84. ↑ https://web.archive.org/web/20131020012326/http://flyasiana.com/service/article/upgrade/upgrade01.asp
  85. ↑ https://web.archive.org/web/20131226061710/http://us.flyasiana.com/C/en/clubMain.do?menuId=002000000000000
  86. ↑ https://web.archive.org/web/20080221012845/http://us.flyasiana.com/Global/US/en/homepage?fid=CLUB12100
  87. ↑ https://archive.is/20120728202308/http://us.flyasiana.com/Global/US/en/homepage?fid=CLUB14200
  88. ↑ name="sportspromedia1"
  89. ↑ Manchester United's Park Ji-Sung secures lucrative new contract – Sports Personal Endorsement news – Soccer. SportsPro Media. Retrieved 15 December 2010.
  90. ↑ name="sportspromedia1"
  91. ↑ name="sportspromedia1"
  92. ↑ name="sportspromedia1"
  93. ↑ name="yonhapnews"
  94. ↑ Asiana Airlines sponsors Psy's agency Diarkibkan 18 September 2014 di Wayback Machine. Yonhap News Agency. Retrieved 28 January 2013.
  95. ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930726-1
  96. ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981111-1
  97. ↑ https://www.bloomberg.com/news/2011-07-28/asiana-boeing-747-freighter-crashes-in-korean-waters-correct-.html
  98. ↑ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110728-0
  99. ↑ https://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-23216587
  100. ↑ https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR1401.pdf
  101. ↑ http://www.cbsnews.com/8301-201_162-57593586/3rd-fatality-in-asiana-flight-crash/
  102. ↑ https://abcnews.go.com/US/wireStory/apnewsbreak-us-docks-asiana-airlines-crash-22667643?singlePage=true
  103. ↑ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20130706-0
  104. ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150414-0
  105. ↑ http://www.flightglobal.com/news/articles/asiana-a320-involved-in-hiroshima-landing-incident-411194/
  106. ↑ http://www.flightglobal.com/news/articles/investigators-sent-to-asiana-a320-runway-excursion-in-411198/
  107. ↑ Ranter, Harro. "Incident Airbus A320-232 HL7772, 09 Apr 2019". aviation-safety.net. Dicapai pada 2022-08-17.
  108. ↑ "Asiana Airlines: Passenger arrested for opening plane door during South Korea flight". BBC News Online. Dicapai pada 26 May 2023.

Lihat Juga

[sunting | sunting sumber]

Pautan Luar

[sunting | sunting sumber]
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Asiana_Airlines&oldid=6968370"