HK Express

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
HK Express
Syarikat Penerbangan HK Ekspres
香港快运航空
香港快運航空
IATA ICAO Pengenal
UO HKE HONGKONG SHUTTLE
Ditubuhkan10 Mac 2004; 20 tahun yang lalu (2004-03-10)
HabLapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (Hong Kong)
Program kesetiaanCathay[1]
Pesawat27
Destinasi41 (jumlah keseluruhan destinasi)
32 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan)
Syarikat indukCathay Pacific
Ibu pejabatRepublik Rakyat China Hong Kong Cathay House, 11 Tung Fai Road, Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong, Lantau, Kawasan Pentadbiran Khas Hong Kong, Republik Rakyat China
Laman webwww.hkexpress.com

 


Hong Kong Express Airways
Cina Tradisional: 香港快運航空
Cina Ringkas: 香港快运航空
Hong Kong Express
Tulisan Tradisional: 香港快運
Tulisan Ringkas: 香港快运

Hong Kong Express Airways Limited (Cina tradisional: 香港快運航空有限公司), secara awamnya dikenali sebagai Hong Kong Express [2] [3] [4] [5] atau HK Express (digayakan sebagai HK express), [6] ialah syarikat penerbangan tambang rendah yang berpangkalan di Hong Kong, Republik Rakyat China, yang juga syarikat penerbangan milik penuh oleh Cathay Pacific . [7][8] [9] Ia menyediakan perkhidmatan udara berjadual ke 27 destinasi di Asia, termasuk Kemboja, China (Tanah Besar China), Jepun, Korea Selatan, Kepulauan Mariana Utara, Taiwan, Thailand dan Vietnam. Hab utama syarikat penerbangan itu di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong, syarikat penerbangan itu juga menggunakan armada yang terdiri secara eksklusif daripada keluarga Airbus A320. Slogan syarikat penerbangan itu ialah Your Move . [10]

Ibu pejabat HK Express terletak di Cathay House, 11 Tung Fai Road, Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong, Chek Lap Kok, Hong Kong, Republik Rakyat China.

Data Kod[sunting | sunting sumber]

  • Kod IATA : UO
  • Kod ICAO : HKE
  • Panggilan: HONGKONG SHUTTLE

Sejarah[sunting | sunting sumber]

2004–2006: Pengasas[sunting | sunting sumber]

Boeing 737-800 milik syarikat penerbangan Ekspres Hong Kong dalam liveri Kumpulan HNA sebelumnya

Hong Kong Express Airways Limited telah diperbadankan pada tarikh 10 Mac 2004, dengan nama Cina dahulu (港聯航空公司), yang ditambah pada 21 April 2004. [11] Syarikat penerbangan itu dimiliki oleh pengusaha kasino Macau Stanley Ho . [12] Pada Julai 2004, pengendali helikopter Hong Kong, Heli Hong Kong secara rasmi mengumumkan rancangan untuk memulakan operasi sayap tetap melalui Hong Kong Express, untuk menjadi syarikat penerbangan penumpang keempat Hong Kong. Ia merancang untuk memperkenalkan perkhidmatan jet serantau ke bandar-bandar sekunder di tanah besar China dan sedang berunding dengan Syarikat Bombardier dan Embraer untuk pajakan beberapa jet serantau 50 atau 70 tempat duduk. [13] Pada April 2005, syarikat penerbangan itu telah diberikan kebenaran untuk mengangkut penumpang, kargo dan mel dari Hong Kong ke destinasi terpilih di China dan dibenarkan untuk memohon hak lalu lintas untuk melayani 15 bandar raya di Tanah Besar China. [14] Bulan berikutnya, ia menerima kelulusan untuk mengendalikan perkhidmatan udara berjadual ke lima bandar di China, termasuk Chongqing, Guangzhou, Hangzhou, Nanjing dan Ningbo . [15] Syarikat penerbangan itu mempunyai Sijil Pengendali Udara yang berbeza-beza pada Julai 2005 untuk operasi pesawat siri Embraer 170 . [16][17] Pada bulan yang sama, ia menerima penghantaran pertama daripada empat jet berkembar, dengan 76 tempat duduk, pada siri Embraer 170, yang dipajak daripada General Electric Commercial Aviation Services (GECAS), dan menjadi pengendali pelancar Asia bagi jet serantau ini. Dua lagi pesawat telah dihantar pada tahun 2005, dengan selebihnya dihantar pada Mei 2006. [18][19][20][21]

Penggunaan awal siri Embraer 170 yang pertama oleh syarikat penerbangan itu adalah pada perkhidmatan sewa ke Taichung, Taiwan, pada tarikh 3 September 2005. Perkhidmatan penumpang berjadual pertama bermula ke Guangzhou pada tarikh 8 September 2005, dengan perkhidmatan ke Hangzhou dan Ningbo berikutan pada Oktober 2005 dan Disember 2005, masing-masing. [22] [23] Pada 19 November 2005, Pihak Berkuasa Perlesenan Pengangkutan Udara Hong Kong (ATLA) memberikan syarikat penerbangan itu lesen tambahan untuk mengendalikan perkhidmatan berjadual ke 16 destinasi di tanah besar China, serta Koh Samui (Thailand), Okinawa (Jepun), Siem Reap (Kemboja) dan Taichung (Taiwan). [24] Perkhidmatan penumpang berjadual ke Chiang Mai dan Chongqing telah dirasmikan pada 22 Jun 2006 dan 31 Julai 2006, masing-masing.

2006–2013: Diperolehi oleh HNA dan pengembangan[sunting | sunting sumber]

Pada tarikh 3 Ogos 2006, Kumpulan HNA, yang juga merupakan syarikat induk kepada Syarikat Penerbangan Hainan Airlines, mengumumkan perjanjian muktamad untuk memperoleh 45 peratus kepentingan dalam Hong Kong Express; ini menyusuli pembelian awal sebanyak 45 peratus pegangan dalam CR Airways pada bulan Jun. Di bawah terma perjanjian, syarikat penerbangan itu akan kekal sebagai syarikat penerbangan berdaftar Hong Kong dan tidak akan ada perubahan pada operasi semasa. Penganalisis berkata bahawa Kumpulan HNA mempunyai rangkaian antarabangsa yang paling lemah di kalangan semua syarikat penerbangan tanah besar. Dengan membeli kedua-dua Hong Kong Express dan CR Airways, ia akan membolehkan Hainan Airlines berkembang di peringkat antarabangsa melalui rakan kongsi mudanya dari Hong Kong. [25] [26]

Pada tarikh 23 Januari 2008, syarikat penerbangan itu merupakan syarikat penerbangan Hong Kong ketiga yang dibenarkan oleh Jabatan Penerbangan Awam untuk mengendalikan penerbangan ke dan dari Beijing dan Shanghai . Untuk memudahkan pengembangan, ia mengumumkan bahawa enam Boeing 737-800 akan ditambah kepada armadanya sebelum akhir tahun 2008. [27]

2013–2019: Transformasi syarikat penerbangan tambang rendah[sunting | sunting sumber]

Logo Syarikat Penerbangan yang digunakan dari tahun 2013 hingga tahun 2023

Pada tarikh 26 Jun 2013, syarikat penerbangan Hong Kong Express mengumumkan hasratnya untuk berubah menjadi syarikat penerbangan tambang rendah (LCC), dan dinamakan semula kepada "HK Express", di bawah arahan timbalan CEO Andrew Cowen. [28] Penerbangan pertama Hong Kong Express sebagai LCC bermula 27 Oktober 2013, ke lima destinasi di Asia. Syarikat penerbangan itu telah menambah laluan ke Tokyo (Jepun), Pulau Pinang (Malaysia), Osaka (Jepun), Fukuoka (Jepun), Seoul (Korea Selatan) dan Busan (Korea Selatan). Terdapat rancangan untuk armada syarikat penerbangan itu meningkat sebanyak lima Airbus A320 pada tahun 2014, menjadikan jumlah pesawat kepada 11 dalam tahun ini dan dengan matlamat jangka panjang untuk memiliki lebih 30 Airbus A320 menjelang tahun 2018. [29]

Pada tarikh 19 Julai 2017, semasa Pesta Buku tahunan Hong Kong (Hong Kong Book Fair), Syarikat Penerbangan HK Express melancarkan perkhidmatan perancangan aktiviti yang dikenali sebagai U-Explore dengan kerjasama platform tempahan aktiviti pelancongan yang berpangkalan di Hong Kong, Klook. [30] [31]

Pada 9 November 2017, HK Express telah dilarang oleh Jabatan Penerbangan Awam daripada menambah penerbangan, laluan atau pesawat baharu sehingga tarikh 30 April 2018. [32] [33] Ini berikutan pembatalan sebanyak 18 penerbangan ke Osaka, Nagoya dan Seoul semasa Minggu Emas Hari Kebangsaan tahun itu, menjejaskan kira-kira 2,000 penumpang. [34] Bagaimanapun, penghantaran empat pesawat baharu kemudiannya dibenarkan, dengan syarat ia digunakan di laluan sedia ada sahaja. [35]

2019: Pemerolehan oleh Cathay Pacific[sunting | sunting sumber]

Pihak Eksekutif Cathay Pacific mengesahkan pada akhir Februari 2019 bahawa ia sedang dalam "perbincangan aktif" tentang kepentingannya untuk mengambil alih sepenuhnya atau sebahagian HK Express daripada pemilik semasa iaitu Kumpulan HNA, walaupun perjanjian masih belum dicapai pada masa itu.

Pada tarikh 25 Mac 2019, South China Morning Post melaporkan bahawa Cathay Pacific telah bersetuju untuk membeli syarikat penerbangan itu. [36]

Pada tarikh 27 Mac 2019, Syarikat Penerbangan Cathay Pacific telah bersetuju untuk mengambil alih Syarikat Penerbangan HK Express pada harga HK$4.93 bilion (AS$628 juta), dengan urus niaga akan ditutup menjelang akhir tahun 2019. Pada masa itu, HK Express mengendalikan 23 pesawat Airbus A320 di 25 laluan dari Hong Kong ke Jepun dan Asia Tenggara dengan nilai aset bersih HK$1.12 bilion, manakala syarikat penerbangan itu mencatatkan keuntungan sebanyak HK$60 juta pada tahun 2017, tetapi mencatatkan kerugian sebanyak HK$141 juta pada tahun 2018. [37] Pengambilalihan itu akan dibayar dengan wang tunai sebanyak HK$2.25 bilion dan nota pinjaman janji hutang HK$2.68 bilion, dan HK Express seterusnya akan menarik diri daripada U-FLY Alliance . [38] [39] Pada masa transaksi pemerolehan selesai, HK Express akan menjadi anak syarikat milik penuh kepada Cathay Pacific. [40] Berikutan pengambilalihan itu, Cathay Pacific telah menyatakan bahawa ia berhasrat untuk meneruskan operasi HK Express sebagai syarikat penerbangan tambang rendah bersendirian yang berasingan daripada operasi perkhidmatan penuh sedia ada. [40]

Bagaimanapun, menurut pengumuman itu, firma peguam cara yang bertindak bagi pemegang saham syarikat induk perantaraan HK Express, telah membantah kemasukan penjual ke dalam perjanjian untuk transaksi itu. Ia juga menyatakan bahawa Cathay Pacific mempunyai hak untuk menamatkan pembelian saham jika prosiding dimulakan untuk menghalang transaksi. Parti yang bertanding dipercayai secara meluas sebagai pengerusi dan pemegang saham utama Syarikat Penerbangan HK Express, Zhong Guosong, yang telah menjelaskan bahawa dia tidak berniat untuk menjual syarikat itu dan berpotensi melancarkan tindakan undang-undang berhubung penjualan itu. [41] [42]

Pada tarikh 19 Julai 2019, Cathay Pacific mengumumkan pemerolehan Hong Kong Express Airways telah selesai. HK Express kini merupakan anak syarikat milik penuh Cathay Pacific. Walau bagaimanapun, HK Express akan terus beroperasi sebagai syarikat penerbangan kendiri, sebagai syarikat penerbangan tambang rendah. [43]

2020-2023: Kesan COVID-19[sunting | sunting sumber]

HK Express telah menggantung semua operasi penerbangan dari 23 Mac hingga 30 April 2020 berikutan pengurangan permintaan yang disebabkan oleh pandemik COVID-19 . [44]

Pada tarikh 10 Jun 2020, HK Express mengumumkan satu lagi penggantungan operasi penerbangan, [45] yang diikuti dengan Pelan Penyambungan Semula Operasi Penerbangan, dan mengumumkan penyambungan semula semua operasi secara berperingkat bermula 2 Ogos 2020. [46]

HK Express kemudiannya telah pulih, walaupun wabak berterusan di Hong Kong, Republik Rakyat China, dan mengumumkan perkhidmatan baharu ke Taipei, Kaohsiung, [47] dan Singapura . [48]

2024 - kini: perkembangan laluan[sunting | sunting sumber]

pada bulan Februari 2024, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, HK Express telahpun merancang untuk membuka destinasi antarabangsa baharu ke Negara Thai, dengan melancarkan semula laluan tanpa henti antara Hong Kong dan Bangkok/Don Mueang, yang akan dimulakan pada 25 April 2024, dengan kekerapan penerbangan 6 kali seminggu, lalu meningkat menjadi 1 kali sehari bermula 3 Mei 2024 [49].

hal ehwal korporat[sunting | sunting sumber]

Cathay Dragon House, ibu pejabat HK Express

Ibu pejabat semasa kepada HK Express ialah di Cathay Dargon House di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong di Chek Lap Kok . [50]

Ibu pejabat HK Express sebelum ini terletak di One Citygate di kawasan Tung Chung, Lantau . [51]

Kepimpinan kanan[sunting | sunting sumber]

Senarai bekas pengerusi[sunting | sunting sumber]

  1. Stanley Ho (2004–2007)
  2. Ronnie Choi (2007–2008)
  3. Yang Jianhong (2008–2013)
  4. Jimmy Ma (2014–2017)
  5. Zhong Guosong (2017–2019)
  6. Rupert Hogg (2019) [53]

Senarai bekas ketua eksekutif[sunting | sunting sumber]

  1. Andrew Tse (2004–2007)
  2. Kalid Razack (2007–2015)
  3. Andrew Cowen (2015–2017)
  4. Li Dianchun (2017–2018)
  5. Luo Cheng (2018–2019)
  6. Ronald Lam (2019) [54]
  7. Mandy Ng (2019–2023) [55]

Destinasi[sunting | sunting sumber]

Destinasi ini kini dilayani oleh HK Express. [56][57]

Negara Bandar Lapangan Terbang Nota Rujukan
Kemboja Kemboja Siem Reap Lapangan Terbang Siem Reap
Republik Rakyat China Republik Rakyat China Beijing Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing Penumpang(Bermula 12 Mac 2024) [58]
Dunhuang Lapangan Terbang Antarabangsa Dunhuang Mogao Dihentikan
Hong Kong Hong Kong Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong Hab utama HK Express
Kunming Lapangan Terbang Antarabangsa Kunming Changshui Dihentikan [59]
Ningbo Lapangan Terbang Antarabangsa Ningbo Lishe Penumpang [60]
Zhangjiajie Lapangan Terbang Antarabangsa Zhangjiajie Hehua Dihentikan [61][62]
Filipina Filipina Manila Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino (Bermula 13 Oktober 2023) [63]
Guam Guam Hagåtña Lapangan Terbang Antarabangsa Guam Dihentikan [64]
Jepun Jepun Fukuoka Lapangan Terbang Fukuoka
Hiroshima Lapangan Terbang Hiroshima [65]
Ishigaki Lapangan Terbang New Ishigaki [66]
Kagoshima Lapangan Terbang Kagoshima [67]
Kumamoto Lapangan Terbang Kumamoto
Nagasaki Lapangan Terbang Nagasaki [68]
Nagoya Lapangan Terbang Antarabangsa Chūbu Centrair [69]
Naha Lapangan Terbang Naha
Osaka Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai [70]
Shimojishima Lapangan Terbang Shimojishima [71]
Takamatsu Lapangan Terbang Takamatsu [66][67]
Tokyo Lapangan Terbang Haneda
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita [72]
Malaysia Malaysia Kota Kinabalu Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu Dihentikan [73]
Pulau Pinang Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang Dihentikan [74]
Kepulauan Mariana Utara Saipan Lapangan Terbang Antarabangsa Francisco C. Ada [75]
Singapura Singapura Singapura Lapangan Terbang Changi Singapura Dihentikan [76][77]
Korea Selatan Korea Selatan Busan Lapangan Terbang Antarabangsa Gimhae [78]
Jeju Lapangan Terbang Antarabangsa Jeju [79]
Seoul Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon
Taiwan Republik China Hualien Lapangan Terbang Hualien Dihentikan [80]
Kaohsiung Lapangan Terbang Antarabangsa Kaohsiung [81][82]
Taichung Lapangan Terbang Antarabangsa Taichung [70][82]
Taipei Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek [81][82]
 Thailand Negara Thai Bangkok Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang (Dimulakan semula 25 April 2024) [83][49]
Lapangan Terbang Suvarnabhumi [83]
Chiang Mai Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Mai
Chiang Rai Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Rai Dihentikan [84][85]
Phuket Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket
Vietnam Vietnam Da Nang Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang [86]
Hanoi Lapangan Terbang Antarabangsa Noibai Bermula 28 April 2023 [87][88]
Cam Ranh, Nha Trang Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh [89]

Perjanjian Perkongsian Kod[sunting | sunting sumber]

HK Express memiliki Perjanjian Perkongsian Kod dengan Syarikat Penerbangan sebagai berikut:

Armada[sunting | sunting sumber]

Setakat Ogos 2022, armada HK Express terdiri daripada pesawat berikut:[91]

HK Express Airbus A320-200
HK Express Airbus A320neo
HK Express Airbus A321-200
Armada HK Express
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
Airbus A320-200 5 — 180
Airbus A320neo 10 — 188
Airbus A321-200 11 — 230
Airbus A321neo 1 [92] 15 [93] 236
Jumlah 27 15

Bekas armada[sunting | sunting sumber]

Boeing 737-800 dalam livery Hong Kong Express Airways generasi kedua syarikat penerbangan itu
Embraer 170 dalam liveri asal milik syarikat penerbangan Hong Kong Express Airways

Syarikat Penerbangan HK Express sebelum ini telah mengendalikan pesawat berikut:

Livery[sunting | sunting sumber]

Livery asal[sunting | sunting sumber]

Livery asal ada menampilkan fiuslaj putih dengan enjin biru dan hujung sayap. Perkataan "Hong Kong Express" dicat di bawah tingkap, dengan nama lamanya "港聯航空"di pintu belakang.

Livery kedua[sunting | sunting sumber]

Livery kedua menampilkan livery piawai syarikat penerbangan Kumpulan HNA, yang hampir sama dengan livery Hong Kong Airlines, dengan reka bentuk bauhinia emas pada logonya. Satu-satunya perbezaan ialah perkataan "Express" dalam huruf blok yang dilukis di bawah tingkap.

Livery semasa[sunting | sunting sumber]

Livery semasa Hong Kong Express ada diikuti dengan reka bentuk semula logo syarikat penerbangan itu. Ia menampilkan fiuslaj putih dengan tema ungu dan merah, dan mempunyai siluet bandar Hong Kong dalam warna ungu di bahagian ekor pesawat. [96]

Program kesetiaan[sunting | sunting sumber]

Pada tarikh 14 April 2016, Syarikat Penerbangan Hong Kong Express melancarkan program kesetiaan bernama "Reward-U". Penerbangan dan hadiah boleh ditebus di laman web rasmi. Program ini adalah percuma untuk disertai, hanya individu berumur dua tahun ke atas boleh menyertai program ini. Setiap perbelanjaan Dolar Hong Kong yang layak memperoleh sepuluh mata, tetapi penumpang U-Biz boleh memperoleh 20 mata setiap dolar yang dibelanjakan. Paling banyak lima ahli boleh membentuk krew U ganjaran untuk menyatukan mata. Reward-U secara rasmi menghentikan operasinya pada tarikh 31 Disember 2019, bergabung dengan AsiaMiles. [97]

Kontroversi[sunting | sunting sumber]

Pembatalan penerbangan mengejut[sunting | sunting sumber]

Pada tarikh 29 September 2017, HK Express tiba-tiba membatalkan 18 penerbangan ke Osaka, Nagoya dan Incheon pada 1 dan 8 Oktober tanpa sebarang notis. Oleh kerana penerbangan yang dibatalkan meliputi cuti Hari Kebangsaan China dan Festival Pertengahan Musim Luruh, 2,070 penumpang terjejas. HK Express berasa amat kesal atas kesulitan yang ditimbulkan, dan mencadangkan satu siri penyelesaian alternatif untuk penumpang yang terjejas, seperti menaiki penerbangan lain, menukar tarikh perjalanan, menukar destinasi dan bayaran balik penuh. Jabatan Penerbangan Awam tidak berpuas hati dengan tingkah laku HK Express, dan memerlukan syarikat penerbangan itu mengemukakan laporan terperinci berhubung punca, penyelesaian jangka pendek dan jangka panjang kepada insiden tersebut.

Kaedah promosi yang tidak sesuai[sunting | sunting sumber]

Pada Julai 2018, Syarikat Penerbangan HK Express didapati menyiarkan iklan di bawah papan tanda jalan, dengan kod QR tersedia untuk rakyat mengimbas untuk mendapatkan maklumat dan menyertai permainan untuk memenangi hadiah. Iklan tersebut tidak menunjukkan nama syarikat penerbangan mahupun logonya; namun, nama tempat Jepun ditunjukkan. Ahli majlis daerah berkata bahawa bahan-bahan ini mungkin menyebabkan huru-hara dan mengelirukan rakyat, kerana Jabatan Lebuhraya melarang keras organisasi daripada meletakkan apa-apa di papan tanda mereka. HK Express memohon maaf kerana menganjurkan aktiviti ini, menghentikan aktiviti pada 18 Julai 2018, dan mengalih keluar iklan.

Kejadian[sunting | sunting sumber]

Sehingga kini, Syarikat Penerbangan HK Express tidak pernah mengalami kemalangan maut atau kehilangan badan kapal.

  • Pada tarikh 12 Ogos 2020, dua pesawat Airbus A321 yang tidak beroperasi berlanggar semasa ditunda. [98]
  • Pada tarikh 3 Januari 2023, penerbangan UO600 menuju dari Hong Kong ke Fukuoka, Jepun, turun dari 35,000 hingga 8,000 kaki (10,700 hingga 2,400 m) dengan masa 40 minit dalam penerbangan, sebelum berpatah balik dan mendarat dengan selamat di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong. [99]

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

  • Senarai syarikat penerbangan Hong Kong
  • Senarai syarikat Hong Kong
  • Pengangkutan di Hong Kong

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Welcome to Cathay". Cathay Pacific. Dicapai pada 2020-08-23.
  2. ^ "Cathay Pacific to buy budget airline Hong Kong Express". BBC News. 27 March 2019. Dicapai pada 11 May 2019.
  3. ^ "Cathay Pacific buys Hong Kong Express from HNA for $628m". Financial Times. 27 March 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada 11 December 2022. Dicapai pada 11 May 2019.
  4. ^ "Embattled Hong Kong Express names new CEO from Africa-based airline". South China Morning Post. Hong Kong. 27 January 2018. Dicapai pada 11 May 2019.
  5. ^ "Cathay Buys Hong Kong Express to Enter Budget Airline Market". Bloomberg. 27 January 2018. Dicapai pada 11 May 2019.
  6. ^ "HK Express rolls out refreshed brand identity". The Standard. Hong Kong: Sing Tao News Corporation. 7 March 2019. Dicapai pada 11 May 2019.
  7. ^ name="CX Deal Complete"
  8. ^ "Cathay Pacific Completes Acquisition of Hong Kong Express Airways". Cathay Pacific (dalam bahasa Inggeris). 2019-07-19. Dicapai pada 2019-07-19.
  9. ^ "Cathay Pacific agrees deal to take over budget airline HK Express, sources say". South China Morning Post (dalam bahasa Inggeris). 2019-03-25. Dicapai pada 2019-04-02.
  10. ^ "HK Express - 'Your Move': HK Express Debuts Refreshed Brand Identity". HK Express. Dicapai pada 8 April 2019.
  11. ^ "Public Services - Registration of a new company". Government of Hong Kong. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-02-21. Dicapai pada 2009-08-02.
  12. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. Reed Business Information. 2007-04-03. m/s. 91.
  13. ^ Ionides, Nicholas (6–12 July 2004). "Helicopter operator aims for Hong Kong airline services". Flight International. Reed Business Information. m/s. 12. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 19 October 2012. Dicapai pada 2009-08-02.
  14. ^ Francis, Leithen (26 April 2005). "Hong Kong pair near China rights". Flight International. Reed Business Information. Dicapai pada 2009-08-02.
  15. ^ "Embraer Delivers Embraer 170 to Hong Kong Express" (PDF) (Siaran akhbar). Embraer. 27 September 2005. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 16 May 2006. Dicapai pada 2009-08-02.
  16. ^ name="HK05"
  17. ^ "Hong Kong 2005 - Civil Aviation". Government of Hong Kong. 2005. Diarkibkan daripada yang asal pada 2011-07-20. Dicapai pada 2009-08-02.
  18. ^ "Embraer wins 170 Asian breakthrough". Flight International. Reed Business Information. 7–13 December 2004. m/s. 9. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 19 October 2012. Dicapai pada 2009-08-02.
  19. ^ name="1st170"
  20. ^ "First E-170 for Asia arrives". Flight International. Reed Business Information. 26 July 2005. Dicapai pada 2009-08-02.
  21. ^ "Hong Kong 2006 - Civil Aviation". Government of Hong Kong. 2006. Diarkibkan daripada yang asal pada 2008-09-24. Dicapai pada 2009-08-02.
  22. ^ "Hong Kong 2005 - Civil Aviation". Government of Hong Kong. 2005. Diarkibkan daripada yang asal pada 2011-07-20. Dicapai pada 2009-08-02."Hong Kong 2005 - Civil Aviation".
  23. ^ "Hong Kong Express launches Guangzhou flights". Asia Times Online. 14 September 2005. Diarkibkan daripada yang asal pada 7 November 2005. Dicapai pada 2009-08-02.
  24. ^ "Decision on Hong Kong Express Airways' application for licence to operate scheduled services" (PDF) (Siaran akhbar). Air Transport Licensing Authority. 19 November 2005. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 11 November 2007. Dicapai pada 2009-08-02.
  25. ^ "Hong Kong Express Airways Confirms HNA Group Deal" (Siaran akhbar). Hong Kong Express. 3 August 2006. Diarkibkan daripada yang asal pada 17 September 2008. Dicapai pada 2009-08-02.
  26. ^ Lu, Haoting (3 August 2006). "HNA in talks to buy stake in HK airline". China Daily. Diarkibkan daripada yang asal pada 27 March 2009. Dicapai pada 2009-08-02.
  27. ^ "Hong Kong Express Airways Granted Beijing and Shanghai Routes" (Siaran akhbar). Hong Kong Express. 22 January 2008. Diarkibkan daripada yang asal pada 17 September 2008. Dicapai pada 2009-08-03.
  28. ^ "Hong Kong Express". Hong Kong Express. Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-09-16. Dicapai pada 2013-09-27.
  29. ^ ""Hong Kong Express > About Us > Our Story". Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-09-16. Dicapai pada 2013-09-27.
  30. ^ "The Wrap: U-Explore – new online booking platform from Klook and HK Express - WIT". WIT (dalam bahasa Inggeris). 2017-07-27. Dicapai pada 2017-11-16.
  31. ^ TTG China - 旅业报 - 香港快运航空携手 Klook 客路推出U-Explore平台. www.ttgchina.com (dalam bahasa Cina). 2017-07-20. Diarkibkan daripada yang asal pada 2017-11-15. Dicapai pada 2017-11-16.
  32. ^ "CAD accepts HKE's improvement proposal". www.info.gov.hk. Dicapai pada 2018-12-31.
  33. ^ "Hong Kong Express banned from adding new aircraft or routes". South China Morning Post (dalam bahasa Inggeris). 2017-11-09. Dicapai pada 2018-12-31.
  34. ^ "Licence body warns airline of possible action over cancellations". South China Morning Post (dalam bahasa Inggeris). 2017-10-01. Dicapai pada 2018-12-31.
  35. ^ "Budget airline's ban lifted 8 months after 'Golden Week' holiday chaos". South China Morning Post (dalam bahasa Inggeris). 2018-06-07. Dicapai pada 2018-12-31.
  36. ^ Lee, Danny (2019-03-25). "Cathay Pacific agrees to deal to take over budget airline HK Express, sources say". South China Morning Post. Dicapai pada 2019-03-26.
  37. ^ Ellis Taylor (27 March 2019). "Cathay Pacific to buy HK Express in HK$4.93bn deal". Flightglobal.
  38. ^ "Cathay Pacific Agrees To Buy Low Cost Carrier HK Express". Simple Flying. 26 March 2019.
  39. ^ Allen, Michael (26 March 2019). "Cathay Pacific agrees to buy HK Express". Business Traveller.
  40. ^ a b "Cathay Pacific Airways Limited - Disclosable Transaction: Acquisition of Hong Kong Express Airways Limited" (PDF) (Siaran akhbar). Cathay Pacific. 27 March 2019. Dicapai pada 27 March 2019.
  41. ^ "HK Express Acquired By Cathay Pacific For $628m". Simple Flying. March 27, 2019.
  42. ^ "Cathay Pacific to pay HK$4.93 billion for budget carrier HK Express". South China Morning Post. March 27, 2019.
  43. ^ "Cathay Pacific Completes Acquisition of Hong Kong Express Airways". Cathay Pacific (dalam bahasa Inggeris). 2019-07-19. Dicapai pada 2019-07-19."Cathay Pacific Completes Acquisition of Hong Kong Express Airways".
  44. ^ Donny Kwok (20 March 2020). "Airline HK Express to suspend all flight operations March 23-August 2nd". Reuters.
  45. ^ "Cheap Flights To & from Hong Kong | Budget Airline in Asia - HK Express". www.hkexpress.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-12-27.
  46. ^ "Cheap Flights To & from Hong Kong | Budget Airline in Asia - HK Express". www.hkexpress.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-12-27.
  47. ^ "Cheap Flights To & from Hong Kong | Budget Airline in Asia - HK Express". www.hkexpress.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-12-27.
  48. ^ "Cheap Flights To & from Hong Kong | Budget Airline in Asia - HK Express". www.hkexpress.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-12-27.
  49. ^ a b "HK EXPRESS ADDS BANGKOK DON MUEANG IN 2Q24". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 11 Februari 2024. Dicapai pada 14 Februari 2024. HK Express in the second quarter of 2024 is expanding service to Bangkok, with the introduction of Hong Kong – Bangkok Don Mueang route. Initially scheduled as 6 weekly flights (Day x5) from 25APR24, service will expand to daily by 03MAY24, with 174-seater Airbus A320 aircraft.
  50. ^ "カスタマーサポート". HK Express. Dicapai pada 2020-12-19. 本社住所: 1st Floor, 11 Tung Fai Road, Hong Kong International Airport, Lantau, Hong Kong
  51. ^ "Legal & Privacy Diarkibkan 2016-11-09 di Wayback Machine."
  52. ^ Westbrook, Laura (9 Nov 2022). "Hong Kong's Cathay Pacific appoints Ronald Lam CEO as it builds flight capacity to satisfy post-coronavirus demand". SCMP.
  53. ^ "Cathay Adds Budget Carrier to Group After Buying HK Express". Bloomberg News. 2019-07-21.
  54. ^ "Cathay Pacific Completes Acquisition of Hong Kong Express Airways". Cathay Pacific. 2019-07-22.
  55. ^ "HK Express gets first female CEO as Mandy Ng steps into the hot seat at Hong Kong budget airline". South China Morning Post. 2019-08-19.
  56. ^ name="route map"
  57. ^ "Route Map". HK Express.
  58. ^ "HK EXPRESS ADDS BEIJING DAXING SERVICE FROM MARCH 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 19 Januari 2024. Dicapai pada 21 Januari 2024. HK Express yesterday (18JAN24) announced new route launch to Mainland China, where the airline opened reservation for Hong Kong – Beijing Daxing route. First flight is scheduled on 12MAR24, with Airbus A320 aircraft operating on daily basis.
  59. ^ "HK Express network changes from July 2018 | Routes".
  60. ^ "Hong Kong Express to Start Ningbo Service from late-July 2014". Dicapai pada 14 August 2015.
  61. ^ "Pack your bags for Zhangjiajie". Dicapai pada 18 May 2018.
  62. ^ "Route Map". HK Express."Route Map".
  63. ^ "HK EXPRESS ADDS MANILA SERVICE FROM MID-OCT 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 17 Ogos 2023. Dicapai pada 31 Ogos 2023. HK Express today (17AUG23) announced new route launch to The Philippines, where it plans to operate Hong Kong – Manila route. Subject to government approval, the airline will operate 1 daily flight from 13OCT23.
  64. ^ "Guam is Calling... HK Express Launches Non-stop Flights Between Hong Kong and Guam" (PDF). HK Express. 2016-12-15. Dicapai pada 2020-12-18.
  65. ^ "Hiroshima - HK Express". Diarkibkan daripada yang asal pada 13 August 2015. Dicapai pada 14 August 2015.
  66. ^ a b "HK Express Adds 3 New Routes to Japan in S16". airlineroute. Dicapai pada 29 March 2016.
  67. ^ a b "HK EXPRESS 2Q23 JAPAN SERVICE RESUMPTIONS". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 4 Mei 2023. Dicapai pada 4 Mei 2023. HK Express in the second quarter of 2023 schedules additional service resumption to Japan, including Kagoshima and Takamatsu.
  68. ^ "HK Express plans Nagasaki launch in Jan 2019". Routesonline. 24 October 2018.
  69. ^ "HK Express to Start Nagoya Service from late-Sep 2014". Dicapai pada 14 August 2015.
  70. ^ a b "HK Express adds Taichung, Danang and Osaka Kansai flights". Travel Trade Daily. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 May 2021. Dicapai pada 12 June 2018.
  71. ^ "HK Express plans Shimojishima service from July 2019". Routesonline. Dicapai pada 20 February 2019.
  72. ^ "Hong Kong Express to Start Tokyo Narita Service from Dec 2014". Dicapai pada 14 August 2015.
  73. ^ "Airline Hong Kong Express criticised after scrapping Kota Kinabalu flights". 28 August 2014.
  74. ^ "HK Express suspends flights to Penang from 25 April 2015". Sayacinta. Dicapai pada April 10, 2019.
  75. ^ "HK Express schedules Guam / Saipan debut in W16". routesonline. Dicapai pada 4 October 2016.
  76. ^ "Singapore, Here We Come!". HK Express (dalam bahasa Inggeris). 30 December 2021. Dicapai pada 30 December 2021.
  77. ^ "HK EXPRESS DISCONTINUES SINGAPORE SERVICE IN LATE-JUNE 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 3 Julai 2023. Dicapai pada 3 Julai 2023. HK Express last week discontinued Hong Kong – Singapore service, where it previously operated up to 7 weekly flights (6 in June), with Airbus A320 aircraft.
  78. ^ "HK Express to Start Busan Service from Aug 2014". Dicapai pada 14 August 2015.
  79. ^ "HK Express Adds Jeju Route from late-June 2015". Airline Route. 11 March 2015. Dicapai pada 11 March 2015.
  80. ^ "HK Express ends Hualien service in Oct 2018". routesonline. Dicapai pada 30 August 2018.
  81. ^ a b "HK Express Launches Services to Taipei and Kaohsiung". HK Express. Dicapai pada 1 January 2022.
  82. ^ a b c "HK EXPRESS NW23 TAIWAN SERVICE INCREASES". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 20 September 2023. Dicapai pada 27 September 2023. HK Express in Northern winter 2023/24 season plans to expand operational frequencies to Taiwan, including Kaohsiung, Taichung, and Taipei.
  83. ^ a b "HK Express resumes Bangkok service from late-March 2019 | Routes".
  84. ^ "HK Express Adds Chiang Rai Flights from Nov 2016". routesonline. Dicapai pada 29 July 2016.
  85. ^ "HK Express discontinues Chiang Rai service in late-Oct 2019 | Routes".
  86. ^ "HK Express to Start Da Nang Service from April 2015". Dicapai pada 14 August 2015.
  87. ^ "Hooray for Hanoi! HK Express Announces New Direct Service to Vietnamese Capital". HK Express (dalam bahasa Inggeris). 4 April 2023.
  88. ^ "HK Express Schedules late-April 2023 Hanoi Launch". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 11 April 2023. Dicapai pada 11 April 2023. HK Express in late-April 2023 plans to add new service to Vietnam, where the airline schedules Hong Kong – Hanoi nonstop flight, on board Airbus A320 aircraft. This route will be offered on daily basis, effective 28APR23.
  89. ^ "HK Express schedules Cam Ranh/Nha Trang launch in Nov 2016". routesonline. Dicapai pada 26 August 2016.
  90. ^ "CATHAY PACIFIC EXPANDS HK EXPRESS JAPAN CODESHARE FROM FEB 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 16 Januari 2024. Dicapai pada 17 Januari 2024. Cathay Pacific from mid-February 2024 expands codeshare partnership with HK Express, covering additional routes to Japan, operated by the latter.
  91. ^ "Hong Kong Express Fleet Details and History". Planespotters.net. Dicapai pada August 17, 2022.
  92. ^ Chua2023-03-29T07:08:00+01:00, Alfred. "HK Express takes delivery of first A321neo". Flight Global (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-03-29.
  93. ^ Chua, Alfred (November 8, 2019). "HK Express to take half of Cathay Dragon's A321neo orders". Flightglobal.com.
  94. ^ "Hong Kong Express Fleet Details and History". Planespotters.net. Diarkibkan daripada yang asal pada 4 July 2014. Dicapai pada 25 July 2014.
  95. ^ "First E-170 for Asia arrives". Flight International. Reed Business Information. 26 July 2005. Dicapai pada 2009-08-02."First E-170 for Asia arrives".
  96. ^ "Hong Kong Express Livery Redesign South China Morning Post". South China Morning Post.
  97. ^ "Welcome to the US Petabox". Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-07-18.
  98. ^ "Hong Kong budget carrier HK Express launches probe into head-to-tail collision between two non-operating aircraft". 12 August 2020.
  99. ^ Lee, James (4 Jan 2023). "HK Express flight in crisis landing".

Pautan luar[sunting | sunting sumber]

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=HK_Express&oldid=6116176"