Pergi ke kandungan

Lapangan Terbang Lukou

Koordinat: 31°44′32″N 118°51′43″E / 31.74222°N 118.86194°E / 31.74222; 118.86194
Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lapangan Terbang Antarabangsa Nanjing Lukou
南京禄口国际机场
Pemandangan luar Terminal 1
Maklumat umum
Dinamakan sempenaNanjing Sunting nilai ini di Wikidata
JenisAwam
Pemilik/pengendaliEastern Airport Group Co., Ltd.[1]
BerkhidmatNanjing
LokasiLukou, Jiangning, Nanjing, Jiangsu, China
Koordinat31°44′32″N 118°51′43″E / 31.74222°N 118.86194°E / 31.74222; 118.86194
Hab untukChina Postal Airlines
Bandar tumpuan untuk
Pangkalan operasi untukAir Travel
Zon masaAsia/Shanghai (en) Terjemah Sunting nilai ini di Wikidata
Capaian transit awamLukou International Airport station (en) Terjemah Sunting nilai ini di Wikidata
Tapak sesawangwww.njairport.cn
Sejarah
Dibuka1 Julai 1997; 28 tahun yang lalu (1997-07-01)
Ciri-ciri
Status penggunaanBeroperasi Sunting nilai ini di Wikidata
Ketinggian AMSL15 m / 49 ka
Landasan terbang
Arah Panjang Permukaan
meter kaki
06/24 3,600 11,811 Konkrit
07/25 3,600 11,811 Konkrit
Perangkaan (2023[2])
Penumpang27,340,469
Kargo (tan metrik)383,521.1
Pergerakan pesawat222,487
Peta
Map
NKG/ZSNJ yang terletak di Jiangsu
NKG/ZSNJ
NKG/ZSNJ
Lokasi di Jiangsu
NKG/ZSNJ yang terletak di China
NKG/ZSNJ
NKG/ZSNJ
Lokasi di China
Carta lapangan terbang CAAC
Carta lapangan terbang CAAC
Catatan kaki
sunting · sunting di Wikidata
Lihat pendokumenan templat ini
Lihat pendokumenan templat ini
Lapangan Terbang Lukou
Tulisan Cina Ringkas南京禄口国际机场
Tulisan Cina Tradisional南京祿口國際機場

Lapangan Terbang Antarabangsa Nanjing Lukou (IATA: NKG, ICAO: ZSNJ) ialah sebuah lapangan terbang antarabangsa yang berkhidmat untuk Nanjing, ibu negeri wilayah Jiangsu di Timur China, serta merupakan salah satu lapangan terbang utama di kawasan Delta Sungai Yangtze. Sehingga tahun 2020, ia merupakan lapangan terbang awam ke-12 tersibuk di China, turun satu kedudukan daripada tahun 2019 selepas dipintas oleh Lapangan Terbang Antarabangsa Zhengzhou Xinzheng.[3]

Ia terletak di pinggir Daerah Jiangning, lebih 35 km (22 bt) ke selatan dari pusat bandar, dan dihubungkan ke Nanjing serta bandar-bandar berdekatan melalui lebuh raya. Fasa I Laluan Antara Bandar Ninggao dan Laluan S1 Metro Nanjing menghubungkan lapangan terbang dengan Stesen Kereta Api Selatan Nanjing.

Lapangan ini merupakan hab untuk syarikat China Eastern Airlines (cawangan Jiangsu), Shenzhen Airlines (cawangan Jiangsu), serta Juneyao Air. China Southern Airlines juga mengendalikan banyak penerbangan di sini. Beijing Capital Airlines dan Air Travel turut menjadikan Nanjing sebagai pangkalan meskipun dalam skala lebih kecil.

Nanjing juga merupakan pangkalan utama bagi China Postal Airlines, yang menyediakan perkhidmatan kargo tulen ke semua bandar utama di China, termasuk perkhidmatan mel ekspres untuk China Post. Pada tahun 2020, lapangan terbang ini mengendalikan 19,906,576 penumpang dan 389,362.4 tan kargo, susulan penurunan 34.9% trafik penumpang akibat impak pandemik COVID-19.[3]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2006, China Post memulakan pembinaan pusat logistik ekspresnya di Nanjing Lukou bagi mengendalikan perkhidmatan mel ekspresnya. Pembinaan awal disiapkan menjelang 2009, dengan kemudahan dan fungsi tambahan ditambah secara berterusan. Projek akhir yang dirancang akan menjadi yang terbesar di Asia dan ketiga terbesar di dunia dalam kategorinya.[4]

Pada tahun 2009, lapangan terbang ini mengendalikan 10 juta penumpang.[5] Pada 26 Mac 2010, Singapore Airlines secara rasmi menamatkan operasinya antara Changi Singapura dan Nanjing. Menjelang 2013, jumlah itu melebihi 15 juta penumpang, iaitu 3 juta melebihi kapasiti operasi terminal yang direka bentuk.

Sebagai persiapan untuk Sukan Olimpik Belia Musim Panas 2014 yang dianjurkan di Nanjing, Terminal 2 telah disiapkan selepas lebih tiga tahun pembinaan. Turut disiapkan ialah landasan selari baharu dengan laluan teksi, menara kawalan baharu, tempat letak pesawat baharu, dan kemudahan kargo baharu. Pada 12 Julai 2014, semua penerbangan dipindahkan ke Terminal 2, dan Terminal 1 ditutup untuk kerja pengubahsuaian.[6]

Kemudahan baharu ini berjaya menghapuskan kesesakan akibat keupayaan terhad terminal dan landasan lama. Pada November 2014, dengan pelancaran fasa kedua peluasan dan pengoptimuman corak lalu lintas udara berdekatan, pihak berkuasa meluluskan peningkatan kapasiti waktu puncak dari 28 kepada 38 penerbangan sejam.[7]

Dengan peningkatan kapasiti ini, Lapangan Terbang Nanjing menyaksikan pertumbuhan pesat dalam pergerakan pesawat dan jumlah penumpang. Pada 2015, jumlah penumpang melebihi 19 juta (sehingga 28 Disember), meningkat sebanyak 2.87 juta berbanding 2014, iaitu kenaikan 17.7% berbanding tempoh sama tahun sebelumnya.[8]

Pertumbuhan ini berterusan pada tahun 2016, dengan 29,210 pergerakan pesawat dan 3.39 juta penumpang dikendalikan pada bulan Januari dan Februari, meningkat masing-masing 16.9% dan 21.2% berbanding tempoh sama pada 2015.[9]

Pada 27 Oktober 2019, Malaysia Airlines menamatkan operasinya antara Kuala Lumpur dan Nanjing walaupun mencatatkan prestasi trafik penumpang yang baik, sebagai sebahagian daripada pelarasan semula model operasi luar negara mereka.[perlu rujukan]

Pada tahun 2020, Finnair turut menamatkan operasinya antara Helsinki dan Nanjing akibat penularan wabak koronavirus.[10]

Komposisi

[sunting | sunting sumber]
Bahagian dalam Terminal 2 NKG

Lapangan terbang ini terdiri daripada dua terminal, dua landasan sepanjang 3,600 meter (dengan tiga laluan teksi selari dan dua laluan penghubung), dua menara kawalan, sebuah pusat kargo, pusat pengangkutan, dan kawasan pesawat (apron). Bersebelahan dengan lapangan terbang (namun bukan sebahagian daripadanya) ialah pusat logistik ekspres China Post dan pangkalan China Postal Airlines.

Bahagian lama lapangan terbang merangkumi:

  • Terminal 1 (luas lantai 160,000 m2, 80 kaunter daftar masuk, dan 33 laluan keselamatan)
  • satu landasan utara (panjang 3,600 m, lebar 60 m, bertaraf 4E)
  • satu lagi landasan (panjang 3,600 m, lebar 45 m)
  • pusat kargo (34,000 m2)
  • kawasan pesawat (apron) seluas 447,000 m2
  • menara kawalan setinggi 87 m[11]

Terminal 1 telah ditutup pada 14 Julai 2014 untuk pengubahsuaian dan dibuka semula pada 29 Julai 2020. Ia kini berkhidmat untuk semua penerbangan domestik kecuali penerbangan China Eastern Airlines dan Shenzhen Airlines, yang hanya beroperasi dari Terminal 2.

Peluasan Fasa 2 merangkumi:[12]

  • Terminal 2 (luas lantai 263,000 m2, 35 jejantas pesawat, kapasiti tahunan 18 juta penumpang)
  • satu landasan baharu bertaraf 4F dan dua laluan teksi selari
  • dua laluan penghubung antara landasan utara dan selatan
  • 20 posisi letak pesawat
  • menara kawalan kedua setinggi 107 m[11]
  • tempat letak kereta seluas 11,000 m2
  • pusat pengangkutan yang menempatkan stesen metro, stesen bas, Hotel Pullman,[13] serta kemudahan membeli-belah dan makanan

Kedua-dua terminal ini juga dihubungkan oleh struktur pusat pengangkutan.

Syarikat Penerbangan dan Destinasi

[sunting | sunting sumber]
China Eastern Airlines Airbus A330-243 mendarat di Landasan 07 NKG
Juneyao Air Boeing 787-9 Dreamliner dalam corak khas "Chinese Peony (梦旅生花)" beroperasi dari Osaka ke Nanjing
Lufthansa Airbus A340-313 mendarat di Landasan 07 NKG
Neos Boeing 787-9 Dreamliner sedang menggelongsor di NKG
China Postal Airlines Boeing 737-3Q8(SF) mendarat di Landasan 07 NKG
China Postal Airlines Boeing 757-2Y0(PCF) mendarat di Landasan 07 NKG
China Airlines Cargo Boeing 747-409F berlepas dari NKG

Penumpang

[sunting | sunting sumber]
PenerbanganDestinasi
9 Air Changchun, Guangzhou, Guiyang, Harbin
Air Chang'an Xi'an
Air China Beijing–Capital, Beijing–Daxing, Chengdu–Shuangliu, Chengdu–Tianfu, Chongqing
Air Macau Macau
Air Travel Baoshan, Hohhot, Kunming, Liupanshui, Shenzhen, Tongren, Xining
Asiana Airlines Seoul–Incheon
Beijing Capital Airlines Bangkok–Suvarnabhumi, Bazhong, Chenzhou, Chongqing, Enshi, Haikou, Kunming, Lijiang, Sanya, Shiyan, Taiyuan, Ürümqi, Xi'an, Xishuangbanna, Yan'an, Yinchuan
Cathay Pacific Hong Kong
Chengdu Airlines Guiyang, Hohhot
China Eastern Airlines Bangkok–Suvarnabhumi, Baotou, Beihai, Beijing–Daxing, Changchun, Changsha, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dali, Dalian, Datong, Dunhuang, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Handan, Harbin, Ho Chi Minh City, Hohhot, Hong Kong, Jiayuguan, Jieyang, Jinggangshan, Kaohsiung, Kuala Lumpur–International, Kunming, Lanzhou, Lijiang, Liuzhou, Macau, Mangshi, Melbourne, Mianyang, Nanning, Paris–Charles de Gaulle, Phuket, Qingdao, Sanya, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Shenyang, Shenzhen, Singapura, Sydney, Taichung, Taipei–Taoyuan, Taiyuan, Tokyo–Narita, Ürümqi, Weihai, Xiamen, Xi'an, Xining, Xishuangbanna, Yanji, Yibin, Yinchuan, Yining, Zhangjiajie, Zhanjiang, Zhengzhou, Zhuhai, Zunyi–Xinzhou

Kargo

[sunting | sunting sumber]
PenerbanganDestinasi
Air China Cargo Beijing–Capital, Chengdu–Shuangliu, Guangzhou, Shenyang
China Airlines Cargo Taipei–Taoyuan
China Postal Airlines Changsha, Fuzhou, Haikou, Jinan, Kunming, Lanzhou, Nanchang, Osaka–Kansai, Qingdao, Shenzhen, Shijiazhuang, Taiyuan, Tianjin, Tokyo–Narita, Xiamen, Xi'an, Wuhan, Zhengzhou
SF Airlines Shenzhen, Taipei–Taoyuan
Suparna Airlines Amsterdam, Anchorage, Chicago–O'Hare, Moscow–Zhukovsky

Syarikat Penerbangan dan Destinasi

[sunting | sunting sumber]
China Eastern Airlines Airbus A330-243 sedang mendarat di Landasan 07 NKG
Juneyao Air Boeing 787-9 Dreamliner dalam corak khas "Chinese Peony (梦旅生花)" mengendalikan laluan dari Osaka ke Nanjing, mendarat di landasan 07 NKG
Lufthansa Airbus A340-313 sedang mendarat di landasan 07 NKG
Neos Boeing 787-9 Dreamliner sedang teksi di NKG
China Postal Airlines Boeing 737-3Q8(SF) sedang mendarat di landasan 07 NKG
China Postal Airlines Boeing 757-2Y0(PCF) sedang mendarat di landasan 07 NKG
China Airlines Cargo Boeing 747-409F sedang berlepas dari NKG

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Templat:Senarai destinasi lapangan terbang

Kargo

[sunting | sunting sumber]

Templat:Senarai destinasi lapangan terbang

Pengangkutan darat

[sunting | sunting sumber]

Bas ulang-alik lapangan terbang

[sunting | sunting sumber]

Bandar ke lapangan terbang

[sunting | sunting sumber]

Lapangan terbang ke bandar

[sunting | sunting sumber]
  • Laluan 1: 30 minit selepas pendaratan pertama hingga pendaratan terakhir pada hari tersebut (hentian: Dataran Yuhua, Jambatan Qinhong, Xihuamen, Stesen Kereta Api Nanjing); selang maksimum 30 minit
  • Laluan 2: 9:30–22:30 (hentian: Hotel Cuipingshan, Stesen Kereta Api Selatan Nanjing, Stesen Metro Zhonghuamen); selang maksimum 30 minit

Lebuhraya

[sunting | sunting sumber]

Lapangan terbang ini dihubungkan oleh Jalan Konggang, yang bersambung ke Lebuhraya Lapangan Terbang. Lebuhraya tersebut merupakan sebahagian daripada Lebuhraya S55 Ningxuan (Nanjing–Xuancheng).

Rel

[sunting | sunting sumber]

Stesen Lapangan Terbang Lukou di Laluan S1 Metro Nanjing menghubungkan lapangan terbang ini dengan Stesen Kereta Api Selatan Nanjing. Waktu operasi adalah dari 6:00 hingga 22:40 (kedua-dua arah), dengan selang 9 minit 57 saat pada waktu puncak dan 13 minit 16 saat pada waktu rendah. Keseluruhan perjalanan mengambil masa lebih kurang 35 minit dan kosnya ialah 7 RMB.<ref>{{cite news|language=zh-cn |script-title=zh:10号线和机场线今晨齐发 市民开启"长腿生活"|url=http://www.js.xinhuanet.com/2014-07/01/c_1111390001.htm%7Caccess-date=5 Ogos 2014 |publisher=Xinhua

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Syarikat Lapangan Terbang Antarabangsa Nanjing Lukou secara rasmi dinamakan semula kepada Eastern Airport Group Co., LTD".
  2. ^ "2023年民航机场吞吐量排名" (XLS) (dalam bahasa Cina). Dicapai pada 2025-01-20.
  3. ^ a b "Statistik trafik penumpang 2020 diterbitkan oleh CAAC".
  4. ^ 中国邮政速递物流发展历程 (dalam bahasa Cina). EMS. 1 Ogos 2014. Dicapai pada 9 Mac 2014.
  5. ^ Xiang, Yu; Gen, Jia (3 Disember 2009). 禄口机场年客流量突破1000万人次. Xinhua Daily (dalam bahasa Cina). Diarkibkan daripada yang asal pada 9 Ogos 2014. Dicapai pada 5 Ogos 2014.
  6. ^ 南京禄口机场T2航站楼正式启用 原航站楼关闭改造. Ifeng News (dalam bahasa Cina). Dicapai pada 5 Ogos 2014.
  7. ^ 机场高峰小时容量提至38架次/小时. Nanjing Airports (dalam bahasa Cina) (356). Nanjing Lukou International Airport Ltd. 15 November 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 Disember 2014. Dicapai pada 5 Disember 2014.
  8. ^ Yi, Mei (衣姝) (11 Januari 2016). 全年旅客吞吐量突破1900万人次 (dalam bahasa Cina). Nanjing Lukou International Airport. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 April 2016. Dicapai pada 29 Mac 2016.
  9. ^ Zhang, Yan (张艳); Yi, Mei (衣姝) (21 Mac 2016). 前两月客流量增长21%实现"开门红" (dalam bahasa Cina). Nanjing Lukou International Airport. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 April 2016. Dicapai pada 29 Mac 2016.
  10. ^ "Finnair membatalkan beberapa penerbangan ke China susulan kebimbangan virus". Reuters (dalam bahasa Inggeris). 28 Januari 2020. Dicapai pada 2 Julai 2025.
  11. ^ a b 南京禄口机场新塔台6月启用 同时指挥2条跑道. People's Daily Online Jiangsu (dalam bahasa Cina). 13 Jun 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 Ogos 2014. Dicapai pada 5 Ogos 2014.
  12. ^ 南京禄口国际机场二期扩建 (dalam bahasa Cina). Biro Statistik Wilayah Jiangsu. 19 Disember 2012. Diarkibkan daripada yang asal pada 10 November 2013. Dicapai pada 2 Disember 2013.
  13. ^ 南京禄口机场二期主体工程完成近80%. Berita CAAC (dalam bahasa Cina). 26 November 2012. Diarkibkan daripada yang asal pada 3 Disember 2013. Dicapai pada 2 Disember 2013.
  14. ^ 南京禄口国际机场机场大巴 (dalam bahasa Cina). Lapangan Terbang Antarabangsa Lukou Nanjing. Diarkibkan daripada yang asal pada 15 November 2012. Dicapai pada 2 Disember 2013.

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Lapangan_Terbang_Lukou&oldid=6592672"