Air Astana

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Air Astana
IATA
KC
ICAO
KZR
Pengenal
ASTANALINE
Ditubuhkan29 Ogos 2001 (2001-08-29)
Bermula operasi15 Mei 2002 (2002-05-15)
Hab
Program kesetiaanNomad Club
Pesawat33
Destinasi64
Slogan syarikatFrom the Heart of Eurasia
Syarikat indukSamruk Kazyna (51%).
Pemegang saham lain: BAE Systems PLC (49%)
Ibu pejabatAlmaty, Kazakhstan
Tokoh utama
  • Nurjan Baydäwletov, Pengerusi
  • Peter Foster, Presiden & CEO
Laman webairastana.com

Air Astana (Bahasa Kazakh: Эйр Астана) ialah pembawa bendera Republik Kazakhstan, yang berpusat di Almaty, Kazakhstan.[1] Ia mengendalikan perkhidmatan berjadual, domestik dan antarabangsa di 64 laluan dari hab utamanya, Lapangan Terbang Antarabangsa Almaty, dan dari hab sekundernya, Lapangan Terbang Antarabangsa Nursultan Nazarbayev. Ia merupakan usahasama antara dana kekayaan negara Kazakhstan, Samruk-Kazyna (51%), dan BAE Systems PLC (49%).[2] Ia diperbadankan pada Oktober 2001 dan memulakan penerbangan komersial pada 15 Mei 2002.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Air Astana digambarkan oleh Pusat Penerbangan Asia Pasifik pada Januari 2012 sebagai "dilakukan lebih baik dalam dekad pertama daripada sebarang pembawa permulaan yang lain".[3] Namun asalnya merupakan salah satu cerita yang lebih menarik dan tidak mungkin muncul dari industri penerbangan pada masa-masa lalu. Pada awalnya dianggap sebagai syarikat penerbangan domestik semata-mata, BAE Systems bersetuju pada pertengahan 2001 untuk mengambil bahagian dalam permulaan yang dicadangkan atas permintaan ketua negara Kazakhstan, Presiden Nursultan Nazarbayev, untuk memudahkan kontrak radar udara yang kemudiannya berunding dengan Kerajaan Kazakhstan. Pengerusi BAE System Sir Richard Evans pada masa itu, memainkan peranan utama dan penting dalam perjanjian itu. Walau bagaimanapun, kontrak radar tidak pernah berlaku, dan perubahan pengurusan kanan dan ulasan strategik di BAE Systems menyebabkan penutupan pejabatnya di Kazakhstan. Di samping itu, tanpa sokongan Nazarbayev dan beberapa penasihat yang rapat, permulaan, pada awalnya dilihat sebagai entiti asing, dihadapkan dengan pembangkang segera dan bersuara dari banyak unsur media dan penubuhan politik Kazakhstan.

Penunjuk aktiviti[sunting | sunting sumber]

Bilangan penumpang yang diangkut:[4]

  • 2006 - 1.5 juta
  • 2007 - 2.1 juta
  • 2008 - 2.3 juta
  • 2009 - 2.2 juta
  • 2010 - 2.6 juta
  • 2011 - 3 juta
  • 2012 - 3.3 juta
  • 2013 - 3.7 juta
  • 2014 - 3.8 juta
  • 2015 - 3.9 juta
  • 2016 - 3.7 juta
  • 2017 - 4.2 juta

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Head Office". airastana.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 23 December 2010. Dicapai 21 December 2010. 
  2. ^ Hofmann, Kurt (11 April 2014). "Air Astana eyes Paris and Prague services after EU lifts safety ban". Air Transport World. Diarkibkan daripada asal pada 11 April 2014. 
  3. ^ "Air Astana traffic up over 160% since 2006". anna.aero. 2016-07-19. Diarkibkan daripada yang asal pada 10 June 2017. Dicapai 2017-06-19. 
  4. ^ "Annual Reports". airastana.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 26 December 2014. Dicapai 2017-09-12. 

Pautan luar[sunting | sunting sumber]

Kategori berkenaan Air Astana di Wikimedia Commons