Jambatan Pulau Pinang: Perbezaan antara semakan

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Layar sejarah secara interaktif
← Suntingan sebelumnyaSuntingan berikutnya →
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
VisualWikiteks
Didie (bincang | sumb.)
15,894 suntingan
Tiada ringkasan suntingan
Didie (bincang | sumb.)
15,894 suntingan
Tiada ringkasan suntingan
Baris 12: Baris 12:
|open=[[1985]]
|open=[[1985]]
|maintained by=[[PLUS Expressway Berhad]]<br>[[Penang Bridge Sdn Bhd]]
|maintained by=[[PLUS Expressway Berhad]]<br>[[Penang Bridge Sdn Bhd]]
|design=[[cable stayed bridge]]<br>[[box girder bridge]]
|design=[[jambatan kabel penahan]]<br>[[box girder bridge]]
|designer=[[Kerajaan Malaysia]]<br>[[Lembaga Lebuhraya Malaysia]] (LLM)<br>[[UEM Group|United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM)
|designer=[[Kerajaan Malaysia]]<br>[[Lembaga Lebuhraya Malaysia]] (LLM)<br>[[UEM Group|United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM)
|construction=[[Hyundai|Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd]]<br>[[UEM Group|United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM)
|construction=[[Hyundai|Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd]]<br>[[UEM Group|United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM)
}}
}}


'''Jambatan Pulau Pinang''' {{MES-E|36}} merupakan [[jambatan]] yang terpanjang di [[Asia Tenggara]] dan ketiga terpanjang di dunia. Ia adalah sepanjang 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Ia menghubungkan [[Lebuhraya Jelutong]] di Bayan Lepas, [[Pulau Pinang]] dengan tanah besar semenanjung di [[Seberang Prai]].
'''Jambatan Pulau Pinang''' {{MES-E|36}} merupakan [[jambatan]] yang terpanjang di [[Asia Tenggara]] dan ketiga terpanjang di dunia. Ia adalahsepanjang 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Ia menghubungkan [[Lebuhraya Jelutong]] di Bayan Lepas, [[Pulau Pinang]] dengan tanah besar semenanjung di [[Seberang Prai]].


Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan ia memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (''cable-stayed bridge'') yang terawal di dunia.
Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan ia memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (''cable-stayed bridge'') yang terawal di dunia.


{{Malaysian_expressway_routebox
[[Image:Penang_bridge_w.jpg|thumb|300px|Penang Bridge]]
|E--={{MES-E|36}}<br>E36
== Spesifikasi Jambatan ==
|Highway concessionaire's logo= [[Image:pluslogo.jpg|100px]]<br>'''[[PLUS Expressway Berhad]]'''<br><br>[[Image:logo_penang.gif|100px]]<br>'''Penang Bridge Sdn Bhd<br>(PBSB)'''
⚫
[[Imej:Penang-bridge01.jpg|thumb|300px|Jambatan Pulau Pinang yang sibuk.]]
|length-km=13.5
|direction=[[Barat]]→[[Timur]]
|start= Gelugor
|destinations= [[Butterworth]]<br>[[Perai]]<br>[[Gelugor]]<br>[[George Town, Pulau Pinang|George Town]]
|end=Perai
|starting-date= [[1982]]
|completion-date= [[1985]]
|interchanges= {{MES-E|17}}[[Jalan Lingkaran Luar Butterworth]]<br>{{MES-E|1}} {{AHN-AH|2}}[[Jajaran Utara Lebuhraya Utara-Selatan]]<br>{{JKR|3112}} [[Jalan Perusahaan Perai]]<br>{{JKR|1331}}[[Lebuhraya Jelutong]]<br>{{JKR|1331}}[[Lebuhraya Bayan Lepas]]<br>{{JKR|6}}[[Lebuhraya Gelugor]]
|Asian Highway Network=tiada
|Development Cost=
|Number of lanes=4 lorong kecuali di bahagian tengah mempunyai 6 lorong
|Interchanges=5
|Toll plazas=2<br>(Memasuki jambatan)
|Layby=tiada
|Rest and Service Area=tiada
|Overhead Bridge Restaurant=tiada
|Vista Point=tiada
|Highway tunnels=tiada
|Type of roads=Highway bridge<br>Tarmac
|Toll systems=Sistem tol terbuka
}}

==Spesifikasi jambatan<ref>{{cite web |url=http://www.penangbridge.com.my/bridgedetails.php | title=bridge details |publisher=Penang Bridge Sdn Bhd |accessdate=2007-12-21}}</ref>==


* '''Panjang keseluruhan:''' 13.5 km (8.4 batu)
* '''Panjang keseluruhan:''' 13.5 km (8.4 batu)
Baris 37: Baris 60:
* '''Had laju:''' 80 km/j
* '''Had laju:''' 80 km/j


==Lihat juga==
==Galeri==


<gallery>
⚫
Imej:Penang-bridge01.jpg|Jambatan Pulau Pinang yang sibuk
Imej:Penang_bridge_w.jpg|Jambatan Pulau Pinang
</gallery>

==Lihat juga==
* [[Jambatan Kedua Pulau Pinang]]
* [[Jambatan Kedua Pulau Pinang]]
* [[Pulau Pinang]]
* [[Lebuhraya Utara-Selatan]]
* [[Lebuhraya Jelutong]]
* [[Touch 'n Go]]
* [[Smart TAG]]
* [[Sistem Lebuh Raya Malaysia]]
* [[Laluan negeri]]
* [[Laluan persekutuan]]


== Pautan luar ==
==Rujukan==
<references/>


== Pautan luar ==
⚫
* [http://maps.google.com/maps?ll=5.350701,100.346117&spn=0.037345,0.058464&t=h&hl=en Gambar satelit Google.]
* {{ms}} [http://www.llmnet.gov.my/bm/Operasi/JPP/Jpp.htm Jambatan Pulau Pinang]
* [http://www.plus.com.my PLUS Expressway Berhad]
* {{en}} [http://www.plus.com.my/penangbridge/index.asp Penang Bridge]
* [http://www.penangbridge.com.my Penang Bridge Sdn Bhd]
* [http://www.llmnet.gov.my Malaysian Highway Authotity]
⚫
* [http://maps.google.com/maps?t=h&hl=en&ll=5.352667,100.349293&spn=0.0805,0.117073&om=1 Satellite Image of the Penang Bridge at Google Maps]
* [http://www.penangbridge.blogspot.com/ Penang Bridge Blog] - maintained by Penang Bridge Sdn Bhd, the bridge's operator
* [http://www.penang-vacations.com/penang-bridge.html Penang Bridge] - Penang National Landmark
* {{Structurae|id=s0001818|title=Penang Bridge}}


{{Malaysian Expressway System}}
{{Malaysian Expressway System}}

Semakan pada 16:32, 4 Mei 2008

Jambatan Pulau Pinang
Nama rasmi Jambatan Pulau Pinang
Nama Inggeris Penang Bridge
Tempat Jambatan Pulau Pinang
Membawa Kenderaan bermotor
Menyeberangi Selat Selatan, Malaysia
Bidang terpanjang 225m
Panjang jambatan 13.5km
Lebar jambatan --
Tarikh dibuka 1985
Diselenggara oleh PLUS Expressway Berhad
Penang Bridge Sdn Bhd
Reka bentuk jambatan kabel penahan
box girder bridge
Pereka/pelanggan Kerajaan Malaysia
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM)
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)
Kontraktor/pembinaan Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)


Jambatan Pulau Pinang E36 merupakan jambatan yang terpanjang di Asia Tenggara dan ketiga terpanjang di dunia. Ia adalahsepanjang 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Ia menghubungkan Lebuhraya Jelutong di Bayan Lepas, Pulau Pinang dengan tanah besar semenanjung di Seberang Prai.

Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan ia memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.

Templat:Malaysian expressway routebox

Spesifikasi jambatan[1]

  • Panjang keseluruhan: 13.5 km (8.4 batu)
  • Panjang melintasi air: 8.4 km (5.2 batu)
  • Laluan Pulau Pinang: 1.5 km (1.0 batu)
  • Laluan Seberang Prai: 3.6 km (2.2 batu)
  • Laluan: 4 Laluan (6 laluan masa hadapan)
  • Tinggi menara dari aras air: 101.5 Meter
  • Tinggi jambatan dari aras air: 33 Meter
  • Gantungan utama: 225 Meter
  • Gantungan hujung: 107.5 Meter
  • Gantungan lain: 40 Meter
  • Had laju: 80 km/j

Galeri

Lihat juga

Rujukan

  1. ^ "bridge details". Penang Bridge Sdn Bhd. Dicapai pada 2007-12-21.

Pautan luar

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Jambatan_Pulau_Pinang&oldid=544101"