Lebuhraya Senai–Desaru

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
(Dilencongkan dari Lebuhraya Senai-Desaru)
Lebuhraya E22
Lebuhraya Senai–Desaru
Maklumat laluan
Diselenggara oleh Senai-Desaru Expressway Berhad (SDEB)
Panjang77.0 km (47.8 mi)
Wujud2005–kini
SejarahSiap pada tahun 2011
Simpang utama
Hujung baratSenai
Persimpangan utamaE3 Laluan Kedua Malaysia-Singapura
Jalan Lapangan Terbang Senai
Tabliczka AH18.svg AH18 Lebuhraya Tebrau
Lebuhraya Tanjung Langsat
Jalan Pengerang
Hujung timurDesaru
Lokasi
Destinasi
utama
Senai, Ulu Tiram, Pasir Gudang, Bandar Penawar, Sungai Rengit, Pengerang, Desaru
Sistem lebuh raya
Jalan raya di Malaysia
Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Lebuhraya Senai-Desaru (bahasa Inggeris: Senai-Desaru Expressway, SDE) E22, ialah sebuah lebuh raya baru di Johor, Malaysia. Ia merupakan sebahagian daripada Iskandar Malaysia. Menyambungkan Senai di barat Johor dengan Desaru di timur Johor, fasa pertama lebuh raya sepanjang 77 km ini siap pada Ogos 2009, manakala fasa kedua pula siap pada Jun 2011. Waktu perjalanan akan dipendekkan dari 2 jam menjadi 45 minit.

Pembinaan Lebuhraya Senai-Desaru bermula pada Julai 2004. Ia bersambung dengan Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) di Pasir Gudang dan Desaru. Selama ini penduduk sekitar menggunakan Lebuhraya Skudai dan Lebuhraya Pasir Gudang dari Senai untuk ke Pasir Gudang. Kos projek ini RM1.365 bilion.[1]

Secara keseluruhan, lebuh raya ini mempunyai 6 persimpangan, 4 plaza tol dan 2 kawasan rehat dan rawat yang bermula dari persimpangan 301, Senai sebelum melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Senai, bandar Ulu Tiram, Pasir Gudang dan terus ke Desaru.

Pemegang konsesi lebuh raya, Senai-Desaru Expressway Bhd (SDEB) dijangka tidak mengenakan sebarang bayaran tol kepada penggunanya pada peringkat awal.[1]

Fasa 1[sunting | sunting sumber]

Fasa pertama sepanjang 50 km dari Senai ke Pasir Gudang dibina sebagai lebuh raya kembar penuh 4 lorong, mempunyai lima persimpangan serta dua kawasan rehat dan rawat.

Fasa 2[sunting | sunting sumber]

Fasa kedua dari Cahaya Baru, Masai ke Desaru dibina sebagai lebuh raya tunggal 2 lorong kecuali Jambatan Sungai Johor yang dibina 4 lorong, siap pada 10 Jun 2011. Pemilihan konfigurasi lebuh raya dua lorong pada jajaran ini mengambil kira hasil bancian Laluan Persekutuan yang begitu rendah.[2] Ia menampilkan Jambatan Sungai Johor sepanjang 4 km yang menjadikannya sebagai jambatan sungai terpanjang di Malaysia. Kutipan tol semasa bulan pertama pembukaannya adalah percuma iaitu hanya merangkumi jajaran Fasa 1 sahaja.

Senarai persimpangan[sunting | sunting sumber]

Laluan utama[sunting | sunting sumber]

Km Susur
keluar
Persimpangan Ke Catatan
E22
0
EXIT 2201 PERSIMPANGAN UTAMA SENAI LALUAN KEDUA MALAYSIA-SINGAPURA = HUBUNGAN SENAI
BARAT DAYA
E3 Tuas (Singapura)
E3 Gelang Patah
E3 Iskandar Puteri
Johor Premium Outlets
Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Selatan
E2 Tabliczka AH2.svg AH2 Kuala Lumpur
E2 Tabliczka AH2.svg AH2 Melaka
E2 Tabliczka AH2.svg AH2 Johor Bahru

TIMUR LAUT
Lapangan Terbang Antarabangsa Senai
Taman Perindustrian Senai
Persimpangan trompet
HUBUNGAN KEDUA MALAYSIA-SINGAPURA
Had penyelenggaraan PLUS Expressway

LEBUHRAYA SENAI-DESARU EXPRESSWAY
Had penyelenggaraan SDEB

Jambatan Sungai Skudai
EXIT 2202 PERSIMPANGAN BANDAR SENAI JALAN LAPANGAN TERBANG SENAI
BARAT DAYA
Tabliczka AH2.svg AH2 Senai
Tabliczka AH2.svg AH2 Kulai
Tabliczka AH2.svg AH2 Johor Bahru
Persimpangan separa cengkih
P PLAZA TOL SENAI
SNI
Plaza Tol Senai
SNI
RM (Tunai) TnG TAG TAG TnG Transit Ticket
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak

E22
--
Sempadan daerah Kulai-Johor Bahru
E22
--
Jambatan Sungai Tebrau
E22
--
EXIT 2204 PERSIMPANGAN ULU TIRAM
ULT
Pejabat operasi E22 SDEB<nonacktive>Templat:MERS nonacktice</clude>Rasuah
Tabliczka AH2.svg AH2 LEBUHRAYA TEBRAU
UTARA
Tabliczka AH18.svg AH18 Ulu Tiram
Tabliczka AH18.svg AH18 Kota Tinggi
Tabliczka AH18.svg AH18 Mersing
Air Terjun Kota Tinggi
SELATAN
Pasir Gudang
Tabliczka AH18.svg AH18 Johor Bahru
Tabliczka AH18.svg AH18 Woodlands (Singapura)
Persimpangan trompet dengan plaza tol
E22
29
29.5 R&R Kawasan Rehat dan Rawat Layang Shell Arah barat
E22
30
30.5 R&R Kawasan Rehat dan Rawat Layang Shell Arah timur
E22
31
Jambatan Sungai Layang
E22
--
EXIT 2205A PERSIMPANGAN CAHAYA BARU SELATAN
E22 HUBUNGAN PASIR GUDANG
J10 Cahaya Baru
J10 Kong Kong
J10 Masai
Pasir Gudang
Persimpangan trompet
Lebuh raya kembar tamat/bermula
Had laju maksimum 110 km/j

Lebuh raya tunggal bermula/tamat
Had laju maksimum 90 km/j
E22
--
Jambatan Selat Mendana
E22
--
Pulau Juling
Lebuh raya tunggal tamat/bermula
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Lebuh raya kembar bermula/tamat
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Sempadan daerah Johor Bahru-Kota Tinggi
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Lebuh raya kembar tamat/bermula
Lebuh raya tunggal bermula/tamat
E22
--
Tanjung Penyabong
Jambatan Sungai Layau
E22
--
Jambatan Sungai Semenchu
E22
--
Jambatan Sungai Papan
E22
--
Plaza tol Penawar
PWR
Transit Ticket TnG TAG TAG TnG RM (Tunai)
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak

P PLAZA TOL PENAWAR
PWR
E22
--
LEBUHRAYA SENAI-DESARU
Lebuh raya tamat/bermula
Had penyelenggaraan SDEB

Had penyelenggaraan JKR

EXIT 2212 PERSIMPANGAN PENAWAR JALAN PENGERANG
UTARA
Kota Tinggi
Tabliczka AH18.svg AH18 Mersing
SELATAN
Desaru
Bandar Penawar
Pengerang
J52 Tanjung Pengelih
Akademi Tentera Laut TLDM PULAREK
Sebana Resort
Persimpangan lampu isyarat

Hubungan Pasir Gudang[sunting | sunting sumber]

Km Susur
keluar
Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2205A PERSIMPANGAN CAHAYA BARU E22 LALUAN UTAMA
BARAT
Senai
Lapangan Terbang Antarabangsa Senai
Singapura
Kuala Lumpur
Johor Bahru
Ulu Tiram
Kota Tinggi
Mersing

TIMUR
JAMBATAN SUNGAI JOHOR
Desaru
Bandar Penawar
Pengerang
Persimpangan trompet
Plaza tol Cahaya Baru
CBU
Transit Ticket TnG TAG TAG TnG RM (Tunai)
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak

P Plaza tol Cahaya Baru
CBU
EXIT 2205B PERSIMPANGAN CAHAYA BARU J10 Cahaya Baru
J10 Kong Kong
J10 Masai
Persimpangan keluar/masuk
EXIT 2207 PERSIMPANGAN KOTA MASAI Jalan Kota Masai-Kota Masai Dari Barat /Ke Timur sahaja
E22
--
LEBUHRAYA SENAI-DESARU
Lebuhraya tamat/bermula
Had penyelenggaraan SDEB

Had penyelenggaraan JKR

E22
--
EXIT 2210 PERSIMPANGAN PASIR GUDANG LEBUHRAYA TANJUNG LANGSAT
BARAT
Pasir Gudang
J10 Masai
J10 Kong Kong
TIMUR
Tanjung Langsat
Kampung Perigi Acheh
Pantai Pasir Layar
Persimpangan trompet

Isu dan kontroversi[sunting | sunting sumber]

Pada 25 Oktober 2011, laporan Ketua Audit Negara 2010 di dalam Malaysiakini.com, berhubung pengauditan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) mendapati beberapa kontraktor telah membina lebuh raya Senai-Desaru di beberapa bahagian dengan turapan Dense Bituminous Macadam (DBM) yang kurang daripada ketebalan minimum 95 mm.[3]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "Fasa Pertama Lebuh Raya SPDE Mula Operasi Bulan Depan". Bernama. 30 Julai. Dicapai pada 2 Ogos 2009. Check date values in: |date= (bantuan)
  2. ^ "Lebuh raya dua lorong Cahaya Baru-Penawar ikut piawai LLM". Berita Harian. 2011-06-27. |access-date= requires |url= (bantuan)
  3. ^ "Audit: Lebuhraya Senai-Desaru gagal ujian jalan", Malaysiakini.com. 25 Oktober 2011.

Pautan luar[sunting | sunting sumber]