Pergi ke kandungan

Jambatan Pulau Pinang

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jambatan Pulau Pinang
Nama rasmi Jambatan Pulau Pinang
Nama Inggeris Penang Bridge
Tempat Jambatan Pulau Pinang
Membawa Kenderaan bermotor
Menyeberangi Selat Selatan, Malaysia
Bidang terpanjang 225 m
Panjang jambatan 13.5 km
Lebar jambatan --
Tarikh dibuka 1985
Diselenggara oleh PLUS Expressway Berhad
Penang Bridge Sdn Bhd
Reka bentuk Jambatan kabel penahan
Jambatan galang kotak
Pereka/pelanggan Kerajaan Malaysia
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM)
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)
Kontraktor/pembinaan Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)
Lebuhraya E36
Jambatan Pulau Pinang
Maklumat laluan
Diselenggara oleh Penang Bridge Sdn Bhd (PBSB)
Panjang13.5 km (8.4 mi)
Wujud1982–kini
SejarahDisiapkan pada 14 September 1985
Simpang utama
Hujung timurPerai
Persimpangan utama Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara
LP 3112 Jalan Perusahan Perai
LP 3113 Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu
Hujung baratGelugor
Lokasi
Destinasi
utama
Gelugor, Bayan Lepas, Bayan Baru, Jelutong, George Town, Perai, Butterworth, Bukit Mertajam, Permatang Pauh, Sungai Dua, Bukit Tengah
Sistem lebuh raya
Jalan raya di Malaysia
Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Jambatan Pulau Pinang merupakan jambatan KEDUA terpanjang di Malaysia dan KELIMA terpanjang di Asia Tenggara. Jambatan ini mempunyai panjang kira-kira 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Jambatan ini menghubungkan Pulau Pinang di Lebuhraya Gelugor, Bayan Lepas dengan tanah besar semenanjung di Seberang Perai.

Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.

Larian Jambatan Pulau Pinang pun diadakan di sini pada setiap tahun. Jambatan Pulau Pinang juga ialah lambang negara Malaysia.

Kronologi

[sunting | sunting sumber]
Tarikh Peristiwa
Awal 1970-an Cadangan untuk membina jambatan yang menghubungkan Seberang Perai dengan Pulau Pinang dikemukakan oleh Perdana Menteri Abdul Razak Hussein dan Ketua Menteri Pulau Pinang Lim Chong Eu.
23 Julai 1981 Menteri Kerja Raya Samy Vellu mengumumkan bahawa Jambatan Pulau Pinang akan dibina menggunakan rasuk konkrit bertali kabel seperti Jambatan Golden Gate di San Francisco, dan bukan reka bentuk gerbang keluli seperti Jambatan Pelabuhan Sydney.[1] Selepas mesyuarat kabinet pertama beliau, Perdana Menteri Mahathir Mohamad berkata kerajaan telah memilih kontraktor untuk projek ini, namun enggan menamakan pihak tersebut.[2]
1982 Pembinaan rasmi Jambatan Pulau Pinang bermula.
3 Ogos 1985 Perasmian rasmi Jambatan Pulau Pinang oleh Perdana Menteri Mahathir.[3]
14 September 1985 Jambatan Pulau Pinang dibuka secara rasmi kepada lalu lintas.[4]

Penggandaan lorong jambatan

[sunting | sunting sumber]

Semasa pembinaan asal, bahagian tengah jambatan mempunyai enam lorong, manakala bahagian lain hanya empat lorong. Kerja-kerja pelebaran keseluruhan jambatan kepada enam lorong bermula pada Januari 2008 dan siap sepenuhnya pada akhir tahun 2009.

Spesifikasi jambatan[5]

[sunting | sunting sumber]
  • Panjang keseluruhan: 13.5 km (8.4 batu)
  • Panjang melintasi air: 8.4 km (5.2 batu)
  • Laluan Pulau Pinang: 1.5 km (1.0 batu)
  • Laluan Seberang Prai: 3.6 km (2.2 batu)
  • Laluan: 6 Laluan
  • Tinggi menara dari aras air: 101.5 Meter
  • Tinggi jambatan dari aras air: 33 Meter
  • Gantungan utama: 225 Meter
  • Gantungan hujung: 107.5 Meter
  • Gantungan lain: 40 Meter
  • Had laju: 80 km/j

Kadar Tol

[sunting | sunting sumber]
Bahagian tengah Jambatan Pulau Pinang

Sejak tahun 1985, Jambatan Pulau Pinang telah dikenakan tol. Bayaran hanya dikenakan kepada kenderaan yang memasuki dari tanah besar menuju ke Pulau Pinang. Sejak tahun 1994, kutipan tol dikendalikan oleh syarikat konsesi swasta, Penang Bridge Sdn Bhd, yang kini menjadi anak syarikat PLUS Malaysia Berhad. Bermula 1 Januari 2019, kutipan tol untuk penunggang motosikal, yang sebelum ini dikenakan RM1.40, telah dimansuhkan bagi kedua-dua jambatan di Pulau Pinang.[6][7][8]

Kutipan tol elektronik

[sunting | sunting sumber]

Sebagai sebahagian inisiatif untuk mempercepatkan transaksi di plaza tol Perai, kutipan tol telah dijalankan sepenuhnya secara kutipan tol elektronik menggunakan kad Touch 'n Go dan peranti SmartTAG sejak 9 September 2015.[perlu rujukan]

Kadar tol

[sunting | sunting sumber]

(Sejak 1 Februari 2020)

Kelas Jenis kenderaan Kadar
(dalam Ringgit Malaysia (RM))
1 Motosikal
(kenderaan dua gandar dan dua roda)
Percuma
2 Kereta & motosikal bersidecar
(dua gandar, tiga atau empat roda termasuk wagon stesen dan kenderaan perdagangan)
5.74
3A Van & bas
(dua gandar dan empat roda kecuali lori)
9.84
3B Lori kecil
(dua gandar dan empat roda, tidak termasuk van dan bas)
12.00
4A Van & bas besar
(dua gandar dan lima atau enam roda, tidak termasuk lori)
20.50
4B Lori besar
(dua gandar dan lima atau enam roda, tidak termasuk van dan bas)
25.00
5A Bas besar
(tiga gandar, tidak termasuk lori)
36.90
5B Lori besar
(tiga gandar, tidak termasuk bas)
45.00
6 Lori berat
(empat gandar)
60.00
7 Lori berat
(lima gandar atau lebih)
75.00

Senarai persimpangan

[sunting | sunting sumber]
km Keluar Persimpangan Ke Nota
Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara AH2 Lebuhraya Utara-Selatan Laluan Utara

Utara
Alor Setar
Permatang Pauh
Seberang Jaya
Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara AH2 Lebuhraya Utara-Selatan Laluan Utara
Jambatan Pulau Pinang AH2 Jambatan Pulau Pinang
(Lebuhraya Tun Hussein Onn)
Jambatan Pulau Pinang
0
Persimpangan Perai Barat Laut
Lebuhraya Lingkaran Luar Butterworth LP 1 Lebuhraya Lingkaran Luar Butterworth
LP 1 Perai
LP 1 Butterworth

Tenggara
LP 1 Lebuhraya Butterworth-Kulim
LP 1 Bukit Mertajam
Persimpangan separa semanggi
Jambatan lintasan kereta api
3601A
3601B
Persimpangan Jambatan Pulau Pinang 3601A
Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara AH2 Lebuhraya Utara-Selatan Laluan Utara

Selatan
Kuala Lumpur
Ipoh
Bukit Tambun

3601B
LP 3112 Jalan Perusahaan Perai

Barat Laut
Kawasan Perindustrian Perai

Tenggara
Juru
3601A: Persimpangan bertingkat
3601B: Persimpangan semanggi
Jambatan Pulau Pinang AH2 Jambatan Pulau Pinang
(Lebuhraya Tun Hussein Onn)
Jambatan Pulau Pinang Jambatan Pulau Pinang
Pusingan-U PUSINGAN-U
Jambatan Pulau Pinang Lebuhraya Tun Hussein Onn
Perai
Butterworth

TnG TAG i
Pusat Maklumat Pelanggan
Plaza Tol Perai (PLAZA A)
(Masuk ke jambatan sahaja)
PBSB
TAG TnG TnG POS MyRFID
Sistem kutipan tol terbuka
Bayar tol
Kenderaan ringan dan berat sahaja
Plaza Tol Perai (PLAZA B)
(Masuk ke jambatan sahaja)
PBSB
TAG TnG TnG POS MyRFID
Sistem kutipan tol terbuka
Bayar tol
Kenderaan ringan dan berat sahaja
P Plaza Tol Perai
PBSB
TnG TAG i
Pusat Maklumat Pelanggan
Masuk ke jambatan sahaja
Pusingan-U PUSINGAN-U
Jambatan Pulau Pinang Jambatan Pulau Pinang
George Town
Bayan Lepas

TnG TAG i
Pusat Maklumat Pelanggan
Jambatan Pulau Pinang
Panjang atas air: 8.4 kilometer
3602A
3602B
3602C
Persimpangan Gelugor-Jambatan Pulau Pinang 3602B Barat
LP 6 Lebuhraya Gelugor
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) Pejabat Wilayah
Jelutong
Gelugor
Universiti Sains Malaysia (USM)

LP 3113 Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu
(Lebuhraya Bayan Lepas)
3602C Utara
George Town / Weld Quay
Air Itam
Batu Feringgi
Hospital Pulau Pinang

3602A Selatan
Batu Maung
Kawasan perindustrian Bayan Lepas
Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
Pulau Jerejak (Jeti)
Persimpangan bertingkat bertindan
Lotus's Pulau Pinang
3602C
Utara
Persimpangan Jalan Tengku Kudin BARAT
P19 Lebuhraya Lingkaran Tengah Pulau Pinang
Jalan Tengku Kudin
Gelugor
Batu Feringgi
Tanjung Bungah
Air Itam
Hospital Pulau Pinang
Persimpangan ke/dari Jambatan Pulau Pinang dan Bayan Lepas sahaja
Jambatan Pulau Pinang Jambatan Pulau Pinang
( LP 3113 Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu)
(Lebuhraya Bayan Lepas)
Sempadan PBSB
LP 3113 Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu
(Lebuhraya Jelutong)
Sempadan JKR dan MPPP
Utara
LP 3113 Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu
(Lebuhraya Jelutong) George Town / Weld Quay
Feri Komtar
Sungai Pinang

3602B Sambungan Universiti Sains Malaysia (USM)

[sunting | sunting sumber]
km Keluar Persimpangan Ke Catatan
Lembaga Lebuhraya Malaysia Pejabat Wilayah Utara Pejabat Wilayah Utara LLM
3602B
BARAT
Persimpangan Universiti Sains Malaysia LP 6 Lebuhraya Gelugor
Utara
Pusat Bandar George Town
Jelutong
Gelugor
Universiti Sains Malaysia (USM)
Hospital Pulau Pinang

Selatan
Balik Pulau
Bayan Lepas
Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
Persimpangan jenis trompet

Acara peringatan

[sunting | sunting sumber]

Setem peringatan sempena pembukaan Jambatan Pulau Pinang telah dikeluarkan oleh Jabatan Perkhidmatan Pos Malaysia (kini Pos Malaysia) pada 15 September 1985.[9] Nilai setem yang dikeluarkan ialah 20 sen, 40 sen dan RM1.00.

Insiden dan kemalangan

[sunting | sunting sumber]

Sepanjang tempoh operasinya, jambatan ini sering menjadi lokasi kepada pelbagai kemalangan jalan raya[10] dan kejadian bunuh diri.

Pada 20 Januari 2019, dua buah kereta yang menuju ke tanah besar terlibat dalam satu pelanggaran, menyebabkan sebuah daripadanya terhumban ke dalam Selat Melaka.[11] Operasi mencari dan menyelamat dilancarkan untuk mencari kenderaan yang tenggelam itu, dan mangsa kemudiannya ditemui telah meninggal dunia.[12]

[sunting | sunting sumber]

Jambatan Pulau Pinang menjadi subjek dalam buku komik yang bertajuk Lat and Gang terbitan tahun 1987. Di halaman 58, Lat menggambarkan pelbagai situasi yang berlaku di atas jambatan.[13]


Insiden di Jambatan Pulau Pinang

[sunting | sunting sumber]

Berikut adalah kronologi insiden yang berlaku di jambatan ini.[14]

  • 20 September 2010: Sepasang suami isteri muda maut selepas kenderaan MPV yang dinaiki mereka merempuh besi selusur Jambatan Pulau Pinang dalam satu kemalangan kira-kira 1.30 pagi.
  • 1 November 2012: Seorang kerani akaun maut apabila kenderaan dipandunya terbabas merempuh tembok dan terjunam ke laut di Km7.9 Jambatan Pulau Pinang menghala ke Georgetown dalam kejadian 3.30 pagi.
  • 30 Oktober 2015: Seorang lelaki tercampak ke dalam laut setelah motosikal ditunggangnya bergesel dengan motosikal lain di Kilometer 1.4 Jambatan Pulau Pinang dalam kejadian 9.30 pagi. Mohammad Noor Firdaus Yahya, 24, hanya cedera ringan apabila badannya terbenam dalam lumpur di bawah jambatan itu.
  • 12 November 2015: Seorang lelaki maut selepas kereta dipandunya hilang kawalan sebelum terbabas menyebabkannya tercampak jatuh ke laut dari Jambatan Pulau Pinang di Km0.6 menghala ke Perai dalam kejadian 5.49 pagi.[15]
  • 20 Januari 2019, sebuah kenderaan utiliti sukan (SUV) berwarna putih telah tercampak ke dalam laut selepas kemalangan di Kilometer 4 Jambatan Pulau Pinang di Georgetown kira-kira jam 2.54 pagi waktu tempatan UTC.[16][17] Insiden ini merupakan insiden kelima berlaku di jambatan berkenaan dalam tempoh 2010.

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Jambatan Pulau Pinang telan $530 juta". Berita Harian. 20 November 1981. m/s. 1.
  2. ^ "What Penang Bridge will look like..." The Straits Times. 24 Julai 1981.
  3. ^ "Setelah 45 tahun kini jadi kenyataan". Berita Harian. 1 Ogos 1985. m/s. 4. Dicapai pada 31 Mei 2019.
  4. ^ "Jambatan Pulau Pinang dirasmi". Berita Harian. 16 September 1985. m/s. 6.
  5. ^ "bridge details". Penang Bridge Sdn Bhd. Diarkibkan daripada yang asal pada 2012-01-18. Dicapai pada 2007-12-21.
  6. ^ "Motorcyclists rejoice as they don't have to pay toll now". thestar.com.my. 3 November 2018.
  7. ^ "No more bridge tolls for motorcyclists in Penang". Malay Mail. Petaling Jaya, Malaysia. 1 Januari 2019. Dicapai pada 1 Mei 2022.
  8. ^ Basyir, Mohamed (Januari 2019). "Toll charges gone at Penang bridges, but some motorcyclists still taking ferries". nst.com.my.
  9. ^ "The Penang Bridge". Stamps of Malaysia. 14 Mei 2008. Diarkibkan daripada yang asal pada 19 Jun 2008. Dicapai pada 31 Mei 2013.
  10. ^ "Penang Bridge SUV Accident – It was the 5th Time!". 22 Januari 2019.
  11. ^ "Car plunges into sea after collision on Penang Bridge". The Star. 20 Januari 2019. Dicapai pada 20 Januari 2019.
  12. ^ "Missing SUV Driver that plunged into sea believed to be college student". The Star. 20 Januari 2019. Dicapai pada 20 Januari 2019.
  13. ^ Lat (1987). "Penang Bridge". Lat and Gang. Kuala Lumpur, Malaysia: Berita Publishing. m/s. 58. ISBN 978-967-969-157-3.
  14. ^ Insiden Jambatan Pulau Pinang: Kejadian kelima sejak 2010. Berita Harian. Diterbitkan pada 21 Januari 2019. Dicapai pada 23 Januari 2019.
  15. ^ APMM, Bomba Selamat Dua Nyawa Di Jambatan Pulau Pinang. mSTAR. Diterbitkan pada 12 November 2015. Dicapai pada 23 Januari 2019.
  16. ^ Kereta tercampak ke dalam laut [METROTV]. Harian Metro. Diterbitkan pada 20 Januari 2019. Dicapai pada 23 Januari 2019.
  17. ^ SUV terhumban ke laut berjaya dinaikkan, mayat turut kelihatan.mSTAR. Diterbitkan pada 22 Januari 2019. Dicapai pada 23 Januari 2019.

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]