Proton Saga

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari
Proton Saga
Pengilang Proton
Pengeluaran 1985–sekarang
Pemasangan Shah Alam, Malaysia
Kelas Kereta kompak
Kereta subkompak
Stail badan Sedan 4 pintu
Hatchback 5 pintu
Reka letak FF
Enjin
  • 1.3L 4G13 I4
  • 1.5L 4G15 I4
  • 2.0L 4G63 I4
Penghantaran MT/AT
Jarak roda 2,600 mm (102.4 in)
Panjang 4,278 mm (168.4 in)
Lebar 1,680 mm (66.1 in)
Tinggi 1,520 mm (59.8 in)
Berat Curb 1025
Berkait Mitsubishi Lancer Fiore

Proton Saga merupakan model pertama syarikat automotif pertama Malaysia iaitu PROTON, berasaskan model Mitsubishi Lancer Fiore. Ia dibangunkan buat pertama kali di Shah Alam pada bulan September 1985. Proton Saga ke-100,000 telah dikeluarkan pada Januari 1989. Semasa pelancarannya, kereta Proton Saga pertama telah dihadiahkan kepada Muzium Negara sebagai simbol bermulanya industri automotif negara. Sejak daripada itulah Proton Saga menyumbang sebahagian besar daripada hasil jualan Proton. Varian Saga amat popular di kalangan pemandu teksi kerana harganya yang murah serta kos penyelenggaraan yang rendah.

Generasi pertama[sunting | sunting sumber]

Generasi pertama
Proton Saga salun
Pengilang Proton
Juga dikenali Proton MPI
Pengeluaran 1985–2008
Pendahulu Proton Saga Aeroback
Pengganti Proton Wira
Kelas Kereta kompak
Stail badan Sedan 4 pintu
Hatchback 5 pintu
Platform FF
Enjin 4G13 I4 1.3 L
4G15 I4 1.5 L
Transmisi Manual 5 kelajuan
Automatik 3 kelajuan
Berkait 1983 Mitsubishi Lancer
Chery Cowin
Bahagian dalam kereta

Proton Saga telah dilancarkan pada September 1985 oleh Tun Dr. Mahathir bin Mohamad, Perdana Menteri Malaysia ketika itu. Sebelum model Saga dilancarkan, sebuah pertandingan memilih nama kereta kebangsaan negara yang pertama telah pun diadakan, dan nama model diambil daripada nama yang dipilih oleh pemenang pertandingan tersebut. Pemenang pertandingan tersebut iaitu Ismail Jaafar[1], seorang tentera bersara memilih nama "Saga" kerana biji saga amat mudah didapati di Malaysia.

Tun Dr. Mahathir juga menggunakan kereta Proton Saga semasa upacara perasmian Jambatan Pulau Pinang pada 14 September 1985. Model terawal Proton Saga ditenagai enjin SOHC 8 injap 4 silinder yang dibekalkan oleh Mitsubishi dengan pilihan model 1.5L dan 1.3L. Varian transmisi automatik hanya boleh didapati pada model 1.5L sahaja. Versi hatchback pula dikeluarkan pada tahun 1987, dikenali dengan nama Proton Knight pada mulanya dan kemudian dikenali sebagai Proton Saga Aeroback.

Proton Saga mula dieksport di United Kingdom pada tahun 1989 dan sejak daripada itulah United Kingdom menjadi penyumbang utama pasaran eksport Proton. Pada tahun 1990 pula, enjin sedia ada dinaiktaraf kepada enjin 12 injap yang menghasilkan kuasa kuda kepada 75 bhp bagi model 1.3L dan 90 bhp pada enjin 1.5L. Selain itu, ciri keselamatan tambahan seperti tali pinggang belakang serta lampu brek ketiga turut dipasang.

Proton Iswara[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1992, model facelift Proton Saga telah dilancarkan dan dinamakan sebagai Proton Saga Iswara, atau Proton Iswara yang dinamakan sempena spesis rama-rama di Sarawak. Model tersebut sangat popular di kalangan pemandu teksi dan ada di antaranya yang diubahsuai sebagai kenderaan gas asli. Di UK, model Iswara pula menggunakan sistem suntikan bahan api dan penukar bermangkin serta dinamakan sebagai Proton MPi.

Penamaan semula[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2001, Proton mengubahsuai sedikit bahagian luaran Iswara untuk menampakkan imej sporty dan model tersebut hanya boleh didapati dalam warna perak sahaja. Pada tahun 2003 pula, Proton sekali lagi mengubahsuai bahagian luaran Iswara dan bahagian dalamannya diberikan reka bentuk baru berinspirasikan model kereta Lotus Elise dengan panel digital yang memuatkan tolok suhu, tolok bahan api serta odometer. Enjinnya juga ditala untuk menaikkan kuasa kudanya kepada 83 bhp. Model tersebut yang hanya didapati dalam pilihan enjin 1.3L dinamakan semula sebagai Proton Saga LMST.

Generasi kedua[sunting | sunting sumber]

Generasi kedua
Proton Saga (second generation) (front), Serdang.jpg
Syarikat induk Proton
Juga dikenali Proton Base Line Model (BLM)
Pengeluaran Januari 2008[2]-sekarang
Kelas Kereta subkompak
Stail badan Sedan 4 pintu
Enjin 1.3 L Campro I4
1.6 L Campro I4
Transmisi Manual 5 kelajuan
Automatik 4 kelajuan[3]
CVT
Tapak roda 2465mm
Panjang 4257mm
Lebar 1680mm
Tinggi 1502mm
Muatan bahan api 40L
Berkait Proton Savvy
Chery QQ6

Mula diumumkan secara rasmi pada 1 Januari 2008,[4], model Saga yang berasaskan Mitsubishi digantikan dengan pengganti yang direka semula sepenuhnya, dikodkan sebagai Proton BLM (Base Line Model), juga dikenali sebagai Model Gantian Proton Saga, yang terus menggunakan nama Saga. Model generasi terdahulu akan dihentikan pengeluarannya pada Mei 2008.

Kelibat kereta tersebut mula kelihatan seawal pertengahan 2007 semasa ujian di jalan raya Malaysia, dilitupi tengan pita pelekat samaran hitam, sebelum sesi pra-tonton model tersebut mula ditawarkan pada awal 2008, diikuti dengan pelancaran rasminya pada 18 Januari 2008.[2] Proton Saga baru ini adalah model Proton paling rendah, dengan harga dalam lingkungan RM31,400 dan RM39,800 semasa pelancarannya.

Seperti generasi pertama Saga, kereta ini merupakan model kereta subkompak sedan 4 pintu dengan reka bentuk konservatif, dan turut mengekalkan sebahagian kecil reka bentuk daripada Proton Saga model tahun 2007 serta Proton Savvy, dan ia dibina berasaskan platform Proton Savvy yang dipanjangkan. Beberapa bahagian pada kerangkanya turut dibina khas bagi meningkat prestasi keselamatan semasa perlanggaran - bahagian zon remuk atau bahagian yang menyerap kebanyakan tenaga semasa perlanggaran.[5] Kereta tersebut digerakkan dengan enjin Campro yang diubahsuai, dilengkapi dengan Modul Masukan Udara Bahan Api (IAFM), serta ditawarkan dengan transmisi manual atau automatik.[5] Terdapat dua pilihan enjin bagi Proton Saga generasi kedua iaitu enjin 1.3 liter dan 1.6 liter.

Menurut seorang jurutera Proton, Proton Saga generasi kedua ini direka bagi membolehkannya ditukar kepada kenderaan gas asli (NGV) tanpa perlu banyak mengorbankan ruang but belakang bagi menempatkan tangki NGV.[5]

2010-2011 Proton Saga FL Maklumat lanjut: Proton Saga FL Pada 30 November 2010, Proton memperkenalkan Proton Saga FL di Thai International Motor Expo 2010. Ia tampak lebih kemas, dan luaran yang besar, tetapi spesifikasi teknikal dan dalaman kebanyakannya masih tidak berubah dari pra-facelift Saga. Saga FL dilancarkan di Malaysia dua minggu selepas Thailand mengumumkan itu. Ia di datangi dengan dua pilihan tranmisi, Boleh didapati dengan 4-kelajuan automatik dan transmisi manual 5 kelajuan. Setiap Proton Saga FL datang standard dengan 4 tingkap kuasa. Kemudian pada Mei 2011, model yang lebih berkuasa yang dipanggil kereta Proton Saga FL 1.6 Executive dilancarkan.


Proton Saga FLX (2011 - sekarang) Maklumat lanjut: Proton Saga FLX 8 bulan selepas pelancaran Saga FL, Proton ditambah kepada barisan FLX Saga itu. FLX ini boleh didapati dalam dua pilihan Tranmisi sama ada manual atau drivetrains CVT. Di pacu oleh enjin CamPro IAFM + dan terdapat pilihan untuk beg udara berkembar dan (ABS) dengan EBD). Keluaran FLX ini jauh lebih bertambah baik dari yang sebelum nya, untuk pemanduan jarak jauh. Bahagian luar yang FLX Saga adalah sama dengan FL Saga. Harga Proton Saga FLX Ini Bermula Dari RM38,370.00[6] Proton Saga FLX SE telah dilancarkan pada 30 November 2011, Pada Harga RM49,470.00[7]Ia dikuasakan oleh 108hp CamPro IAFM + 1.6 liter, berpasangan dengan CVT. Pemandu dan penumpang di lengkapi beg udara serta ABS dengan EBD adalah standard. The FLX SE dilengkapi dengan sportier kit dan hanya boleh didapati dalam dua warna, putih dan merah. Saga FLX memasuki pasaran Australia pada bulan Jun 2012, di mana ia telah ditukar nama yang FLX S16. Ia menggantikan S16 lama dalam armada Proton di Australia. The S16 FLX datang dalam dua varian, GX dan GXR, masing-masing masing-masing dengan pilihan drivetrain manual dan CVT, dengan beg udara berkembar, ABS dan EBD standard di seluruh julat.

Anugerah[sunting | sunting sumber]

Sejak generasi kedua Proton Saga ini dilancarkan pada Januari 2008, model ini telah memenangi 3 anugerah automotif utama. Autocar Asean, edisi Malaysia bagi majalah kereta yang paling lama bertahan dalam sejarah telah menganugerahkan Saga baru sebagai "Pemenang Kategori Sedan / Hatchback Kecil" pada tahun 2008. Tidak lama kemudian, kereta ini dipilih sebagai "Kereta Rakyat Terbaik" oleh Anugerah Industri Asian Auto - VCA 2008[8]. Pada bulan November tahun yang sama, model generasi kedua Saga juga telah memenangi satu lagi anugerah besar dalam bidang automotif di Malaysia apabila diisytiharkan sebagai "Pemenang Kategori Kereta Peringkat Permulaan" semasa Anugerah Kereta Tahunan New Straits Times/ Maybank 2008.[9]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. First National Car Reborn - dari YouTube.com, asalnya dari The Star. Dicapai pada 20 Januari 2008.
  2. 2.0 2.1 Beri Proton peluang -- Teruskan program pemulihan tanpa rakan strategik – PM Utusan Malaysia, 21 November 2007.
  3. "The New Proton Saga: Details, Photos, and Test Drive". Paul Tan. Diperoleh pada January 18, 2008. 
  4. "Proton to unveil new sedan". thestar.com. January 1, 2008. Diperoleh pada 2008-01-01. 
  5. 5.0 5.1 5.2 "Proton BLM Step-By-Step Build Up Teaser". paultan.org. Diperoleh pada 2008-01-09. 
  6. Aneka, Kereta (19 April 2013). "Update Price!". anekakereta.com. 
  7. Aneka, Kereta (19 April 2013). "Update Price!". anekakereta.com. 
  8. http://www.star-motoring.com/news/story.asp?file=/2008/7/23/motornews/20080808201129&sec=motornews
  9. http://blog.autoworld.com.my/index.php/tag/proton-saga/

Pautan luar[sunting | sunting sumber]