Lebuhraya Senai-Desaru

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari

Mes-e22.png

Lebuhraya E22
Lebuhraya Senai–Desaru
Maklumat laluan
Diselenggara oleh Senai-Desaru Expressway Berhad (SDEB)
Panjang: 77 km (47.8 bt)
Wujud: 2005 – sekarang
Sejarah: Siap pada tahun 2011
Persimpangan utama
Penghujung
Barat:
Senai
  Mes-e3.png Laluan Kedua Malaysia-Singapura
Jkr-ft16.png Jalan Lapangan Terbang Senai
Jkr-ft3.png AH 18 Lebuhraya Tebrau
Jkr-ft17.png Lebuhraya Tanjung Langsat
Jkr-ft92.png Jalan Pengerang
Penghujung
Timur:
Desaru
Lokasi
Destinasi
utama:
Senai, Ulu Tiram, Pasir Gudang, Bandar Penawar, Sungai Rengit, Pengerang, Desaru
Sistem jalan raya

Jalan raya di Malaysia
Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Lebuhraya Senai-Desaru (Bahasa Inggeris: Senai-Desaru Expressway, SDE) Mes-e22.png, ialah sebuah lebuh raya baru di Johor, Malaysia. Ia merupakan sebahagian daripada Iskandar Malaysia. Menyambungkan Senai di barat Johor dengan Desaru di timur Johor, fasa pertama lebuh raya sepanjang 77 km ini siap pada Ogos 2009, manakala fasa kedua pula siap pada Jun 2011. Waktu perjalanan akan dipendekkan dari 2 jam menjadi 45 minit.

Pembinaan Lebuhraya Senai-Desaru bermula pada Julai 2004. Ia bersambung dengan Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) di Pasir Gudang dan Desaru. Selama ini penduduk sekitar menggunakan Lebuhraya Skudai dan Lebuhraya Pasir Gudang dari Senai untuk ke Pasir Gudang. Kos projek ini RM1.365 bilion.[1]

Secara keseluruhan, lebuh raya ini mempunyai 6 persimpangan, 4 plaza tol dan 2 kawasan rehat dan rawat yang bermula dari persimpangan 301, Senai sebelum melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Senai, bandar Ulu Tiram, Pasir Gudang dan terus ke Desaru.

Pemegang konsesi lebuh raya, Senai-Desaru Expressway Bhd (SDEB) dijangka tidak mengenakan sebarang bayaran tol kepada penggunanya pada peringkat awal.[1]

Fasa 1[sunting | sunting sumber]

Fasa pertama sepanjang 50 km dari Senai ke Pasir Gudang dibina sebagai lebuh raya kembar penuh 4 lorong, mempunyai lima persimpangan serta dua kawasan rehat dan rawat.

Fasa 2[sunting | sunting sumber]

Fasa kedua dari Cahaya Baru, Masai ke Desaru dibina sebagai lebuh raya tunggal 2 lorong kecuali Jambatan Sungai Johor yang dibina 4 lorong, siap pada 10 Jun 2011. Pemilihan konfigurasi lebuh raya dua lorong pada jajaran ini mengambil kira hasil bancian Laluan Persekutuan Jkr-ft92.png yang begitu rendah.[2] Ia menampilkan Jambatan Sungai Johor sepanjang 4 km yang menjadikannya sebagai jambatan sungai terpanjang di Malaysia. Kutipan tol semasa bulan pertama pembukaannya adalah percuma iaitu hanya merangkumi jajaran Fasa 1 sahaja.

Senarai persimpangan[sunting | sunting sumber]

Laluan utama[sunting | sunting sumber]

Km Susur
keluar
Persimpangan Ke Catatan
Mes-e22.png
0
EXIT 2201 PERSIMPANGAN UTAMA SENAI Mes-e3.png LALUAN KEDUA MALAYSIA-SINGAPURA = HUBUNGAN SENAI
BARAT DAYA
Mes-e3.png Tuas (Singapura)
Mes-e3.png Gelang Patah
Mes-e2.png AH 2 Kuala Lumpur
Mes-e2.png AH 2 Melaka
TIMUR LAUT
Jkr-ft16.png Lapangan Terbang Antarabangsa Senai 20 airtransportation inv.svg
Taman Perindustrian Senai
Persimpangan trompet
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e3.png HUBUNGAN KEDUA MALAYSIA-SINGAPURA
Had penyelenggaraan PLUS Expressway
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e22.png LEBUHRAYA SENAI-DESARU EXPRESSWAY
Had penyelenggaraan SDEB
Jambatan Sungai Skudai
EXIT 2202 PERSIMPANGAN BANDAR SENAI Jkr-ft16.png JALAN LAPANGAN TERBANG SENAI
BARAT DAYA
Jkr-ft1.png AH 2 Senai
Jkr-ft1.png AH 2 Kulai
Jkr-ft1.png AH 2 Johor Bahru
Persimpangan separa cengkih
P Plaza tol Senai
SNI
Zeichen 314.svg
Senai toll plaza
SNI
RM (Tunai) TnG TAG TAG TnG Transit Ticket
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak
Mes-e22.png
--
Sempadan daerah Kulaijaya-Johor Bahru
Mes-e22.png
--
Jambatan Sungai Tebrau
Mes-e22.png
--
EXIT 2204 PERSIMPANGAN ULU TIRAM
ULT
Pejabat operasi Mes-e22.png SDEB
Jkr-ft3.png AH 2 LEBUHRAYA TEBRAU
UTARA
Jkr-ft3.png AH 18 Ulu Tiram
Jkr-ft3.png AH 18 Kota Tinggi
Jkr-ft3.png AH 18 Mersing
Jkr-ft91.png Air Terjun Kota Tinggi
SELATAN
Jkr-ft17.png Pasir Gudang
Jkr-ft3.png AH 18 Johor Bahru
Jkr-ft3.png AH 18 Woodlands (Singapura)
Persimpangan trompet dengan plaza tol
Mes-e22.png
29
29.5 R&R Kawasan Rehat dan Rawat Layang Zeichen 314.svg Aiga toilets inv.svg Aiga restaurant inv.svg Arah barat
Mes-e22.png
30
30.5 R&R Kawasan Rehat dan Rawat Layang Zeichen 314.svg Aiga toilets inv.svg Aiga restaurant inv.svg Arah timur
Mes-e22.png
31
Jambatan Sungai Layang
Mes-e22.png
--
EXIT 2205A PERSIMPANGAN CAHAYA BARU SELATAN
Mes-e22.png HUBUNGAN PASIR GUDANG
J10
Jkr-ft--.png Cahaya Baru
J10
Jkr-ft--.png Kong Kong
J10
Jkr-ft--.png Masai
Jkr-ft17.png Pasir Gudang
Persimpangan trompet
Lebuh raya kembar tamat/bermula
Had laju maksimum 110 km/j

Lebuh raya tunggal bermula/tamat
Had laju maksimum 90 km/j
Mes-e22.png
--
Jambatan Selat Mendana
Mes-e22.png
--
Pulau Juling
Lebuh raya tunggal tamat/bermula
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Lebuh raya kembar bermula/tamat
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Sempadan daerah Johor Bahru-Kota Tinggi
Jambatan Sungai Johor
4 km
Sungai Johor
Lebuh raya kembar tamat/bermula
Lebuh raya tunggal bermula/tamat
Mes-e22.png
--
Tanjung Penyabong
Jambatan Sungai Layau
Mes-e22.png
--
Jambatan Sungai Semenchu
Mes-e22.png
--
Jambatan Sungai Papan
Mes-e22.png
--
Plaza tol Penawar
PWR
Transit Ticket TnG TAG TAG TnG RM (Tunai)
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak
P Plaza tol Penawar
PWR
Zeichen 314.svg
Mes-e22.png
--
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e22.png LEBUHRAYA SENAI-DESARU
Lebuh raya tamat/bermula
Had penyelenggaraan SDEB
Had penyelenggaraan JKR
EXIT 2212 PERSIMPANGAN PENAWAR Jkr-ft92.png JALAN PENGERANG
UTARA
Jkr-ft92.png Kota Tinggi
Jkr-ft3.png AH 18 Mersing
SELATAN
Jkr-ft90.png Desaru
Jkr-ft92.png Bandar Penawar
Jkr-ft92.png Pengerang
J52
Jkr-ft--.png Tanjung Pengelih
Akademi Tentera Laut TLDM PULAREK
Sebana Resort
Persimpangan lampu isyarat

Hubungan Pasir Gudang[sunting | sunting sumber]

Km Susur
keluar
Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2205A PERSIMPANGAN CAHAYA BARU Mes-e22.png LALUAN UTAMA
BARAT
Senai
Lapangan Terbang Antarabangsa Senai 20 airtransportation inv.svg
Singapura
Kuala Lumpur
Johor Bahru
Ulu Tiram

TIMUR
JAMBATAN SUNGAI JOHOR
Desaru
Bandar Penawar
Pengerang
Persimpangan trompet
Plaza tol Cahaya Baru
CBU
Transit Ticket TnG TAG TAG TnG RM (Tunai)
Sistem tol tertutup
Ambil tiket transit dan bayar tol mengikut jarak
P Plaza tol Cahaya Baru
CBU
Zeichen 314.svg
EXIT 2205B PERSIMPANGAN CAHAYA BARU
J10
Jkr-ft--.png Cahaya Baru
J10
Jkr-ft--.png Kong Kong
J10
Jkr-ft--.png Masai
Persimpangan keluar/masuk
Mes-e22.png
--
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e22.png LEBUHRAYA SENAI-DESARU
Lebuhraya tamat/bermula
Had penyelenggaraan SDEB
Had penyelenggaraan JKR
Mes-e22.png
--
EXIT 2210 PERSIMPANGAN PASIR GUDANG Jkr-ft17.png LEBUHRAYA TANJUNG LANGSAT
BARAT
Jkr-ft17.png Pasir Gudang
J10
Jkr-ft--.png Masai
J10
Jkr-ft--.png Kong Kong
TIMUR
Jkr-ft17.png Tanjung Langsat
Jkr-ft17.png Kampung Perigi Acheh
Jkr-ft17.png Pantai Pasir Layar
Persimpangan trompet

Isu dan kontroversi[sunting | sunting sumber]

Pada 25 Oktober 2011, laporan Ketua Audit Negara 2010 di dalam Malaysiakini.com, berhubung pengauditan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) mendapati beberapa kontraktor telah membina lebuhraya Senai-Desaru di beberapa bahagian dengan turapan Dense Bituminous Macadam (DBM) yang kurang daripada ketebalan minimum 95 mm.[3]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. 1.0 1.1 "Fasa Pertama Lebuh Raya SPDE Mula Operasi Bulan Depan", 30 Julai. Dicapai pada 2 Ogos 2009. 
  2. "Lebuh raya dua lorong Cahaya Baru-Penawar ikut piawai LLM", Berita Harian, 2011-06-27. Dicapai pada 2011-07-06. 
  3. "Audit: Lebuhraya Senai-Desaru gagal ujian jalan", Malaysiakini.com. 25 Oktober 2011.

Pautan luar[sunting | sunting sumber]