Jambatan Kedua Pulau Pinang

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari

Mes-e22.png

Lebuhraya E22
Lebuhraya Jambatan Kedua Pulau Pinang
Maklumat laluan
Diselenggara oleh Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB)
Panjang: 23.37 km (14.5 bt)
Wujud: 2006 – sekarang
Sejarah: Pembinaan bermula pada November 2008
Persimpangan utama
Penghujung
Timur:
Simpang Ampat
  Mes-e1.png Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara
Mes-e2.png Lebuhraya Jelas
P172
Jkr-ft--.png Batu Kawan
Jkr-ft3113.png Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu
Penghujung
Barat:
Batu Maung
Lokasi
Destinasi
utama:
Bukit Tambun, Batu Kawan, Simpang Ampat, Juru, Bayan Lepas, Bayan Baru, Batu Maung, Teluk Tempoyak, Teluk Kumbar, Balik Pulau, Permatang Laut, George Town, Serdang, Bandar Baharu, Selama, Jelapang, Ipoh
Sistem jalan raya

Jalan raya di Malaysia
Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Jambatan Kedua Pulau Pinang
Nama rasmi Jambatan Kedua Pulau Pinang
Nama Inggeris Penang Second Bridge
Tempat Jambatan Kedua Pulau Pinang
Membawa Kenderaan motor
Menyeberangi South Channel
Bidang terpanjang 17 km
Panjang jambatan 24 km
Lebar jambatan 250 m
Tarikh dibuka Januari 2011
Diselenggara oleh --
Reka bentuk UEM Builders
Pereka/pelanggan Kerajaan Malaysia
Lembaga Lebuhraya Malaysia
UEM Builders
Kontraktor/pembinaan China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC)
UEM Builders

Jambatan Kedua Pulau Pinang Mes-e22.png ialah sebuah jambatan baru yang berada dalam pembinaan di Pulau Pinang, Malaysia. Ia menghubungkan Batu Kawan di Seberang Perai dan Batu Maung di Pulau Pinang. Ia menjadi jambatan kedua yang menghubungkan tanah besar dan bahagian pulau selepas Jambatan Pulau Pinang. Jambatan ini menelan kos RM 3 bilion mempunyai panjang 24 km (15 batu) dan bakal menjadi jambatan yang terpanjang di Malaysia dan Asia Tenggara. China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC) menyatakan kerja-kerja pembinaan ke atas Jambatan Kedua Pulau Pinang akan bermula pada November 2007 dan dijangka siap pada 2011. Jambatan ini dibina dengan pinjaman besar daripada kerajaan Republik Rakyat China.

Isi kandungan

Ciri-ciri [sunting]

Empat lorong dengan dua lorong motosikal akan dibina di atas jambatan ini. Panjang jambatan ini ialah 24 km (15 batu). 17 km (10 batu) daripada jambatan ini akan merentasi Selat Selatan, selat yang menghubungkan Pulau dan Seberang Perai. 1.5 km (1 batu) akan berada di kawasan Batu Maung, sementara 6 km (3 batu) akan berada di kawasan Batu Kawan. Enam persimpangan lebuh raya akan dibina dalam projek ini. K. Preamakanthan dari UEM Construction Sdn Bhd merupakan pengarah projek yang bertanggungjawab ke atas projek ini.

Ia akan mempunyai dua platform yang meliputi kawasan perkhidmatan & rehat di persimpangan tengah. Ia direka seakan-akan menyerupai mutiara. Kawasan rehat ini akan menjadi kawasan rehat lebuhraya terapung pertama di Malaysia.

Sejarah [sunting]

Pada Ogos 2006, kerajaan persekutuan Malaysia mengatur pelan untuk membina Jambatan Kedua Pulau Pinang yang terkandung dalam Rancangan Malaysia Kesembilan. Pada 12 November 2006, majlis penanaman cerucuk besi Jambatan Kedua Pulau Pinang yang baru dilakukan oleh Perdana Menteri Malaysia, Dato' Seri Abdullah Ahmad Badawi.

Selepas beberapa bulan, kerja-kerja menuang tanah dan penimbusan tiang berjaya dilakukan, China Harbour Engineering Co Ltd dan United Engineers Malaysia Berhad (UEM Group) mengumumkan projek ini akan disiapkan pada 2011. Kerja-kerja pembinaan bermula pada awal Januari 2008. [1]

Pada April 2008, kerajaan mengumumkan projek ini akan ditundakan selama 9 bulan disebabkan masalah perolehan tanah dan isu reka bentuk dan juga lonjakan kos bahan binaan[2]. Ketua Menteri Pulau Pinang yang baru dilantik, Lim Guan Eng mencadangkan diskaun tol untuk setiap kelewatan projek ini[3] dan meluahkan kekecewaan ke atas kelewatan pembinaan projek ini[4].

Senarai Persimpangan [sunting]

Kawasan Lebuhraya Batu Kawan [sunting]

Km Nombor Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2201 PERSIMPANGAN BATU KAWAN-PLUS Mes-e1.png AH 2 LEBUHRAYA UTARA-SELATAN JAJARAN UTARA
UTARA
Bukit Kayu Hitam
Alor Setar
Butterworth
SELATAN
Kuala Lumpur
Ipoh
Taiping
Persimpangan Sistem Tertutup Trompet
Plaza tol Batu Kawan-NSE
P Plaza tol Batu Kawan-NSE Zeichen 314.svg Sempadan barat
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e1.png AH 2 LEBUHRAYA UTARA-SELATAN ARAH UTARA JAJARAN UTARA
Sempadan terhad Lebuhraya PLUS
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e22.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG

Kawasan jambatan [sunting]

Km Berhenti Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2202 PERSIMPANGAN BATU KAWAN 30px Batu Kawan
Kompleks Sukan Batu Kawan
Persimpangan
Plaza tol Batu Kawan-Jambatan Kedua Pulau Pinang
(Memasuki jambatan sahaja)
P Plaza tol Batu Kawan-Jambatan Kedua Pulau Pinang Memasuki jambatan sahaja
R&R Kawasan Rawat dan Rehat Batu Kawan Zeichen 314.svg Sempadan timur
R&R Kawasan Rawat dan Rehat Batu Kawan Zeichen 314.svg Sempadan barat
Jambatan Kedua Pulau Pinang
24 kilometer
Mula/Tamat jambatan
Jambatan Kedua Pulau Pinang
R&R V Kawasan Rawat dan Rehat dan Platform Pemandangan
Zeichen 314.svg V
Platform Pemandangan
Kawasan Rawat dan Rehat
Bulatan-U
Gerbang tengah
Sempadan masing-masing
Jambatan Kedua Pulau Pinang
24 kilometer
Mula/Tamat jambatan
EXIT 2203 PERSIMPANGAN TELUK TEMPOYAK 30px Batu Maung
30px Teluk Tempoyak
Dinaikkan tanjakan On/Off persimpangan
Dari/Ke Jambatan Kedua Pulau Pinang sahaja
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e22.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e22.png LEBUHRAYA BATU MAUNG
EXIT 2204 PERSIMPANGAN BATU MAUNG Mes-e22.png PERSIMPANGAN BATU MAUNG
UTARA
30px George Town
30px Batu Maung
SELATAN
30px Bayan Lepas
Jkr-ft6.png Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
Dinaikkan haluan-Y di persimpangan

Kawasan Lebuhraya Batu Maung [sunting]

Km Berhenti Persimpangan Ke Catatan
UTARA
30px LEBUHRAYA BAYAN LEPAS
George Town
30px LEBUHRAYA BAYAN LEPAS
Sempadan terhad JKR
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e22.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
(LEBUHRAYA BATU MAUNG)
EXIT 2205 PERSIMPANGAN BAYAN LEPAS 30px Batu Maung
Akuarium Pulau Pinang
Dinaikkan persimpangan
EXIT 2204 PERSIMPANGAN BATU MAUNG TIMUR
Mes-e22.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
Batu Kawan
Mes-e1.png AH 2 JAJARAN UTARA LEBUHRAYA UTARA-SELATAN
Ipoh
Kuala Lumpur
Dinaikkan haluan-Y di persimpangan
EXIT 2206 PERSIMPANGAN PERMATANG LAUT 30px Batu Maung
30px Permatang Laut
30px Teluk Tempoyak
Persimpangan
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e22.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
(LEBUHRAYA BATU MAUNG)
Mula/Tamat lebuh raya
30px JALAN BATU MAUNG
Sempadan terhad JKR
BARAT DAYA
30px JALAN BATU MAUNG
Bayan Lepas
Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang

Rujukan [sunting]

  1. Work on second Penang bridge begins
  2. "Construction of Second Penang Bridge delayed", New Straits Times. 
  3. CHRISTINA CHIN and TAN SIN CHOW. "Discount 'punishment' for Second Penang Bridge delay", The Star. 
  4. ANDREA FILMER. "Penang CM disappointed over bridge delay", The Star. 

Lihat juga [sunting]

Pautan luar [sunting]