Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
(Dilencongkan dari Jambatan Kedua Pulau Pinang)
Lompat ke: pandu arah, cari

Mes-e28.png

Lebuhraya E28
Lebuhraya Jambatan Kedua Pulau Pinang
Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah[1]
Maklumat laluan
Diselenggara oleh Jambatan Kedua Sdn Bhd(JKSB)
Panjang: 23.37 km (14.5 bt)
Wujud: 2006 – sekarang
Sejarah: Pembinaan bermula November 2008; asalnya dijangka siap Mei 2012, siap secara rasmi Februari 2014[2]
Persimpangan utama
Penghujung
Timur:
Batu Kawan
  Mes-e1.png AH 2 Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara
Mes-e2.png Lebuhraya Jelas
P10
Jkr-ft--.png Jalan Batu Maung
Jkr-ft3113.png Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu
Penghujung
Barat:
Batu Maung
Lokasi
Destinasi
utama:
Bukit Tambun, Batu Kawan, Simpang Ampat, Juru, Bayan Lepas, Bayan Baru, Batu Maung, Teluk Tempoyak, Teluk Kumbar, Balik Pulau, Permatang Laut, George Town, Serdang, Bandar Baharu, Selama, Jelapang, Ipoh
Sistem jalan raya

Jalan raya di Malaysia
Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Jambatan Kedua Pulau Pinang
250px
Nama rasmi Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah
Nama Inggeris Penang Second Bridge
Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge
Tempat Mes-e28.png Lebuhraya Jambatan Kedua Pulau Pinang
Membawa Kenderaan bermotor
Menyeberangi Selat Selatan
Bidang terpanjang 17 km
Panjang jambatan 24 km
Lebar jambatan 250 m
Tarikh dibuka 2 Mac 2014[3]
Diselenggara oleh Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB)
Reka bentuk Jambatan kabel-penahan
Jambatan galang kotak
Pereka/pelanggan Utama
Kerajaan Malaysia
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM)
Sekunder
Pakej 1
Republik Rakyat China China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC)
Pakej 2
UEM Builders Berhad
Kontraktor/pembinaan Pakej 1
Republik Rakyat China China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC)
Pakej 2
UEM Builders Berhad
Pakej 3A
Cergas Murni Sdn Bhd
Pakej 3B
IJM Construction Sdn Bhd
Pakej 3C
HRA Teguh Sdn Bhd
Pakej 3D
SU Citra Bina Sdn Bhd
Fail:Penang Second Bridge 3.jpg
Jambatan Kedua Pulau Pinang

Jambatan Kedua Pulau Pinang atau nama rasminya Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Mes-e28.png[4] ialah sebuah jambatan tol jalan raya kembar baharu di Pulau Pinang yang telah siap dibina sepenuhnya pada Februari 2014. Ia menghubungkan Batu Kawan di tanah besar Seberang Perai dan Batu Maung di pulau, Pulau Pinang. Jambatan ini ialah jambatan kedua yang menghubungkan pula tersebut ke tanah besar selepas Jambatan Pulau Pinang. Jambatan yang menelan kos RM 4.5 bilion ini mempunyai panjang 24 km (15 batu) dan menjadi jambatan yang terpanjang di Malaysia dan Asia Tenggara.[3] China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC) pada awalnya dijangka memulakan kerja-kerja pembinaan pada November 2007 dan dijangka siap pada 2012, namun ia hanya bermula pada November 2008 dan siap pada Februari 2014.[2] Jambatan ini dibina dengan pinjaman besar daripada kerajaan Republik Rakyat China.[5] Ia dirasmikan oleh Perdana Menteri Malaysia yang keenam Datuk Seri Mohd Najib bin Abdul Razak pada 1 Mac 2014 dan dinamakan bersempena Yang di-Pertuan Agong ke-14 Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah.[3]

Jambatan Kedua Pulau Pinang juga mempunyai kompleks tol bersepadu yang pertama di Malaysia dan yang terbesar dengan mempunyai 28 lorong.

Ciri-ciri چيري٢[sunting | sunting sumber]

Empat lorong dengan dua lorong motosikal dibina di atas jambatan ini. Panjang jambatan ini ialah 24 km (15 batu). 17 km (10 batu) daripada jambatan ini akan merentasi Selat Selatan, selat yang menghubungkan Pulau dan Seberang Perai. 1.5 km (1 batu) akan berada di kawasan Batu Maung, sementara 6 km (3 batu) akan berada di kawasan Batu Kawan. Enam persimpangan lebuh raya akan dibina dalam projek ini. K. Preamakanthan dari UEM Construction Sdn Bhd merupakan pengarah projek yang bertanggungjawab ke atas projek ini.

Ia akan mempunyai dua platform yang meliputi kawasan perkhidmatan & rehat di persimpangan tengah. Ia direka seakan-akan menyerupai mutiara. Kawasan rehat ini akan menjadi kawasan rehat lebuhraya terapung pertama di Malaysia.

Sejarah سجاره[sunting | sunting sumber]

Pada Ogos 2006, kerajaan persekutuan Malaysia mengatur pelan untuk membina Jambatan Kedua Pulau Pinang yang terkandung dalam Rancangan Malaysia Kesembilan. Pada 12 November 2006, majlis penanaman cerucuk besi Jambatan Kedua Pulau Pinang yang baru dilakukan oleh Perdana Menteri Malaysia, Dato' Seri Abdullah Ahmad Badawi.

Selepas beberapa bulan, kerja-kerja menuang tanah dan penimbusan tiang berjaya dilakukan, China Harbour Engineering Co Ltd dan United Engineers Malaysia Berhad (UEM Group) mengumumkan projek ini akan disiapkan pada 2013. Kerja-kerja pembinaan bermula pada awal Januari 2008. [6]

Pada April 2008, kerajaan mengumumkan projek ini akan ditundakan selama 9 bulan disebabkan masalah perolehan tanah dan isu reka bentuk dan juga lonjakan kos bahan binaan[7]. Ketua Menteri Pulau Pinang yang baru dilantik, Lim Guan Eng mencadangkan diskaun tol untuk setiap kelewatan projek ini[8] dan meluahkan kekecewaan ke atas kelewatan pembinaan projek ini[9].


Keruntuhan sebahagian binaan Jambatan کرونتوهن سبهاݢين بيناءن جمبتن[sunting | sunting sumber]

Pada pukul 6.50pm tanggal 6 Jun 2013, sebahagian dari binaan Jambatan Kedua Pulau Pinang yang berada di bahagian Batu Maung telah runtuh menyembah bumi. Bahagian yang berukuran 30 meter panjang itu runtuh dan dipercayai menghempap sebuah kereta dibawah runtuhan debu.

Timbalan pengurus jabatan komunikasi dan hubungan awam Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) telah mengesahkan keruntuhan berlaku di salah satu seksyen di Pakej 3A Jambatan Kedua Pulau [10].

Seramai 4 orang dikenal pasti telah terbunuh akibat keruntuhan bahagian jambatan, 4 orang tersebut dipercayai berada dalam kereta ketika tragedi berlaku, mereka dihempap oleh batuan keatas kereta dan menyebabkan mereka mati serentak.

Menurut jurucakap polis, bahagian Peralihan Batu Maung yang menghubungkan jambatan dengan Jalan Tun Dr Lim Chong Eu yang runtuh itu telah menghempap sebuah kereta yang lalu diatas jalan dibawah struktur.[11]

Senarai Persimpangan سناراي ڤرسيمڤڠن[sunting | sunting sumber]

Kawasan Lebuhraya Batu Kawan کاوسن لبوهراي باتو کاون[sunting | sunting sumber]

Km Nombor Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2201 PERSIMPANGAN BATU KAWAN-PLUS Mes-e1.png AH 2 LEBUHRAYA UTARA-SELATAN JAJARAN UTARA
UTARA
Bukit Kayu Hitam
Alor Setar
Butterworth
SELATAN
Kuala Lumpur
Ipoh
Taiping
Persimpangan Sistem Tertutup Trompet
Plaza tol Batu Kawan-NSE
P Plaza tol Batu Kawan-NSE Zeichen 314.svg Sempadan barat
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e1.png AH 2 LEBUHRAYA UTARA-SELATAN ARAH UTARA JAJARAN UTARA
Sempadan terhad Lebuhraya PLUS
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e28.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG

Kawasan jambatan کاوسن جمبتن[sunting | sunting sumber]

Km Berhenti Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2202 PERSIMPANGAN BATU KAWAN 30px Batu Kawan
Kompleks Sukan Batu Kawan
Persimpangan
Plaza tol Batu Kawan-Jambatan Kedua Pulau Pinang
(Memasuki jambatan sahaja)
P Plaza tol Batu Kawan-Jambatan Kedua Pulau Pinang Memasuki jambatan sahaja
R&R Kawasan Rawat dan Rehat Batu Kawan Zeichen 314.svg Sempadan timur
R&R Kawasan Rawat dan Rehat Batu Kawan Zeichen 314.svg Sempadan barat
Jambatan Kedua Pulau Pinang
24 kilometer
Mula/Tamat jambatan
Jambatan Kedua Pulau Pinang
R&R V Kawasan Rawat dan Rehat dan Platform Pemandangan
Zeichen 314.svg V
Platform Pemandangan
Kawasan Rawat dan Rehat
Bulatan-U
Gerbang tengah
Sempadan masing-masing
Jambatan Kedua Pulau Pinang
24 kilometer
Mula/Tamat jambatan
EXIT 2203 PERSIMPANGAN TELUK TEMPOYAK 30px Batu Maung
30px Teluk Tempoyak
Dinaikkan tanjakan On/Off persimpangan
Dari/Ke Jambatan Kedua Pulau Pinang sahaja
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e28.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e28.png LEBUHRAYA BATU MAUNG
EXIT 2204 PERSIMPANGAN BATU MAUNG Mes-e22.png PERSIMPANGAN BATU MAUNG
UTARA
30px George Town
30px Batu Maung
SELATAN
30px Bayan Lepas
Jkr-ft6.png Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
Dinaikkan haluan-Y di persimpangan

Kawasan Lebuhraya Batu Maung کاوسن لبوهراي باتو ماءوڠ[sunting | sunting sumber]

Km Berhenti Persimpangan Ke Catatan
UTARA
30px LEBUHRAYA BAYAN LEPAS
George Town
30px LEBUHRAYA BAYAN LEPAS
Sempadan terhad JKR
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e28.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
(LEBUHRAYA BATU MAUNG)
EXIT 2205 PERSIMPANGAN BAYAN LEPAS 30px Batu Maung
Akuarium Pulau Pinang
Dinaikkan persimpangan
EXIT 2204 PERSIMPANGAN BATU MAUNG TIMUR
Mes-e22.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
Batu Kawan
Mes-e1.png AH 2 JAJARAN UTARA LEBUHRAYA UTARA-SELATAN
Ipoh
Kuala Lumpur
Dinaikkan haluan-Y di persimpangan
EXIT 2206 PERSIMPANGAN PERMATANG LAUT 30px Batu Maung
30px Permatang Laut
30px Teluk Tempoyak
Persimpangan
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg Mes-e28.png JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
(LEBUHRAYA BATU MAUNG)
Mula/Tamat lebuh raya
30px JALAN BATU MAUNG
Sempadan terhad JKR
BARAT DAYA
30px JALAN BATU MAUNG
Bayan Lepas
Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang

Lihat juga ليهت جوݢ[sunting | sunting sumber]

Rujukan روجوعن[sunting | sunting sumber]

Pautan luar ڤاءوتن لوار[sunting | sunting sumber]