Jambatan Kedua Pulau Pinang

Dari Wikipedia Bahasa Melayu, ensiklopedia bebas.

Lompat ke: navigasi, gelintar
Jambatan Kedua Pulau Pinang
Nama rasmi Jambatan Kedua Pulau Pinang
Nama Inggeris Penang Second Bridge
Tempat Jambatan Kedua Pulau Pinang
Membawa Kenderaan motor
Menyeberangi South Channel
Bidang terpanjang 17 km
Panjang jambatan 24 km
Lebar jambatan 250 m
Tarikh dibuka Januari 2011
Diselenggara oleh --
Reka bentuk UEM Builders
Pereka/pelanggan Kerajaan Malaysia
Lembaga Lebuhraya Malaysia
UEM Builders
Kontraktor/pembinaan China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC)
UEM Builders
Lebuhraya E22

E 22



{{{Highway concessionaire's logo}}}
Panjang (kilometer) 24 km
Arah barat→timur
Mula Batu Maung
Destinasi utama Bayan Lepas
Lapangan Terbang Antarabangsa Bayan Lepas
Tamat Batu Kawan
Tarikh pembinaan 2008 - 2011
Lebuh raya disertai 1331Lebuhraya Bayan Lepas
E 1 AH 2 Jajaran Utara Lebuhraya Utara-Selatan
Rangkaian Lebuh Raya Asia tiada
Spesifikasi teknikal
Kos pembangunan RM 3 bilion
Jumlah lorong 4 lorong
Persimpangan 6
Plaza tol 1
P Hentian sebelah none
R&R Kawasan rehat 2
R&R Restoran jejambat atas tiada
V Tempat pemandangan 2
Terowong tiada
Jenis jalan Jambatan lebuhraya
Tarmac
Sistem tol Sistem tol terbuka
Kotak ini: papar  bincang  sunting

Jambatan Kedua Pulau Pinang E 22 ialah sebuah jambatan baru yang berada dalam pembinaan di Pulau Pinang, Malaysia. Ia menghubungkan Batu Kawan di Seberang Perai dan Batu Maung di Pulau Pinang. Ia menjadi jambatan kedua yang menghubungkan tanah besar dan bahagian pulau selepas Jambatan Pulau Pinang. Jambatan ini menelan kos RM 3 bilion mempunyai panjang 24 km (15 batu) dan bakal menjadi jambatan yang terpanjang di Malaysia dan Asia Tenggara. China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC) menyatakan kerja-kerja pembinaan ke atas Jambatan Kedua Pulau Pinang akan bermula pada November 2007 dan dijangka siap pada 2011. Jambatan ini dibina dengan pinjaman besar daripada kerajaan Republik Rakyat China.

Senarai kandungan

[sunting] Ciri-ciri

Empat lorong dengan dua lorong motosikal akan dibina di atas jambatan ini. Panjang jambatan ini ialah 24 km (15 batu). 17 km (10 batu) daripada jambatan ini akan merentasi Selat Selatan, selat yang menghubungkan Pulau dan Seberang Perai. 1.5 km (1 batu) akan berada di kawasan Batu Maung, sementara 6 km (3 batu) akan berada di kawasan Batu Kawan. Enam persimpangan lebuh raya akan dibina dalam projek ini. K. Preamakanthan dari UEM Construction Sdn Bhd merupakan pengarah projek yang bertanggungjawab ke atas projek ini.

Ia akan mempunyai dua platform yang meliputi kawasan perkhidmatan & rehat di persimpangan tengah. Ia direka seakan-akan menyerupai mutiara. Kawasan rehat ini akan menjadi kawasan rehat lebuhraya terapung pertama di Malaysia.

[sunting] Sejarah

Pada Ogos 2006, kerajaan persekutuan Malaysia mengatur pelan untuk membina Jambatan Kedua Pulau Pinang yang terkandung dalam Rancangan Malaysia Kesembilan. Pada 12 November 2006, majlis penanaman cerucuk besi Jambatan Kedua Pulau Pinang yang baru dilakukan oleh Perdana Menteri Malaysia, Dato' Seri Abdullah Ahmad Badawi.

Selepas beberapa bulan, kerja-kerja menuang tanah dan penimbusan tiang berjaya dilakukan, China Harbour Engineering Co Ltd dan United Engineers Malaysia Berhad (UEM Group) mengumumkan projek ini akan disiapkan pada 2011. Kerja-kerja pembinaan bermula pada awal Januari 2008. [1]

Pada April 2008, kerajaan mengumumkan projek ini akan ditundakan selama 9 bulan disebabkan masalah perolehan tanah dan isu reka bentuk dan juga lonjakan kos bahan binaan[2]. Ketua Menteri Pulau Pinang yang baru dilantik, Lim Guan Eng mencadangkan diskaun tol untuk setiap kelewatan projek ini[3] dan meluahkan kekecewaan ke atas kelewatan pembinaan projek ini[4].

[sunting] Senarai Persimpangan

[sunting] Kawasan Lebuhraya Batu Kawan

Km Berhenti Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2201 PERSIMPANGAN BATU KAWAN-NSE E 1 AH 2 JAJARAN UTARA LEBUHRAYA UTARA-SELATAN
UTARA
Bukit Kayu Hitam
Alor Setar
Butterworth
SELATAN
Kuala Lumpur
Ipoh
Taiping
Closed tolled trumpet expressway interchange
Plaza tol Batu Kawan-NSE
P Plaza tol Batu Kawan-NSE Sempadan barat
E 1 AH 2 JAJARAN UTARA LEBUHRAYA UTARA-SELATAN
(LEBUHRAYA BATU KAWAN)
Sempadan terhad Lebuhraya PLUS
E 22 JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG

[sunting] Kawasan jambatan

Km Berhenti Persimpangan Ke Catatan
EXIT 2202 PERSIMPANGAN BATU KAWAN P-- Batu Kawan
Kompleks Sukan Batu Kawan
Persimpangan
Plaza tol Batu Kawan-Jambatan Kedua Pulau Pinang
(Memasuki jambatan sahaja)
P Plaza tol Batu Kawan-Jambatan Kedua Pulau Pinang Memasuki jambatan sahaja
R&R Kawasan Rawat dan Rehat Batu Kawan Sempadan timur
R&R Kawasan Rawat dan Rehat Batu Kawan Sempadan barat
Jambatan Kedua Pulau Pinang
24 kilometer
Mula/Tamat jambatan
Jambatan Kedua Pulau Pinang
R&R V Kawasan Rawat dan Rehat dan Platform Pemandangan
V
Platform Pemandangan
Kawasan Rawat dan Rehat
Bulatan-U
Gerbang tengah
Sempadan masing-masing
Jambatan Kedua Pulau Pinang
24 kilometer
Mula/Tamat jambatan
EXIT 2203 PERSIMPANGAN TELUK TEMPOYAK P10 Batu Maung
P--- Teluk Tempoyak
Dinaikkan tanjakan On/Off persimpangan
Dari/Ke Jambatan Kedua Pulau Pinang sahaja
E 22 JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
E 22 LEBUHRAYA BATU MAUNG
EXIT 2204 PERSIMPANGAN BATU MAUNG E 22 PERSIMPANGAN BATU MAUNG
UTARA
1331 George Town
P10 Batu Maung
SELATAN
P10 Bayan Lepas
6 Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
Dinaikkan haluan-Y di persimpangan

[sunting] Kawasan Lebuhraya Batu Maung

Km Berhenti Persimpangan Ke Catatan
UTARA
1331 LEBUHRAYA BAYAN LEPAS
George Town
1331 LEBUHRAYA BAYAN LEPAS
Sempadan terhad JKR
E 22 JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
(LEBUHRAYA BATU MAUNG)
EXIT 2205 PERSIMPANGAN BAYAN LEPAS P10 Batu Maung
Akuarium Pulau Pinang
Dinaikkan persimpangan
EXIT 2204 PERSIMPANGAN BATU MAUNG TIMUR
E 22 JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
Batu Kawan
E 1 AH 2 JAJARAN UTARA LEBUHRAYA UTARA-SELATAN
Ipoh
Kuala Lumpur
Dinaikkan haluan-Y di persimpangan
EXIT 2206 PERSIMPANGAN PERMATANG LAUT P10 Batu Maung
P10 Permatang Laut
P10 Teluk Tempoyak
Persimpangan
E 22 JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
(LEBUHRAYA BATU MAUNG)
Mula/Tamat lebuh raya
P10 JALAN BATU MAUNG
Sempadan terhad JKR
BARAT DAYA
P10 JALAN BATU MAUNG
Bayan Lepas
Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang

[sunting] Rujukan

  1. Work on second Penang bridge begins
  2. "Construction of Second Penang Bridge delayed", New Straits Times. 
  3. CHRISTINA CHIN and TAN SIN CHOW. "Discount 'punishment' for Second Penang Bridge delay", The Star. 
  4. ANDREA FILMER. "Penang CM disappointed over bridge delay", The Star. 

[sunting] Lihat juga

[sunting] Pautan luar

Alatan peribadi
Bahasa lain