Cathay Pacific

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
(Dilencongkan dari Cathay Pacific Airways)
Pergi ke navigasi Pergi ke carian
Cathay Pacific
Syarikat Penerbangan Cathay Pacific
国泰航空
國泰航空
CX Logo.gif
IATA ICAO Pengenal
CX CPA CATHAY
Ditubuhkan24 September 1946 (1946-09-24) (75 tahun yang lalu)
HabLapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (Hong Kong)
Hab keduaLapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek (Taipei)
Program kesetiaan
PerikatanOneworld
Subsidiari
Pesawat161[1]:2
146
Destinasi88
77
Syarikat induk
Diniagakan sebagaiSEHK: 293
Ibu pejabatRepublik Rakyat China Hong Kong Cathay City, Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong, Chek Lap Kok, Kawasan Pentadbiran Khas Hong Kong, Republik Rakyat China[3]
Orang penting
Pendapatan HKD HK$ 111.060 Bilion (2018)[4][5]:58
HKD HK$ 97.284 bilion (2017)[6]
Pendapatan operasi HKD HK$ 3.595 bilion (2018)[7]:58
HKD HK$ -580 juta (2017)
Pendapatan bersih −HK$888 juta (2017)
Keuntungan HKD HK$ 2.345 bilion (2018)[8]:58
Jumlah ekuiti HKD HK$63.936 bilion (2018)[9]:59
PekerjaLebih dari 34,200 (2019, termasuk anak syarikat)[10]:3
22,700 (2017, Cathay Pacific), 32,700 (2017, termasuk subsidiari)[6]
Laman webwww.cathaypacific.com/cx/zh_HK.html
www.cathaypacific.com/cx/en_HK.html
www.cathaypacific.com/cx/sc_CN.html
www.cathaypacific.com/cx/en_CN.html


Cathay Pacific Airways Limited
Cina Tradisional: 國泰航空有限公司
Cina Ringkas: 国泰航空有限公司
Maksud harfiah: Cathay Aviation Limited Company
Cathay Pacific Airways
Tulisan Tradisional: 國泰航空
Tulisan Ringkas: 国泰航空
Maksud harfiah: Cathay Aviation


Cathay Pacific Limited
Cina Tradisional: 國泰航空公司
Cina Ringkas: 国泰航空公司
Cathay Pacific
Tulisan Tradisional: 國泰航空
Tulisan Ringkas: 国泰航空

Cathay Pacific Limited adalah syarikat penerbangan kebangsaan untuk Hong Kong, dengan ibu pejabat dan hab utama terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong. Operasi syarikat penerbangan ini dan subsidiari membawa penumpang dan perkhidmatan kargo ke lebih daripada 190[11][12] destinasi di lebih daripada 60 buah negara termasuk perjanjian perkongsian dan joint ventures. Cathay Pacific beroperasi dengan pesawat berbadan lebar, terdiri daripada Airbus A330, Airbus A350 dan Boeing 777.[13] Cathay Pacific Cargo beroperasi dengan dua model pesawat Boeing 747. Syarikat subsidiari milik penuh Cathay Dragon terbang ke 44 destinasi di rantau Asia-Pasifik dari Hong Kong. Pada 2010, Cathay Pacific dan Cathay Pacific Cargo, bersama dengan Dragonair (dijenama semula Cathay Dragon), membawa hampir 27 juta penumpang dan lebih 1.8 juta tan kargo dan pos.

Status Syarikat dalam Pakatan Oneworld[sunting | sunting sumber]

  • Ahli Penuh (sebagai pengasas Perikatan Oneworld)

Tarikh Bergabung[sunting | sunting sumber]

  • 1 Februari 1999; 22 tahun yang lalu (1999-02-01) [14]

Data Kod[sunting | sunting sumber]

  • Kod IATA : CX
  • Kod ICAO : CPA
  • Panggilan: CATHAY

Slogan Syarikat Penerbangan Cathay Pacific[sunting | sunting sumber]

Am / Perihal[sunting | sunting sumber]

Cathay Pacific Airways Ltd. (CPA), lebih dikenali sebagai Cathay Pacific (Cina tradisional: 國泰航空Jyutping: gwok3 taai3 hong4 hung1), ialah syarikat penerbangan pembawa bendera seratau Hong Kong [Note 1], dengan Ibu Pejabat dan hab utama di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong. Operasi dan anak syarikat penerbangan mempunyai perkhidmatan penumpang dan kargo berjadual lebih dari 190 [15][16][17][18] destinasi pada lebih dari 60 negara di dunia termasuk destinasi perkongsian kod dan usaha sama. Syarikat Penerbangan Cathay Pacific mengendalikan armada yang terdiri daripada siri Airbus A320, Airbus A321, Airbus A321neo, Airbus A330, Airbus A350, dan Boeing 777.[19][20] Syarikat Penerbangan Cathay Pacific Cargo mengendalikan dua model Boeing 747. Syarikat penerbangan subsidiari yang dimiliki sepenuhnya yang sudah muflis iaitu Cathay Dragon, yang menghentikan operasi, sebelumnya terbang ke 44 destinasi di rantau Asia Pasifik dari pangkalannya di Hong Kong. Pada tahun 2010, Syarikat Penerbangan Cathay Pacific dan Cathay Pacific Kargo, bersama dengan Dragonair (lalu dijenamakan semula sebagai Cathay Dragon), membawa hampir 27 juta penumpang dan lebih daripada 1.8 juta tan kargo dan surat.

Syarikat Penerbangan Cathay Pacific diasaskan pada Tarikh 24 September 1946 oleh 1 orang dari Australia yang bernama Sydney H. de Kantzow dan 1 orang dari Amerika yang bernama Roy C. Farrell. syarikat penerbangan tersebut merayakan hari ulang tahun yang ke 70 pada tahun 2016; dan sejak dari Mac 2021, pemegang saham majoriti kepada syarikat penerbangan Cathay Pacific ialah Kumpulan Swire Group (Swire Pacific), dengan saham 42.3% (empat puluh dua koma tiga peratus) dan syarikat penerbangan Nasional China iaitu Syarikat Penerbangan Air China, dengan saham 28.2% (dua puluh lapan koma dua peratus).

Syarikat Penerbangan Cathay Pacific adalah syarikat penerbangan kelima terbesar di dunia yang diukur dengan penjualan, dan terbesar keempat belas diukur dengan permodalan pasaran.[21] Pada tahun 2010, Syarikat Penerbangan Cathay Pacific menjadi Syarikat antarabangsa terbesar di dunia dalam bahagian Kargo (Cathay Pacific Kargo), bersama dengan hab utama Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong sebagai lapangan terbang paling sibuk di dunia yang diukur oleh lalu lintas kargo.[22] Slogan syarikat ialah Move beyond. Bahasa Melayu: Melangkah ke luar [23]

Syarikat Penerbangan Cathay Pacific merupakan satu diantara syarikat penerbangan yang mengasas dan membentuk Perikatan Oneworld.

Sejarah (Versi Singkat)[sunting | sunting sumber]

Cathay Pacific ditubuhkan di Shanghai pada 24 September 1946 dan pelopornya ialah Roy Farrell dan Sydney de Kantzow. Kedua-dua mereka adalah bekas tentera udara yang biasa dengan kawasan Himalaya. Sebagai permulaan, Cathay Pacific menggunakan sebuah Douglas C-47 untuk menghubungkan Hong Kong dengan Sydney, Manila, Singapura, Shanghai dan Guangzhou. Pada tahun 1948, Butterfield & Swires menjadi pemegang saham minoriti dalam penerbangan ini dan kemudiannya berjaya menguasai 52% saham Cathay Pacific.

Melalui pembelian pesaingnya Hong Kong Airways pada tahuhn 1959, Cathay Pacific mula mengembangkan operasinya dan membeli Convair 880 pada tahun 1967. Operasi ke Jepun juga dimulakan pada tahun yang sama. Era 70-an dan 80-an menyaksikan perkembangan aviasi asia yang pesat sekaligus menyumbang kepada perkembangan Cathay Pacific. Krisis ekonomi Asia pada lewat 90-an dan serangan SARS memberi tamparan yang hebat kepada Cathay Pacific.

Sejarah (Versi Lain)[sunting | sunting sumber]

1946–1960: Tahun-tahun Awal[sunting | sunting sumber]

Douglas DC-3 bernama Betsy , pesawat pertama Cathay Pacific, di Muzium Sains Hong Kong.
Cathay Pacific DC-3 Niki.
Niki, DC-3 dicat untuk meniru penampilan pesawat kedua syarikat penerbangan, di luar Cathay City

Cathay Pacific Airways ditubuhkan pada Tarikh 24 September 1946 di Hong Kong. oleh Sydney de Kantzow, dan Roy Farrell,[24][25][26] Neil Buchanan, Donald Brittan Evans dan Robert "Bob" Stanley Russell adalah pemegang saham awal.[27] Buchanan dan Russell sudahpun bekerja untuk de Kantzow dan Farrell di Syarikat Import-Export Roy Farrell, yang merupakan pendahulu Syarikat Penerbangan Cathay Pacific,[28][29][30][31][32] yang pada mulanya beribu pejabat di Bandaraya Shanghai.[33][34][35][36] kedua-dua de Kantzow dan Farrell merupakan bekas juruterbang angkatan udara yang dimana mereka pernah terbang dengan the Hump, yang memiliki laluan melewati Pergunungan Himalaya.[37][38] Farrell membeli Pesawat yang pertama untuk Cathay Pacific, iaitu sebuah pesawat yang bersiri Douglas DC-3, digelar sebagai Betsy, di Bush Field, Bandaraya New York pada tahun 1945.[39]:29 Syarikat ini memulakan perkhidmatan pengangkutan pada 28 Januari 1946 dari Sydney ke Shanghai, setelah Farrell dan Russell menerbangkan pesawat ke Australia dan memperoleh lesen untuk membawa barang (tetapi bukan penumpang) pada awal bulan itu.[40]:36–37 Penerbangan komersial pertamanya adalah penghantaran barang Australia.[41]:37 Perniagaan yang menguntungkan segera menarik perhatian pegawai kerajaan Republik China.[42]:44 Selepas beberapa insiden di mana pesawat syarikat itu ditahan oleh pihak berkuasa di Shanghai,[43]:44 pada Tarikh 11 Mei 1946 lokasi syarikat telah dipindahkan, dengan menerbangkan dua pesawat milik Syarikat Cathay Pacific ke Hong Kong.[44] Farrell dab de Kantzow mendaftarkan semula perniagaan mereka di Hong Kong pada Tarikh 24 September 1946 sebagai Cathay Pacific Airways Limited (Syarikat Penerbangan Cathay Pacific Berhad),[45][46][47] sementara syarikat saudara yang lain, The Roy Farrell Export Import Company (Hong Kong) Limited, diperbadankan pada Tarikh 28 Ogos 1946[48] dan menyewa beberapa penerbangan dari Cathay.[49]:58 (Menurut Direktori Antarabangsa Sejarah Syarikat, dua syarikat dibentuk untuk tujuan cukai.[50])

Nama Syarikat Penerbangan iaitu Cathay, merupakan nama kuno yang diberikan kepada China, dan Pacific kerana Farrell berspekulasi bahawa mereka suatu hari akan terbang melintasi Pasifik[51]:56 (yang telah berlaku pada Tahun 1970s).[52][53] Lebih-lebih lagi, untuk mengelakkan nama "Air Cathay" kerana sudah pernah digunakan dalam komik.[54]:55nama Syarikat dalam bahasa China iaitu ("國泰"
"国泰") belum ditetapkan sehinggan awal tahun 1950an.[petikan diperlukan] ia datang dari Peribahasa Cina bermakna "kedamaian dan kesejahteraan"[55] dan pada masa itu sering digunakan oleh perniagaan lain yang disebut "Cathay" dalam bahasa Inggeris.

Menurut legenda, nama unik syarikat penerbangan ini dikandung oleh Farrell dan beberapa wartawan asing di bar Hotel Manila di Manila,[56][57]:55 sementara narasi lain adalah nama itu diambil di Hotel Cathay di Shanghai, semasa minum dan sumbang saran, dan memilih Cathay adalah untuk mengelakkan kata "China" dalam nama syarikat penerbangan.[58]:53 Pada pelayaran sulung Cathay Pacific, de Kantzow fan Peter Hoskins terbang dari Sydney ke Hong Kong melalui Manila.[59]:53 Syarikat penerbangan itu pada mulanya melakukan penerbangan antara Hong Kong, Sydney, Manila, Singapore, Shanghai, Saigon, Bangkok,[60]:58 dengan tambahan destinasi paigam.[61]:59 Syarikat Penerbangan Cathay Pacific telah berkembang dengan cepat. pada tahun 1947, syarikat penerbangan tersebut telah menambah sebanyak lima armada siri DC-3s dan sebanyak dua pesawat laut Vickers Catalina kepada senarai armada.[62]:234[63]

pada tahun 1948, orang sah baharu kepada Syarikat Penerbangan Cathay Pacific telah diperbadankan,[64][65] dengan John Swire & Sons (kini dikenali sebagai Kumpulan Swire Group),[66][67][68] China Navigation Company, Australian National Airways menjadi pemegang saham baharu kepada entiti baharu,[69] memperoleh aset dari Orang Sah yang lama;[70] Orang Sah yang lama, telah dinamakan semula ke Cathay Pacific Holdings, serta mengekalkan 10% saham Cathay Pacific Airways yang baharu.[71] de Kantzow, Farrell dan Russell merupakan pemegang saham dalam Syarikat Penerbangan Cathay Pacific Holdings pada masa itu.[72] Dilaporkan bahawa pemerintah kolonial Britain di Hong Kong, mewajibkan syarikat penerbangan itu dimiliki oleh pihak Inggeris. Walaupun de Kantzow menjadi subjek British melalui keturunan Australia, Farrell ialah orang Amerika, sehingga memaksa mereka menjual saham majoriti mereka.[73]:79[74] dibawah pengurusan Swire, de Kantzow kekal di syarikat penerbangan sehingga tahun 1951,[75]:123[76] sementara Farrell telah menjual saham minoritinya di Cathay Pacific segera selepas pengambilalihan Swire pada tahun 1948, kerana masalah kesihatan isterinya.[77]:115[78]Dia kembali ke Texas dan menjadi ahli perniagaan yang berjaya.[79]:115

Swire kemudian memperoleh 52% (Lima Puluh Dua Peratus) daripada syarikat penerbangan Cathay Pacific Airways.[petikan diperlukan] Sejak dari 31 Disember 2017, syarikat penerbangan tersebut masih dimiliki 45% (Empat Puluh Lima Peratus) oleh Kumpulan Swire melalui anak syarikatnya Swire Pacific Limited, sebagai pemegang saham terbesar.[80][81][82] Namun, Kumpulan Swire juga membentuk perjanjian pemegang saham dengan pemegang saham kedua terbesar iaitu Syarikat Penerbangan Air China (yang dikawal oleh syarikat milik negara China National Aviation Holding), yang Cathay Pacific dan Air China mempunyai hak milik silang.[83][84]:41, 104

Pada akhir 1940-an, pemerintah Hong Kong membahagikan pasaran penerbangan tempatan antara Syarikat Penerbangan Cathay Pacific dan satu-satunya pesaing tempatannya, iaitu Syarikat Penerbangan Hong Kong Airways yang dimiliki oleh Jardine Matheson:[85]:117–118 laluan Syarikat Penerbangan Cathay Pacific telah diperuntukkan ke Selatan (Termasuk Asia Tenggara dan Australia), sementara itu Syarikat Penerbangan Hong Kong Airways memiliki laluan yang diperuntukkan ke utara (termasuk Republik Rakyat China, Korea, dan Jepun). situasi tersebut berubah dengan penubuhan Negara Republik Rakyat China dan Perang Korea, yang mengurangkan daya maju laluan utara. Pada tahun 1959, Syarikat Penerbangan Cathay Pacific memperoleh Syarikat Penerbangan Hong Kong Airways,[86] dan menjadi syarikat penerbangan dominan di Hong Kong.

Di bawah Swire, syarikat saudara lain yang penting, iaitu HAECO, ditubuhkan pada tahun 1950.[87]:130 Pada masa kini, ia adalah satu diantara syarikat perkhidmatan pembaikan kapal terbang utama di Hong Kong yang mempunyai bahagian di bandar-bandar lain di China.

Armada[sunting | sunting sumber]

sebuah Pesawat milik Syarikat Penerbangan Cathay Pacific dengan siri Airbus A350-1000 XWB berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong.

Syarikat Penerbangan Cathay Pacific mengoperasikan pesawat berbadan sempit, berbadan lebar, armada komersil enjin berkembar yang terdiri dari siri Airbus A320, Airbus A321, Airbus A321neo, Airbus A330, Airbus A350 dan Boeing 777[88][89] dan armada kargo siri Boeing 747.[90] syarikat penerbangan Cathay Pacific mempunyai armada pesawat yang dalam tempahan bersiri Airbus A321neo, Airbus A350 dan Boeing 777X.

Pesawat[sunting | sunting sumber]

Boeing 747-400 Cathay Pacific
Pesawat semasa Cathay Pacific

Cathay Pacific mempunyai armada 101 pesawat, 36 daripadanya mempunyai 3 kelas perkhidmatan (Pertama, Perniagaan dan Ekonomi) untuk penerbangan jarak jauh dan 47 mempunyai 2 kelas perkhidmatan (Perniagaan dan Ekonomi) untuk penerbangan jarak dekat dan seahagian penerbangan jarak jauh. Syarikat ini juga mempunyai 16 buah kapal terbang pengangkut.

Seperti pada September 2018, pesawat penumpang Cathay Pacific terdiri daripada berikut:[91][92]

Pesawat Cathay Pacific
Pesawat Dalam perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
F B P E Jumlah
Airbus A330-300 34[93] 24 293 317 Sebuah pesawat dengan Oneworld livery.
39 21 191 251
39 223 262
Airbus A350-900 22[93] 6[93] 38 28 214 280
Airbus A350-1000 4 16 46 32 256 334[94]
Boeing 777-200 3 42 293 335 Akan ditamatkan.
Boeing 777-300 13 4 42 396 438 Sebuah pesawat dengan The Spirit of Hong Kong (2017) livery
Lima buah pesawat terpakai akan ditambah mulai 2018.
42 356 398 Akan dikonfigurasi semula kepada 438 tempat duduk[95]. Pelanggan pertama
Boeing 777-300ER 52 6 53 34 182 275 Akan dikonfigurasi semula kepada 294 tempat duduk[96]
6 53 34 201 294
40 32 268 340 Akan dikonfigurasi semula kepada 368 tempat duduk[97]
40 32 296 368
Boeing 777-9 21[98]
TBA
Jumlah 127 47

Destinasi[sunting | sunting sumber]

Cathay Pacific terbang hampir ke seluruh benua Asia, Eropah dan Amerika Utara. Penyertaannya ke dalam Persekutuan One World turut menyumbang kepada liputan perkhidmatannya.

Nota[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Bendera yang wujud di badan Pesawat Cathay Pacific sebenarnya bukan bendera Kawasan Pentadbiran Khas Hong Kong, tetapi bendera Union Jack

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ name="CXAR2019"
  2. ^ Cathay Pacific Airways Limited (11 March 2020), Annual Report 2019 (PDF), diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 13 May 2020, dicapai pada 13 May 2020
  3. ^ name="HQReg"
  4. ^ name="CX2018AR"
  5. ^ 2018 Annual Report (Laporan). Cathay Pacific. 2019. https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2018_annual_report_en.pdf. Diperolehi 13 June 2019.
  6. ^ a b https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2017_annual_report_en.pdf
  7. ^ name="CX2018AR"
  8. ^ name="CX2018AR"
  9. ^ name="CX2018AR"
  10. ^ name="CXAR2019"
  11. ^ Cathay Pacific (2017). Cathay Pacific Airways Limited – CATHAY PACIFIC FACT SHEET 2017 (Laporan). http://downloads.cathaypacific.com/cx/press/cxw/CX_Fact%20Sheet_en.pdf.
  12. ^ Cathay Pacific (2016). Cathay Pacific Airways Limited – Interim Report 2016 (Laporan). m/s 1. https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2016_cx_interim_report_en.pdf. Diperolehi 23 December 2016.
  13. ^ "Airline Fleet - Cathay Pacific". www.cathaypacific.com.
  14. ^ name=founder
  15. ^ name="CATHAY PACIFIC FACT SHEET"
  16. ^ Cathay Pacific (2017). Cathay Pacific Airways Limited – CATHAY PACIFIC FACT SHEET 2017 (Laporan). http://downloads.cathaypacific.com/cx/press/cxw/CX_Fact%20Sheet_en.pdf.
  17. ^ name="Interim Report 2016"
  18. ^ Cathay Pacific (2016). Cathay Pacific Airways Limited – Interim Report 2016 (Laporan). m/s 1. https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2016_cx_interim_report_en.pdf. Diperolehi 23 December 2016.
  19. ^ name="cathaypacific.com1"
  20. ^ "Airline Fleet – Cathay Pacific". www.cathaypacific.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 28 January 2018. Dicapai pada 28 January 2018.
  21. ^ "The World's Biggest Public Companies". Forbes. Dicapai pada 19 July 2016.
  22. ^ Denslow, Neil (26 January 2011). "Cathay Pacific, Hong Kong Airport Become Biggest for Freight". Businessweek. Diarkibkan daripada yang asal pada 17 April 2011. Dicapai pada 22 February 2013.
  23. ^ "Let's Move Beyond". news.cathaypacific.com (dalam bahasa Inggeris).
  24. ^ name=hist
  25. ^ name=CR
  26. ^ name=SCMP1
  27. ^ name=CR
  28. ^ name=book
  29. ^ Young, Gavin (1988). Beyond Lion Rock: The Story of Cathay Pacific Airways. Hutchinson.
  30. ^ name=SCMP1
  31. ^ Footer, Mark (20 July 2008) [updated 7 October 2016]. "Flight of no return: How a Cathay Pacific plane became the first hijacked commercial airliner". "Post Magazine" section. South China Morning Post. Hong Kong. Dicapai pada 16 April 2018.
  32. ^ "Cargo by air to far east". The Sydney Morning Herald. 25 February 1946 [digitized in 2010s]. m/s. 5. Dicapai pada 22 April 2018 – melalui National Library of Australia.
  33. ^ name=hist
  34. ^ "History – Those Were the Days". Cathay Pacific. Dicapai pada 23 December 2016.
  35. ^ name=CR
  36. ^ [Ng], 邦謀 [James] (2016) [First edition published in 2015]. Hong Kong Aviation: 125-year history 香港航空125年 (dalam bahasa Cina) (ed. revised). Chung Hwa Book Company (Hong Kong). m/s. 202. ISBN 9789888420544. Dicapai pada 13 December 2017.
  37. ^ name=hump
  38. ^ Vlessing, Etan; Ingram, Frederick C. (2017). Pederson, Jay P. (penyunting). "Cathay Pacific Airways Limited". International Directory of Company Histories. Farmington Hills, Michigan: Gale. 185: 136–142. ISBN 978-1-55862-959-2.
  39. ^ name=book
  40. ^ name=book
  41. ^ name=book
  42. ^ name=book
  43. ^ name=book
  44. ^ Huang, Echo. "Once an Asian aviation pioneer, Cathay Pacific is now struggling to leave behind its past". Quartz (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 22 May 2019.
  45. ^ name=hist
  46. ^ name=CR
  47. ^ Document Ref. No. 000B6829788 of Cathay Pacific Holdings (ex-Cathay Pacific Airways). Cyber Search Centre (statutory filing). Hong Kong: Companies Registry. 1946–1953 [digitized circa 2000s].
  48. ^ name=CR
  49. ^ name=book
  50. ^ name=hump
  51. ^ name=book
  52. ^ name=name
  53. ^ Goufrani, Muguette. "Fly away with Cathay Pacific". Air Highways. Diarkibkan daripada yang asal pada 29 January 2006. Dicapai pada 8 March 2006.
  54. ^ name=book
  55. ^ Definition of "国泰民安". chinese.yabla.com. Dicapai pada 13 January 2018.
  56. ^ name=hist
  57. ^ name=book
  58. ^ name=book
  59. ^ name=book
  60. ^ name=book
  61. ^ name=book
  62. ^ name=book
  63. ^ name=hump
  64. ^ name=CR
  65. ^ name=hump
  66. ^ name=CR
  67. ^ name="1988book"
  68. ^ Derdak, Thomas, penyunting (1988). "Swire Pacific Ltd". International Directory of Company Histories. Chicago, London: St. James Press. 1: 521–522. ISBN 0-912289-10-4.
  69. ^ name=CR
  70. ^ name=CR
  71. ^ name=CR
  72. ^ name=CR
  73. ^ name=book
  74. ^ name=hump
  75. ^ name=book
  76. ^ name=hump
  77. ^ name=book
  78. ^ name=hump
  79. ^ name=book
  80. ^ name=Swire
  81. ^ "Fact Sheet". Cathay Pacific. Dicapai pada 14 April 2018.
  82. ^ name=CathayPacific2017AR
  83. ^ name=CathayPacific2017AR
  84. ^ "2017 Annual Report" (PDF). Cathay Pacific Airways. 3 April 2018. Dicapai pada 14 April 2018 – melalui Hong Kong Exchanges and Clearing Limited website.
  85. ^ name=book
  86. ^ name=hump
  87. ^ name=book
  88. ^ name="KA"
  89. ^ "Cathay Pacific to add Airbus A321neo jets to its fleet". 21 October 2020.
  90. ^ name="cathaypacific.com1"
  91. ^ name="officialfleet"
  92. ^ "Cathay Pacific Fleet Details and History".
  93. ^ a b c Airbus Orders and Deliveries (XLS), accessed via "Orders and Deliveries". Airbus. 30 April 2018. Dicapai pada 13 May 2018.
  94. ^ "Airbus A350-1000 features and seating plan". Cathay Pacific. Dicapai pada 21 December 2017.
  95. ^ onemileatatime.boardingarea.com - Cathay Pacific’s 777s Are Getting Tighter Economy Seats & Wifi - One Mile at a Time retrieved 30 June 2018
  96. ^ onemileatatime.boardingarea.com - Cathay Pacific’s 777s Are Getting Tighter Economy Seats & Wifi - One Mile at a Time retrieved 30 June 2018
  97. ^ onemileatatime.boardingarea.com - Cathay Pacific’s 777s Are Getting Tighter Economy Seats & Wifi - One Mile at a Time retrieved 30 June 2018
  98. ^ boeing.com - Orders & Deliveries retrieved 20 February 2017

Pautan luar[sunting | sunting sumber]