Lancaran (kapal)

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search

Lancaran ialah jenis kapal yang digunakan di Nusantara. Walaupun dalam bentuknya mirip dengan galai Mediterranean, lancaran ialah tulang punggung armada serantau sebelum pengaruh Mediterranean datang.[1]

Etimologi[sunting | sunting sumber]

Perkataan lancaran berasal daripada kata dalam bahasa Melayu "lancar", yang berarti "cepat", "kelajuan", "tidak berhenti", dan "kelajuan tanpa usaha". Oleh itu, lancaran boleh ditafsirkan sebagai "sebuah perahu yang berjalan dengan laju/lancar".[2]

Deskripsi[sunting | sunting sumber]

Lancaran ialah kapal yang cepat, yang digerakkan dengan dayung dan layar dengan dua kemudi di sisi buritan. Lancaran lebih tinggi dari galai tapi sama panjangnya.[3] Ia mempunyai satu, dua, atau tiga tiang dengan layar jong atau layar tanja (layar persegi yang condong). Lancaran dapat membawa 150-200 krew. Dapat dilengkapi dengan beberapa lela (meriam medium setara dengan culverin) dan meriam putar dari jenis cetbang dan rentaka. Fitur yang membezakan dari galai ialah adanya pentas tempur yang disebut balai, di mana prajurit laut Asia Tenggara biasanya berdiri dan melakukan tindakan boarding. Lancaran niaga mempunyai kapasiti penyimpanan sebanyak 150 tan. Lancaran Sunda mempunyai tiang unik yang berbentuk seperti kren, dengan tangga masing-masing untuk menunggang mudah.[4]

Peran[sunting | sunting sumber]

Lancaran digunakan sebagai kapal perang dan kapal niaga. Kerajaan Singapura dan Sungai Raya setiapnya mempunyai 100 lancaran bertiang tiga.[5] Pada serangan Kesultanan Demak ke portugis di Melaka di tahun 1513, lancaran digunakan sebagai angkutan pasukan bersenjata untuk mendarat ke pantai bersama penjajap dan kelulus, kerana jong Jawa terlalu besar untuk mendekati pantai.[6] Lancaran ialah jenis kapal kedua yang dihitungnya setiap sampai pada suatu pelabuhan selepas kapal jung dan penjajap.[4]

Lancaran kerajaan dari Lingga dikatakan membawa 200 orang dan seukuran galias besar (iaitu lebih besar dari galai biasa). Lancaran biasa dari Pasai dikatakan membawa 150 orang, dan berada di bawah komando kapten Jawa. Yang besar dengan 300 krew dikatakan merupakan kapal milik Jawa. Pada tahun 1520-an, terdapat beberapa lancaran dari Bintan dan Pahang, dengan kru 50-60 orang, bersenjatakan 1 cetbang, tetapi memiliki panah, tombak dan galah kayu. Nicolau Pereira semasa penyerbuan Melaka oleh Aceh tahun 1568 mengatakan bahawa di Aceh kapal yang ada merupakan lancaran. Ia mempunyai dua baris pendayung dan sama panjang dengan galai.[7]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Reid, Anthony (2012). Anthony Reid and the Study of the Southeast Asian Past. Institute of Southeast Asian Studies. m/s. 150–151. ISBN 978-981-4311-96-0. 
  2. ^ Collins English Dictionary, Second Edition, Collins (London & Glasgow), 1986, p. 868, ISBN 0 00 433135-4.
  3. ^ Roy, Kaushik (2014). Military Transition in Early Modern Asia, 1400-1750: Cavalry, Guns, Government and Ships. A&C Black. m/s. 156. ISBN 1780938136. 
  4. ^ a b Pires, Tome. Suma Oriental. London: The Hakluyt Society.
  5. ^ Sejarah Melayu, 14.9: 126-127.
  6. ^ Winstedt, Sir Richard (1962). A History of Malaya. Marican. 
  7. ^ Wicki, Joseph (1971). Lista de moedas, pesos e embarcacoes do Oriente, composta por Nicolau Pereira S.J por 1582. m/s. 137.