Formula Satu musim 2006

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari
Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2006
Sebelum: 2005 Seterusnya: 2007
Indeks: Perlumbaan mengikut negara | Perlumbaan mengikut musim
Portal Portal Formula Satu

Formula Satu musim 2006 merupakan Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA musim ke-57. Musim ini bermula pada 12 Mac dan berakhir pada 22 Oktober selepas lapan belas perlumbaan. Kejuaraan Pemandu Dunia telah dimenangi oleh Fernando Alonso dari pasukan Renault F1, dan Alonso menjadi juara dunia berganda yang termuda pada masa tersebut. Michael Schumacher dari pasukan Scuderia Ferrari, menamatkan musim sebagai naib juara, tiga belas mata di belakang Alonso. Renault mempertahankan Kejuaraan Pengeluar mereka, dan mengalahkan Ferrari dengan hanya lima mata.

Fernando Alonso, memenangi Kejuaraan Pemandu buat kali kedua bersama Renault.
Michael Schumacher dan Ferrari gagal memenangi kejuaraan pemandu dan pengeluar pada perlumbaan terakhir.

Pemandu dan pengeluar[sunting | sunting sumber]

Berikut ialah pasukan dan pemandu yang bersaing dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2006.

Pasukan Pengeluar Casis Enjin Tayar No. Pemandu Pusingan No. Pemandu ujian bebas
Perancis Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 M 1 Sepanyol Fernando Alonso Semua N/A
2 Itali Giancarlo Fisichella Semua
United Kingdom Team McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8 M 3 Finland Kimi Räikkönen Semua N/A
4 Colombia Juan Pablo Montoya 1–10
Sepanyol Pedro de la Rosa 11–18
Itali Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2.4 V8 B 5 Jerman Michael Schumacher Semua N/A
6 Brazil Felipe Massa Semua
Jepun Panasonic Toyota Racing Toyota TF106
TF106B 1
Toyota RVX-06 2.4 V8 B 7 Jerman Ralf Schumacher Semua N/A
8 Itali Jarno Trulli Semua
United Kingdom Williams F1 Team Williams-Cosworth FW28 Cosworth CA2006 2.4 V8 B 9 Australia Mark Webber Semua 35 Austria Alexander Wurz
10 Jerman Nico Rosberg Semua
Jepun Lucky Strike Honda Racing F1 Team Honda RA106 Honda RA806E 2.4 V8 M 11 Brazil Rubens Barrichello Semua 36 United Kingdom Anthony Davidson
12 United Kingdom Jenson Button Semua
Austria Red Bull Racing Red Bull-Ferrari RB2 Ferrari 056 2.4 V8 M 14 United Kingdom David Coulthard Semua 37 Belanda Robert Doornbos
Jerman Michael Ammermüller
15 Austria Christian Klien 1–15
Belanda Robert Doornbos 16–18
Jerman BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 M 16 Jerman Nick Heidfeld Semua 38 Poland Robert Kubica
Jerman Sebastian Vettel
17 Kanada Jacques Villeneuve 1–12
Poland Robert Kubica 13–18
Rusia MF1 Racing
Rusia Spyker MF1 Racing
MF1-Toyota M16 Toyota RVX-06 2.4 V8 B 18 Portugal Tiago Monteiro Semua 39 Jerman Markus Winkelhock
Switzerland Giorgio Mondini
Jerman Adrian Sutil
Perancis Alexandre Prémat
Venezuela Ernesto Viso
19 Belanda Christijan Albers Semua
Itali Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Cosworth STR01 Cosworth TJ2006 3.0 V10 M 20 Itali Vitantonio Liuzzi Semua 40 Switzerland Neel Jani
21 Amerika Syarikat Scott Speed Semua
Jepun Super Aguri F1 Super Aguri-Honda SA05
SA06
Honda RA806E 2.4 V8 B 22 Jepun Takuma Sato Semua 41 Perancis Franck Montagny
Jepun Sakon Yamamoto
23 Jepun Yuji Ide 1–4
Perancis Franck Montagny 5–11
Jepun Sakon Yamamoto 12–18

Pertukaran pemandu[sunting | sunting sumber]

Pada permulaan musim

Semasa musim dijalankan

Jadual perlumbaan Formula Satu 2006[sunting | sunting sumber]

Grand Prix Australia diadakan lebih lewat daripada tarikh biasa untuk mengelakkan pertembungan dengan Sukan Komanwel 2006. Untuk kali pertama, Bahrain menjadi hos untuk Grand Prix pertama. Brazil menjadi hos untuk perlumbaan terakhir, manakala Jepun dan China bertukar tarikh sesama sendiri.

Pusingan Tajuk perlumbaan Grand Prix Litar Tarikh Waktu
1 Gulf Air Bahrain Grand Prix GP Bahrain Bahrain Litar Antarabangsa Bahrain, Sakhir 12 Mac 14:30
2 Petronas Malaysian Grand Prix GP Malaysia Malaysia Litar Antarabangsa Sepang, Kuala Lumpur 19 Mac 15:00
3 Foster's Australian Grand Prix GP Australia Australia Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne 2 April 14:00
4 Gran Premio Foster's di San Marino GP San Marino Itali Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 23 April 14:00
5 Grand Prix of Europe GP Eropah Jerman Nürburgring 7 Mei 14:00
6 Gran Premio Telefónica de España GP Sepanyol Sepanyol Circuit de Catalunya, Barcelona 14 Mei 14:00
7 Grand Prix de Monaco GP Monaco Monaco Circuit de Monaco, Monte Carlo 28 Mei 14:00
8 Foster's British Grand Prix GP British United Kingdom Litar Silverstone 11 Jun 12:00
9 Grand Prix du Canada GP Kanada Kanada Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 25 Jun 13:00
10 Grand Prix Amerika Syarikat GP Amerika Syarikat Amerika Syarikat Indianapolis Motor Speedway 2 Julai 14:00
11 Grand Prix de France GP Perancis Perancis Circuit de Nevers, Magny-Cours 16 Julai 14:00
12 Großer Mobil 1 Preis von Deutschland GP Jerman Jerman Hockenheimring 30 Julai 14:00
13 Magyar Nagydíj GP Hungary Hungary Hungaroring, Budapest 6 Ogos 14:00
14 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix GP Turki Turki Istanbul Park 27 Ogos 15:00
15 Gran Premio Vodafone d'Italia GP Itali Itali Autodromo Nazionale Monza 10 September 14:00
16 Sinopec Chinese Grand Prix GP China Republik Rakyat China Litar Antarabangsa Shanghai 1 Oktober 14:00
17 Fuji Television Japanese Grand Prix GP Jepun Jepun Litar Suzuka 8 Oktober 14:00
18 Grande Prêmio do Brasil GP Brazil Brazil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 22 Oktober 14:00

Perubahan[sunting | sunting sumber]

Enjin[sunting | sunting sumber]

Perubahan ketara kepada peraturan Formula Satu diperkenalkan pada 2006. Ini merupakan cubaan untuk menghalang peningkatan aras kuasa engin pada kebelakangan ini, sesaran maksimum enjin telah dikurangkan dari 3.0 liter ke 2.4 dan jumlah silinder dari 10 ke 8. Pada kelajuan enjin serupa, perubahan adalah dijangkakan untuk mengurangkan kuasa puncak sekitar 200 bhp, yang akan menyamakan sekitar tiga hingga lima saat pada masa pusingan di kebanyakan litar. (Scuderia Toro Rosso terus mengunakan enjin 3.0 liter 10-silinder dengan rev limiter, bagi mengelakkan kos mengubah suai kereta mereka dalam satu tempoh yang singkat). Percubaan pertama menunjukkan engin baru adalah enam saat lebih perlahan daripada V10 terdahulu, tetapi pada awal musim ia menjadi jelas yang walaupun pengurangan dalam kuasa, namun masa pusingan tidak jauh berbeza daripada masa 2005; di sesetengah litar, masa pusingan paling pantas dicatatkan tahun ini adalah sebenarnya lebih pantas daripada yang direkodkan tahun lepas, dengan enjin V10.

Segelintir pembekal engin menunjukkan V8 mereka yang lebih kecil boleh rev lebih tinggi daripada normal 19,000 rpms untuk spesifikasi V10 2005. Pengeluar enjin Cosworth berpangkalan di Northampton telah mencatatkan satu rekod kejayaan sangat baik dengan enjin V8. Ia membuat sejarah seterusnya dengan menjadi pengeluar pertama untuk telah mencapai had 20,000 rpm di litar pada Disember 2005.

Tayar[sunting | sunting sumber]

Perubahan tayar kembali ke Formula Satu pada 2006. Setiap pemandu diberi 14 set tayar pada minggu perlumbaan. Ini terdiri daripada tujuh set tayar cuaca kering (dry-weather tyres), empat set tayar cuaca basah (wet-weather tyres) dan tiga set tayar cuaca extreme (extreme-weather tyres). Sebab perubahan adalah saiz engin yang berkurangan boleh mempengaruhi prestasi.[6]

Sesi latihan[sunting | sunting sumber]

Cuma satu sesi latihan bebas diadakan pada Sabtu, untuk satu jam, dan ia berakhir tidak kurang daripada dua jam sebelum kelayakan bermula, biasanya di antara 11.00 dan 12.00, menggantikan sistem lama yang mempunyai dua sesi selama 45-minit. Jumaat kekal tidak berubah, dengan dua sesi selama satu jam, bermula selang tiga jam.

Keputusan dan kedudukan[sunting | sunting sumber]

Grand Prix[sunting | sunting sumber]

Pusingan Grand Prix Petak pertama Pusingan terpantas Pemenang Pengeluar Laporan
1 Bahrain Grand Prix Bahrain Jerman Michael Schumacher Jerman Nico Rosberg Sepanyol Fernando Alonso Perancis Renault Laporan
2 Malaysia Grand Prix Malaysia Itali Giancarlo Fisichella Sepanyol Fernando Alonso Itali Giancarlo Fisichella Perancis Renault Laporan
3 Australia Grand Prix Australia United Kingdom Jenson Button Finland Kimi Räikkönen Sepanyol Fernando Alonso Perancis Renault Laporan
4 San Marino Grand Prix San Marino Jerman Michael Schumacher Sepanyol Fernando Alonso Jerman Michael Schumacher Itali Ferrari Laporan
5 Jerman Grand Prix Eropah Sepanyol Fernando Alonso Jerman Michael Schumacher Jerman Michael Schumacher Itali Ferrari Laporan
6 Sepanyol Grand Prix Sepanyol Sepanyol Fernando Alonso Brazil Felipe Massa Sepanyol Fernando Alonso Perancis Renault Laporan
7 Monaco Grand Prix Monaco Sepanyol Fernando Alonso Jerman Michael Schumacher Sepanyol Fernando Alonso Perancis Renault Laporan
8 United Kingdom Grand Prix British Sepanyol Fernando Alonso Sepanyol Fernando Alonso Sepanyol Fernando Alonso Perancis Renault Laporan
9 Kanada Grand Prix Kanada Sepanyol Fernando Alonso Finland Kimi Räikkönen Sepanyol Fernando Alonso Perancis Renault Laporan
10 Amerika Syarikat Grand Prix Amerika Syarikat Jerman Michael Schumacher Jerman Michael Schumacher Jerman Michael Schumacher Itali Ferrari Laporan
11 Perancis Grand Prix Perancis Jerman Michael Schumacher Jerman Michael Schumacher Jerman Michael Schumacher Itali Ferrari Laporan
12 Jerman Grand Prix Jerman Finland Kimi Räikkönen Jerman Michael Schumacher Jerman Michael Schumacher Itali Ferrari Laporan
13 Hungary Grand Prix Hungary Finland Kimi Räikkönen Brazil Felipe Massa United Kingdom Jenson Button Jepun Honda Laporan
14 Turki Grand Prix Turki Brazil Felipe Massa Jerman Michael Schumacher Brazil Felipe Massa Itali Ferrari Laporan
15 Itali Grand Prix Itali Finland Kimi Räikkönen Finland Kimi Räikkönen Jerman Michael Schumacher Itali Ferrari Laporan
16 Republik Rakyat China Grand Prix China Sepanyol Fernando Alonso Sepanyol Fernando Alonso Jerman Michael Schumacher Itali Ferrari Laporan
17 Jepun Grand Prix Jepun Brazil Felipe Massa Sepanyol Fernando Alonso Sepanyol Fernando Alonso Perancis Renault Laporan
18 Brazil Grand Prix Brazil Brazil Felipe Massa Jerman Michael Schumacher Brazil Felipe Massa Itali Ferrari Laporan

Pemandu[sunting | sunting sumber]

Ked Pemandu BHR
Bahrain
MAL
Malaysia
AUS
Australia
SMR
San Marino
EUR
Jerman
ESP
Sepanyol
MON
Monaco
GBR
United Kingdom
CAN
Kanada
USA
Amerika Syarikat
FRA
Perancis
GER
Jerman
HUN
Hungary
TUR
Turki
ITA
Itali
CHN
Republik Rakyat China
JPN
Jepun
BRA
Brazil
Mata
1 Sepanyol Fernando Alonso 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 134
2 Jerman Michael Schumacher 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8 3 1 1 Ret 4 121
3 Brazil Felipe Massa 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1 80
4 Itali Giancarlo Fisichella Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6 72
5 Finland Kimi Räikkönen 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 65
6 United Kingdom Jenson Button 4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3 56
7 Brazil Rubens Barrichello 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 30
8 Colombia Juan Pablo Montoya 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 26
9 Jerman Nick Heidfeld 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 23
10 Jerman Ralf Schumacher 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 20
11 Sepanyol Pedro de la Rosa 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8 19
12 Itali Jarno Trulli 16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret 15
13 United Kingdom David Coulthard 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 14
14 Australia Mark Webber 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 7
15 Kanada Jacques Villeneuve Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret 7
16 Poland Robert Kubica DSQ 12 3 13 9 9 6
17 Jerman Nico Rosberg 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret 4
18 Austria Christian Klien 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 2
19 Itali Vitantonio Liuzzi 11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1
20 Amerika Syarikat Scott Speed 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11 0
21 Portugal Tiago Monteiro 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0
22 Belanda Christijan Albers Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14 0
23 Jepun Takuma Sato 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0
24 Belanda Robert Doornbos 12 13 12 0
25 Jepun Yuji Ide Ret Ret 13 Ret 0
26 Jepun Sakon Yamamoto Ret Ret Ret Ret 16 17 16 0
27 Perancis Franck Montagny Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 0
Ked Pemandu BHR
Bahrain
MAL
Malaysia
AUS
Australia
SMR
San Marino
EUR
Jerman
ESP
Sepanyol
MON
Monaco
GBR
United Kingdom
CAN
Kanada
USA
Amerika Syarikat
FRA
Perancis
GER
Jerman
HUN
Hungary
TUR
Turki
ITA
Itali
CHN
Republik Rakyat China
JPN
Jepun
BRA
Brazil
Mata
Kunci
Warna Keputusan
Emas Pemenang
Perak Tempat ke-2
Gangsa Tempat ke-3
Hijau Tamat (mata)
Biru Tamat (tiada mata)
Tamat (tidak dikelaskan) (NC)
Ungu Tidak menamatkan perlumbaan (Ret)
Merah Tidak layak (DNQ)
Gagal pra-kelayakan (DNPQ)
Hitam Disingkirkan (DSQ)
Putih Tidak memulakan perlumbaan (DNS)
Perlumbaan dibatalkan (C)
Biru muda Latihan sahaja (PO)
Pemandu ujian Jumaat (TD)
(mulai tahun 2003)
Kosong Tidak membuat latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak hadir (DNA)

Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas

Pemandu tidak menamatkan Grand Prix, tetapi diklasifikasikan kerana melengkapkan lebih daripada 90% jarak perlumbaan.

Pengeluar[sunting | sunting sumber]

Ked Pengeluar Kereta
No.
BHR
Bahrain
MAL
Malaysia
AUS
Australia
SMR
San Marino
EUR
Jerman
ESP
Sepanyol
MON
Monaco
GBR
United Kingdom
CAN
Kanada
USA
Amerika Syarikat
FRA
Perancis
GER
Jerman
HUN
Hungary
TUR
Turki
ITA
Itali
CHN
Republik Rakyat China
JPN
Jepun
BRA
Brazil
Mata
1 Perancis Renault 1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 206
2 Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6
2 Itali Ferrari 5 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8 3 1 1 Ret 4 201
6 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1
3 United Kingdom McLaren-Mercedes 3 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 110
4 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8
4 Jepun Honda 11 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 86
12 4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3
5 Jerman BMW Sauber 16 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 36
17 Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret DSQ 12 3 13 9 9
6 Jepun Toyota 7 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 35
8 16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret
7 Austria Red Bull-Ferrari 14 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 16
15 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 12 13 12
8 United Kingdom Williams-Cosworth 9 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 11
10 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret
9 Itali Toro Rosso-Cosworth 20 11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1
21 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11
10 Rusia MF1-Toyota 18 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0
19 Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14
11 Jepun Super Aguri-Honda 22 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0
23 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 Ret Ret Ret Ret 16 17 16
Ked Pengeluar Nombor
kereta.
BHR
Bahrain
MAL
Malaysia
AUS
Australia
SMR
San Marino
EUR
Jerman
ESP
Sepanyol
MON
Monaco
GBR
United Kingdom
CAN
Kanada
USA
Amerika Syarikat
FRA
Perancis
GER
Jerman
HUN
Hungary
TUR
Turki
ITA
Itali
CHN
Republik Rakyat China
JPN
Jepun
BRA
Brazil
Mata
Kunci
Warna Keputusan
Emas Pemenang
Perak Tempat ke-2
Gangsa Tempat ke-3
Hijau Tamat (mata)
Biru Tamat (tiada mata)
Tamat (tidak dikelaskan) (NC)
Ungu Tidak menamatkan perlumbaan (Ret)
Merah Tidak layak (DNQ)
Gagal pra-kelayakan (DNPQ)
Hitam Disingkirkan (DSQ)
Putih Tidak memulakan perlumbaan (DNS)
Perlumbaan dibatalkan (C)
Biru muda Latihan sahaja (PO)
Pemandu ujian Jumaat (TD)
(mulai tahun 2003)
Kosong Tidak membuat latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak hadir (DNA)

Nota: Mata kejuaraan diberikan berdasarkan 10–8–6–5–4–3–2–1 untuk lapan tempat teratas pada setiap perlumbaan.[7] Jika dua atau lebih pemandu atau pengeluar mempunyai jumlah mata yang sama (termasuk 0 mata), kedudukan mereka dalam Kejuaraan akan ditetapkan mengikut keputusan terbaik mereka.[8] Di bawah sistem ini, satu tempat pertama adalah lebih baik daripada apa-apa bilangan tempat kedua, satu tempat kedua adalah lebih baik daripada apa-apa bilangan tempat ketiga, dan lain-lain.[8]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. "Kubica replaces Villeneuve". Diperolehi pada 5 Mei 2013. 
  2. "Villeneuve parts company with BMW". BBC News. 7 Ogos 2006. Diperolehi pada 5 Mei 2013. 
  3. "Robert Doornbos replaces Klien at Red Bull". Diperolehi pada 5 Mei 2013. 
  4. "Red Bull confirms Ammermuller". Diperolehi pada 5 Mei 2013. 
  5. "Third drivers for Midland for the last three races". Diperolehi pada 5 Mei 2013. 
  6. "Official rule changes to the 2006 season of Formula One". Diperolehi pada Mei 15 2007. 
  7. 2006 Formula One Sporting Regulations Diambil dari replay.waybackmachine.org pada 4 Mei 2013
  8. 8.0 8.1 FIA Formula One World Championship Classifications 2006 Diambil dari replay.waybackmachine.org on 4 Mei 2013

Pautan luar[sunting | sunting sumber]