Pedro de la Rosa

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari
Pedro de la Rosa
Pedro de la Rosa 2010 Malaysia.jpg
De la Rosa di Grand Prix Malaysia 2010
Lahir 24 Februari 1971 (43 tahun)
Kerjaya Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kewarganegaraan Sepanyol Sepanyol
Tahun aktif 19992002, 20052006, 20102012
Pasukan Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber, HRT
Perlumbaan 107 (105 permulaan)
Kejuaraan 0
Kemenangan 0
Podium 1
Mata kerjaya 35
Petak pertama 0
Pusingan terpantas 1
Perlumbaan pertama Grand Prix Australia 1999
Perlumbaan terakhir Grand Prix Brazil 2012
Kedudukan 2012 Ke-25 (0 mata)

Pedro Martínez de la Rosa (lahir 24 Februari 1971) ialah seorang pemandu Formula Satu Sepanyol yang bertanding dalam 107 perlumbaan Grand Prix untuk pasukan Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber dan HRT F1. Beliau membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu pada 7 Mac 1999, dan menjadi salah seorang pemandu yang mendapat mata kejuaraan pada perlumbaan sulung mereka. Beliau mendapat 35 mata kejuaraan, termasuk satu podium di Grand Prix Hungary 2006.

Pada 21 November 2011, ia telah diumumkan bahawa de la Rosa telah menandatangani kontrak dua tahun untuk memandu bersama HRT F1,[1] namun hanya bersama pasukan tersebut bagi satu musim selepas HRT menarik diri dari Formula Satu bagi musim 2013, dan meninggalkannya tanpa pasukan untuk berlumba pada musim 2013. Pada 16 Januari 2013, de la Rosa telah diumumkan sebagai pemandu pembangunan Ferrari bagi musim 2013.

Kerjaya awal[sunting | sunting sumber]

De la Rosa dilahirkan di Cardedeu, Catalonia, Sepanyol, dan tidak seperti ramai pelumba lain, beliau memulakan kerjayanya dengan mengendalikan kereta alat kawalan jauh. Beliau memenangi kejuaraan kereta alat kawalan jauh Eropah sebanyak dua kali, pada tahun 1983 dan 1984[2] dan merupakan naib juara dalam kejuaraan dunia pada tahun 1986.[3] Hanya selepas ini, beliau memulakan kerjayanya dalam sukan go-kart dalam sebuah kejuaraan tempatan Sepanyol pada tahun 1988 ketika berusia 17 tahun. Beliau kemudiannya bertanding dalam kejuaraan Spanish Formula Fiat Uno dan menjadi juara pada tahun 1989.

Formula Satu (1999–2013)[sunting | sunting sumber]

Arrows (1999-2000)[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1998, de la Rosa menjadi pemandu ujian untuk Jordan. Pada tahun berikutnya, beliau menyertai Arrows dan mendapat mata kejuaraan dunia pertamanya selepas mendapat tempat keenam pada perlumbaan pertamanya di Grand Prix Australia. Beliau sentiasa menamatkan perlumbaan di hadapan rakan sepasukannya yang lebih berpengalaman, Toranosuke Takagi. Pada tahun 2000, beliau kekal bersama Arrows. De la Rosa mendapat tempat keenam di Grand Prix Jerman dan Grand Prix Eropah.

Jaguar (2001–2002)[sunting | sunting sumber]

De la Rosa memandu untuk Jaguar di Grand Prix Kanada 2001

Beliau berlumba selama dua tahun bersama Jaguar Racing, dan menjadi rakan sepasukan Eddie Irvine. De la Rosa mendapat 3 mata pada tahun 2001 dan tidak mendapat sebarang mata pada tahun 2002.

McLaren (2003–2009)[sunting | sunting sumber]

De la Rosa di Grand Prix Kanada 2005, sebagai pemandu ketiga

Beliau menjadi pemandu ujian untuk McLaren, namun berlumba di Grand Prix Bahrain 2005 selepas Juan Pablo Montoya mengalami kecederaan bahu. Beliau mendapat tempat kelima dan menetapkan masa pusingan terpantas pada perlumbaan tersebut.

Pada 11 Julai 2006, ia telah diumumkan bahawa de la Rosa akan mengambil alih kerusi perlumbaan kedua McLaren, dengan mengantikan Montoya.

Di Grand Prix Hungary 2006, de la Rosa mendapat podium pertama dalam kerjayanya selepas mendapat tempat kedua, di belakang Jenson Button.

Selepas terdapat spekulasi yang mengatakan bahawa de la Rosa akan menjadi rakan sepasukan Fernando Alonso pada tahun 2007, Lewis Hamilton mengambil alih kerusi perlumbaan tersebut. De la Rosa meneruskan tugasnya sebagai pemandu ujian pasukan tersebut.[4]

Pada musim 2005, beliau menggabungkan tugas pemandu ujiannya dengan menjadi pengulas perlumbaan untuk saluran Telecinco. Selepas ketiadaannya pada tahun 2006, beliau kembali menjadi pengulas pada tahun 2007.

Laporan pada tahun 2007 mengaitkan de la Rosa dengan pasukan Prodrive yang baru, yang ditubuhkan untuk membuat kemunculan sulung mereka pada musim 2008. Spekulasi mencadangkan bahawa Prodrive akan dijalankan dengan sokongan daripada pasukan McLaren, dan bahawa de la Rosa, bersama-sama dengan Gary Paffett akan berlumba untuk mereka pada musim sulung mereka. Walau bagaimanapun, pasukan tersebut gagal untuk memasuki musim baru, dan bagi tahun 2008, de la Rosa kekal sebagai pemandu ujian McLaren.

De la Rosa di Grand Prix Brazil 2006

De la Rosa juga terlibat dalam kontroversi pengintipan dalam pasukannya dan pasukan pesaing, Ferrari. Dengan bukti yang disediakan oleh beliau dan rakan sepasukan, Fernando Alonso, FIA mengecualikan McLaren daripada Kejuaraan Pengeluar Dunia 2007, dan dikenakan denda $ 100 juta. Beliau difahamkan telah menghantar e-mel kepada Mike Coughlan dan Fernando Alonso mengenai persediaan kereta Ferrari.[5]

Sebelum Grand Prix Australia 2008, de la Rosa telah dilantik sebagai pengerusi baru Persatuan Pemandu Grand Prix. Beliau menggantikan Ralf Schumacher yang bersara pada masa yang sama.[6] Beliau kekal di McLaren pada tahun 2009. Beliau meninggalkan jawatannya sebagai pengerusi Persatuan Pemandu Grand Prix selepas menandatangani perjanjian untuk memandu untuk Sauber pada tahun 2010. Nick Heidfeld menjadi pengerusi baru persatuan tersebut di Grand Prix Australia 2010.[7]

BMW Sauber/Sauber (2010–2011)[sunting | sunting sumber]

De la Rosa memandu untuk BMW Sauber di Grand Prix Malaysia 2010.

Pada tahun 2010, de la Rosa memandu untuk pasukan Sauber.[8] Rakan sepasukannya ialah pemandu Jepun, Kamui Kobayashi, yang menyertai Sauber dari pasukan Toyota.

De la Rosa menamatkan tujuh daripada 13 perlumbaan yang beliau mulakan pada musim 2010, dan mendapat tempat ketujuh di Grand Prix Hungary.[9] de la Rosa berjaya memasuki Q3 sebanyak dua kali, di Silverstone dan di Hungary. Kedua-dua de la Rosa dan Kobayashi bergelut dengan masalah kebolehpercayaan bagi majoriti perlumbaan pada musim ini.

Beliau digantikan oleh Nick Heidfeld selepas Grand Prix Itali.[10] de la Rosa menggantikan Heidfeld sebagai pemandu ujian untuk Pirelli, yang dijangka untuk kembali ke Formula Satu pada musim 2011.[11]

Selepas Sergio Pérez mengalami kemalangan di Monaco, de la Rosa menggantikan Pérez di Grand Prix Kanada. De la Rosa menamatkan perlumbaan tersebut di tempat ke-12.

Kembali bersama McLaren (2011)[sunting | sunting sumber]

Pada 9 Mac 2011, McLaren mengumumkan bahawa de la Rosa telah menyertai mereka semula sebagai sebagai pemandu ujian dan simpanan mereka.[12]

HRT (2012)[sunting | sunting sumber]

De la Rosa memandu untuk HRT di Grand Prix Malaysia 2012

Pada 21 November 2011, telah diumumkan bahawa de la Rosa telah menandatangani kontrak dua tahun bersama pasukan HRT F1.[1] Rakan sepasukannya ialah pemandu India, Narain Karthikeyan.[13] Kedua-dua pemandu gagal untuk melayakkan diri untuk perlumbaan pertama musim di Australia, dengan de la Rosa hanya mampu untuk melengkapkan tujuh masa pusingan pada perlumbaan hujung minggu tersebut. Pada perlumbaan seterusnya di Malaysia, beliau memulakan dan menamatkan perlumbaan di tempat ke-22 selepas menerima penalti selepas perlumbaan dimulakan semula, namun dinaikkan ke tempat ke-21 selepas Karthikeyan diberikan penalti masa 20 saat.

De la Rosa mendapat tempat ke-21 di China, manakala di Bahrain, beliau mendapat tempat ke-20 selepas bermula dari tempat ke-22.[14] Di Sepanyol, de la Rosa berjaya menamatkan perlumbaan tanah airnya buat kali pertama sejak tahun 1999 dengan mendapat tempat ke-19 dan terakhir. Bagaimanapun, beliau tidak dapat menamatkan Grand Prix Monaco selepas berlanggar dengan Pastor Maldonado pada awal perlumbaan.[15]

Ferrari (2013)[sunting | sunting sumber]

Pada 16 Januari, Ferrari mengumumkan bahawa de la Rosa telah ditandatangani sebagai pemandu pembangunan mereka, dan membantu Ferrari dalam sumber simulator mereka.[16] Pada 24 Januari, Ferrari mengumumkan bahawa de la Rosa akan berkongsi tugas ujian dalam kereta 2013 mereka, F138, dengan Felipe Massa pada ujian pertama musim ini, bermula pada 5 Februari di Jerez.[17]

Rekod perlumbaan[sunting | sunting sumber]

Ringkasan kerjaya[sunting | sunting sumber]

Musim Siri Pasukan Perlumbaan Kemenangan P/Pertama P/Terpantas Podium Mata Mata
1989 Spanish Formula Fiat Ofensiva Uno – Meycom 7 2  ?  ? 5  ? Pertama
1990 Spanish Formula Ford Racing for Spain 10 8  ?  ? 9  ? Pertama
British Formula Ford 6 0  ?  ? 2 0 NC
Formula Ford Festival  ? 1 0 0 0 0 N/A Ke-12
1991 Spanish Formula Renault Championship Racing for Spain 10 0  ?  ? 3 46 Ke-4
1992 Rencontres Internationales de Formule Renault Racing for Spain 3 2  ?  ?  ?  ? Pertama
Formula Renault Great Britain 12 3 0  ? 7 153 Pertama
1993 British Formula Three West Surrey Racing 14 0 0 0 0 18 Ke-6
Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A NC
Masters of Formula Three 1 0 0 0 0 N/A Ke-9
1994 British Formula Three Racing for Spain 17 0 0 0 0 6 Ke-19
1995 All-Japan Formula Three TOM'S 9 8 8 4 9 54 Pertama
Macau Grand Prix 1 0 0 0 1 N/A Ke-3
1996 Formula Nippon Team Nova 10 0 0 0 1 13 Ke-8
All-Japan GT Championship TOM'S 6 0 0 0 2 38 Ke-13
Macau Grand Prix Paul Stewart Racing 1 0 0 0 0 N/A Ke-7
1997 Formula Nippon Team Nova 10 6 4 3 10 82 Pertama
All-Japan GT Championship TOM'S 6 2 2 3 4 64 Pertama
1998 Formula Satu Benson & Hedges Jordan Pemandu ujian
1999 Formula Satu Repsol Arrows Grand Prix International 16 0 0 0 0 1 Ke-18
2000 Formula Satu Arrows Grand Prix International 17 0 0 0 0 2 Ke-16
2001 Formula Satu Prost Acer Pemandu ujian
Formula Satu Jaguar Racing F1 Team 13 0 0 0 0 3 Ke-16
2002 Formula Satu Jaguar Racing F1 Team 17 0 0 0 0 0 Ke-21
2003 Formula Satu West McLaren Mercedes Pemandu ujian
2004 Formula Satu West McLaren Mercedes Pemandu ujian
2005 Formula Satu West McLaren Mercedes 1 0 0 1 0 4 Ke-20
2006 Formula Satu Team McLaren Mercedes 8 0 0 0 1 19 Ke-11
2007 Formula Satu Vodafone McLaren Mercedes Pemandu ujian
2008 Formula Satu Vodafone McLaren Mercedes Pemandu ujian
2009 Formula Satu Vodafone McLaren Mercedes Pemandu ujian
2010 Formula Satu BMW Sauber F1 Team 14 0 0 0 0 6 Ke-17
2011 Formula Satu Vodafone McLaren Mercedes Pemandu ujian
Formula Satu Sauber F1 Team 1 0 0 0 0 0 Ke-20
2012 Formula Satu HRT Formula 1 Team 20 0 0 0 0 0 Ke-25
2013 Formula Satu Scuderia Ferrari Pemandu ujian

Keputusan lengkap Formula Nippon[sunting | sunting sumber]

(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas

Tahun Kemasukan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC Mata
1996 Team Nova SUZ
5
MIN
7
FUJ
6
TOK
6
SUZ
Ret
SUG
11
FUJ
6
MIN
Ret
SUZ
5
FUJ
2
Ke-8 13
1997 Team Nova SUZ
1
MIN
1
FUJ
2
SUZ
3
SUG
1
FUJ
1
MIN
2
MOT
1
FUJ
2
SUZ
1
Pertama 82

Keputusan lengkap Formula Satu[sunting | sunting sumber]

(kunci)

Tahun Kemasukan Casis Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC Mata
1999 Repsol Arrows Arrows A20 Arrows T2-F1 3.0 V10 AUS
6
BRA
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
ESP
11
CAN
Ret
FRA
11
GBR
Ret
AUT
Ret
GER
Ret
HUN
15
BEL
Ret
ITA
Ret
EUR
Ret
MAL
Ret
JPN
13
Ke-18 1
2000 Arrows F1 Team Arrows A21 Supertec FB02 3.0 V10 AUS
Ret
BRA
8
SMR
Ret
GBR
Ret
ESP
Ret
EUR
6
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
Ret
AUT
Ret
GER
6
HUN
16
BEL
16
ITA
Ret
USA
Ret
JPN
12
MAL
Ret
Ke-16 2
2001 Jaguar Racing Jaguar R2 Cosworth CR-3 3.0 V10 AUS MAL BRA SMR ESP
Ret
AUT
Ret
MON
Ret
CAN
6
EUR
8
FRA
14
GBR
12
GER
Ret
HUN
11
BEL
Ret
ITA
5
USA
12
JPN
Ret
Ke-16 3
2002 Jaguar Racing Jaguar R3 Cosworth CR-3 3.0 V10 AUS
8
MAL
10
BRA
8
SMR
Ret
ESP
Ret
AUT
Ret
MON
10
CAN
Ret
EUR
11
Ke-21 0
Jaguar R3B Cosworth CR-4 3.0 V10 GBR
11
FRA
9
GER
Ret
HUN
13
BEL
Ret
ITA
Ret
USA
Ret
JPN
Ret
2005 West McLaren Mercedes McLaren MP4-20 Mercedes FO 110R 3.0 V10 AUS
TD
MAL
TD
BHR
5
SMR
TD
ESP
TD
MON EUR CAN
TD
USA
TD
FRA
TD
GBR
TD
GER HUN TUR
TD
ITA
TD
BEL BRA JPN
TD
CHN
TD
Ke-20 4
2006 Team McLaren Mercedes McLaren MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8 BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA
7
GER
Ret
HUN
2
TUR
5
ITA
Ret
CHN
5
JPN
11
BRA
8
Ke-11 19
2010 BMW Sauber F1 Team Sauber C29 Ferrari 056 2.4 V8 BHR
Ret
AUS
12
MAL
DNS
CHN
Ret
ESP
Ret
MON
Ret
TUR
11
CAN
Ret
EUR
12
GBR
Ret
GER
14
HUN
7
BEL
11
ITA
14
SIN JPN KOR BRA ABU Ke-17 6
2011 Sauber F1 Team Sauber C30 Ferrari 056 2.4 V8 AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN
12
EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA Ke-20 0
2012 HRT F1 Team HRT F112 Cosworth CA2012 V8 AUS
DNQ
MAL
21
CHN
21
BHR
20
ESP
19
MON
Ret
CAN
Ret
EUR
17
GBR
20
GER
21
HUN
22
BEL
18
ITA
18
SIN
17
JPN
18
KOR
Ret
IND
Ret
ABU
17
USA
21
BRA
17
Ke-25 0

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. 1.0 1.1 "Pedro de la Rosa akan memandu untuk HRT F1 Team pada tahun 2012", hispaniaracing.com, HRT F1, 21 November 2011. Dicapai pada 21 November 2011. 
  2. "30+ Years of EFRA Race History" (PDF). EFRA. European Federation of Radio-Operated Model Automobiles. http://www.efra.ws/news/report/2005_EFRA_Race-History.pdf. Capaian 11 September 2013. 
  3. "Palmarès championnat du monde TT 1/8e" (PDF). RCMag. PHP-Nuke Europe. http://www.rcmag.com/uploadfiles/1222419652__Palmares_championnats%20du%20monde_TT.pdf. Capaian 11 September. 
  4. "Lewis Hamilton menyertai juara dunia Formula 1 Fernando Alonso di Vodafone McLaren Mercedes", mclaren.com, 2006-11-24. Dicapai pada 2006-11-24. 
  5. "Surat mengesahkan bahawa pemandu ada bukti baru", autosport.com, 2007-09-07. Dicapai pada 2007-09-07. 
  6. "De la Rosa dilantik sebagai pengerusi GPDA", autosport.com, 2008-03-14. Dicapai pada 2008-03-14. 
  7. Noble, Jonathan. "Heidfeld dilantik sebagai pengerusi GPDA", autosport.com, Haymarket Publications, 2010-03-26. Dicapai pada 2010-03-26. 
  8. "Sauber mengesahkan de la Rosa bagi musim 2010", Sporting Life, 365 Media Group Ltd., 2010-01-19. Dicapai pada 2010-04-19. Diarkibkan drpd. yang asli di 2011-06-04. 
  9. "Hungarian GP – Sunday – Team Quotes", GrandPrix.com, Inside F1, Inc., 1 Ogos 2010. Dicapai pada 16 November 2010. 
  10. "Heidfeld mengantikan de la Rosa di Sauber", GPUpdate.net, GPUpdate.net, 2010-09-14. Dicapai pada 2010-09-14. 
  11. "De la Rosa mengambil alih tugas di Pirelli", Sky Sports, British Sky Broadcasting, 28 September 2010. Dicapai pada 6 November 2010. 
  12. Elizalde, Pablo. "De la Rosa kembali bersama McLaren", Autosport, Haymarket Publications, 9 Mac 2011. Dicapai pada 9 Mac 2011. 
  13. "Narain Karthikeyan melengkapkan barisan pemandu HRT untuk tahun 2012", HRT F1 Team, HRT F1, 3 Februari 2012. Dicapai pada 3 Februari 2012. 
  14. "Grand Prix Bahrain", HRTF1Team.com, HRT F1, 22 April 2012. Dicapai pada 30 Mei 2012. 
  15. "De la Rosa: Kesilapan Maldonado memang memalukan", GPUpdate.net, GPUpdate.net, 28 Mei 2012. Dicapai pada 30 Mei 2012. 
  16. "Pedro de la Rosa gets Ferrari Formula 1 development role", Autosport, Haymarket Publications, 16 Januari 2013. Dicapai pada 17 Januari 2013. 
  17. "Alonso to miss first pre-season test". Formula1.com. Formula One Administration. 24 Januari 2013. http://www.formula1.com/news/headlines/2013/1/14209.html. Capaian 26 Mei 2013. 

Pautan luar[sunting | sunting sumber]