Formula Satu musim 2011

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari
Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2011
Sebelum: 2010 Seterusnya: 2012
Indeks: Perlumbaan mengikut negara | Perlumbaan mengikut musim
Sebastian Vettel dan Red Bull berjaya mempertahankan kejuaraan pemandu dan pengeluar

Formula Satu musim 2011 adalah musim Formula Satu FIA ke-62. Kalendar asal memiliki dua puluh pusingan – musim terpanjang dalam sejarah sukan enam puluh tahun – dengan perlumbaan sulung Grand Prix India,[1] sebelum pembatalan Grand Prix Bahrain.[2] Pirelli kembali ke sukan ini sebagai pembekal tayar untuk semua pasukan, mengambil alih daripada Bridgestone.[3] Red Bull Racing dan pemandunya Sebastian Vettel berjaya mempertahankan kejuaraan Pengeluar dan Pemandu mereka di Grand Prix Korea 2011.

Pra musim[sunting | sunting sumber]

Musim ujian pra musim bermula sebaik sahaja selepas Grand Prix Abu Dhabi 2010 dengan 'Ujian Pemandu Muda' tiga hari (untuk para pemandu dengan kurang daripada tiga perlumbaan Formula Satu dimulakan bawah nama mereka) di Litar Yas Marina. Naib juara Formula Renault 3.5 Daniel Ricciardo dengan konsisten mencatatkan masa terpantas dalam tiga hari, memandu untuk juara baru Red Bull Racing.

Ujian Pemandu Muda telah diikuti oleh satu lagi sesi ujian – juga diadakan di Yas Marina – untuk pasukan menguji tayar-tayar dibangunkan oleh pembekal tayar baru Pirelli. Fernando Alonso Ferrari adalah paling pantas semasa ujian, dengan banyak pemandu mengisytiharkan kepuasan mereka dengan tayar-tayar baru, terutama diberikan tingkap pembangunan singkat Pirelli. Sebastian Vettel mengalami pancit mudah meletup pada hari akhir, walaupun satu siasatan oleh Pirelli menyifatkan kejadian itu kepada puing pada litar.

Jadual pelancaran kereta[sunting | sunting sumber]

Pengeluar Casis Tarikh pelancaran Lokasi pelancaran
Ferrari F150[4] 28 Januari[5] Maranello, Itali
Team Lotus TL11[6] 31 Januari[6] Online
Renault R31[7] 31 Januari[7] Valencia, Sepanyol
Sauber C30[8] 31 Januari[8] Valencia, Sepanyol
Mercedes MGP W02[9] 1 Februari[9] Valencia, Sepanyol
Red Bull RB7[10] 1 Februari[11] Valencia, Sepanyol
Toro Rosso STR6[12] 1 Februari[13] Valencia, Sepanyol
Williams FW33[14] 1 Februari[14] Valencia, Sepanyol
McLaren MP4-26[15] 4 Februari[16] Berlin, Jerman
Virgin MVR-02[17] 7 Februari[17] London, England
Force India VJM04[18] TBA Jerez, Sepanyol
Hispania F111[19] TBA Sakhir, Bahrain

Nota:

† – Williams telah mengumumkan yang casis FW33 akan membuat pada penampilan litar pertamanya pada ujian rasmi pertama musim di Litar Ricardo Tormo di Valencia pada 1 Februari, tetapi satu pelancaran rasmi akan diadakan sedikit masa kemudian hari pada satu tarikh untuk diputuskan.[20]

Pasukan dan pemandu[sunting | sunting sumber]

Pasukan Pengeluar Casis Enjin Tayar No. Pemandu Pusingan Pemandu Ujian/Simpanan
Austria Red Bull Racing Red Bull RB7 Renault RS27-2011 P 1 Jerman Sebastian Vettel[21] 1–18 Australia Daniel Ricciardo[22]
2 Australia Mark Webber[23] 1–18
United Kingdom Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-26 Mercedes FO 108Y P 3 United Kingdom Lewis Hamilton[24] 1–18 Sepanyol Pedro de la Rosa[25]
United KingdomGary Paffett[26]
4 United Kingdom Jenson Button[27] 1–18
Itali Scuderia Ferrari Marlboro
Scuderia Ferrari[28]
Ferrari 150° Italia[29] Ferrari 056 P 5 Sepanyol Fernando Alonso[30] 1–18 Itali Giancarlo Fisichella[31]
Perancis Jules Bianchi[32]
Sepanyol Marc Gené[31]
6 Brazil Felipe Massa[33] 1–18
Jerman Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W02 Mercedes FO 108Y P 7 Jerman Michael Schumacher[34] 1–18 United Kingdom Anthony Davidson[35]
8 Jerman Nico Rosberg[36] 1–18
United Kingdom Lotus Renault GP[37][38] Renault[39] R31 Renault RS27-2011 P 9 Jerman Nick Heidfeld[40] 1–11 Brazil Bruno Senna[41]
Perancis Romain Grosjean[42]
Malaysia Fairuz Fauzy[43]
Republik Rakyat China Ho-Pin Tung[41]
Republik Czech Jan Charouz[41]
Brazil Bruno Senna[44] 12–18
10 Rusia Vitaly Petrov[45] 1–18
United Kingdom AT&T Williams Williams FW33 Cosworth CA2011 P 11 Brazil Rubens Barrichello[46] 1–18 Finland Valtteri Bottas[47]
12 Venezuela Pastor Maldonado[48] 1–18
India Force India F1 Team Force India VJM04 Mercedes FO 108Y P 14 Jerman Adrian Sutil[49] 1–18 Jerman Nico Hülkenberg[49]
15 United Kingdom Paul di Resta[49] 1–18
Switzerland Sauber F1 Team[50] Sauber C30 Ferrari 056 P 16 Jepun Kamui Kobayashi[51] 1–18 Mexico Esteban Gutiérrez[52]
Sepanyol Pedro de la Rosa[53]
17 Mexico Sergio Pérez[54] 1–6, 8–18
Sepanyol Pedro de la Rosa[55] 7
Itali Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR6 Ferrari 056 P 18 Switzerland Sébastien Buemi[56] 1–18 Australia Daniel Ricciardo[57]
Perancis Jean-Éric Vergne[58]
19 Sepanyol Jaime Alguersuari[56] 1–18
Malaysia Team Lotus[59] Lotus T128 Renault RS27-2011[60] P 20 Finland Heikki Kovalainen[61] 1–18 India Karun Chandhok[62]
Brazil Luiz Razia[63]
Itali Davide Valsecchi[63]
Angola Ricardo Teixeira[63]
21 Itali Jarno Trulli[61] 1–9, 11–18
India Karun Chandhok[64] 10
Sepanyol Hispania Racing F1 Team
HRT Formula One Team
HRT F111 Cosworth CA2011 P 22 India Narain Karthikeyan[65] 1–8, 17 India Narain Karthikeyan[66]
Australia Daniel Ricciardo[66] 9–16, 18
23 Itali Vitantonio Liuzzi[67] 1–16, 18
Australia Daniel Ricciardo[68] 17
Rusia Marussia Virgin Racing[69][70] Virgin MVR-02 Cosworth CA2011 P 24 Jerman Timo Glock[71] 1–18 Jepun Sakon Yamamoto[72]
Kanada Robert Wickens[73]
United Kingdom Adrian Quaife-Hobbs[73]
25 Belgium Jérôme d'Ambrosio[74] 1–18

Kalendar 2011[sunting | sunting sumber]

Pada 16 April 2010, Bernie Ecclestone mengesahkan ada 20 perlumbaan pada 2011; iaitu semua perlumbaan dari musim 2010 tambah Grand Prix India.[1] Kalendar sementara diumumkan pada 8 September 2010,[75] lalu dimuktamadkan pada 3 November 2010.[76] Bilangan itu dikurangkan kepada 19 ekoran pembatalan Grand Prix Bahrain.

Pusingan Nama rasmi perlumbaan Grand Prix Litar Tarikh
1 Grand Prix Australia Qantas[77] GP Australia Australia Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne 27 Mac
2 Grand Prix Malaysia Petronas[78] GP Malaysia Malaysia Litar Antarabangsa Sepang, Kuala Lumpur 10 April
3 Grand Prix China GP China Republik Rakyat China Litar Antarabangsa Shanghai 17 April
4 Grand Prix Turki GP Turki Turki Istanbul Park 8 Mei
5 Gran Premio de España GP Sepanyol Sepanyol Circuit de Catalunya, Barcelona 22 Mei
6 Grand Prix de Monaco GP Monaco Monaco Circuit de Monaco, Monte Carlo 29 Mei
7 Grand Prix du Canada GP Kanada Kanada Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 12 Jun
8 Grand Prix Eropah GP Eropah Sepanyol Litar Jalan Valencia 26 Jun
9 Grand Prix British Santander GP British United Kingdom Litar Silverstone 10 Julai
10 Großer Preis Santander von Deutschland GP Jerman Jerman Nürburgring 24 Julai
11 Magyar Nagydíj Eni GP Hungary Hungary Hungaroring, Budapest 31 Julai
12 Grand Prix Belgium GP Belgium Belgium Circuit de Spa-Francorchamps, Spa 28 Ogos
13 Gran Premio Santander d'Italia GP Itali Itali Autodromo Nazionale Monza 11 September
14 Grand Prix Singapura GP Singapura Singapura Litar Jalan Singapura 25 September
15 Grand Prix Jepun GP Jepun Jepun Litar Suzuka, Suzuka 9 Oktober
16 Grand Prix Korea GP Korea Korea Selatan Litar Antarabangsa Korea, Yeongam 16 Oktober
17 Grand Prix India GP India India Litar Antarabangsa Buddh, Noida Raya 11 Disember
18 Grand Prix Abu Dhabi Etihad Airways GP Abu Dhabi Emiriah Arab Bersatu Litar Yas Marina 13 November
19 Grande Prêmio do Brasil GP Brazil Brazil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 27 November

Catatan:

Grand Prix India tertakluk kepada penghomologan litar.[76]

Perubahan[sunting | sunting sumber]

  • Musim ini sepatutnya bermula dengan Grand Prix Bahrain pada 13 Mac, tetapi terpaksa ditangguhkan ekoran tunjuk perasaan anti-kerajaan di situ.[79] Keputusan muktamad sama ada untuk menjadualkan semula atau membatalkan terus perlumbaan ini telah dibuat pada 3 Jun,[80] yang mana Majlis Sukan Bermotor Sedunia sebula suara mengundi untuk memulihkan perlumbaan Bahrain dalam kalendar musim ini.[81] Bagaimanapun, Persatuan Pasukan Formula Satu (FOTA) membangkang penjadualan semula itu.[82][83] Seminggu selepas keputusan Majlis Sukan Bermotor Sedunia itu, para penganjur GP Bahrain secara rasminya menarik diri dari kalendar tahun ini,[84] sekaligus memulihkan tarikh asal GP India.
  • Musim 2011 akan menyaksikan penambahan Grand Prix India dalam jadual F1.[85]
  • Malaysian Grand Prix akan mengubah namanya kepada Malaysia Grand Prix sebagai sebahagian dari usaha untuk mempromosi negara.[78]

Perubahan peraturan[sunting | sunting sumber]

  • Musim ini menyaksikan kembalinya peraturan 107% dalam pusingan kelayakan[3][86], Mana mana pemandu yang gagal mencatat masa di bawah 107% pusingan terpantas dalam Q1 tidak dibenarkan menyertai perlumbaan; contoh: jika pusingan terpantas ialah 1 minit 40 saat, pemandu mesti mencatat masa yang lebih pantas daripada 1 minit 47 saat untuk menyertai perlumbaan.
  • FIA menaikkan had denda maksimum yang boleh dikenakan oleh pengadil perlumbaan terhadap pasukan, dari $100,000 kepada $250,000, setelah kejadian Grand Prix Jerman 2010 apabila pasukan Ferrari didenda $100,000 atas penyalahgunaan arahan pasukan.[87] Selepas perlumbaan terakhir 2010, Presiden FIA, Jean Todt menegaskan pendiriannya terhadap penggunaan arahan pasukan, dengan menjanjikan agar amalan itu dipantau daripada dibenarkan sepenuhnya.[88] Jelas Todt, walaupun arahan pasukan tidak dilarang sama sekali, mana-mana pasukan yang menggunakan arahan berkod akan didakwa kerana arahan sebegini boleh digunakan untuk menipu penonton serta memerlukan pihak pasukan dan pemandu berbohong kepada pengadil untuk mengesahkan tuntutan yang dibuat dalam arahan.
  • Pembekal tayar tunggal Bridgestone mengumumkan bahawa ia tidak akan memperbaharui kontraknya dengan Formula Satu pada akhir musim 2010.[89] Selepas beberapa bulan perbincangan, Pirelli telah dipilih sebagai pembekal tayar untuk 2011 pada mesyuarat Majlis Sukan Permotoran Dunia FIA di Geneva, pada Jun 2010.[3][90]
  • Unit KERS dijadikan pilihan untuk semua pasukan, setelah tidak digunakan pada musim 2010 ekoran persetujuan sesama pasukan untuk mengharamkan peranti tersebut, sementara berat kereta minimum meningkat dari 620 kilograms (1,367 lb) ke 640 kilograms (1,411 lb) untuk menampung lebihan berat yang diperlukan.[91] Kotak gear kini mesti digunakan untuk lima perlumbaan berbanding empat.[92] Pemandu akan mempunyai satu kotak gear tambahan yang boleh ditukar tanpa denda untuk tujuan dalam menyiapkan acara.[93]
  • FIA telah memperketatkan peraturan memandu sebagai langkah mencegah pemanduan yang terlalu langsang dan pemanduan yang melampaui batas litar untuk mendapat kelebihan, dengan mengenakan penalti yang lebih berat untuk pemandu yang didapati berbuat demikian. Para pemandu dihadkan bilangan gerakan penghalang yang boleh dibuat di atas balapan, demi memudahkan pemotongan.[94][95]
  • Perintah berkurung dilaksanakan untuk kakitangan pasukan supaya mereka dilarang daripada menilai litar pada tengah malam hingga jam 6 pagi, ekoran kebimbangan terhadap mekanik yang bermalam di garaj pit sebelum kesibukan di lorong pit pada hari keesokannya,[93] dengan empat pengecualian untuk musim itu.[96] Sekiranya perintah ini dilanggar, kedua-dua kereta dari pasukan pesalah mesti memulakan perlumbaan dari lorong pit.

Keputusan dan kedudukan[sunting | sunting sumber]

Grand Prix[sunting | sunting sumber]

Pus. Grand Prix Petak pertama Pusingan terpantas Pemandu Pengeluar Laporan
1 Australia Grand Prix Australia Jerman Sebastian Vettel Brazil Felipe Massa Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
2 Malaysia Grand Prix Malaysia Jerman Sebastian Vettel Australia Mark Webber Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
3 Republik Rakyat China Grand Prix China Jerman Sebastian Vettel Australia Mark Webber United Kingdom Lewis Hamilton United Kingdom McLaren-Mercedes Laporan
4 Turki Grand Prix Turki Jerman Sebastian Vettel Australia Mark Webber Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
5 Sepanyol Grand Prix Sepanyol Australia Mark Webber United Kingdom Lewis Hamilton Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
6 Monaco Grand Prix Monaco Jerman Sebastian Vettel Australia Mark Webber Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
7 Kanada Grand Prix Kanada Jerman Sebastian Vettel United Kingdom Jenson Button United Kingdom Jenson Button United Kingdom McLaren-Mercedes Laporan
8 Sepanyol Grand Prix Eropah Jerman Sebastian Vettel Jerman Sebastian Vettel Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
9 United Kingdom Grand Prix British Australia Mark Webber Sepanyol Fernando Alonso Sepanyol Fernando Alonso Itali Ferrari Laporan
10 Jerman Grand Prix Jerman Australia Mark Webber United Kingdom Lewis Hamilton United Kingdom Lewis Hamilton United Kingdom McLaren-Mercedes Laporan
11 Hungary Grand Prix Hungary Jerman Sebastian Vettel Brazil Felipe Massa United Kingdom Jenson Button United Kingdom McLaren-Mercedes Laporan
12 Belgium Grand Prix Belgium Jerman Sebastian Vettel Australia Mark Webber Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
13 Itali Grand Prix Itali Jerman Sebastian Vettel United Kingdom Lewis Hamilton Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
14 Singapura Grand Prix Singapura Jerman Sebastian Vettel United Kingdom Jenson Button Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
15 Jepun Grand Prix Jepun Jerman Sebastian Vettel United Kingdom Jenson Button United Kingdom Jenson Button United Kingdom McLaren-Mercedes Laporan
16 Korea Selatan Grand Prix Korea United Kingdom Lewis Hamilton Jerman Sebastian Vettel Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
17 India Grand Prix India Jerman Sebastian Vettel Jerman Sebastian Vettel Jerman Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Laporan
18 Emiriah Arab Bersatu Grand Prix Abu Dhabi Jerman Sebastian Vettel Australia Mark Webber United Kingdom Lewis Hamilton United Kingdom McLaren-Mercedes Laporan
19 Brazil Grand Prix Brazil Jerman Sebastian Vettel Australia Mark Webber Australia Mark Webber Austria Red Bull-Renault Laporan

Sistem mata[sunting | sunting sumber]

Mata diberikan kepada 10 pemandu yang diklasifasikan.

Kedudukan  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Mata 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Kedudukan pemandu[sunting | sunting sumber]

Ked. Pemandu AUS
Australia
MAL
Malaysia
CHN
Republik Rakyat China
TUR
Turki
ESP
Sepanyol
MON
Monaco
CAN
Kanada
EUR
Sepanyol
GBR
United Kingdom
GER
Jerman
HUN
Hungary
BEL
Belgium
ITA
Itali
SIN
Singapura
JPN
Jepun
KOR
Korea Selatan
IND
India
ABU
Emiriah Arab Bersatu
BRA
Brazil
Mata
1 Jerman Sebastian Vettel 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 392
2 United Kingdom Jenson Button 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3 270
3 Australia Mark Webber 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1 258
4 Sepanyol Fernando Alonso 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 257
5 United Kingdom Lewis Hamilton 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 4 5 5 2 7 1 Ret 227
6 Brazil Felipe Massa 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5 118
7 Jerman Nico Rosberg Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7 89
8 Jerman Michael Schumacher Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 76
9 Jerman Adrian Sutil 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 42
10 Rusia Vitaly Petrov 3 17† 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10 37
11 Jerman Nick Heidfeld 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 34
12 Jepun Kamui Kobayashi DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 30
13 United Kingdom Paul di Resta 10 10 11 Ret 12 12 18† 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 27
14 Sepanyol Jaime Alguersuari 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 10 Ret 7 21† 15 7 8 15 11 26
15 Switzerland Sébastien Buemi 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 8 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 12 15
16 Mexico Sergio Pérez DSQ Ret 17 14 9 DNS PO 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13 14
17 Brazil Rubens Barrichello Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 4
18 Brazil Bruno Senna 13 9 15 16 13 12 16 17 2
19 Venezuela Pastor Maldonado Ret Ret 18 17 15 18† Ret 18 14 14 16 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret 1
20 Sepanyol Pedro de la Rosa 12 0
21 Itali Jarno Trulli 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret Ret 14 14 Ret 19 17 19 18 18 0
22 Finland Heikki Kovalainen Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 14 14 17 16 0
23 Itali Vitantonio Liuzzi DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 20 Ret 0
24 Belgium Jérôme d'Ambrosio 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19 0
25 Jerman Timo Glock NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 0
26 India Narain Karthikeyan DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 17 0
27 Australia Daniel Ricciardo 19 19 18 Ret NC 19 22 19 18 Ret 20 0
28 India Karun Chandhok 20 0
Pos Driver AUS
Australia
MAL
Malaysia
CHN
Republik Rakyat China
TUR
Turki
ESP
Sepanyol
MON
Monaco
CAN
Kanada
EUR
Sepanyol
GBR
United Kingdom
GER
Jerman
HUN
Hungary
BEL
Belgium
ITA
Itali
SIN
Singapura
JPN
Jepun
KOR
Korea Selatan
IND
India
ABU
Emiriah Arab Bersatu
BRA
Brazil
Points
Kunci
Warna Keputusan
Emas Pemenang
Perak Tempat ke-2
Gangsa Tempat ke-3
Hijau Tamat (mata)
Biru Tamat (tiada mata)
Tamat (tidak dikelaskan) (NC)
Ungu Tidak menamatkan perlumbaan (Ret)
Merah Tidak layak (DNQ)
Gagal pra-kelayakan (DNPQ)
Hitam Disingkirkan (DSQ)
Putih Tidak memulakan perlumbaan (DNS)
Perlumbaan dibatalkan (C)
Biru muda Latihan sahaja (PO)
Pemandu ujian Jumaat (TD)
(mulai tahun 2003)
Kosong Tidak membuat latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak hadir (DNA)

Bold - Pole position
Italics - Fastest lap

† Drivers did not finish the Grand Prix, but were classified as they completed over 90% of the race distance.

Kedudukan pengeluar[sunting | sunting sumber]

Ked. Pengeluar No.
kereta
AUS
Australia
MAL
Malaysia
CHN
Republik Rakyat China
TUR
Turki
ESP
Sepanyol
MON
Monaco
CAN
Kanada
EUR
Sepanyol
GBR
United Kingdom
GER
Jerman
HUN
Hungary
BEL
Belgium
ITA
Itali
SIN
Singapura
JPN
Jepun
KOR
Korea Selatan
IND
India
ABU
Emiriah Arab Bersatu
BRA
Brazil
Points
1 Austria Red Bull-Renault 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 650
2 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1
2 United Kingdom McLaren-Mercedes 3 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 4 5 5 2 7 1 Ret 497
4 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3
3 Itali Ferrari 5 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 375
6 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5
4 Jerman Mercedes 7 Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 165
8 Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7
5 United Kingdom Renault 9 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 13 9 15 16 13 12 16 17 73
10 3 17 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10
6 India Force India-Mercedes 14 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 69
15 10 10 11 Ret 12 12 18 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8
7 Switzerland Sauber-Ferrari 16 DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 44
17 DSQ Ret 17 14 9 DNS 12 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13
8 Itali Toro Rosso-Ferrari 18 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 8 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 12 41
19 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 10 Ret 7 21 15 7 8 15 11
9 United Kingdom Williams-Cosworth 11 Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 5
12 Ret Ret 18 17 15 18 Ret 18 14 14 16 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret
10 Malaysia Lotus-Renault 20 Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 14 14 17 16 0
21 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret 20 Ret 14 14 Ret 19 17 19 18 18
11 Sepanyol HRT-Cosworth 22 DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 19 19 18 Ret NC 19 22 19 17 Ret 20 0
23 DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 18 20 Ret
12 Rusia Virgin-Cosworth 24 NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 0
25 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19
Ked. Pengeluar No.
kereta
AUS
Australia
MAL
Malaysia
CHN
Republik Rakyat China
TUR
Turki
ESP
Sepanyol
MON
Monaco
CAN
Kanada
EUR
Sepanyol
GBR
United Kingdom
GER
Jerman
HUN
Hungary
BEL
Belgium
ITA
Itali
SIN
Singapura
JPN
Jepun
KOR
Korea Selatan
IND
India
ABU
Emiriah Arab Bersatu
BRA
Brazil
Mata
Kunci
Warna Keputusan
Emas Pemenang
Perak Tempat ke-2
Gangsa Tempat ke-3
Hijau Tamat (mata)
Biru Tamat (tiada mata)
Tamat (tidak dikelaskan) (NC)
Ungu Tidak menamatkan perlumbaan (Ret)
Merah Tidak layak (DNQ)
Gagal pra-kelayakan (DNPQ)
Hitam Disingkirkan (DSQ)
Putih Tidak memulakan perlumbaan (DNS)
Perlumbaan dibatalkan (C)
Biru muda Latihan sahaja (PO)
Pemandu ujian Jumaat (TD)
(mulai tahun 2003)
Kosong Tidak membuat latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak hadir (DNA)

Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas

Kereta yang tidak menghabiskan perlumbaan Grand Prix, tetapi dikelaskan kerana menghabiskan lebih 90% jarak perlumbaan.

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. 1.0 1.1 "Bernie Ecclestone reveals F1 extension to 20 races". BBC Sport (BBC). 2010-04-16. Diperoleh pada 2010-04-17. 
  2. Pablo Elizalde (21 Februari 2011). "Prior to opening round in bahrain being cancelled". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 21 Februari 2011. 
  3. 3.0 3.1 3.2 "World Motor Sport Council: 23/06/2010". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 23 Jun 2010. Diperoleh pada 23 Jun 2010. 
  4. "Ferrari’s new Formula 1 car to be called F150". Scuderia Ferrari (Ferrari). 25 Januari 2011. Diperoleh pada 25 Januari 2011. 
  5. Noble, Jonathan (2011-01-12). "Ferrari reveals new car launch date". Autosport.com (Haymarket Publications). Diperoleh pada 2011-01-12. 
  6. 6.0 6.1 Noble, Jonathan (25 Januari 2011). "Lotus to unveil new car online". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 25 Januari 2011. 
  7. 7.0 7.1 "Renault to unveil R31 ahead of first test". Formula1.com (Formula One Administration). 6 Januari 2011. Diperoleh pada 6 Januari 2011. 
  8. 8.0 8.1 Elizalde, Pablo (2010-12-03). "Sauber announces 2011 car launch date". Autosport.com (Haymarket Publications). Diperoleh pada 2010-12-03. 
  9. 9.0 9.1 "Valencia launch for new Mercedes". Formula1.com (Formula One Administration). 14 Januari 2011. Diperoleh pada 14 Januari 2011. 
  10. "Vergne working with Red Bull on 2011 car". motorsport.com (GMM). 2010-08-06. Diperoleh pada 2010-12-04. 
  11. "RB7 LAUNCH DATE ANNOUNCED". Red Bull Racing (Red Bull racing). 2011-01-20. Diperoleh pada 2011-01-21. 
  12. "Buemi: STR6 definitely looks impressive". planetf1.com. 2010-12-04. Diperoleh pada 2010-12-04. 
  13. Elizalde, Pablo (2010-12-17). "Toro Rosso reveals new car launch date". Autosport.com (Haymarket Publications). Diperoleh pada 2010-12-17. 
  14. 14.0 14.1 "Williams to debut FW33 at Valencia test". Formula1.com (Formula One Administration). 18 Januari 2011. Diperoleh pada 18 Januari 2011. 
  15. "View from the Factory". mclaren.com (McLaren). 29 November 2010. Diperoleh pada 3 Disember 2010. 
  16. Noble, Jonathan (2011-01-07). "McLaren plans interim car for first test". Autosport.com (Haymarket Publications). Diperoleh pada 2011-01-07. 
  17. 17.0 17.1 "Virgin reveals new car launch date". Autosport.com (Haymaket Publications). 2011-01-21. Diperoleh pada 2011-01-21. 
  18. Noble, Jonathan (2011-01-06). "Force India to begin testing with old car". Autosport.com (Haymarket Publications). Diperoleh pada 2011-01-06. 
  19. Elizalde, Pablo (25 Januari 2011). "HRT aims to run new car in Bahrain test". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 25 Januari 2011. 
  20. "Williams 2011 launch update". Motorsport.com/GMM. 2011-01-19. Diperoleh pada 2011-01-19.  Unknown parameter |name= ignored (bantuan)
  21. "Red Bull extend Vettel contract". GP Update. 21 Ogos 2009. Diperoleh pada 29 Januari 2011. 
  22. "Red Bull Racing drivers". Red Bull Racing. Red Bull. Diperoleh pada 13 Jun 2011. 
  23. Collantine, Keith (7 Jun 2010). "Webber signs with Red Bull for 2011". F1 Fanatic (Keith Collantine). Diperoleh pada 7 Jun 2010. 
  24. "Lewis extends McLaren stay until 2012". Manipe F1. 18 Januari 2008. Diperoleh pada 19 Mei 2008. 
  25. "Pedro de la Rosa rejoins Vodafone McLaren Mercedes". mclaren.com (Vodafone McLaren Mercedes). 9 Mac 2011. Diperoleh pada 9 Mac 2011. 
  26. Beer, Matt; Creighton, Geoff (16 Januari 2011). "Paffett backs late launch decision". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 18 Januari 2011. 
  27. "Vodafone McLaren Mercedes signs reigning World Champion Jenson Button to multi-year deal". mclaren.com (Vodafone McLaren Mercedes). 18 November 2009. Diperoleh pada 18 November 2009. 
  28. Collantine, Keith. "Ferrari drops ‘Marlboro’ from official team name". F1 Fanatic. Diperoleh pada 9 Julai 2011. 
  29. "Ferrari tweaks car's name again". Autosport (Haymarket Publications). 4 Mac 2011. Diperoleh pada 4 Mac 2011. 
  30. "Press Release". Scuderia Ferrari (Ferrari). 30 September 2009. Diperoleh pada 23 Jun 2011. 
  31. 31.0 31.1 von Wittemeier, Roman (12 Januari 2011). ""Badoer on the rocks": Abschied im Ferrari F60". Motorsport-Total.com (dalam bahasa German). Diperoleh pada 14 Januari 2011. 
  32. English, Steven (11 November 2010). "Ferrari confirms Bianchi as 2011 tester". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 11 November 2010. 
  33. Elizalde, Pablo (9 Jun 2010). "Massa extends Ferrari contract until '12". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 9 Jun 2010. 
  34. "Schumacher could stay in F1 after 2012". espnf1.com (ESPN). 27 Januari 2010. Diperoleh pada 25 Julai 2010. 
  35. "The Korean Grand Prix -Practice Two". BBC. Diperoleh pada 14 Oktober 2011. 
  36. "Mercedes looking to bolster team for 2011 campaign". ESPN. 30 September 2010. Diperoleh pada 30 September 2010. 
  37. Noble, Johnathan (8 Disember 2010). "Lotus unveils F1 plans with Renault". Autosport (Autosport). Diperoleh pada 8 Disember 2010. 
  38. Noble, Johnathan (13 Januari 2011). "Renault to switch to British licence". Autosport (Autosport). Diperoleh pada 13 Januari 2011. 
  39. "Genii Capital and Group Lotus join forces in Lotus Renault GP". renaultf1.com. Renault F1 Team. 8 Disember 2010. Diperoleh pada 8 Disember 2010. 
  40. "Renault confirm Heidfeld as Kubica stand-in". formula1.com (Formula One Administration). 16 Februari 2011. Diperoleh pada 16 Februari 2011. 
  41. 41.0 41.1 41.2 Strang, Simon (31 Januari 2011). "Renault unveils its 2011 challenger". Autosport (Haymarket Publication). Diperoleh pada 31 Januari 2011. 
  42. "Grosjean announces Renault third driver role for 2011". Motorsport.com (GMM). 31 Januari 2011. Diperoleh pada 31 Januari 2011. 
  43. Elizalde, Pablo (18 Januari 2011). "Fauzy to be Renault's reserve driver". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 18 Januari 2011. 
  44. "Bruno Senna to race for Lotus Renault GP". Lotus Renault GP (Renault F1). 24 Ogos 2011. Diperoleh pada 24 Ogos 2011. 
  45. "Petrov confirmed at Renault until 2012". formula1.com (Formula One Administration). 22 Disember 2010. Diperoleh pada 22 Disember 2010. 
  46. "Williams retains Barrichello for 2011". Autosport (Haymarket Publications). 15 November 2010. Diperoleh pada 15 November 2010. 
  47. Elizalde, Pablo (25 Oktober 2010). "Williams to test Maldonado in Abu Dhabi". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 25 Oktober 2010. 
  48. Beer, Matt (1 Disember 2010). "Williams announces Maldonado for '11". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 1 Disember 2010. 
  49. 49.0 49.1 49.2 Elizalde, Pablo (26 Januari 2011). "Di Resta confirmed at Force India". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 26 Januari 2011. 
  50. Noble, Jonathan (24 Jun 2010). "Sauber gets approval for name change". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 24 Jun 2010. 
  51. Elizalde, Pablo (7 September 2010). "Sauber retains Kobayashi for 2011". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 7 September 2010. 
  52. "Esteban Gutièrrez appointed test and reserve driver for 2011". sauber-motorsport.com (Sauber Motorsport). 20 September 2010. Diperoleh pada 20 September 2010. 
  53. "Sauber Confirms De la Rosa Standby". speedtv.com (Speed). 19 Jun 2011. Diperoleh pada 21 Jun 2011. 
  54. "Sauber Signs Perez". joesaward.wordpress.com (Joe Saward). 4 Oktober 2010. Diperoleh pada 4 Oktober 2010. 
  55. Benson, Andrew (10 Jun 2011). "Sergio Perez to miss rest of Canadian Grand Prix". BBC Sport (British Broadcasting Corporation). Diperoleh pada 10 Jun 2011. 
  56. 56.0 56.1 "Get ready for the noise". Scuderia Toro Rosso (Red Bull). 19 Januari 2011. Diperoleh pada 21 Januari 2011. 
  57. Beer, Matt (26 November 2010). "Ricciardo gets STR Friday practice role". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 26 November 2010. 
  58. Benson, Andrew (26 Ogos 2011). "Frenchman Jean-Eric Vergne to get F1 chance with Toro Rosso". BBC F1 (BBC). Diperoleh pada 27 Ogos 2011. 
  59. English, Steven; Noble, Jonathan (24 September 2010). "Lotus confirms Team Lotus name deal". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 24 September 2010. 
  60. Collantine, Keith (5 November 2010). "Lotus confirm 2011 Renault engine deal, Red Bull extend contract". F1 Fanatic (Keith Collantine). Diperoleh pada 5 November 2010. 
  61. 61.0 61.1 "Lotus F1 team keep Heikki Kovalainen and Jarno Trulli". BBC Sport (BBC Sport). 30 November 2010. Diperoleh pada 9 Mac 2011. 
  62. "Karun Chandhok has been confirmed as Reserve Driver for Team Lotus". teamlotus.co.uk (Team Lotus). 22 Mac 2011. Diperoleh pada 22 Mac 2011. 
  63. 63.0 63.1 63.2 "2011 Test Driver Line-up". teamlotus.co.uk (Team Lotus). 11 Mac 2011. Diperoleh pada 11 Mac 2011. 
  64. Benson, Andrew (21 Julai 2011). "Karun Chandhok replaces Jarno Trulli for German GP". BBC Sport (BBC). Diperoleh pada 21 Julai 2011. 
  65. Noble, Jonathan (6 Januari 2011). "Karthikeyan signs race deal with HRT". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 6 Januari 2011. 
  66. 66.0 66.1 Beer, Matt (30 Jun 2011). "Hispania confirms Daniel Ricciardo will race for it from Silverstone". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 30 Jun 2011. 
  67. "Hispania Racing keeps on growing with skilled and expert Liuzzi". Hispania Racing (Hispania). 9 Mac 2011. Diperoleh pada 9 Mac 2011. 
  68. "2011 Formula 1 Airtel Grand Prix of India: Practice 1 Results". Formula1.com. Formula One Administration. 28 Oktober 2011. Diperoleh pada 28 Oktober 2011. 
  69. Smotrov, Alexandr (11 November 2010). "Russia enters Formula 1 as company takes ‘significant stake’ in Virgin team". RIA Novosti. Diperoleh pada 11 November 2010. 
  70. "F1 Marussia Virgin Racing team to compete under Russian flag". RIA Novosti. 3 Februari 2011. Diperoleh pada 3 Februari 2011. 
  71. Elizalde, Pablo (3 Disember 2010). "Glock says he is not going anywhere". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 3 Disember 2010. 
  72. Collantine, Keith (23 Mac 2011). "Yamamoto joins Virgin as reserve driver". F1 Fanatic (Keith Collantine). Diperoleh pada 23 Mac 2011. 
  73. 73.0 73.1 "Wickens becomes Virgin Racing reserve". GPUpdate.net (GP Update). 3 Jun 2011. Diperoleh pada 3 Jun 2011. 
  74. "The new face of Marussia Virgin Racing". virginracing.com. 21 Disember 2010. Diperoleh pada 21 Disember 2010. 
  75. "World Motor Sport Council: 08/09/2010". fia.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2010-09-08. Diperoleh pada 2010-09-08. 
  76. 76.0 76.1 "World Motor Sport Council: 03/11/2010". fia.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2010-11-03. Diperoleh pada 2010-11-03. 
  77. "Qantas renews Australian Grand Prix Sponsorship". formula1.com. 2010-11-13. Diperoleh pada 2010-11-13. 
  78. 78.0 78.1 "Petronas extends Malaysian race sponsorship". formula1.com. 2010-09-01. Diperoleh pada 2010-09-02. 
  79. "Bahrain Grand Prix called off due to protests". BBC Sport (BBC). 21 Februari 2011. Diperoleh pada 21 Februari 2011. 
  80. "Bahrain Grand Prix". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2 Mei 2011. Diperoleh pada 2 Mei 2011. 
  81. Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; teks bagi rujukan Bahrain_restored tidak disediakan
  82. Noble, Jonathan (7 Jun 2011). "FOTA requests delay to Bahrain return". Autosport.com (Haymarket Publications). Diperoleh pada 7 Jun 2011. 
  83. "Bahrain GP cannot happen, says Bernie Ecclestone". BBC Sport. Diperoleh pada 8 Jun 2011. 
  84. Noble, Jonathan (9 Jun 2011). "Bahrain gives up on 2011 race". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 10 Jun 2011. 
  85. Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; teks bagi rujukan IndianGP tidak disediakan
  86. Collantine, Keith (23 June 2010). "FIA brings back 107% rule for 2011". F1 Fanatic (Keith Collantine). Diperoleh pada 23 June 2010. 
  87. "FIA to increase maximum F1 stewards penalty". Motorsport.com (GMM). 6 November 2010. Diperoleh pada 6 November 2010. 
  88. "Team orders to be 'regulated' not banned – Todt". Motorsport.com (GMM). 19 November 2010. Diperoleh pada 19 November 2010. 
  89. "Bridgestone to Cease Tire Supply to the FIA Formula One World Championship". Bridgestone. 2 November 2009. Diperoleh pada 2 November 2009. 
  90. Collantine, Keith (23 June 2010). "Pirelli return to F1 after 20-year absence". F1 Fanatic (Keith Collantine). Diperoleh pada 23 June 2010. 
  91. "Ferrari to use KERS throughout 2011 season". motorsport.com. 14 June 2010. Diperoleh pada 17 Jun 2010. 
  92. Collantine, Keith (10 Disember 2010). "Five-race gearboxes among other rules changes". F1 Fanatic (Keith Collantine). Diperoleh pada 10 Disember 2010. 
  93. 93.0 93.1 Noble, Jonathan (13 Disember 2010). "FIA to impose curfew on personnel". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 13 Disember 2010. 
  94. Elizalde, Pablo (13 Disember 2010). "F1 clamps down on driving standards". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 14 Disember 2010. 
  95. clamps down on driving standards
  96. Noble, Jonathan (25 Mac 2011). "HRT uses its first curfew exception". Autosport (Haymarket Publications). Diperoleh pada 2011-03-25. 

Pautan luar[sunting | sunting sumber]