Stesen MRT Kwasa Sentral
Kwasa Sentral  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pemandangan stesen MRT Kwasa Sentral | |||||||||||
| Lokasi | Stesen Kwasa Sentral, Seksyen U4, 40150 Shah Alam, Selangor Darul Ehsan, Malaysia. | ||||||||||
| Koordinat | 3°10′11.69″N 101°33′53.26″E / 3.1699139°N 101.5647944°EKoordinat: 3°10′11.69″N 101°33′53.26″E / 3.1699139°N 101.5647944°E | ||||||||||
| Dimiliki oleh | MRT Corp | ||||||||||
| Aliran/laluan |  Laluan Sungai Buloh–Kajang | ||||||||||
| Platform | 2 platform sisi | ||||||||||
| Landasan | 2 | ||||||||||
| Pengendali kereta api | RapidKL (subsidiari Prasarana Malaysia) | ||||||||||
| Sambungan |  Rapid Bus: T772, T801, T802, T803 T804 | ||||||||||
| Pembinaan | |||||||||||
| Jenis struktur | Bertingkat | ||||||||||
| K. letak kenderaan | 500 petak parkir kereta, 100 petak parkir motosikal | ||||||||||
| Capaian OKU | Ya  | ||||||||||
| Maklumat lain | |||||||||||
| Kod stesen | SBK05 | ||||||||||
| Sejarah | |||||||||||
| Dibuka | 16 Disember 2016 | ||||||||||
| Perkhidmatan | |||||||||||
| |||||||||||
sunting  | |||||||||||
Stesen MRT Kwasa Sentral adalah stesen Transit Aliran Massa (MRT) di utara Shah Alam, Selangor, Malaysia. Stesen ini adalah salah satu stesen Laluan Sungai Buloh-Kajang dan telah dibuka pada 16 Disember 2016 dibawah Fasa 1 laluan tersebut.[1] Semasa pembinaan, stesen ini dikenali sebagai Taman Industri Sungai Buloh.[2]
Ciri-ciri stesen[sunting | sunting sumber]
Lokasi[sunting | sunting sumber]
Stesen ini terletak di kawasan pembagunan akan datang Kwasa Damansara di Seksyen U4 Shah Alam, Selangor. Sebuah jalan akses telah dibina bagi menghubungkan stesen ini dengan Jalan Sungai Buloh.
Pelan stesen[sunting | sunting sumber]
| L2 Platform |
Platform sisi, pintu tren akan dibuka di sebelah kiri
| |
| SBK Arah Selatan | → Laluan Sungai Buloh–Kajang menghala ke SBK35 Kajang (Kota Damansara)
| |
| SBK Arah Utara | ← Laluan Sungai Buloh–Kajang menghala ke SBK01 Sungai Buloh (Kwasa Damansara)
| |
| Platform sisi, pintu tren akan dibuka di sebelah kiri
| ||
| L1 | Aras legar | Mesin tiket, pagar tambang dan pusat khidmat pelanggan
|
| G | Aras tanah | Pintu masuk/keluar, tempat letak kenderaan, hentian bas, teksi dan kenderaan persendirian
|
Stesen ini adalah stesen bertingkat dengan tiga tingkat: aras tanah, aras legar dan aras platform. Stesen ini mempunyai dua platform sisi di atas ruang legar untuk perkhidmatan Laluan Sungai Buloh-Kajang. Terdapat kemudahan bagi Orang Kurang Upaya (OKU) seperti tanjakan, blok sentuh di lantai, tandas mesra OKU, butang lif rendah untuk pengguna kerusi roda, braille di butang lif dan kaunter rendah untuk pengguna kerusi roda.[3] Selain itu, terdapat sebuah kawasan parkir terbuka yang menempatkan 500 petak parkir kereta dan 100 petak parkir motosikal.[4]
Perkhidmatan bas[sunting | sunting sumber]
Bas RapidKL laluan T772, T801, T802, T803 T804 berkhidmat di stesen ini.
Galeri[sunting | sunting sumber]
Pemandangan keseluruhan stesen.
Stesen dengan kemudahan taman dan menunggangnya di latar depan.
Pemandangan panorama taman dan kemudahan menunggang di sebelah stesen.
Perhentian bas penghantar di sebelah stesen.
Bas pengantara di hentian bas di sebelah stesen.
Masuk A dari stesen yang membawa dari perhentian bas feeder.
Masuk A dari stesen.
Pintu masuk A dan laluan pejalan kaki ke kawasan taman dan menunggang di sebelah kanan.
Pintu masuk B yang tidak dibuka.
Tahap platform stesen.
Rujukan[sunting | sunting sumber]
- ^ Hussaini, Amran; Norhawa, Mohd. Ali (15 Dec 2016). "PM rasmi Fasa 1 MRT laluan Sungai Buloh - Kajang". Utusan Online. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 Jul 2017. Dicapai pada 6 Nov 2018. Cite has empty unknown parameter:
|dead-url=(bantuan) - ^ Meng Yew Choong (26 Nov 2014). "Finalised names of 31 MRT stations revealed". THE Star Online (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 28 Mei 2019. Dicapai pada 28 Mei 2019.
- ^ "Kwasa Sentral — MRT Corp". MRT Corp. 15 Mei 2018. Dicapai pada 29 Mei 2019.
- ^ "Park N' Ride — Kwasa Sentral". MRT Corp. 12 Jan 2018. Dicapai pada 29 Mei 2019.
 | Rencana kereta api ini ialah rencana tunas. Anda boleh membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
