Laluan Pelabuhan Klang

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Laluan Pelabuhan Klang
 2 
Keretapi Tanah Melayu KTM Komuter
KTMB Class 92 SCS 14 KL Sentral Junction.jpg
Set tren KTM Kelas 92 di Persimpangan Bangsar kearah KD19 Pelabuhan Klang
Umum
JenisKereta api komuter
SistemKTM Komuter
StatusBeroperasi
LokasiPerak
Selangor
Kuala Lumpur
TerminalTanjung Malim
Pelabuhan Klang
Stesen34
PerkhidmatanTanjung Malim - Pelabuhan Klang
Nombor aliran 2  (merah)
Laman sesawangwww.ktmb.com.my
Operasi
DibukaOgos 14, 1995
PemilikKeretapi Tanah Melayu
PengendaliKeretapi Tanah Melayu
CiriPada gred
DepotSentul
Stok kereta apiKTM Kelas 92 Komuter CSR EMU
37 tren 6 gerabak
Teknikal
Panjang aliran126 km (78 batu)
Tolok landasan1,000 mm (3 kaki 3 38 in) tolok meter
PengelektrikanDi atas
Kelajuan operasi120 km/j (75 bsj)
Peta laluan
GKLKV Integrated Transit Map -KwongTN.svg
sunting
Lihat pendokumenan templat ini
Lokasi Laluan Pelabuhan Klang
Paparan peta laluan dinamik KTM Komuter
Sistem paparan maklumat penumpang (PIDS) KTM Komuter di KD08 stesen Setia Jaya.

Laluan Pelabuhan Klang adalah salah satu daripada tiga laluan Sektor Pusat KTM Komuter yang disediakan oleh Keretapi Tanah Melayu. Kereta api elektrik beroperasi di antara Tanjung Malim dan Pelabuhan Klang. Sebelum 15 Disember 2015, terminal utara baris ini adalah Batu Caves.

KTM Komuter ini adalah perkhidmatan keretapi berkuasa elektrik yang mula diperkenalkan pada tahun 1995, terutamanya untuk penumpang di Kuala Lumpur dan kawasan pinggir bandar sekitar. Ia merupakan cara pengangkutan yang popular untuk penumpang yang bekerja di Kuala Lumpur, kerana mereka boleh melakukan perjalanan ke bandar tanpa kesulitan kesesakan lalu lintas. Gerabak moden dan berhawa dingin. Bagi mereka yang memandu ke stesen / hentian, kemudahan Park & Ride disediakan pada caj nominal.

Laluan ini adalah salah satu daripada komponen Sistem Transit Bersepadu KL/Lembah Klang. Laluan ini bernombor  2  dan berwarna Merah pada peta transit rasmi. Ia dinamakan selepas terminalnya, stesen Pelabuhan Klang.

Maklumat laluan[sunting | sunting sumber]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Laluan ini bermula sebagai Selangor Government Railway yang menghubungkan Bukit Kuda di luar Klang ke Kuala Lumpur, dibuka pada bulan September 1886.[1] Pada tahun 1890 sebuah jambatan menyeberangi Sungai Klang telah dibina, yang membolehkan kereta api diubah laluannya ke Bukit Badak dan seterusnya ke Klang. Laluan ini dilanjutkan ke Segambut dan Rawang pada tahun 1892, sebagai laluan cawangan dari Stesen Residen. Kereta api mencapai Kuala Kubu Bharu pada tahun 1894 dan akhirnya Pelabuhan Klang pada tahun 1899.

Pada tahun 1989 perkhidmatan railbus telah ditawarkan di sepanjang kawasan Sentul-Pelabuhan Klang. [2]Sepanjang kawasan yang sama, bersama dengan kawasan Rawang-Seremban, telah dielektrikkan pada 1990-an. Elektrifikasi kemudian dilanjutkan ke Batu Caves pada tahun 2009.

Stesen-stesen[sunting | sunting sumber]

Kod Stesen Nama Stesen Jenis platform Stesen pertukaran/Nota
 KA15  Tanjung Malim Platform pulau & Sisi Northern terminus.
 KA14  Kuala Kubu Bharu Sisi
 KA13  Rasa Sisi
 KA12  Batang Kali Sisi
 KA11  Serendah Sisi
 KA10  Rawang Platform pulau & Sisi Sesetengah tren menamatkan atau memulakan perkhidmatan di sini, tetapi kebanyakan tren kini terus ke Tanjung Malim.
 KA09  Kuang Sisi
 KA08  Sungai Buloh Sisi Keluar dari stesen kawasan berbayar melalui sambungan biasa ke  SBK01  Sungai Buloh untuk MRT Laluan MRT Sungai Buloh-Kajang.
 KA07  Kepong Sentral Sisi Keluar dari stesen kawasan berbayar ke tempat yang akan datang  SSP04  Kepong Sentral untuk MRT Laluan MRT Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya.
 KA06  Kepong Sisi Stesen terminal semasa jam sibuk untuk perkhidmatan ulang-alik Tanjong Malim-Kepong.
 KA05  Segambut Sisi Laluan bas RapidKL 190 ke Mont Kiara dan Sri Hartamas.
 KA04  Putra Sisi Stesen biasa bersama Laluan Seremban. Berjalan jarak 600 meter ke  SP4  AG4  PWTC pada LRT Laluan Ampang dan Laluan Sri Petaling.
 KA03  Bank Negara Sisi Pertukaran antara platform ke Laluan Seremban, berjalan jarak 250 meter ke  SP6  AG6  Bandaraya pada Laluan Ampang dan Laluan Sri Petaling.
 KA02  Kuala Lumpur Platform pulau & Sisi Stairless cross-platform interchange ke Laluan Seremban dan berjalan jarak 200 meter ke  KJ14  Pasar Seni pada LRT Laluan Kelana Jaya &  SBK16  Pasar Seni untuk MRT Laluan MRT Sungai Buloh-Kajang.
 KA01  KL Sentral Platform pulau Stesen biasa bersama Laluan Seremban dan Laluan Skypark.
Stesen terminal untuk perkhidmatan ulang-alik KL Sentral-Pelabuhan Klang semasa waktu puncak.
Pertukaran ke  KJ15  KL Sentral untuk LRT Laluan Kelana Jaya,  KE01  KLIA Ekspres,  KT01  KLIA Transit, 200 meter berjalan kaki ke  MR1  KL Monorail & dan 600 meter berjalan kaki ke  SBK15  Muzium Negara untuk Laluan MRT Sungai Buloh-Kajang.
Bas pengantara T819 ke  SBK13  Pusat Bandar Damansara untuk Laluan MRT Sungai Buloh–Kajang.
 KD01  Abdullah Hukum Sisi Pertukaran ke  KJ17  stesen Abdullah Hukum pada Laluan Kelana Jaya dan menyediakan projek pembangunan KL Eco City.
Jambatan pejalan kaki ke Mid Valley Megamall melalui The Gardens Mall (cth.  KB01  Stesen Mid Valley pada Laluan Seremban) juga sedang dibina (dijangka dibuka pada tahun 2019)
 KD02  Angkasapuri Sisi Bas ulang-alik setiap setengah jam ke Universiti Malaya boleh didapati.
 KD03  Pantai Dalam Sisi
 KD04  Petaling Platform pulau & Sisi
 KD05  Jalan Templer Sisi
 KD06  Kampung Dato Harun Sisi
 KD07  Seri Setia Sisi
 KD08  Setia Jaya Platform pulau & Sisi Pertukaran ke  SB1  Sunway-Setia Jaya untuk BRT Laluan Sunway.
 KD09  Subang Jaya Sisi Pertukaran ke  KJ28  Subang Jaya untuk LRT Laluan Kelana Jaya dan Laluan Skypark.
 KD10  Batu Tiga Sisi
 KD11  Shah Alam Platform pulau & Sisi
 KD12  Padang Jawa Sisi
 KD13  Bukit Badak Sisi
 KD14  Klang Platform pulau & Sisi Pertukaran ke  BK20  Klang untuk LRT Laluan Bandar Utama-Klang akan datang. Terminal jam puncak.
 KD15  Teluk Pulai Sisi
 KD16  Teluk Gadong Sisi
 KD17  Kampung Raja Uda Sisi
 KD18  Jalan Kastam Platform pulau & Sisi
 KD19  Pelabuhan Klang Platform pulau Terminal Barat di Pelabuhan Klang. Keluar dari Terminal Pelabuhan Antarabangsa Pelabuhan Klang ke Pulau Ketam, Selangor, Malaysia & Dumai, Indonesia.

Laluan Percubaan KTM Komuter[sunting | sunting sumber]

Satu laluan baru untuk perkhidmatan KTM Komuter diperkenalkan sebagai penyediaan kerja-kerja menaik taraf infrastruktur dalam projek Penjejakan Dua Klang Lembah pada April 2016. Ia bertujuan meningkatkan kekerapan dan kelancaran KTM ETS, KTM Komuter, KTM Intercity & Kargo di Sektor Pusat.[3]

Laluan Pelabuhan Klang asal dari Batu Caves-Pelabuhan Klang diubah menjadi Rawang-Pelabuhan Klang yang berkuatkuasa 15 Disember 2015.

Bekas perkhidmatan ulang-alik Rawang—Tanjung Malim[sunting | sunting sumber]

The KTM Komuter service was expanded to include three new stations beyond Rawang on April 21, 2007 under what was then known as the Rawang-Rasa shuttle service. The stations were Serendah, Batang Kali, and Rasa.

Kawasan sepanjang 22 km ini adalah sebahagian projek landasan berkembar dan elektrifikasi Rawang-Ipoh pertama yang beroperasi. Perkhidmatan ini telah dilanjutkan ke Kuala Kubu Bharu pada 5 Januari 2008. Ia dipanjangkan lagi ke Tanjung Malim pada 1 Jun 2009 dan perkhidmatan tersebut dinamakan semula sebagai perkhidmatan ulang-alik Rawang-Tanjung Malim.

Sehingga 11 Julai 2016, para penumpang terpaksa turun di Rawang dan beralih ke perkhidmatan ulang-alik Rawang-Tanjung Malim untuk stesen utara Rawang. Perkhidmatan beroperasi pada selang 30 minit. Kereta api pertama dan terakhir untuk meninggalkan Rawang pada pukul 05:42 dan 21:24 manakala kereta api pertama dan terakhir meninggalkan Tanjung Malim pada pukul 05:42 dan 21:54. Masa perjalanan antara Rawang dan Tanjung Malim adalah 45 minit.

Bermula dari 12 Julai 2016, ulang alik Rawang-Tanjung Malim ditamatkan dan disepadukan sepenuhnya ke Laluan Pelabuhan Klang sebagai perkhidmatan terus, dengan kereta api yang menuju ke Tanjung Malim.

Laluan Terminal Skypark[sunting | sunting sumber]

Rencana utama: Laluan Skypark
Pembinaan Terminal Laluan Skypark yang diambil dari Persiaran Kerjaya.

Sejak Mei 2018 terdapat laluan cawangan Laluan Pelabuhan Klang - dikenali sebagai Skypark Link - yang berfungsi di Lapangan Terbang Subang. Direkodkan sebagai perkhidmatan ekspres, laluan ini berkongsi trek dengan perkhidmatan Laluan Pelabuhan Klang biasa antara KL Sentral dan Terminal Skypark tanpa berhenti di stesen di antara. Laluan itu berlepas ke Lapangan Terbang Subang selepas Stesen Subang Jaya.

Penggantungan perkhidmatan di pusat bandar dan stesen Segambut[sunting | sunting sumber]

Mulai 3 Jun 2018, perkhidmatan Laluan Pelabuhan Klang di tiga stesen di pusat bandar Kuala Lumpur - stesen Putra, stesen Bank Negara dan stesen lama Kuala Lumpur, as well as the stesen Segambut akan tidak tersedia pada waktu bukan puncak, iaitu pukul 8 pagi hingga 6 petang, untuk memudahkan perkhidmatan menaik taraf.[4]

Bagi ketiga-tiga stesen pusat bandar - Putra, Bank Negara dan Kuala Lumpur, kereta api Pelabuhan Klang akan berkhidmat di stesen antara 06:30 dan 07:50 manakala kereta api Tanjong Malim akan dihentikan di stesen antara 17:45 dan 19:45.

Untuk stesen Segambut, hanya enam kereta api yang akan berkhidmat di stesen setiap hari: tiga ke Tanjong Malim pada waktu pagi, dan tiga ke Pelabuhan Klang pada petang.

Semasa waktu bukan puncak, kereta api hanya akan berulang antara KL Sentral dan Pelabuhan Klang, dan diantara stesen Tanjong Malim dan Kepong sahaja.Perkhidmatan ulang-alik setiap jam antara Klang dan Setia Jaya juga diperkenalkan. Penumpang masih boleh berhubung dengan pusat bandaraya Kuala Lumpur menggunakan Laluan Sungai Buloh-Kajang pada Sungai Buloh dan Muzium Negara, atau menggunakan Laluan LRT Kelana Jaya di Subang Jaya dan Abdullah Hukum.

Gerabak[sunting | sunting sumber]

Laluan ini menggunakan tren KTM Kelas 92 dalam formasi 6 gerabak.

Galeri[sunting | sunting sumber]

Pautan luar[sunting | sunting sumber]

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]